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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動>CAN總線波形中為什么ACK電平偏高?

CAN總線波形中為什么ACK電平偏高?

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2020-08-19 09:27:19

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嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車,其實船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。這個暑假,通過參加蘇州社會實踐,去某船舶...
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:可以看到上圖中的當(dāng)?shù)谝欢螢殡[性(recessive),CAN_H和CAN_L電平幾乎一樣,也就是說CAN_H和CAN_L電平很接近甚至相等的時候,總線表現(xiàn)隱性的,而兩線點位差較大時表現(xiàn)為顯性的,按照
2018-09-21 20:32:41

CAN報文中ACK應(yīng)答錯誤的檢測原理

的含義。 下面我們通過一個實例來看看CAN節(jié)點是如何進(jìn)行ACK SLOT的動作的。我們抓取一個總線上面的信號波形,此波形已經(jīng)是通過82C251解碼過后的。 此主題相關(guān)圖片如下: 抓取的波形,圖中
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ADM3053在CAN總線上顯示錯誤的信號電平如何解決?

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2018-07-11 16:31:0012767

CAN總線定義與CAN協(xié)議的基本概念

的2根線(CAN-H和CAN-L)的電位差來確定總線電平,在任一時刻,總線上有2種電平:顯性電平和隱性電平。 “顯性”具有“優(yōu)先”的意味,只要有一個單元輸出顯性電平,總線上即為顯性電平,并且,“隱性”具有“包容”的意味。
2017-12-27 13:40:0730720

CAN總線概述及應(yīng)用_CAN總線的應(yīng)用案例(汽車CAN總線應(yīng)用)

CAN已經(jīng)形成國際標(biāo)準(zhǔn),并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及獨特的設(shè)計,CAN總線越來越受到人們的重視,它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點及優(yōu)缺點、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933700

CAN總線波形ACK電平為什么會偏高?

摘要:如果CAN總線中有多個節(jié)點,在某一點測試CAN總線波形(CANH和CANL之間)時,會發(fā)現(xiàn)在一幀數(shù)據(jù)的末尾ACK位的差分電平偏高。網(wǎng)上有關(guān)于此問題的一些描述和解釋,但孔丙火認(rèn)為欠妥,因此
2018-06-14 13:44:284056

使用CANScope測量出現(xiàn)CAN總線報文對應(yīng)的波形解碼不一致的原因分析

使用CANScope測量CAN總線信號,在干擾很嚴(yán)重的情況下會出現(xiàn)CAN總線波形解碼與CAN報文解碼不一致的情況,具體表現(xiàn)為某些正確報文對應(yīng)的波形解碼卻是錯誤的,或者收到的錯誤報文對應(yīng)的波形解碼卻是正確的,如圖1中,幀ID為0x721的正確報文對應(yīng)的波形解碼卻為CRC錯誤。
2019-12-06 07:57:004399

CAN總線協(xié)議是什么?CAN總線協(xié)議有哪些?CAN總線協(xié)議知識分析

本文說的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分,CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議,而CANOpen
2018-10-03 19:53:0073332

淺析CAN總線錯誤分析與解決

CAN總線上有干擾,導(dǎo)致CAN控制器發(fā)生接收錯誤,CAN總線上的信號經(jīng)過收發(fā)器轉(zhuǎn)化為差分電平信號,此時信號容易受到外界干擾,這樣容易使CAN控制器發(fā)生接收錯誤。
2018-10-08 14:31:514590

CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費下載

本文檔額度主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費下載主要內(nèi)容包括了:CAN總線概述,數(shù)據(jù)鏈路層,物理層
2018-12-07 17:20:39201

基于CAN總線信號的波形解碼和報文解碼不一致的情況分析

報文處理部分通過CAN收發(fā)器將總線上的CANH和CANL差分信號轉(zhuǎn)成單端的數(shù)字信號RXD,再使用專用的CAN控制器接收RXD信號并進(jìn)行CAN協(xié)議解碼,最后將解碼后的報文進(jìn)行接收存儲;波形處理部分通過
2019-11-11 09:55:072678

CAN總線的顯性電平與隱性電平

CAN總線的書時,都會涉及到總線電平的問題,CAN總線電平分為顯性電平與隱性電平,這是CAN總線物理層的核心部分,也是總線仲裁的基礎(chǔ)。那何為顯性,何為隱性呢?
2021-04-19 16:58:1621

CAN總線及應(yīng)用

以MSCAN08和MSCAN12為示例,講述CAN現(xiàn)場總線,初步掌握CAN總線技術(shù)的應(yīng)用。
2021-04-20 16:12:35287

CAN總線是什么意思

CAN總線是什么意思 CAN的全稱是Controller Area Network,中文名稱是控制器局域網(wǎng)絡(luò),是由德國BOSCH公司開發(fā)的,并且最后成為國際標(biāo)準(zhǔn),這是目前應(yīng)用最多的現(xiàn)場總線之一?,F(xiàn)場
2021-08-07 16:37:1317486

CAN總線為什么這么火,CAN總線是什么

很多的司機朋友以及工控圈的朋友都有聽到過“CAN總線”一詞,今天我們就來一起看一下CAN總線為什么這么火? CAN總線,也叫做控制器局域網(wǎng)總線(Controller Area Network
2022-01-15 17:04:485782

CAN總線錯誤的類型介紹

在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識,包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點錯誤狀態(tài),并通過實際的應(yīng)用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-06-13 16:08:347206

高速CAN總線和低速CAN總線區(qū)別分析

高速CAN總線上為顯性電平(邏輯0)時,CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V,此時電壓差是2V,顯性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。 高速CAN總線上為隱性電平(邏輯1)時,CAN_H和CAN_L都為2.5V,此時電壓差就是0V,隱性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
2022-09-13 16:57:223631

LIN總線的特點及波形

在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎?這個LIN總線又是從哪里來的?”其實理由很簡單,就是CAN總線太貴啦!處處都用CAN總線的話,那整車的總線架構(gòu)成本將會變得很高!在一些比如車身電子配件的地方
2023-02-13 13:50:003329

CAN總線通信詳解

即從CAN控制芯片輸出邏輯電平CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167598

CAN總線為什么要加終端電阻,不加會有說明影響

眾所周知,CAN總線的傳輸方式是差分傳輸方式,而總線電平的判斷,就是CAN收發(fā)器根據(jù)CANH和CANL線纜之間的差分電壓(CANH-CANL)來判斷的,總線上傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">電平信號只有兩種可能,一是顯性電平,二是隱性電平,其中顯性電平代表邏輯0,隱性電平代表邏輯1。
2023-06-09 17:22:033734

虹科干貨 | 帶你全面認(rèn)識“CAN總線錯誤”(二)——CAN錯誤類型

AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識,包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-09 09:46:531176

虹科干貨 | 帶你全面認(rèn)識“CAN總線錯誤”(二)——CAN錯誤類型

AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識,包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-02 09:41:24813

科普系列: CAN/CAN FD采樣點及其測試簡介

作者|Andrei小編|吃不飽當(dāng)ECU之間使用CAN來進(jìn)行通信時,總線上發(fā)生了什么?我們可以借助示波器來觀察總線上的電平,而從示波器上我們可以看到一串連續(xù)的高低起伏的“線條”——波形。無論是電磁波
2023-01-29 13:56:39741

CAN電氣特性屬性

CAN 電氣屬性 CAN 總線使用兩根線來連接各個單元:CAN_H 和 CAN_L,CAN 控制器通過判斷這兩根線上的電位差來得到總線電平,CAN總線電平分為顯性電平和隱性電平兩種。顯性電平表示邏輯
2023-07-25 10:30:41632

認(rèn)識CAN總線錯誤 CAN總線錯誤分析與解決

認(rèn)識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認(rèn)識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能,這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:463228

can總線負(fù)載率多少合理

can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸,并且在
2023-09-07 15:05:412173

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎?

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎? CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議,廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式,主要用于實現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053603

CAN L對地短路總線波形

當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對地短路這種故障時,根據(jù)CAN總線的容錯特性,可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 但是對于某些車系,如海馬車系,其CAN L對地短路的容錯特性較好,車輛基本能
2023-09-14 16:51:491267

經(jīng)典的CAN總線現(xiàn)場故障

CAN H 電壓也被置于12V。CAN L 對電源短路的總線波形如下圖所示。 實際測量CAN導(dǎo)線的電壓,若CAN L 和CAN H 導(dǎo)線電壓都約為12V,則說明出現(xiàn)此類故障。 故障原因:如果不是CAN L 導(dǎo)線對外部電源短路引起的,那么這種故障就有可能是控制模塊內(nèi)部的CAN收發(fā)器損壞造成的。故障查找
2023-09-14 16:57:081113

CAN總線位時序的介紹

CAN控制器根據(jù)兩根線上的電位差來判斷總線電平。總線電平分為顯性電平和隱性電平,二者必居其一。發(fā)送方通過使總線電平發(fā)生變化,將消息發(fā)送給接收方。 顯性電平對應(yīng)邏輯 0,CAN_H 和 CAN
2023-10-27 14:55:281008

CAN總線電平邏輯介紹

差分傳輸,為了避免信號的反射和干擾,還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。 每一個設(shè)備既可做主設(shè)備也可做從設(shè)備。CAN總線的通信距離可達(dá)10千米(速率低于5Kbps),速度可達(dá)1Mbps(通信距離小于40M)。 CAN電平邏輯 CAN總線采用”線與”的規(guī)則進(jìn)行總線沖裁,
2023-11-09 18:11:50656

can總線傳輸距離

、高速性和優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)管理能力。 在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過兩根線進(jìn)行傳輸,即CAN-H線和CAN-L線。CAN-H線為高電平,CAN-L線為低電平。這兩根線同時傳輸數(shù)據(jù),其中高優(yōu)先級的消息可以覆蓋低優(yōu)先級的消息。這種雙線傳輸?shù)臋C制使得CAN總線能夠同時傳輸多個
2023-12-07 18:09:401216

CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應(yīng)用

CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明,第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車,至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速,CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:45663

CAN總線共模電感選型

CAN總線共模電感是應(yīng)用于CAN總線通信中的一種電子元件,用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細(xì)介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點以及常見注意事項,并且結(jié)合實際案例進(jìn)行分析
2024-01-05 13:42:34748

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497

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