隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，長續(xù)航里程的純電動汽車將是新能源汽車發(fā)展的最終目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，就需要更高能量密度的電池，來滿足更高的續(xù)航里程。因此，NCM811也就應(yīng)運(yùn)而生了。
2019-08-19 04:11:45
19057 在綠芯的《如何在提高能量密度的同時，確保安全可靠？—— ER6 電池系統(tǒng)解析》有提到處理電芯熱失控的辦法，我們先把這個內(nèi)容提取一下，然后探討一下如何處理大電芯 NCM811 的特點(diǎn)，前陣子和李兄探討
2021-05-15 07:44:002570 鋰離子電池因其能量密度高、循環(huán)壽命長、工作環(huán)境寬而被認(rèn)為是最有前景的電動汽車電源。然而，由于鋰離子電池存在熱失控的問題，阻礙了電動汽車的商業(yè)化。因此，了解其熱失控機(jī)理非常有必要，特別是對于高能量密度的鋰離子電池。
2022-10-09 11:40:171431 截止到7月底，LG化學(xué)以26.8%的市場份額排名第一，繼續(xù)領(lǐng)先中國動力電池供應(yīng)商寧德時代（25.4%），并拉開了與日本供應(yīng)商松下（13%）的差距。其中，LG化學(xué)動力電池累計裝機(jī)量13.4GWH，同比
2020-09-09 09:30:257110 Vishay宣布，推出新型模塊化面板電位計--- P11H，轉(zhuǎn)矩達(dá)到業(yè)內(nèi)高水平的8 Ncm——比緊隨其后的競品器件高200%——適用于越野、航空和工業(yè)應(yīng)用。
2021-11-01 14:34:231321 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）日前，全球動力電池龍頭寧德時代向媒體透露，麒麟電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 據(jù)悉，麒麟電池采用寧德時代第三代CTP技術(shù)，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，輕松
2023-03-23 01:20:004724 
的化，將加快固態(tài)鋰電池投入商用化的進(jìn)程。突破二：新型雙離子電池技術(shù) 成本更低能量密度更高中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院唐永炳研究員及其團(tuán)隊研發(fā)出新型高儲能、低體積電池技術(shù)。據(jù)介紹，唐永炳發(fā)明的鋁—石墨雙
2016-12-30 19:16:12
全球最大的純閃存解決方案供應(yīng)商Spansion（NASDAQ：SPSN）與專注于為互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心提供節(jié)能、可拓展系統(tǒng)解決方案的創(chuàng)新者 Virident 宣布共同開發(fā)和推出新一代存儲解決方案。專為
2019-07-23 07:01:13
提升至580km、610km、615km。該電池包采用寧德時代鎳55三元電芯和CTP成組技術(shù)，采用新型材料隔熱設(shè)計、導(dǎo)熱熱管理設(shè)計、電池包排煙通道設(shè)計等，可實(shí)現(xiàn)“無熱蔓延”。在自己的大本營，上汽自然是要大放
2021-04-22 11:35:04
由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術(shù)路線上，業(yè)界曾一度有過這樣的爭議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線？
2018-09-14 15:31:009843 何巍介紹，在控制上，應(yīng)對圓柱電池的失效辦法較多，小電池的連鎖反應(yīng)相對較容易控制。但用于軟包和鋁殼電池上時，首先是材料問題，電芯的設(shè)計、測試問題，此外還有整車電池包的設(shè)計問題，單個電池失效時會不會引發(fā)連鎖反應(yīng)。業(yè)內(nèi)對此持謹(jǐn)慎態(tài)度，還需要進(jìn)一步的驗證。
2018-05-13 10:07:417388 2015年，全球車用鋰電池產(chǎn)量排行榜上，排名前三的品牌分別是松下、比亞迪和寧德時代（簡稱CATL）；而在國內(nèi)車用鋰電池市場，比亞迪與寧德時代已經(jīng)形成雙頭并進(jìn)的局面。從趨勢上看，寧德時代大有超越比亞迪
2018-06-21 15:56:0013772 因國內(nèi)政府扶植車用電池產(chǎn)業(yè)，所以全球車用電池出貨量排名也出現(xiàn)很大變化。2017年寧德時代車用電池出貨量位居全球第一。
2018-06-21 14:21:015003 
自去年下半年以來，國內(nèi)NCM811動力電池導(dǎo)入明顯提速，今年部分量產(chǎn)811的電池廠家配套車型已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入推薦目錄并上市銷售。
2018-07-06 15:41:435883 據(jù)外媒最新消息，德國寶馬公司最近向中國寧德時代公司訂購了價值10歐元的鋰電池，這將推動寧德時代在歐洲建設(shè)鋰電池工廠。
2018-07-11 17:12:573795 寶馬將在未來幾年內(nèi)從寧德時代采購約40億歐元電池 。 據(jù)介紹 ， 采購合同包括兩大部分 ， 其中約25億歐元訂單將來自寧德時代中國廠 ， 而另外15億歐元的訂單則將由寧德時代計劃在德國圖林根州新建的鋰電池工廠生產(chǎn) 。
2018-07-12 15:06:122888 業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，今年NCM811的產(chǎn)量會先在圓柱電池領(lǐng)域爆發(fā)，方形、軟包的應(yīng)用預(yù)計在2019年可得到有效解決。明年811的市場增量或包括圓柱方面的增量和方形、軟包上新增的量。
2018-08-08 17:52:213182 LG化學(xué)最近證實(shí)稱今年公司將只是小規(guī)模生產(chǎn)用于電動公交車的NCM811圓柱形電池；SKI也證實(shí)將推遲NCM811動力電池的發(fā)布。
2018-08-13 10:40:433103 現(xiàn)在中國電池制造商嘗試引入NCM811正極技術(shù)以獲得競爭優(yōu)勢。不僅比亞迪計劃明年推出NCM811電池，寧德時代也有同樣的目標(biāo)。
2018-08-16 14:35:144972 據(jù)Push Evs報道，去年，韓國電池制造商SK創(chuàng)新（SK innovation）宣布將在今年推出用于電動汽車的NCM 811電池。然而，據(jù)最新消息，SK創(chuàng)新表示將推遲推出用于電動汽車的NCM 811電池。
2018-08-17 09:57:001596 近期，新能源汽車和動力電池界最熱門的話題就是這個數(shù)字組合。它指代的是高鎳低鈷的三元動力電池（正極材料用80％的鎳、10％的鈷和10％的錳），一般認(rèn)為，既有高能量密度，成本又更為可控。
2018-08-28 14:57:473230 2018年被認(rèn)為是高鎳811大規(guī)模應(yīng)用元年，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，國內(nèi)三元材料產(chǎn)量31670噸，同比增長64．26％。其中常規(guī)NCM型號占比78％，NCM622型號占比14％，NCM811／NCA占比8％。其中，NCM811產(chǎn)量大幅激增。
2018-09-10 09:49:0011023 繼6月份比亞迪發(fā)布信息，稱其NCM811(即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8：1：1的三元鋰電池，代表目前動力
2018-10-06 13:05:006473 遠(yuǎn)東福斯特深耕18650三元鋰電池多年，擁有18650-2400mAh、2600mAh、2800mAh、3100mAh等多種型號的產(chǎn)品，預(yù)計2019年NCM811高容量電芯將投產(chǎn)。
2018-10-11 10:46:0113931 對于造車新勢力來說，能解決目前新能源汽車?yán)m(xù)航里程焦慮，無疑會給企業(yè)增添更多的宣傳噱頭。比如蔚來汽車此前上市的ES8盡管被貼上了諸如科技、時尚、智能、前衛(wèi)的標(biāo)簽，但其電池卻選擇的是寧德時代生產(chǎn)的規(guī)格
2018-12-24 14:09:2311352 李勇表示，目前，高鎳體系材料動力電池存在一定的安全風(fēng)險，主要包括：第一是活性材料自加熱溫度會提升。相比較而言，NCM811發(fā)熱速率比NCM333要快；第二是釋氧導(dǎo)致的電池壓力增大，這尤其對軟包電池而言是大問題。
2019-02-13 15:05:523399 據(jù)外媒報道稱，日本汽車大廠本田將與國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時代達(dá)成戰(zhàn)略合作，寧德時代將為本田電動車研發(fā)電池，而本田將在7年內(nèi)向寧德時代購入總計56吉瓦時（GWh，1GWh=100萬KWh）容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。
2019-02-15 16:05:573225 據(jù)了解，2016年，容百科技突破并掌握高鎳三元正極材料的關(guān)鍵工藝技術(shù)，推出了應(yīng)用于圓柱動力電池的第一代811產(chǎn)品;此后于2017年率先實(shí)現(xiàn)NCM811和單晶高電壓NCM622產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)，并在2018年末實(shí)現(xiàn)了高鎳NCA及單晶高電壓NCM811產(chǎn)品小規(guī)模量產(chǎn)。
2019-05-05 17:05:034286 
寧德時代選取自主合成的NCM811材料為研究對象，以石墨為負(fù)極制作軟包電池，測試電池在4.2V滿充態(tài)的高溫存儲性能，并對存儲前后的正極進(jìn)行表征分析，研究正極變化引起的存儲性能衰退機(jī)制。
2019-06-27 14:43:246782 據(jù)韓國電動車電池業(yè)界4日透露，世界第一大動力電池企業(yè)中國寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL，以下簡稱寧德時代）向韓國電池企業(yè)的高精尖人才拋出“橄欖枝”，并用豐厚報酬吸引人才。這一舉動引發(fā)了韓國國內(nèi)對于人才流失的擔(dān)憂。
2019-07-05 15:32:17765 “寧德時代加強(qiáng)德國攻勢！”德國《商報》近日報道稱，中國動力電池制造商寧德時代決定大幅增加在德國的投資，從原先的2.4億歐元擴(kuò)大到18億歐元。寧德時代未來將在德國生產(chǎn)基地量產(chǎn)電動汽車動力電池，配套提供給寶馬、大眾等德國車企。
2019-07-04 09:07:113140 據(jù)外媒報道，特斯拉已與 LG 達(dá)成采購協(xié)議，未來國產(chǎn)版的 Model 3 將使用由 LG 化學(xué)在南京新港開發(fā)區(qū)生產(chǎn)的提供的 NCM811 電池。
2019-12-10 14:57:201355 大眾汽車今年仍不急于導(dǎo)入NCM811高鎳三元電池。 3月17日，在大眾2019年度投資者電話會議（Full Year 2019 Volkswagen AG Earnings Call）上，其電池業(yè)務(wù)
2020-03-22 16:48:001409 T03的最大亮點(diǎn)是搭載了寧德時代的軟包NCM811電芯，系統(tǒng)能量密度達(dá)171wh/kg，電池容量為36.5kWh，并且通過三級可調(diào)能量回收系統(tǒng)還可提升15%-25%的續(xù)航。
2020-06-15 15:57:412389 盡管寧德時代并未透露其續(xù)航200萬公里的電池是哪種材料體系，但寧德時代在磷酸鐵鋰、三元材料以及固態(tài)電池等領(lǐng)域都有所布局，這為其量產(chǎn)百萬公里電池奠定了基礎(chǔ)。
2020-06-25 18:13:0012307 上述車型主要搭載NCM811電池，配套企業(yè)集中在寧德時代、LG化學(xué)、SKI等少數(shù)幾家電池企業(yè)中。而高鎳材料的成熟商業(yè)化為上述電池企業(yè)批量供應(yīng)高鎳電池提供了支撐。
2020-06-18 09:34:101681 哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項目暫定為“電池銀行”。
2020-08-24 10:24:112939 針對近日業(yè)界盛傳的寧德時代已經(jīng)放棄811型三元鋰電池研發(fā)的傳聞，寧德時代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱：妥妥的謠言。
2020-09-04 09:36:191395 
而國產(chǎn)電動車主要使用鎳鈷錳（NCM）三元鋰電池，含有錳元素后，電池穩(wěn)定性更加，同時鎳元素比例降低，電池也更安全。而811三元鋰電池，就是鎳鈷錳電池中的一種“最優(yōu)解”。
2020-09-06 09:05:072672 有傳聞稱寧德時代已放棄NCM811（鎳鈷錳酸鋰，811是指鎳錳鈷比例為8:1：1，其他型號成分比例可類推）高鎳三元電池技術(shù)路線。
2020-09-14 15:24:092804 
最近，由于一張不具名的截圖，以及一些電動車自燃事故并發(fā)，業(yè)內(nèi)對811電池發(fā)起了一波質(zhì)疑探討。作為眾多堅持811路線的電池廠商之一，寧德時代正面回應(yīng)了此事，并強(qiáng)調(diào)“絕不放棄811電池”。伴隨寧德時代的回應(yīng)，此事算是告一段落。
2020-09-18 11:29:041730 
的資本市場倍感失望。 發(fā)布會過后，失望情緒也蔓延到整個動力電池行業(yè)，作為特斯拉在國內(nèi)最重要的合作伙伴，寧德時代股價也出現(xiàn)下跌情況。而就在幾周之前，這家全球動力電池巨頭市值一度暴跌超400億元，一時間被推向風(fēng)口浪尖。 市場不禁追
2020-09-30 15:23:075935 
此外，又有一則網(wǎng)絡(luò)聊天截圖稱，寧德時代基本否定811路線。但廣汽新能源方面對此明確表示：目前廣汽新能源廠家并沒有批量召回旗下Aion S車型，旗下4S店針對單個電池有損壞的車輛進(jìn)行召回屬于正常行為
2020-09-29 14:50:2032643 
iA5的信息也是采用NCM811/石墨的一款電池系統(tǒng)，這是采用177Ah的電芯，采用1P92S，采用了16個模組（分兩種規(guī)格的模組，長模組和短模組）
2020-10-13 16:26:092458 
10月16日，在“第五屆動力
電池應(yīng)用國際峰會暨首屆中國新能源新材料（
寧德）峰會”上，
寧德時代董事長曾毓群表示：“
寧德時代設(shè)計開發(fā)的
811三元
電池系統(tǒng)，可輕松通過熱擴(kuò)散測試，時間不是5分鐘，而是永遠(yuǎn)不起火?！?/div>
2020-10-19 11:15:054544 發(fā)生了數(shù)起自燃事故，成因均指向了由寧德時代提供的NCM811高鎳三元電池。有Aion S車友反映，4S店通知其需要對車輛電池進(jìn)行升級，這引發(fā)了人們對Aion S搭載的寧德時代811電池安全性的懷疑。 再加上之前發(fā)生自燃的蔚來、威馬以及小鵬等新能源車，均搭
2020-10-28 09:31:331706 寧德時代有望通過MEB平臺為上述品牌供應(yīng)NCM811電池，擴(kuò)大寧德時代高鎳電池的客戶群體，提升其在高鎳電池領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。
2020-11-10 10:36:233326 目前，SKI在華合資公司北電愛思特（江蘇）科技有限公司已經(jīng)于今年1月份在常州正式竣工投產(chǎn)，該工廠年產(chǎn)能為7.5 GWh，主要生產(chǎn)NCM811軟包電池，已開始配套北汽新能源高端品牌ARCFOX。
2020-11-24 15:30:231530 的這批電池最快也要到明年1月份才能交付，但是中標(biāo)文件上寫著12月底前這批車就要交付，所以這批車我們可能要付大額的違約金”。 電車匯進(jìn)一步通過多家客車企業(yè)了解到，現(xiàn)在的確有很多地方采購公交車輛時會要求用寧德時代的電池，雖
2020-12-17 17:53:214490 寧德時代的新快充技術(shù)能充分發(fā)揮自主研發(fā)的快充型電芯的快充性能，電芯充電速度提升一倍，可實(shí)現(xiàn)15分鐘充滿 80%SOC。 充電速度作為動力電池性能的核心指標(biāo)，對于電動汽車的應(yīng)用體驗及推廣普及有著
2020-12-23 16:44:253468 在比亞迪推出“刀片電池”的前后，寧德時代在電池模組方面的研發(fā)與創(chuàng)新也是不遺余力。8月12日，在中國汽車藍(lán)皮書論壇上，寧德時代董事長曾毓群表示，寧德時代正在研發(fā)一項新技術(shù)——CTC（Cell to Ch
2020-12-25 19:47:57520 昨日晚間，動力電池一哥寧德時代連發(fā)三條公告，將建設(shè)三個電池制造基地。
2020-12-30 15:36:13565 1月11日，據(jù)媒體報道稱，寧德時代或為蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商，新150kWh電池包將于2022年第四季度交付。 有趣的是，此前寧德時代曾明確表示，固態(tài)電池短期內(nèi)沒有推出的可能。對此，有記者向寧德時代方面
2021-01-11 15:37:481819 臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，投資擴(kuò)建動力電池宜賓制造基地項目，項目總投資不超過100億元。 擬在福建省寧德市福鼎市投資建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地，項目總投資不超過170億元。 此外，擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)江蘇時代動力及儲能
2021-01-21 09:12:312732 、SK新能源、廊坊安鵬基金領(lǐng)投參與。交易完成后，寧德時代將持有藍(lán)谷智慧能源8.89%的股權(quán)。 藍(lán)谷智慧能源為北汽藍(lán)谷旗下致力于換電業(yè)務(wù)及電池回收的企業(yè)，致力于通過換電及電池再利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發(fā)電深
2021-01-26 09:49:433009 
1月27日晚，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火透露，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。
2021-01-28 10:11:391998 日前，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火在第十屆全球新能源汽車大會上透露，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。 據(jù)官方介紹，CTP
2021-01-28 14:49:559215 電車匯消息：1月27日晚，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火透露，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。 按照寧德時代官方介紹，CTP
2021-01-28 15:21:572188 ? ? 摘要 寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。 當(dāng)各大主機(jī)廠在沖刺續(xù)航1000 +公里之時，動力電池企業(yè)也在積極探索下一代電池系統(tǒng)集成
2021-01-29 17:13:402555 據(jù)媒體報道，1 月 27 日，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火在第十屆全球新能源汽車大會上透露，寧德時代將于 2025 年正式推出高度集成化的 CTC 電池技術(shù)。 項延火進(jìn)一步指出，CTC
2021-01-31 10:58:022833 隨著新能源汽車銷量增長，動力電池需求也與日俱增，作為動力電池“一哥”，寧德時代擴(kuò)產(chǎn)毫不手軟。
2021-02-03 09:27:381067 隨著新能源汽車銷量增長，動力電池需求也與日俱增，作為動力電池“一哥”，寧德時代擴(kuò)產(chǎn)毫不手軟。 日前，寧德時代發(fā)布公告稱，將在四川省宜賓、廣東省肇慶、福建省寧德三地投建電池相關(guān)項目，總投資不超過290
2021-02-03 10:02:461932 媒體報道的。 韓國媒體在報道中表示，現(xiàn)代汽車已選定SK創(chuàng)新和寧德時代，作為他們E-GMP平臺電動汽車的第三批電池供應(yīng)商，相關(guān)的車型在2023年后推出。 從韓國媒體的報道來看，SK創(chuàng)新和寧德時代新獲得的訂單，涉及到3款現(xiàn)代基于E-GMP平臺推出的
2021-02-23 16:00:551872 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)日前表示，寧德時代將成為其E-GMP平臺電動汽車的第三批電池供應(yīng)商，同批次的供應(yīng)商還有SK創(chuàng)新，相關(guān)的車型在2023年后推出。 從相關(guān)消息來看，寧德時代和SK創(chuàng)新新獲得的訂單
2021-02-24 11:15:221430 寧德時代牽頭承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“智能電網(wǎng)技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項“100MWh級新型鋰電池規(guī)模儲能技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”項目通過驗收。 寧德時代儲能業(yè)務(wù)再獲突破。 日前，工信部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心專家組對寧德
2021-06-06 10:16:172534 6月17日，寧德時代全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運(yùn)。 寧德時代董事長曾毓群表示，宜賓基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義、最重
2021-06-19 16:43:164037 摘要 GGII數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月寧德時代磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為3.15GWh，Model 3電池供應(yīng)占比由2020年的19.88%躍升至78.78%，占比近8成。 6月28日晚，寧德時代公告，公司
2021-07-02 17:57:514200 近日，關(guān)于寧德時代公司獲得特斯拉公司的電池訂單的新聞傳遍網(wǎng)絡(luò)，主要用于Model3 和ModelY車型。據(jù)悉特斯拉計劃明年向寧德時代預(yù)訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，對此特斯拉公司官方回應(yīng)稱：目前也無法得到確認(rèn)。
2021-11-01 09:17:262781 近日，關(guān)于寧德時代公司獲得特斯拉公司的電池訂單的新聞傳遍網(wǎng)絡(luò)，主要用于Model3 和ModelY車型。據(jù)悉特斯拉計劃明年向寧德時代預(yù)訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，對此特斯拉公司官方回應(yīng)稱：目前也無法得到確認(rèn)。
2021-11-01 09:17:261815 寧德時代宣布，“麒麟電池”將于今年4月份正式發(fā)布。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。
2022-03-30 11:41:4618682 
德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)的Hubert A. Gasteiger等人系統(tǒng)地比較了富鎳NCM811在兩個不同溫度下的容量衰減。與22℃相比，NCM811在45℃下降解，導(dǎo)致容量損失增加了一倍以上。與CAM體相和表面有關(guān)的潛在降解機(jī)理通過幾種非原位技術(shù)進(jìn)行了定量。
2022-03-31 14:20:172401 近日，著名電池廠商寧德時代回復(fù)投資者的提問道：麒麟電池將會在今年第二季度正式發(fā)布。 麒麟電池是寧德時代在3月26日對外公布的一種電池，據(jù)了解，麒麟電池也就是寧德時代的第三代CTP技術(shù)，這種電池有著
2022-06-13 15:18:423126 日前，2022世界動力電池大會中，寧德時代首席科學(xué)家吳凱宣布：寧德時代的CTP3.0電池（麒麟電池）即將發(fā)布。 CTP3.0電池，內(nèi)部代號為麒麟，在寧德時代第三代CTP技術(shù)的加持之下，麒麟電池要比
2022-06-17 15:55:5728233 整車1000公里續(xù)航。 寧德時代在2019年全球首創(chuàng)了無模組電池包CTP，率先使用電池體積利用率突破50%大關(guān)。如今隨著工藝、材料等各方面的提升，寧德時代推出了全新的CTP3.0麒麟電池。 據(jù)了解，通過全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，麒麟電池可支持5分鐘快速熱啟動及
2022-06-23 17:48:341891 
此前，寧德時報表示，為了解決新能源汽車的性價比問題，計劃推出新產(chǎn)品M3P。寧德時報稱，M3P不完全是一種鋰錳磷酸鐵電池，還含有其他金屬元素。
2022-07-15 11:09:041632 富鎳層狀氧化物(NCM811)是一種極具發(fā)展前景的鋰離子電池正極材料，但是NCM顆粒表面很容易吸收空氣中的H2O和CO2，導(dǎo)致三價鎳的還原。
2022-09-30 09:38:42974 寧德時代在投資者互動平臺表示，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。
2022-10-21 15:44:031037 寧德時代披露投資者關(guān)系活動記錄，其中提到，公司鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利，已與部分乘用車客戶協(xié)商，明年（2023年）將會正式量產(chǎn)。
2022-10-25 11:37:101634 寧德時代在換電市場的布局，可以追溯到2020年。2020年8月20日，寧德時代成立武漢蔚能，致力于在新能源汽車行業(yè)推動“車電分離”的商業(yè)模式，同時推出電池租用服務(wù)業(yè)務(wù)。
2022-10-27 11:58:37296 據(jù)介紹，寧德時代2021年發(fā)布了第一代鈉離子電池產(chǎn)品，能量密度實(shí)現(xiàn)160Wh/kg，寧德時代還在持續(xù)進(jìn)行技術(shù)升級，第二代的鈉離子電池產(chǎn)品將達(dá)到能量密度實(shí)現(xiàn)200Wh/kg。
2022-11-30 11:34:54840 2021年7月29日，寧德時代發(fā)布了第一代鈉離子電池，并打算通過鋰鈉混搭的方式，將其裝載到電動汽車上，成為新的儲能和動力電池的新選擇，同時實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化。
2023-02-24 09:47:422084 除材料外，磷酸鐵鋰電池市場競爭也逐漸白熱化。當(dāng)前LG、SK等電池企業(yè)紛紛建設(shè)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線，市場帶動下，比亞迪對寧德時代也是“步步緊追”。
2023-03-17 10:18:001412 通過控制球磨速度和時間，得到LiNi0.83Co0.11Mn0.06O2(NCM811)、LPSC和VGCF的混合正極材料，進(jìn)一步通過漿料涂覆得到正極極片，并利用LiIn合金作為對電極裝配電池
2023-03-21 11:09:43978 在高能量密度的鋰離子電池中，硅基（如Si或SiOx，x≈1）負(fù)極材料與富鎳層狀氧化物正極材料（如LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2，縮寫為NCM811）顯示出實(shí)現(xiàn)高能 LIB 的前景。
2023-04-06 10:25:451051 寧德時代計劃在今年第三季度首次將其M3P電池應(yīng)用于特斯拉上海工廠生產(chǎn)的改款Model 3車型。
2023-07-03 16:45:055578 寧德時代的發(fā)布會一向是簡潔高效的。昨天的發(fā)布會上，推出全球首款4C超充電池“神行超充電池”，這是計劃在做完4C三元鋰電池之后，把4C的技術(shù)擴(kuò)展到磷酸鐵鋰的領(lǐng)域。10分鐘充電，續(xù)航400公里的4C電池，再也不用擔(dān)心“沒電”的煩惱。
2023-08-17 14:40:45789 
在德國慕尼黑車展上寧德時代相關(guān)人士透露寧德時代將在德國和匈牙利工廠生產(chǎn)神行電池。 神行超充電池是一款快充電池，也是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池，號稱“充電10分鐘，續(xù)航400公里”。
2023-09-05 23:03:56600 自寧德時代發(fā)布“神行電池”以來，多家車企接連宣布了采購并搭載裝車的計劃。
2023-10-19 09:08:24583 寧德時代申請電池新專利 近期寧德時代電池新專利申請陸續(xù)上菜， 比如“端蓋組件、電池單體、電池以及用電裝置“的專利，該專利能夠降低泄壓機(jī)構(gòu)被腐蝕的風(fēng)險，提高安全性。比如“外殼、電池單體、電池及用電設(shè)備
2024-01-17 16:23:58342 2月20日消息，隨著小米汽車即將量產(chǎn)上市，所搭載的寧德時代電池也被外界關(guān)注。
2024-02-21 10:41:031564 根據(jù)寧德時代官方發(fā)布的信息，M3P電池是基于新型材質(zhì)研發(fā)的高能電源，其能量密度超越磷酸鐵鋰電池，而成本比三元電池更具優(yōu)勢。
2024-03-01 10:26:59428 近日，全新極氪001正式上市。據(jù)悉，全新極氪001采用全棧800V高壓系統(tǒng)，并為用戶提供了兩款動力電池，分別是寧德時代麒麟電池和寧德時代神行電池。
2024-03-06 15:57:09246 。 3月11日寧德時代的股價大漲14.46%，達(dá)到每股180.85元，寧德時代市值回到7955億元，單日市值上漲近千億。 寧德時代在全球動力電池市場處于絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位；寧德時代產(chǎn)品主要包括動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四
2024-03-12 17:43:32519 3月14日，蔚來與寧德時代就長壽命電池業(yè)務(wù)正式簽約。基于此，蔚來汽車的BaaS電池租用服務(wù)也進(jìn)行了調(diào)整。
2024-03-15 10:41:28125 在近日舉行的中國電動汽車百人會論壇（2024）上，寧德時代（上海）智能科技有限公司董事總經(jīng)理楊漢兵透露了令人振奮的消息：寧德時代基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產(chǎn)品將于今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅展示了寧德時代在電池技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力，也預(yù)示著電動汽車行業(yè)將迎來新的技術(shù)突破。
2024-03-18 11:30:28923 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）如今的電動車主要有三大重要零部件，分別為電池、電機(jī)、電控，而這些產(chǎn)品大多數(shù)主機(jī)廠都需要在外界進(jìn)行采購，其中的動力電池更是電動車的重中之重，寧德時代正是電動車動力電池
2022-07-24 11:03:512287 
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