RV減速器： 用于轉(zhuǎn)矩大的機(jī)器人腿部腰部和肘部三個(gè)關(guān)節(jié)，負(fù)載大的工業(yè)機(jī)器人，一二三軸都是用RV。相比諧波減速機(jī)，RV減速機(jī)的關(guān)鍵在于加工工藝和裝配工藝。
2024-03-13 11:10:32
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諧波減速器體積小、傳動(dòng)比高，主要用于機(jī)器人小臂、腕部或手部，主要用在SCARA機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等。
2024-03-08 16:14:42231 3月2日，昊志機(jī)電發(fā)布公告，公司擬設(shè)立全資子公司“廣州市昊志機(jī)器人有限公司（暫定）”（以下簡(jiǎn)稱 “子公司”）承接公司機(jī)器人事業(yè)部業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)機(jī)器人核心功能部件（包括但不限于諧波減速器、無框力鉅電機(jī)
2024-03-05 14:30:23575 這十年來，減速器行業(yè)國(guó)產(chǎn)替代，道阻且長(zhǎng)，但我們?nèi)孕栌y而上。GGII預(yù)測(cè)，到2027年，減速器領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)份額仍將超過50%。
2024-02-27 11:06:44653 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《減速機(jī)軸承室磨損修復(fù)優(yōu)勢(shì).docx》資料免費(fèi)下載
2024-02-20 11:04:07
0 差速器有什么用？差速器和主減速器區(qū)別是什么？? 差速器是一種用于汽車的機(jī)械裝置，通過差動(dòng)裝置的利用，可以使驅(qū)動(dòng)軸上的兩個(gè)車輪以不同的速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。差速器的主要作用是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能夠使兩個(gè)車輪分別
2024-02-04 17:15:522222 電力系統(tǒng)的諧波是什么？諧波都有什么影響？? 電力系統(tǒng)的諧波是指電力系統(tǒng)中頻率為原有電力系統(tǒng)的基波頻率整數(shù)倍的諧波電壓或電流?；l率通常是50Hz或60Hz，諧波電壓或電流的頻率可以是100Hz
2024-02-03 09:28:27197 作條件下的速度要求，同軸式斜齒輪減速電機(jī)需要實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能。下面將介紹幾種常見的同軸式斜齒輪減速電機(jī)調(diào)速方法。 1. 電阻調(diào)速法 電阻調(diào)速法是最簡(jiǎn)單、最常用的同軸式斜齒輪減速電機(jī)調(diào)速方法之一。在電機(jī)的輸入電路中串聯(lián)一個(gè)電阻
2024-01-30 18:14:40699 諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)區(qū)別是什么？ 諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)是兩種常見的減速器類型，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、工作原理以及應(yīng)用領(lǐng)域上存在一些顯著的區(qū)別。 首先，諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)不同。諧波減速機(jī)基于諧波
2024-01-26 14:56:50258 1月23日下午，巨輪智能在深交所互動(dòng)平臺(tái)網(wǎng)友提問，證實(shí)了公司RV減速器已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。
2024-01-25 10:03:58250 
1月22日，成都瑞迪智驅(qū)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：瑞迪智驅(qū)）申請(qǐng)深交所創(chuàng)業(yè)板IPO審核狀態(tài)變更為“提交注冊(cè)”，距離上市委審議通過日期僅過了10天。
2024-01-24 10:18:43215 
近日，河北省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基金宣布完成對(duì)智同精密的數(shù)千萬元投資，進(jìn)一步加速了智同精密在機(jī)器人減速器領(lǐng)域的布局和發(fā)展。
2024-01-22 15:33:42325 從減速器類型來看，GGII數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人RV減速器與諧波減速器需求量預(yù)計(jì)分別為55.49萬臺(tái)與75.92萬臺(tái)。GGII預(yù)計(jì)，2023-2027年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的減速器需求總量將超過1000萬臺(tái)。
2024-01-22 15:14:04192 
擺線針輪行星減速器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速裝置。它由內(nèi)部的軸承箱和外部的行星輪組成，通過行星輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)輸入軸與輸出軸之間的減速傳動(dòng)。下面將詳細(xì)介紹擺線針輪行星減速器的工作原理
2024-01-19 11:16:33280 諧波減速器和RV減速器都是常見的減速裝置，用于降低機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速，并提供更大的扭矩輸出。盡管它們都可以實(shí)現(xiàn)相似的功能，但在結(jié)構(gòu)和工作原理上存在一些重要的區(qū)別。 首先，諧波減速器和RV減速器
2024-01-12 17:45:14964 隨著工業(yè)4.0和智能制造的快速發(fā)展，精密減速器作為高端制造裝備的核心零部件，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。特別是在機(jī)器人（工業(yè)機(jī)器人和人形機(jī)器人）、機(jī)床、航空航天、醫(yī)療器械等領(lǐng)域，精密減速器的應(yīng)用越來越廣泛，對(duì)減速器的精度、剛性、穩(wěn)定性、壽命等性能指標(biāo)的要求也越來越高。
2024-01-12 15:52:40243 減速電機(jī)的減速比是指減速裝置（如行星齒輪、蝸輪蝸桿、圓柱齒輪等）與電機(jī)輸出軸上的轉(zhuǎn)子（通常是電機(jī)上的轉(zhuǎn)子）之間的旋轉(zhuǎn)速度比值。
2024-01-12 09:57:45439 用300控制三臺(tái)110步進(jìn)電機(jī)，電機(jī)180轉(zhuǎn)以上的時(shí)候振動(dòng)不明顯，但到90到150轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)比較大。
1、可能是90和150是電機(jī)的共振區(qū)？
2、網(wǎng)上說加個(gè)減速器或者加大驅(qū)動(dòng)器細(xì)分可以避免這個(gè)共振區(qū)
2024-01-10 08:06:26
的構(gòu)成及特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)介紹。 一、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成 減速器：為了適應(yīng)不同車型的需求，輪邊電機(jī)需要與減速器配合使用，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛速度和扭矩的控制。減速器可以是單級(jí)或多級(jí)齒輪減速器，也可以是行星齒輪減速器等。 控
2024-01-05 17:55:51526 
諧波減速機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、精密儀器等領(lǐng)域的重要傳動(dòng)部件，由剛輪、柔輪、波發(fā)生器組成。Harmonic哈默納科諧波減速機(jī)具有高精度傳動(dòng)、大傳動(dòng)比、高效率、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，能夠提供穩(wěn)定
2024-01-05 10:47:29470 
和機(jī)械系統(tǒng)中，用于降低旋轉(zhuǎn)軸的速度并增加扭矩。根據(jù)使用的場(chǎng)景和需求，減速器可以分為傳統(tǒng)減速器和精密減速器兩種類型。接下來，將詳細(xì)介紹這兩種減速器的區(qū)別。 一、傳統(tǒng)減速器 傳統(tǒng)減速器是指結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠的減
2024-01-04 13:41:50169 諧波減速器 相對(duì)于其他減速器來說，擁有高精度、高扭矩、高剛性、高傳動(dòng)效率等優(yōu)點(diǎn)，但由于諧波減速器的工作原理也決定了其擁有不少的缺點(diǎn)，為有效避免由于裝配時(shí)的錯(cuò)誤造成諧波減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能發(fā)生振動(dòng)
2023-12-26 08:36:57135 ? ? ? 直流減速電機(jī)是一種常見的電機(jī)類型，它由直流電機(jī)和減速器組成。這種電機(jī)通常具有較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較低的轉(zhuǎn)速，適用于需要大扭矩和低轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合。直流減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)包括電機(jī)本體、減速器、輸出
2023-12-25 15:56:26333 
諧波失真的概念及影響 示波器如何檢測(cè)諧波失真？ 諧波失真是指在電子設(shè)備或電路中，輸出信號(hào)中含有非線性諧波分量，嚴(yán)重影響了信號(hào)的品質(zhì)和準(zhǔn)確性。它的產(chǎn)生通常是由于電子器件的非線性特性引起的，如放大器
2023-12-21 14:30:14756 減速電機(jī)的減速比是什么意思? 減速電機(jī)的減速比是指減速裝置（如行星齒輪、蝸輪蝸桿、圓柱齒輪等）與電機(jī)輸出軸上的轉(zhuǎn)子（通常是電機(jī)上的轉(zhuǎn)子）之間的旋轉(zhuǎn)速度比值。減速比可以通過以下公式來計(jì)算： 減速
2023-12-19 09:55:51605 減速電機(jī)選型指南：
為了選到最合適的減速電機(jī)，有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。
使用系數(shù)fB。
減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)：每天工作小時(shí)
2023-12-19 07:46:08
上期講了繞組磁勢(shì)的齒諧波和相帶諧波產(chǎn)生的機(jī)理。本期繼續(xù)進(jìn)一步分析繞組磁勢(shì)諧波的影響因素與諧波抑制。
2023-12-11 11:03:54490 
應(yīng)用的首選架構(gòu)。這種標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換器架構(gòu)在離散時(shí)域內(nèi)帶寬僅限于幾兆赫茲(MHz)。但是，連續(xù)時(shí)間 ∑-?(CTSD)架構(gòu)能提供對(duì)應(yīng)離散時(shí)域產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，它們不僅具有更寬的帶寬、內(nèi)在抗混疊特性，而且更具易于驅(qū)動(dòng)的輸入
2023-12-11 08:14:37
電壓諧波和電流諧波的區(qū)別 電壓諧波和電流諧波是電力系統(tǒng)中常見的兩種現(xiàn)象。它們分別描述了電壓和電流信號(hào)的非正弦波成分。本文將詳細(xì)介紹電壓諧波和電流諧波的區(qū)別。 首先，電壓諧波和電流諧波的定義不同。電壓
2023-12-07 17:03:43620 減速器、伺服電機(jī)與控制器被認(rèn)為是機(jī)器人三大核心零部件，整體來看，工業(yè)機(jī)器人的總體成本中，核心零部件成本占比接近70% ，其中減速器（ RV減速器和諧波減速器）占比最大約35% ，國(guó)產(chǎn)化程度最低，是制約我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心關(guān)鍵。
2023-12-06 10:14:33185 
機(jī)器人減速器主要分為 RV 減速器和諧波減速器兩類。諧波減速器具有單級(jí)傳動(dòng) 比大、體積小、質(zhì)量小、運(yùn)動(dòng)精度高等優(yōu)點(diǎn)，并且能在密閉空間和介質(zhì)輻射的工 況下正常工作，更適用于輕負(fù)載精密減速領(lǐng)域，如人形機(jī)器人等。
2023-12-04 09:18:53424 
考慮減速器在低速前進(jìn)和后退時(shí)如果存在潤(rùn)滑油量不足的情況，哪怕極短的高溫也將導(dǎo)致軸承不可逆的損傷，因此闡述低速前進(jìn)和后退時(shí)減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油道布置原理和分析實(shí)踐尤為重要。
2023-12-02 11:35:46492 
HarmonicDrive哈默納科諧波減速機(jī)承載能力大，因?yàn)樽陨淼凝X輪數(shù)量較多，所以有著較強(qiáng)的承載能力，在材料和速比相同的情況下，所能承受的能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他傳動(dòng)，而且相應(yīng)的傳動(dòng)范圍，控制在幾千瓦左右。
2023-12-01 15:14:39754 減速器類似于工業(yè)機(jī)械的“肌腱”，對(duì)于每一個(gè)以軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器“關(guān)節(jié)”，減速器可以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)角度。機(jī)器人的操作，主要靠伺服電機(jī)、減速器和控制器三個(gè)部件進(jìn)行控制，這三大部分也是機(jī)器人的核心零部件。
2023-11-30 17:13:37748 
諧波減速機(jī)原理雖廣為人知，但實(shí)際應(yīng)用中，國(guó)內(nèi)技術(shù)水平不及日本。日本在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，對(duì)諧波減速機(jī)進(jìn)行大量研發(fā)和應(yīng)用，具有高度專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)。日本嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)管理方式，確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和可靠性。國(guó)內(nèi)諧波減速機(jī)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)管理和創(chuàng)新方面仍需努力。
2023-11-30 10:24:09143 
nideco drive上市的精密減速器“flexwave”具有輕便、緊湊、高旋轉(zhuǎn)精度和超低齒隙等特征，主要用于工業(yè)機(jī)器人手臂的關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)，因?yàn)榭梢垣@得高減速比。
2023-11-21 10:24:55340 減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比.
2023-11-15 15:59:54634 
精密減速器是工業(yè)機(jī)器人的核心部件，占工業(yè)機(jī)器人本體成本的30%以上，是影響工業(yè)機(jī)器人精確性、穩(wěn)定性等性能指標(biāo)的重要元件。
2023-11-14 17:48:24743 
拐角減速應(yīng)用范圍：
在點(diǎn)膠、CNC、激光加工運(yùn)動(dòng)規(guī)劃中，拐角減速可優(yōu)化路徑規(guī)劃和運(yùn)動(dòng)軌跡，提高效率和加工品質(zhì)。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
平滑運(yùn)動(dòng)過渡：拐角減速避免突然減速，實(shí)現(xiàn)軸在拐角處平滑過渡，降低機(jī)械震動(dòng)
2023-11-14 16:14:27
開關(guān)電源電性能測(cè)試需要做諧波測(cè)試，它是屬于輸入特性方面的測(cè)試。
2023-11-03 14:18:57554 
常用的電流諧波濾波器主要有L,LC,LCL各有優(yōu)缺點(diǎn) ，本文進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹濾波器電流諧波衰減特性，L，C的具體取值和限制條件暫不討論。
2023-10-18 11:04:47576 
諧波減速機(jī)由波發(fā)生器、柔性齒輪、剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成，是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形，并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。
2023-10-18 09:56:54641 
的結(jié)晶，對(duì)人類工業(yè)和自動(dòng)化進(jìn)程作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。變速箱是工業(yè)機(jī)器人的主要部件，也起著非常重要的作用。減速機(jī)的結(jié)構(gòu)及其工作原理?在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，減速器是連接電源和
2023-10-10 09:38:321003 
作為工業(yè)機(jī)器人核心零部件的精密減速器，與通用減速器相比，機(jī)器人用減速器要求具有傳動(dòng)鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點(diǎn)。大量應(yīng)用在關(guān)節(jié)型機(jī)器人上的減速器主要有兩類：RV減速器和諧波減速器
2023-10-10 09:37:55606 目前，中國(guó)減速器市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告，2022年中國(guó)減速器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1321億元，同比增長(zhǎng)5.01%。預(yù)計(jì)到2023年，中國(guó)減速器市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至1387億元。
2023-09-25 16:33:15359 高速運(yùn)行，就能解決速度波動(dòng)問題，但轉(zhuǎn)矩又會(huì)不足。即低速會(huì)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，而高速又會(huì)轉(zhuǎn)矩不足，所以需要使用減速器。2.步進(jìn)電機(jī)常配減速機(jī)有哪些減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)
2023-09-25 08:08:49863 減速機(jī)出現(xiàn)問題時(shí),我們應(yīng)該及時(shí)檢查、以解決故障,只要我們對(duì)齒輪減速機(jī)可能出現(xiàn)的問題有一定的了解.今天中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)小編主要介紹齒輪減速機(jī)的噪聲如何處理.1、傳動(dòng)部件損
2023-09-21 08:08:52370 減速器的選擇是所有機(jī)械設(shè)計(jì)工程師的必修課，因此我們將結(jié)合減速器選型樣本介紹減速器選型注意事項(xiàng)。其實(shí)在選擇減速器的過程中，我們要特別注意以下參數(shù)的選擇和計(jì)算。A.計(jì)算減速器輸出軸的扭矩。B.計(jì)算傳動(dòng)
2023-09-20 08:08:55455 近年來，隨著工業(yè)制造的高速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人在各制造領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用，諧波減速機(jī)，特別是高精度高精密的諧波減速機(jī)在各類機(jī)器人、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及各類機(jī)械設(shè)備中占據(jù)了重要地位。
2023-09-15 11:38:25372 
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型
2023-09-14 08:09:29410 中，我們將講解減速機(jī)的基本工作原理及其結(jié)構(gòu)，以幫助那些想要深入了解減速機(jī)的人。一、減速機(jī)的工作原理1.1大地輾轉(zhuǎn)的工作方式減速器是由一個(gè)高速輸入驅(qū)動(dòng)一個(gè)輸出軸的裝
2023-09-08 08:09:091615 減速器是三個(gè)重要的工業(yè)機(jī)器人部件之一，它可以使伺服電機(jī)以適當(dāng)?shù)乃俣冗\(yùn)行，并可以準(zhǔn)確地將速度降低到工業(yè)機(jī)器人每個(gè)部件所需的速度，同時(shí)提高輸出扭矩。與普通減速器相比，工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器應(yīng)具有體積小
2023-09-08 08:09:011868 諧波電流的產(chǎn)生原因是什么？ 諧波電流是指頻率是系統(tǒng)基頻整數(shù)倍的電流，其產(chǎn)生原因有多種不同的解釋?？赡苁秦?fù)載本身的非線性特性導(dǎo)致諧波形成，亦可能是來源于變流器等能夠產(chǎn)生賦形波的電力電子器件。 1.
2023-09-04 17:00:481885 之間存在一些重要的區(qū)別。本文將詳細(xì)介紹電流諧波和電壓諧波的區(qū)別，包括定義、產(chǎn)生、影響和控制方法等方面。 定義 電流諧波是指交流電流中包含的頻率高于基波頻率（通常為50或60Hz）的諧波成分。電壓諧波是指交流電壓中包含的
2023-09-04 17:00:462476 減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速
2023-09-04 16:23:56831 日本HarmonicDrive諧波減速機(jī)是一種采用諧波傳動(dòng)原理的高性能減速器。具有高旋轉(zhuǎn)精度/高定位精度、小型/輕量、傳動(dòng)效率高、高減速比、減速范圍廣、精度高、高轉(zhuǎn)矩容量、無齒隙、高效率及安靜運(yùn)行
2023-08-31 13:06:38867 
我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的品牌實(shí)力也不斷增強(qiáng)。他介紹，機(jī)器人領(lǐng)域?qū)＞匦滦【奕似髽I(yè)達(dá)273家，10家機(jī)器人企業(yè)成長(zhǎng)為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍。諧波減速器、二維減速器等核心零部件進(jìn)入國(guó)際頭部企業(yè)的供應(yīng)體系，協(xié)作機(jī)器人、物流機(jī)器人等標(biāo)志性產(chǎn)品獲得知名跨國(guó)企業(yè)的認(rèn)可。
2023-08-17 16:29:15466 APEX經(jīng)濟(jì)型行星齒輪減速機(jī)第二代P系列型號(hào)：PEII、PEIIR、PGII、PGIIR、PAII、PAIIR、PSII、PSIIR、PD、PDR、PL、PLR
2023-08-11 11:18:49300 
Harmonic Drive組合型諧波減速機(jī)，具有輕量小型、無齒輪間隙、高轉(zhuǎn)矩容量等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、仿人機(jī)器人、半導(dǎo)體液晶生產(chǎn)裝置、光伏設(shè)備、光學(xué)儀器、精密機(jī)床等各種尖端領(lǐng)域。
2023-08-10 13:47:36782 
，對(duì)行星減速機(jī)和伺服電機(jī)的區(qū)別進(jìn)行全面深入的分析。首先，行星減速器是一種傳動(dòng)裝置，它通過減速比將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為輸出軸的低速旋轉(zhuǎn)。行星減速機(jī)由行星齒輪副、太陽
2023-08-01 00:06:52527 在光伏逆變并網(wǎng)系統(tǒng)中，由于光伏電池的非線性特性以及逆變器的工作原理，可能會(huì)引起電壓諧波的產(chǎn)生。這些諧波會(huì)對(duì)電網(wǎng)和相關(guān)設(shè)備造成一定的影響，因此我們需要采取措施來解決。
2023-07-21 14:07:261516 當(dāng)各個(gè)電路產(chǎn)生二次諧波時(shí)，差分輸出可以理想地抑制失真分量。這是差分操作的一個(gè)非常重要的特性，并解釋了為什么由差分信號(hào)驅(qū)動(dòng)的差分電路不產(chǎn)生偶次諧波。
2023-07-20 14:37:20342 
在減速機(jī)的選型過程中，通常要涉及的幾個(gè)參數(shù)包括減速機(jī)的減速比、輸出轉(zhuǎn)速，與之匹配的電機(jī)功率大小以及輸出方式這些重要參數(shù)，今天寧波科勁實(shí)業(yè)就為您分享減速機(jī)的減速比和扭矩的計(jì)算。
2023-07-17 16:16:191852 減速器在光伏設(shè)備領(lǐng)域主要用于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。采用回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)部件的太陽能光伏組件，可根據(jù)一天中太陽不同的位置來對(duì)主機(jī)的轉(zhuǎn)角及仰角進(jìn)行精確的調(diào)整。精密行星減速器能有效保證設(shè)備的跟蹤精度，并且具有扭矩大、壽命長(zhǎng)、防護(hù)等級(jí)高等特點(diǎn)。
2023-07-14 11:07:072222 
從上述影響機(jī)器人本體精度的動(dòng)力學(xué)分析發(fā)現(xiàn)，關(guān)節(jié)柔性也是重要影響因素之一。由于諧波減速器是柔性產(chǎn)品，關(guān)節(jié)柔性主要表現(xiàn)為諧波減速器的柔性即減速器的剛性值；諧波減速器的剛性越好，機(jī)器人本體精度越高。
2023-07-05 10:08:57535 
次諧波混頻器（SubharmonicMixer）是一種混頻器，它能夠?qū)⑤斎胄盘?hào)的頻率降低到其次諧波頻率的范圍。它的工作原理基于非線性元件的特性，通常采用二極管或場(chǎng)效應(yīng)晶體管。
2023-07-05 09:49:44452 產(chǎn)品概述： 產(chǎn)品采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的數(shù)字化高頻逆變控制技術(shù)，結(jié)合高速數(shù)字控制器，實(shí)現(xiàn)高精度、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度、高負(fù)載適應(yīng)性、高穩(wěn)定度、寬輸出范圍的正弦波輸出，產(chǎn)生1-50次的諧波
2023-07-03 18:17:34
該減速機(jī)構(gòu)為了能夠應(yīng)對(duì)建筑機(jī)械嚴(yán)苛的工作環(huán)境，以耐久性為主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)，通過針齒輪的內(nèi)齒和擺線齒輪的外齒嚙合，構(gòu)成了具有同時(shí)嚙合齒數(shù)多、耐沖擊性強(qiáng)的偏心擺動(dòng)型減速機(jī)構(gòu)。
2023-07-03 15:47:311071 
碳化硅MOSFET 碳化硅MOSFET分立器件適用于硬開關(guān)和諧振開關(guān)拓?fù)淙绻β室驍?shù)校正（PFC）電路、雙向拓?fù)湟约癉C-DC轉(zhuǎn)換器或DC-AC逆變器等。其抵御有害寄生導(dǎo)通效應(yīng)的出色能力
2023-07-03 11:25:56
減速機(jī)選型，是每個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)工程師的必修課。因此我們下面就結(jié)合減速機(jī)的選型樣本來介紹一下，減速機(jī)的選型注意事項(xiàng)。
2023-07-03 09:50:49808 
減速器領(lǐng)域，綠的諧波在諧波減速器領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，公司諧在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人品牌中的份額約為60%，為埃斯頓、埃夫特、GSK、新松等企業(yè)提供服務(wù)。
2023-06-30 14:22:21306 親愛的讀者，今天我要與您分享DNB1168產(chǎn)品的特性和優(yōu)勢(shì)。
2023-06-21 17:07:19472 
）相比，它在相同的空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)30倍的更高減速比。除此之外，它還具有零齒隙特性，高扭矩，準(zhǔn)確性和可靠性。因此，該齒輪系統(tǒng)可用于許多應(yīng)用，包括機(jī)器人技術(shù)、航空航天、醫(yī)療機(jī)器、機(jī)床轉(zhuǎn)臺(tái)和智能裝備等。 ? 諧波齒輪是如何工作的？ ? 當(dāng)波形發(fā)
2023-06-15 15:39:48488 APEX減速機(jī)作為動(dòng)力傳動(dòng)解決方案廣受歡迎，通過選擇高質(zhì)量和高效率的變速箱，絕對(duì)可以提高整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的效率和性能。APEX行星減速機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)呢？
2023-06-15 11:18:14367 
更優(yōu)的雪崩耐量，提高了器件應(yīng)用中的可靠性。同時(shí)，采用自主創(chuàng)新先進(jìn)的多層外延技術(shù)，優(yōu)化了器件開關(guān)特性，使其在系統(tǒng)應(yīng)用中具有更好的表現(xiàn)，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供更多選擇。 安森德SJ MOSFET優(yōu)勢(shì) 效率高
2023-06-13 16:30:37
行星齒輪減速機(jī)HPG系列的螺旋齒輪規(guī)格機(jī)型新增低減速比3至10的整數(shù)全速比產(chǎn)品。最大的特點(diǎn)是將諧波減速機(jī)的薄壁彈性齒輪技術(shù)用于行星減速機(jī)的內(nèi)齒圈。通過內(nèi)齒圈的彈性變形，行星齒輪與其嚙合的更加緊密，已消除齒輪間隙。
2023-06-01 15:09:29346 
減速機(jī)利用齒輪的齒數(shù)差來降低轉(zhuǎn)速和增強(qiáng)扭矩，是工業(yè)領(lǐng)域的重要組成部分之一。日本哈默納科HarmonicDrive減速機(jī)主要分為兩類——諧波減速機(jī)和行星減速機(jī)，應(yīng)用于包括機(jī)器人、機(jī)床、半導(dǎo)體、運(yùn)輸物流、包裝機(jī)械等在內(nèi)的各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。
2023-05-26 09:45:211792 
Interact Analysis研究顯示，從市場(chǎng)規(guī)模來看，2022年工業(yè)機(jī)器人的核心“三大件”，即伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)和減速器合計(jì)占工業(yè)機(jī)器人整體銷售額的35%，其中減速器份額占比最高，達(dá)到14%，伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)占比分別為11%、10%。
2023-05-24 16:40:14971 
(57)摘要 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種減速器、動(dòng)力總成及 車輛，該減速器可以應(yīng)用于電動(dòng)車/電動(dòng)車輛、純 電動(dòng)車輛、混合動(dòng)力車輛、增程式電動(dòng)車輛、插電 式混合動(dòng)力車輛、新能源車輛等，該減速器通過 取消同步
2023-05-22 09:33:37515 
諧波齒輪是一種獨(dú)特的機(jī)械齒輪系統(tǒng)，在緊湊輕便的包裝中允許很高的減速比。與傳統(tǒng)的齒輪系統(tǒng)（例如斜齒輪或行星齒輪）相比，它在相同的空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)30倍的更高減速比。
2023-05-19 12:28:03649 
? ?智能微電網(wǎng)供電系統(tǒng)的特性是容易引發(fā)諧波，而諧波導(dǎo)致電力損害過大，降低供電質(zhì)量。本文從諧波產(chǎn)生的原因，危害做出詳細(xì)闡述，并結(jié)合智能微電網(wǎng)提出了智力諧波的方法和措施。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? &
2023-05-17 14:52:241 2022年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為44.3萬套，而對(duì)減速器的總需求量約為110萬臺(tái)，其中，諧波減速器與RV減速器的需求量分別為64萬臺(tái)與46萬臺(tái)，比例約為 58%：42%。
2023-05-16 15:03:50914 
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
2023-04-21 15:58:510 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)專注機(jī)器人關(guān)節(jié)研發(fā)，RJS系列關(guān)節(jié)模組具有定位精度高、性能可靠等特點(diǎn)。 模塊化設(shè)計(jì)RJS關(guān)節(jié)模組集成無框電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、諧波減速器、編碼器、制動(dòng)器于一體，結(jié)構(gòu)小巧緊湊，6軸RJS關(guān)節(jié)
2023-04-18 14:04:34
【主要特性】 減速器采用中空超扁平設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更緊湊，整機(jī)更小巧，執(zhí)行器自重更輕<1.5kg執(zhí)行器根據(jù)實(shí)際需求定制安裝抱閘
2023-04-17 18:01:33
RJS關(guān)節(jié)模組系列——面向教育科研應(yīng)用 集成高性能伺服驅(qū)動(dòng)器、直流無框力矩電機(jī)、高分辨率雙編碼器、諧波減速器、機(jī)械抱閘、力傳感器于一體，高效率發(fā)揮關(guān)節(jié)模組性能 創(chuàng)新開放 方便快捷
2023-04-17 17:53:17
摘 要 ：介紹了諧波的危害和對(duì)電能計(jì)量的影響及諧波監(jiān)測(cè)的重要性。并針對(duì)該需求介紹了基于IDT90E36A寬動(dòng)態(tài)范圍芯片的諧波表設(shè)計(jì)，詳細(xì)介紹基于該芯片的諧波分析功能，分析漢寧窗對(duì)諧波計(jì)量
2023-04-14 12:24:06526 
電網(wǎng)諧波是指電能傳輸和分配過程中，電壓和電流的頻率分量中，其頻率為整數(shù)倍于基波頻率的波形成分量。這是因?yàn)樵陔娏ο到y(tǒng)中存在諸多的非線性負(fù)載和電力電子裝置等，它們的電氣特性和電流特性無法完全滿足于正弦波，因此導(dǎo)致了電器設(shè)備和電力系統(tǒng)中存在的諧波現(xiàn)象。
2023-04-10 16:56:462132 減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械
2023-04-07 09:18:250 智能車|直流電機(jī)、編碼器與驅(qū)動(dòng)器 直流電機(jī)減速器 直流電機(jī)減速器 為什么要加減速器 ：一般直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速都是一分鐘幾千上萬轉(zhuǎn)的，所以一般需要安裝減速器。 減速器的功能 ：減速器是一種相對(duì)精密
2023-03-31 10:30:020 本文介紹了圖數(shù)據(jù)庫(kù)的歷史由來、特性及其優(yōu)勢(shì)，并說明了圖數(shù)據(jù)庫(kù)解決的是什么樣的問題，闡述了圖數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用場(chǎng)景，并對(duì)其發(fā)展做了展望
2023-03-29 13:35:381321 
回顧過去幾年，減速器廠商經(jīng)歷了2017年“供不應(yīng)求”的黃金時(shí)代，2018年“供過于求”的白銀時(shí)代，2019年“求生存”的青銅時(shí)代，2020年雖然受到疫情的影響，開局受到消極情緒的主導(dǎo)，但自二季度開始受益于機(jī)器人市場(chǎng)的回暖
2023-03-27 13:57:541659 前段時(shí)間收錄了一份梯形加減速，將滑臺(tái)電機(jī)定位速度提升了4倍，那感覺杠杠的！后來聽?zhēng)煾嫡f還有一種S形加減速更能匹配步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)特性，我花了3天找了好多資料關(guān)于介紹S形加減速，在文章最后人家都留了一個(gè)圖
2023-03-23 15:27:56
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