SERDES是一種主流的時(shí)分多路復(fù)用(c)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)(P2P)的串行通信技術(shù)。即在發(fā)送端多路低速并行信號(hào)被轉(zhuǎn)換成高速串行信號(hào),經(jīng)過(guò)傳輸媒體(光纜或銅線),最后在接收端高速串行信號(hào)重新轉(zhuǎn)換成低速并行信號(hào)。這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的串行通信技術(shù)充分利用傳輸媒體的信道容量,減少所需的傳輸信道和器件引腳數(shù)目,提升信號(hào)的傳輸速度,從而大大降低通信成本。
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發(fā)表于 03-16 01:10
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RFID車輛盤點(diǎn)管理系統(tǒng)通過(guò)RFID電子標(biāo)簽的唯一性,賦予每輛車一個(gè)唯一的身份ID,然后建立數(shù)據(jù)庫(kù),把每輛車的名稱、型號(hào)、入店時(shí)間等信息關(guān)聯(lián)到相對(duì)應(yīng)的ID號(hào)上,存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。
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此次零售之旅將為客戶提供體驗(yàn)馬自達(dá)MX-5或馬自達(dá)CX-5的虛擬試駕體驗(yàn)的機(jī)會(huì),他們?cè)?b class='flag-5'>每輛車里都戴著虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔。
發(fā)表于 07-13 08:33
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發(fā)表于 07-31 08:50
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發(fā)表于 11-15 14:22
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今天特斯拉發(fā)文介紹了自家的完全自動(dòng)駕駛芯片,稱其擁有高達(dá)60億的晶體管,每秒可完成144萬(wàn)億次的計(jì)算,能同時(shí)處理每秒2,300幀的圖像,并且每輛車有兩個(gè)這種芯片,可以同時(shí)處理相同的數(shù)據(jù)。
發(fā)表于 01-17 10:32
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而且這些車都要加上傳感器和計(jì)算單元成本,平均每輛車10萬(wàn)美元來(lái)算,早期的投入資金將要達(dá)到的1000億美元——這還沒(méi)算解決問(wèn)題的成本。
發(fā)表于 07-14 16:11
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以傳統(tǒng)制造的汽車來(lái)看,一輛汽車需要約500到600顆芯片,而如今的汽車逐漸開始向電子化發(fā)展,汽車也變得更智能所需的芯片也逐漸增加了,據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年平均每輛車制造需要的芯片達(dá)到1000顆以上。
發(fā)表于 12-15 15:47
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為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),最好的方法是使用無(wú)線(OTA)技術(shù),基于無(wú)線連接,如4G(最終是5G),將每輛車鏈接到云。我們還需要確保該鏈路到達(dá)汽車中的所有電子設(shè)備,包括高性能計(jì)算設(shè)備(HPC),電子控制單元(ECU)和傳感器。
發(fā)表于 10-21 09:40
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特斯拉每輛車毛利潤(rùn)15653美元 這是馬斯克發(fā)起電動(dòng)汽車價(jià)格大戰(zhàn)的底氣 正是因?yàn)樘厮估妱?dòng)汽車的利潤(rùn)幾乎超過(guò)全球所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以馬斯克才有底氣發(fā)起電動(dòng)汽車價(jià)格大戰(zhàn)。 有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在 2022
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目前,全球汽車連接器約占連接器行業(yè)的15%。未來(lái),在汽車電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下,它們有望占據(jù)更大的比重。從產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)來(lái)看,目前國(guó)內(nèi)每輛車所使用的連接器平均成本僅為幾百元。與國(guó)外連接器的成本相比,每輛車
發(fā)表于 03-06 16:18
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汽車半導(dǎo)體的長(zhǎng)期前景也是非常健康的。每輛車的半導(dǎo)體含量將在未來(lái)幾年內(nèi)穩(wěn)步增加。S&P AutoTechInsight在2023年1月預(yù)測(cè),每輛車的平均半導(dǎo)體含量將在未來(lái)七年內(nèi)增加80%,從2022年的854美元增加到2029年的1542美元。
發(fā)表于 06-21 14:45
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傳統(tǒng)汽車每輛車所需的芯片數(shù)量約為300至500個(gè),而電動(dòng)智能車輛所需的芯片數(shù)量已超過(guò)1000個(gè),而高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車更是使用大量芯片,每輛車的芯片數(shù)量甚至超過(guò)3000個(gè)。實(shí)現(xiàn)芯片的自主可控性已經(jīng)成為中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。
發(fā)表于 07-25 16:28
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ADI公司的千兆多媒體串行鏈路 (GMSL)技術(shù)支持在汽車中可靠地傳輸高分辨率數(shù)字視頻,從而改變數(shù)百萬(wàn)駕駛員的駕駛體驗(yàn)。公路上行駛的車輛中已有超過(guò)6億個(gè)GMSL鏈路,這些車輛來(lái)自25家以上的汽車
發(fā)表于 11-07 17:39
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