隨著循環(huán)次數(shù)的增多，當(dāng)鋰電池所能夠提供的輸出不再符合動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，特斯拉將使其進(jìn)入回收程序。##隨著循環(huán)次數(shù)的增多，當(dāng)鋰電池所能夠提供的輸出不再符合動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，特斯拉將使其進(jìn)入回收程序。
2016-06-20 18:04:25
3946 新能源汽車中最令人頭疼的一部分莫過于電池了，不僅需要顧及電池的壽命、性能和安全，在各個(gè)國家機(jī)構(gòu)的監(jiān)管下，新能源汽車動(dòng)力電池的回收利用工作也是必不可少的一環(huán)。鋰電池中的鎳、鈷等元素，會(huì)帶來不小
2021-05-14 09:00:006035 我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次回收
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2021-04-19 15:41:05
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2021-04-19 15:38:01
、Li為主，聯(lián)合FTIR發(fā)現(xiàn)其中主要成分為烷氧基鋰鹽。（4）電子能量損失譜（EELS）利用入射電子引起材料表面電子激發(fā)、電離等非彈性散射損失的能量，通過分析能量損失的位置可以得到元素的成分。EELS相比
2016-12-30 18:37:56
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2021-09-02 12:34:40
也談廢電池的回收利用 摘 要 廢棄電池對(duì)環(huán)境的污染正漸為國人所重視。人們一直在尋求技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上可取的科學(xué)處理方法。廢電池的回收、
2009-11-04 12:48:03
13 豐華集團(tuán)，是一家專業(yè)從事各種廢舊鎳氫、鎳鎘、鋰離子等二次電池、廢鎳、廢鈷資源化回收與處理的再生資源高新科技企業(yè)。
2010-08-30 11:11:137 電池材料之回收
1電池材料：(鋁鈷紙、氧化鈷、氧化亞鈷，鈷酸鋰、鈷粉、電池正、負(fù)極片、電池極邊料、42#沖邊料、79#沖邊料等廢
2009-11-19 10:35:47990 干電池的回收處理工藝簡(jiǎn)介
舊干電池的回收利用主要是解決兩個(gè)問題，首先是金屬汞和其他有用物質(zhì)的回收，其次是廢氣、廢液和廢
2009-12-07 08:47:311476 廢舊電池回收利用技術(shù)
國內(nèi)使用電池現(xiàn)狀 國內(nèi)使用最多的工業(yè)電池為鉛蓄電池，鉛占蓄電池總成本50％以上，主要采用火
2009-12-17 08:38:08798 廢舊電池回收方法
回收方法：實(shí)驗(yàn)室回收方法：普通干電池是圓筒形的，外筒由鋅制成，這一鋅筒即為電池的負(fù)極；筒中央炭棒為
2009-12-17 09:25:045746 廢舊電池回收處理技術(shù)
?廢舊電池回收處理 本技術(shù)資料含國家發(fā)明
2009-12-17 09:37:307311 不可回收標(biāo)志，可回收標(biāo)志圖
廢電池的回收廢電池雖小，危害卻甚大。但是，由于廢電池污染不象垃圾、空氣和水污染那樣可以憑
2010-01-28 09:12:3428218 英國要求零售商回收舊電池
如何有效回收舊電池一直是各國面臨的難題。自2月1日起，歐盟一項(xiàng)電池回收新規(guī)在英國正式實(shí)
2010-02-02 09:07:42653 街頭電池回收箱只是一種擺設(shè)？
? 日前,記者在拱北、香洲的街頭發(fā)現(xiàn)，配帶有廢舊電池回收箱的分類垃圾箱中，專用于回收電池
2010-03-23 08:38:21659 隨著新能源車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，既帶來了規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電池需求，也為鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機(jī)遇，發(fā)展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費(fèi)環(huán)境污染的同時(shí)也將產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益和投資機(jī)會(huì)。
2016-11-28 16:27:2815920 
隨著新能源車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，既帶來了規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電池需求，也為鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機(jī)遇，發(fā)展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費(fèi)環(huán)境污染的同時(shí)也 將產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益和投資機(jī)會(huì)。
2016-12-06 17:13:416686 
近日，中科院電工研究所研究員陳永翀分享了其團(tuán)隊(duì)關(guān)于新型儲(chǔ)能
電池的研究成果。這種新型結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)能
鋰電池，不但讓
鋰電池真正做到可
回收，還降低了
電池的制造成本和使用成本，具有傳統(tǒng)
鋰電池所不具備的很多優(yōu)點(diǎn)，
電池的
回收或?qū)⒂瓉硎锕狻?/div>
2016-12-07 10:00:12696 由于電動(dòng)汽車銷售快速放量，鋰電池材料價(jià)格快速上漲。目前，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在每噸 16 萬至 17 萬元不等，正極材料、隔膜、電解液以及六氟磷酸鋰等核心材料，價(jià)格相比去年初，漲幅在數(shù)倍不等，鋰電回收
2017-12-28 18:05:356683 動(dòng)力鋰電的回收利用主要分為梯次利用和拆解回收兩個(gè)循環(huán)過程，但從技術(shù)沉淀到規(guī)?；l(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)或?qū)⒁圆鸾夥绞綖橹?。廢舊鋰電池回收再生利用這項(xiàng)吃力不討好的苦活累活，現(xiàn)在卻吸引了眾多鋰電企業(yè)押注布局。
2018-03-02 14:00:233226 ，充電時(shí)即便所有的Li+從磷酸鐵鋰材料內(nèi)部脫出，磷酸鐵鋰材料仍然能夠保持FePO4結(jié)構(gòu)，而不會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)坍塌和轉(zhuǎn)變。隨著大量的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池報(bào)廢，進(jìn)入到回收階段，電池的回收市場(chǎng)降呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)
2018-03-04 10:33:0423294 動(dòng)力電池即將迎來首批退役潮，預(yù)計(jì)2020 年鋰電池回收市場(chǎng)整體規(guī)模將達(dá)到156 億元。2017-2020 年復(fù)合增長(zhǎng)率為40.84%。商業(yè)模式已具雛形，三元電池的資源化回收或?qū)⒊芍鹘?，?b class="flag-6" style="color: red">回收網(wǎng)絡(luò)+專業(yè)化處理”的框架性商業(yè)模式正在不斷優(yōu)化
2018-03-05 13:54:2610697 
新能源汽車的核心部件是動(dòng)力電池，中國物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、資源強(qiáng)制回收產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)劉強(qiáng)表示，新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于80%，這也就意味著3—5年就要更換一次動(dòng)力鋰電池。
2018-03-11 09:24:268679 美國電力研究院(Electric Power Research Institute)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著制造商盡可能地降低生產(chǎn)鋰電池的成本，他們正在去除電池中那些值得回收利用的有價(jià)值元素。但這也導(dǎo)致回收再利用變得更難，更不劃算。
2018-07-04 15:29:002658 在“鋰電材料回收與循環(huán)利用技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新”專場(chǎng)中，華友循環(huán)總經(jīng)理鮑偉發(fā)表“分享創(chuàng)新價(jià)值，共擔(dān)環(huán)保職責(zé)”的主題演講。
2018-10-23 15:36:173392 《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》建立起政策框架，相關(guān)細(xì)則亦在推進(jìn)。鋰電池回收兼具環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性，是構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的關(guān)鍵。梯次利用通過延長(zhǎng)其動(dòng)力電池使用期限的方式實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)；原料回收通過直接收回元素實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)鋰電池回收具有環(huán)保的必要性。
2018-12-31 09:29:0011239 日本住友金屬礦業(yè)有限公司(SMM)表示，公司已經(jīng)開發(fā)出一種回收和再循環(huán)利用廢舊鋰離子電池中分解出的鈷銅鎳等材料的工藝。
2019-04-11 15:14:263422 
本次雄韜股份擬投建項(xiàng)目共計(jì)有新建8萬噸鋰電池回收處置、30萬噸鉛酸蓄電池回收處置兩個(gè)項(xiàng)目，一期項(xiàng)目計(jì)劃2019年完成廠房等基礎(chǔ)建設(shè)，2020年完成設(shè)備購置、安裝調(diào)試并投產(chǎn)。
2019-04-11 15:23:445845 根據(jù)大眾集團(tuán)的預(yù)估，目前電池組的原材料回收利用率為53%，而上述試點(diǎn)項(xiàng)目可將其提升到72%。大眾集團(tuán)相信，未來10年內(nèi)，該集團(tuán)能將電池組原材料的回收利用率提升到97%。
2019-04-15 17:37:313621 我國鋰電回收市場(chǎng)發(fā)展尚處于初期，不成熟、不規(guī)范現(xiàn)象較多。傳統(tǒng)電池鎳氫回收企業(yè)及濕法金屬回收企業(yè)率先布局，其利用已經(jīng)成型的回收網(wǎng)絡(luò)及多年的技術(shù)積累，抓住市場(chǎng)熱點(diǎn)，迅速切入鋰電回收領(lǐng)域。
2019-04-22 17:52:407015 
芬蘭清潔能源公司Fortum采用低二氧化碳濕法冶金回收工藝，鋰離子電池的回收率已從目前的50％提高到80％以上。
2019-04-29 14:58:01684 Clarios電池能夠實(shí)現(xiàn)高達(dá)99%的材料回收，并再利用于制造新電池。
2019-05-06 17:09:041872 據(jù)外媒報(bào)道，在美國，有99％的鉛酸汽車電池都是可以回收的，是回收率最高的產(chǎn)品之一。雖然電池耗盡之后，可以購買新電池進(jìn)行替換，但是，舊電池也可以粉碎或熔化，重復(fù)利用其原材料。
2019-05-13 15:46:221201 從2020年起，每年回收1200噸鋰電池，約3000臺(tái)車
2019-06-18 15:12:472268 2020年左右，我國動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬-17萬噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將達(dá)250億元。如此可見，我國動(dòng)力電池回收市場(chǎng)十分廣闊。
2019-07-26 14:20:134597 據(jù)外媒報(bào)道，韓國第三大企業(yè)集團(tuán)SK集團(tuán)（SK Group）旗下電池生產(chǎn)子公司SK創(chuàng)新（SK Innovation）宣布，其正在研發(fā)一種技術(shù)，能夠從廢棄的電動(dòng)汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化。
2019-08-22 15:03:13299 近日，新加坡的一家電池回收公司TES發(fā)布了一份消息，宣布了投資兩處新的回收工廠的細(xì)節(jié)，而該公司則作為電池回收領(lǐng)域的“領(lǐng)導(dǎo)者”采取相關(guān)行動(dòng)。該公司還宣布了一項(xiàng)意向，打算在商業(yè)和住宅應(yīng)用中重新利用廢棄的電動(dòng)汽車電池。
2019-11-09 10:49:581530 電力系統(tǒng)儲(chǔ)能需求是鋰電池梯次回收的重要市場(chǎng)。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步可以推動(dòng)低碳社會(huì)、高比例可再生能源的發(fā)展，具備極大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)價(jià)值。
2020-03-23 20:40:292635 對(duì)于廢舊鋰電池的用處，我們知道，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有極高的回收價(jià)值。
2020-03-28 16:37:035233 6月2日，國家發(fā)改委印發(fā)《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》征求意見，其中指出國家實(shí)行鉛蓄電池回收目標(biāo)責(zé)任制，到2025年底，鉛蓄電池回收率要達(dá)到70%以上。鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（含進(jìn)口企業(yè)
2020-06-10 14:35:222321 摘要 瞄準(zhǔn)百億動(dòng)力電池回收市場(chǎng)藍(lán)海，來自車企、電池企業(yè)、材料企業(yè)以及第三方回收企業(yè)等都在積極布局。 基于新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)的邏輯閉環(huán)，部署動(dòng)力電池回收領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量也日益增多。 高工產(chǎn)研鋰電研究所
2020-08-18 17:13:423211 
在電池拆解回收領(lǐng)域，比亞迪采取精細(xì)化拆解、材料回收、活化再生綜合三步走策略。其中精細(xì)化拆解獲得正極材料粉末、負(fù)極石墨、銅箔集流體、銅箔集流體、外殼、蓋板及塑料附件等原料。
2020-09-04 14:18:403189 
這其中，三元鋰電池的拆解再生利用價(jià)值更大。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每噸三元523報(bào)廢廢舊動(dòng)力電池中，鎳、鈷、錳、鋰含量約為96、48、32、19千克，目前市場(chǎng)上鎳、鈷、錳的平均回收率可達(dá)到95%以上。
2020-10-13 16:51:511443 11月2日，回收寶宣布iPhone 12補(bǔ)貼價(jià)為4567元！回收寶表示，該價(jià)格比某電商平臺(tái)還便宜，并放言：“全網(wǎng)更低低低價(jià)，不服來戰(zhàn)！”
2020-11-03 11:40:071470 希望極大的減低火箭發(fā)射成本，回收可能是其中一個(gè)比較重要的考量， 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日，美國佛羅里達(dá)州，SpaceX首次成功完成B5型獵鷹9號(hào)一級(jí)火箭的第七次回收。根據(jù)設(shè)計(jì)，其將有望重復(fù)執(zhí)行10次發(fā)射任務(wù)。 美國東部時(shí)間11月24日21時(shí)13分，Space
2020-11-25 15:11:491240 激增。 許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廢棄鋰電池既是個(gè)需要解決的重大環(huán)保問題，也代表著新的機(jī)會(huì)，可以用 “可循環(huán)系統(tǒng)”取代目前脆弱而爭(zhēng)議不斷的供應(yīng)鏈，這個(gè)新系統(tǒng)用可回收材料制造新電池。據(jù)估計(jì)，到 2030 年，僅回收鋰離子電池的市場(chǎng)每年就可能創(chuàng)造
2020-12-14 09:44:441806 、零排放工藝，回收95%或更多的鈷、鎳、鋰和其他有價(jià)值的元素。Li Cycle的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Ajay Kochhar說：“我
2021-02-01 17:24:033865 日前，大眾汽車集團(tuán)官方宣布，將在海外市場(chǎng)開啟電池回收計(jì)劃。據(jù)悉，大眾集團(tuán)將啟用位于薩爾茨吉特的首個(gè)汽車動(dòng)力電池回收試點(diǎn)工廠，初期規(guī)劃每年回收3600個(gè)電池系統(tǒng)。
2021-02-19 11:27:331364 當(dāng)美國能源部在積極推動(dòng)鋰電池回收之時(shí)，中國也在努力實(shí)現(xiàn)更高水平的鋰電池回收，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2021-05-11 12:10:17517 鋰電池高效綜合利用暨高性能電池材料擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為4.54億元。 該項(xiàng)目主要包括了廢舊磷酸鐵鋰正極材料回收工程、鋰電池負(fù)極材料綜合利用工程、磷酸鐵鋰擴(kuò)建工程、磷酸鐵擴(kuò)建工程等。項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為汕頭市，建設(shè)周期為24個(gè)月。 光華科技表示
2021-05-27 09:28:282166 摘要 格林美擬18億元投建鋰電池原料回收項(xiàng)目，建設(shè)年產(chǎn)3萬噸鋰電池用多元前驅(qū)體、1萬噸高性能四氧化三鈷、年產(chǎn)2.5萬噸高純鎳鈷錳原料、3000噸磷酸鋰原料等。 6月7日，格林美公告稱，子公司格林
2021-06-08 09:08:531978 5月25日，寶馬集團(tuán)宣布與浙江華友循環(huán)科技有限公司（“華友循環(huán)”）攜手在新能源汽車領(lǐng)域，打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收，并將分解后的原材料
2022-05-26 17:06:232372 據(jù)消息，有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，國內(nèi)廢舊鋰電池回收共30396噸（包含電池、極片和黑粉形態(tài)的回收廢料），回收量較7月環(huán)比小幅增加2%，而受8月四川工業(yè)限電以及碳酸鋰價(jià)格上行影響，廢料回收折扣系數(shù)也隨之呈上行之勢(shì)。
2022-09-23 11:29:211632 動(dòng)力電池回收完成數(shù)起融資，熱度不斷攀升
2022-10-25 11:24:32535 
未來的電氣化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要，但是回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著許多障礙。 隨著汽車制造商和供應(yīng)商向電氣化轉(zhuǎn)型，發(fā)展迅猛的電動(dòng)汽車電池回收產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從可盈利的附屬產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楸匾a(chǎn)業(yè)。專家表示，當(dāng)前的全球采礦產(chǎn)能根本無法滿足急劇增長(zhǎng)的全球電池生產(chǎn)對(duì)原材料的需求。此外，這些原材
2022-12-21 17:20:39830 以蜂巢能源為代表的動(dòng)力電池企業(yè)，正在加速聯(lián)動(dòng)上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，完善回收渠道與回收體系，推動(dòng)電池回收與材料再生的良性循環(huán)，助力動(dòng)力電池回收規(guī)模日益擴(kuò)大。
2023-02-28 17:20:27885 廢舊電池回收行業(yè)流行著這樣一句話：“三元鋰電池，三元變一元?！敝斓吕谙虻谝回?cái)經(jīng)記者解釋，2022年，一顆廢舊三元鋰電池的電芯，價(jià)格是3元，但現(xiàn)在完全倒了過來，變成1元。
2023-04-06 11:02:04129 三元鋰電電池包使用壽命約4年，磷酸鐵鋰電池理論壽命7-8年，預(yù)計(jì)2017年前后國家大規(guī)模裝機(jī)的新能源車動(dòng)力電池將在2023年迎來第一波回收放量期，預(yù)計(jì)未來2-3年內(nèi)動(dòng)力電池將迎來大規(guī)模退役潮，回收利用需求漸顯迫切。
2023-04-25 09:24:41671 
針對(duì)二次污染問題——低共熔溶劑和共萃取結(jié)合從廢舊鋰電池中回收有價(jià)金屬。優(yōu)勢(shì)：不使用強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、還原劑；低共熔溶劑可以有效循環(huán)再生使用，降低成本；可以有效回收材料中的有價(jià)金屬。
2023-05-24 15:31:04584 進(jìn)行循環(huán)再利用，能夠在一定程度規(guī)避上游原材料稀缺和價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，降低動(dòng)力電池生產(chǎn)成本，汽車磷酸鐵鋰電池拆解回收設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)汽車磷酸鐵鋰電池拆解回收設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)汽車磷酸鐵鋰電池拆解回收設(shè)備
2021-12-10 13:46:45705 
不少人對(duì)鋰電池有誤解性的理解，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池回收沒有價(jià)值。但事實(shí)并不是這樣，鋰電池的回收有非常大的價(jià)值意義的。平時(shí)經(jīng)常聽說鉛酸電池回收的，或者以舊換新。那是因?yàn)椴荒茏屻U酸電池流放社會(huì)，有一定的危險(xiǎn)性
2022-06-09 16:46:482374 
鋰電龍頭推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈出海，在終端電池回收環(huán)節(jié)也更進(jìn)一步。
2023-07-03 10:52:40756 諒解備忘錄的簽署為雙方合作發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。雙方將攜手探索全球可持續(xù)的循環(huán)回收方案，助力億緯鋰能實(shí)現(xiàn)海外工廠及其他目標(biāo)市場(chǎng)電池廢料的循環(huán)利用。除此之外，這項(xiàng)合作還將形成閉環(huán)的電池材料循環(huán)供應(yīng)體系，支持億緯鋰能實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，并進(jìn)一步推動(dòng)全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
2023-07-13 10:18:46324 8月3日，振華新材公告，公司擬開展廢舊鋰離子電池及材料的回收處理及綜合使用業(yè)務(wù)，擬以自有資金設(shè)立新公司從事前述業(yè)務(wù)，該新公司將由振華新材控股。
2023-08-04 14:17:28216 因?yàn)榱姿徼F鋰電池正極材料主要成分中不含鎳、鈷等貴價(jià)金屬，所以此前退役磷酸鐵鋰電池更多的用于梯次利用場(chǎng)景，在再生利用領(lǐng)域占比較小，總體回收量也略低于三元電池。
2023-09-15 16:15:07373 今年5月，嘉能可宣布正在Li-Cycle開展一項(xiàng)聯(lián)合研究，計(jì)劃在波爾托韋斯梅建立歐洲最大的電池回收廠，這座回收工廠的年處理能力約為36GWh。
2023-10-22 14:29:12422 在2023年北美電池展（Battery Show North America）上，多位電池回收專家指出，電池回收行業(yè)正在逐漸形成可持續(xù)的商業(yè)模式。
2023-11-22 09:26:52920 
2023年隨著鋰鹽價(jià)格大幅下跌及鋰電池回收行業(yè)的產(chǎn)能大幅度增長(zhǎng)，鋰電池回收企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)變得十分激烈。
2023-12-29 10:26:31388 
隨后，Northvolt又與Hydro共同成立合資公司——Hydrovolt。2022年5月，合資公司已經(jīng)開始商業(yè)回收業(yè)務(wù)，每年能夠處理約1.2萬噸電池組，其長(zhǎng)期目標(biāo)是到2025年回收約7萬噸電池組，到 2030年回收約30萬噸電池組。
2024-01-18 16:21:21542 近日，山東豐融新材料有限公司20萬噸廢舊鋰電池回收利用項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)召開，推動(dòng)項(xiàng)目加快落地見效。
2024-03-11 15:49:17385 3月7日，湖南中經(jīng)鋰電新材料科技有限公司年處理8萬噸廢舊鋰電池及鋰電池廢料的綜合回收利用項(xiàng)目（一期）環(huán)境影響報(bào)告書進(jìn)行了受理公示。
2024-03-12 15:26:22471 
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