在近日召開的2024中國電動汽車百人會上,ADI全球執(zhí)行副總裁兼首席客戶官Anelise Sacks女士發(fā)表了重要演講,深入闡述了在汽車產(chǎn)業(yè)快速變革的時代背景下,領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、穩(wěn)健的合作關(guān)系以及
2024-03-18 10:45:30224 據(jù)悉,為拉低電動汽車售價,日產(chǎn)有意同本田聯(lián)手研究更加劃算的電動汽車技術(shù)。知情人士透露,雙方有可能就共同研發(fā)電池及電動汽車進行商討。具體做法可包括聯(lián)合采購?fù)ㄓ玫?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車動力系統(tǒng)或協(xié)同設(shè)計并制造共享的電動汽車平臺。
2024-03-14 15:57:40110 加強合作,共同推出采用英飛凌最新CoolSiC?混合分立器件技術(shù)的下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電器,為電動汽車用戶提供更快速、更節(jié)能的充電服務(wù)。
2024-03-12 09:49:50115 新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費的持續(xù)升溫,市場上新能源汽車的保有量迅猛攀升,進而引發(fā)了新能源汽車后服務(wù)市場的增長。與傳統(tǒng)燃油車不同,電池、電機、電控這三大系統(tǒng)成為電動汽車
2024-02-22 15:10:24
電動汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲到電池中,以供電動汽車驅(qū)動電機運行。
2024-02-19 17:01:24314 的需求。本文將詳細介紹調(diào)功器的工作原理、應(yīng)用場景以及在電動汽車充電設(shè)備中的作用。 首先,我們來了解一下調(diào)功器的工作原理。調(diào)功器采用電力電子技術(shù),通過高頻開關(guān)管的控制,改變電源波形的形態(tài)和大小,從而實現(xiàn)電能的調(diào)節(jié)。
2024-02-03 09:57:462392 特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克長期以來一直致力于研發(fā)價格親民的電動汽車及自動駕駛機器人出租車,這些車型預(yù)計將在下一代更經(jīng)濟的電動汽車平臺上推出。其中包括售價約2.5萬美元的入門級車型,旨在同更低價的燃油車競爭。
2024-01-25 10:33:36157 三菱電機集團近日(2024年1月23日)宣布即將推出六款用于各種電動汽車(xEV)的新型J3系列功率半導(dǎo)體模塊,
2024-01-24 14:14:07785 電動汽車BMS技術(shù)模擬與數(shù)字系統(tǒng)的比較? 電動汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)是一種關(guān)鍵的技術(shù),它監(jiān)控和控制電動汽車電池組的性能和狀態(tài)。BMS可以對電動汽車的電池進行保護、平衡和管理,以提高電池的壽命
2024-01-19 10:31:58774 據(jù)行業(yè)知情人士透露,SK On最近與現(xiàn)代汽車簽署了一份價值約萬億韓元的協(xié)議。根據(jù)這份協(xié)議,SK On將成為現(xiàn)代汽車第二代電動汽車平臺項目的首個合作伙伴,為其提供電池。
2024-01-18 15:57:20233 從 48V 到大約 100V,而對于續(xù)航數(shù)百公里的電動汽車,電壓范圍最高可達數(shù)百伏。下一代電動汽車和卡車將使用 800V 或更高電壓的電池組,以實現(xiàn)更長的續(xù)航里程而無需頻繁充電,同時能夠在幾分鐘內(nèi)完成超快速
2024-01-11 11:34:36653 根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn),純電動汽車可以分為多個類型。 根據(jù)動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類: 前驅(qū)型純電動汽車:電動機安裝在前軸上,驅(qū)動前輪前進。這種布局結(jié)構(gòu)相對簡單,成本較低,適用于小型和中型車輛。 后驅(qū)型純電動汽車
2024-01-10 18:13:49640 是將電能儲存在電池組中,通過電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動汽車行駛。純電動汽車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點,被認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的重要方向。本文將對純電動汽車的工作原理和類型進行詳細介紹。 一、工作原理 純電動汽車采用蓄電池作為能量來源,通過電動機驅(qū)動車輪前進。能量傳遞路徑如
2024-01-10 18:12:27532 NVIDIA(英偉達)近日宣布,理想汽車,作為增程式電動汽車(EV)領(lǐng)域的先鋒,已決定采用NVIDIA DRIVE Thor?集中式車載計算平臺為其下一代車型提供支持。這一決策標(biāo)志著理想汽車對NVIDIA技術(shù)的信任和對未來駕駛體驗的期待。
2024-01-09 14:57:28355 NVIDIA 宣布增程式電動汽車(EV)領(lǐng)域的先驅(qū)理想汽車已選擇 NVIDIA DRIVE Thor? 集中式車載計算平臺為其下一代車型賦能。
2024-01-09 10:31:07521 電動汽車充電樁漏電保護需求與技術(shù)
2023-12-14 14:17:53269 什么是電動汽車供電設(shè)備(EVSE)?電動車輛供電設(shè)備在1級和2級額定電壓下為電動汽車電池充電。電動汽車(EV)車主依靠電動汽車供電設(shè)備(EVSE)為電池高效充電。EVSE通常被稱為充電站,它在
2023-12-14 08:26:51792 從筆記本電腦和智能手機到電動汽車和可再生能源儲存,大多數(shù)高科技設(shè)備對電池技術(shù)有明確的要求。過去三十年中,由于其高能量密度和長壽命,鋰離子(Li-ion)電池設(shè)立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。然而,隨著下一代長程車輛和電動飛機的出現(xiàn),鋰離子電池的限制正受到挑戰(zhàn),尋找更安全、更經(jīng)濟、更強大的替代品越來越緊迫。
2023-12-06 16:19:03206 目前,對增程式電動車的定義有些模糊,在世界范圍內(nèi)尚沒有一個嚴(yán)格的定義。如圖一所示,我把我們國家以及美國對增程式電動車的定義及六個關(guān)鍵詞列了出來:電動汽車、純電續(xù)航里程、延長續(xù)航里程、輔助電動力單元
2023-12-01 09:55:45811 本文要點現(xiàn)代電動汽車中最常見的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過熱是加速電池老化的罪魁禍?zhǔn)字弧?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)車輛與電動汽車傳統(tǒng)車輛以內(nèi)燃機為基礎(chǔ),靠消耗
2023-11-25 08:12:55466 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新如何提高電動汽車采用率.pdf》資料免費下載
2023-11-22 09:34:490 簡介:展示了最新的第5 代IPM,它采用全柵型CSTBTTM 硅片技術(shù)、新的EMI 消除技術(shù)、優(yōu)化了過溫保護,改善了可靠性。另外介紹了IPM 在電動汽車中的應(yīng)用。包括疊層母線排和高效散熱系統(tǒng)。
2023-11-09 16:16:470 電動汽車驅(qū)動電機是指應(yīng)用于電動汽車上,用于驅(qū)動車輪運動的電機。(區(qū)別于伺服電機)
2023-11-06 14:38:54600 、充電樁不便利等問題,一直影響著電動汽車的發(fā)展。而換電這項技術(shù)的出現(xiàn),則可以大大緩解這一問題。 首先,換電技術(shù)可以很大程度上減少電動汽車充電的時間。一般來說,充一次電需要較長時間,而通常電動汽車的駕駛里程并不
2023-11-06 10:56:39935 舍弗勒的創(chuàng)新技術(shù)可提升電動汽車續(xù)航里程,或在不犧牲續(xù)航里程的前提下提升駕乘舒適性 高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦,從而大幅降低系統(tǒng)能耗 高度集成的智能化熱管理組件和系統(tǒng)可將電動汽車續(xù)航里程延長
2023-11-05 16:16:00654 在電動汽車的采用方面,一個緊迫的問題是續(xù)航里程(即車輛一次充電可以行駛多遠)。續(xù)航里程受重量影響,全電動汽車的電池系統(tǒng)又大又重。例如,第 6 代 Volfinity CCS 大約三英尺寬,六英尺長。
2023-11-02 11:17:51526 各位大牛,壓力傳感器如何使用在三菱fx5u-64MT/ES上?
2023-10-17 22:11:55
%。 但這些預(yù)測都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實。 例如,行駛里程限制、充電時間過長和缺乏公共充電樁,這些不利因素讓許多潛在的電動汽車消費者猶豫觀望。 好消息是,政府建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的努力以及最近電池技術(shù)的改進可能會加速電動汽車的大規(guī)模普及。 加
2023-09-22 14:10:032361 要推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設(shè)計與實現(xiàn)方案該方案的設(shè)計目標(biāo)是設(shè)計一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
隨著人們對電動汽車(EV)關(guān)注度和接受度的提升,相關(guān)的各項電動汽車技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展。
2023-09-18 11:10:39367 本田緊隨日產(chǎn)之后,后者在7月表示將采用特斯拉的電動汽車充電器,今年早些時候還有福特和通用汽車宣布了相關(guān)計劃??偛课挥诩永D醽喼莸?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車制造商Fisker于8月簽署了NACS充電兼容性協(xié)議。
2023-09-11 16:44:36541 對于如今的消費者來說,汽車不再是一種交通工具。 消費者都迫切希望擁有更多安全功能、更好的信息娛樂選擇和超個性化的車內(nèi)體驗。 汽車與環(huán)境的聯(lián)系越來越緊密,尤其新能源汽車,對于查找充電樁位置和空閑
2023-09-07 15:10:02223 電動化目標(biāo) ? ? 博格華納將采用意法半導(dǎo)體碳化硅芯片為沃爾沃現(xiàn)有和未來的多款純電動汽車設(shè)計電驅(qū)逆變器平臺 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體( 簡稱 ST )將與提供創(chuàng)新和可持續(xù)移動解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者博格華納公司合作,為博格華納專有
2023-09-07 08:10:01407 在20世紀(jì)末期,人們幻想未來的汽車的模樣,可能在暢想汽車可以飛在天上,顯然,這一設(shè)想并沒有實現(xiàn)。 但是現(xiàn)在我們提到汽車,電動汽車已經(jīng)成了大勢所趨,我們一直在說汽車電動化, 那么站在2023年的時間
2023-08-30 10:15:04275 下一代平臺將為數(shù)據(jù)中心、太陽能、電動汽車、家電及工業(yè)市場設(shè)定新標(biāo)桿
2023-08-28 14:16:36586 影響電動汽車充電的因素。電動汽車不同于其他負荷,其具有隨機性,因此需要充分考慮影響其變化的因素,并建立理想的負荷概率模型,才可以更真實的模擬電動汽車無序充電并研究其對電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27602 電動車誕生以來,其續(xù)航性能一直是人們關(guān)注的重點。除了改進蓄能和驅(qū)動方式外,制動能量回收是現(xiàn)代電動汽車以及混合動力汽車重要技術(shù)之一,也是它們的重要特點。
2023-08-18 12:55:291288 通過優(yōu)化充電速度、提高充電樁的普及率和實現(xiàn)無線充電等技術(shù),我們可以為電動汽車用戶提供更加便捷、高效的充電體驗,推動電動汽車的進一步普及,為環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻。
2023-08-15 14:49:07462 純電動汽車充電:一種就是常規(guī)的充電方式。這種充電方式是采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)充電方式對電動汽車進行充電。第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時間內(nèi)為蓄電池完成充電。
2023-08-08 16:53:391165 圖解電動汽車原理,可以了解到電動汽車的各種不同類型結(jié)構(gòu)組成,對電動汽車的初步了解有一定指導(dǎo)作用。
2023-07-21 09:27:106 針對當(dāng)前電動汽車電池壽命嚴(yán)重不足、無法及時充電的問題,將電動電子變流技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、REIP無線射頻技術(shù)和CAN總線技術(shù)應(yīng)用于電動汽車智能充電樁的設(shè)計和研究。對無人值守的智能電動汽車充電樁進行了
2023-07-06 17:31:43508 電動汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動汽車充電設(shè)施或電動汽車充電點,是專門為電動汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451016 領(lǐng)先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕公司近日宣布,其出品的Volfinity電池連接系統(tǒng)已被豪華汽車制造商寶馬集團選為其下一代電動汽車(EV)的電池連接器。 Volfinity系列產(chǎn)品的開發(fā)始于2018年,該產(chǎn)品接口連接器,具有可靠且易于使用的
2023-07-03 17:10:331605 Volfinity系列產(chǎn)品的開發(fā)始于2018年,該產(chǎn)品接口連接器,具有可靠且易于使用的特性,可以將電池連接到電動汽車電池模塊的控制板上,不再需要菊花鏈電線連接。借助該總體解決方案可以整合電池傳感功能、電池監(jiān)控與平衡以及溫度測量功能,進而滿足寶馬集團對電動汽車的功能安全要求。
2023-07-03 16:28:58719 電動汽車線束設(shè)計及布置
2023-07-03 09:52:55543 電動汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動汽車充電設(shè)施或電動汽車充電點,是專門為電動汽車提供電能充電的設(shè)備。充電樁通常具有以下幾個主要組成部分:
2023-06-28 16:58:292379 ? ? ? ?電驅(qū)裝置作為電動汽車的核心部件,其性能的優(yōu)劣決定了電動汽車整體的工作性能。因此,提高電動汽車電驅(qū)模塊的技術(shù)對電動汽車的發(fā)展具有重要意義。國內(nèi)某車橋企業(yè)開發(fā)出了同軸集成電驅(qū)橋,不僅省略
2023-06-28 10:32:19562 ADI公司開發(fā)wBMS技術(shù)的靈感來自于對常規(guī)電動汽車電池包中通信布線缺陷的分析。該分析借鑒了ADI公司的專業(yè)知識:ADI公司提供市場上準(zhǔn)確度非常高的常規(guī)BMS,而在無線通信領(lǐng)域,ADI公司是5G無線電技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)之一。它還為工業(yè)環(huán)境開發(fā)了非常強大的Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
2023-06-14 15:42:07405 在政府政策引導(dǎo)和激勵措施的有力推動下,電動汽車的市場份額正在持續(xù)攀升,推動著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進一步提速。 從全球角度來看,預(yù)計從2021年至2028年,全球電動汽車充電樁市場的年均復(fù)合增長率
2023-06-13 18:00:01349 請問各位親們,哪里有下載電動汽車主控板原理圖,我用是AD軟件。你們的是什么格式
2023-06-10 05:56:59
電動汽車傳感器有哪些 電動汽車傳感器,被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機、底盤和車身等系統(tǒng)中,在純電動汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動汽車里,傳感器主要用于發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)
2023-06-08 13:59:35500 福特(Ford)的下一代電動汽車將于2025年落地,首款三排運動型多用途車的續(xù)航里程為350英里,其靈感來自該汽車制造商廣受歡迎的Expedition SUV。 這一消息是在福特近日的資本市場日發(fā)布
2023-06-02 15:15:52634 成本。全新產(chǎn)品系列包括有助于提高開關(guān)速度的EliteSiC MOSFET和模塊,以適配越來越多的800 V電動汽車(EV)車載充電器(OBC)和電動汽車直流快充、太陽能方案以及能源儲存等能源基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。
2023-05-10 16:54:10656 看到極力降低功耗的技術(shù)創(chuàng)新,它們都利用了“智能”技術(shù),例如電動機的變頻驅(qū)動器。這牽涉到使用電子電源,它們現(xiàn)在穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著業(yè)界的C位,能量轉(zhuǎn)換損失比以往更低。在本文中,我們將著眼于設(shè)計人員在現(xiàn)階段如何使用半導(dǎo)體開關(guān)技術(shù),從而更容易地實現(xiàn)高效的功率轉(zhuǎn)換器。
2023-05-09 10:40:455804 摘要:電動汽車采用了電力作為發(fā)動能源,但是同樣存在很大缺陷,即續(xù)航能力方面存在較大不足。因此如何利用現(xiàn)代技術(shù)進行電動汽車的智 能充電便十分重要。在電動汽車智能充 電的研究過程中需要用到的技術(shù)有有電力
2023-04-26 10:25:03489 在政府政策引導(dǎo)和激勵措施的有力推動下,電動汽車的市場份額正在持續(xù)攀升,推動著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進一步提速。從全球角度來看,預(yù)計從2021年至2028年,全球電動汽車充電樁市場的年均復(fù)合增長率
2023-04-24 18:12:42458 DCDC變換器作為電動汽車動力系統(tǒng)中很重要的一部分,它的一類重要功用是為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力。另一類,是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中,與超級電容串聯(lián),起到調(diào)節(jié)電源輸出,穩(wěn)定
2023-04-21 15:14:50
下一代汽車可能在物理上與我們今天駕駛的汽車相似,但它們的基礎(chǔ)技術(shù)將無法識別。電動動力總成將取代內(nèi)燃機,隨著更先進的駕駛員輔助系統(tǒng)的增加,汽車將越來越自主,以提高乘員的安全性。這些新技術(shù)也為汽車制造商
2023-04-20 09:31:321071 擴大和升級電動汽車 (EV) 和其他動力移動應(yīng)用的充電基礎(chǔ)設(shè)施對于提高社會接受度至關(guān)重要。實施強大、有效的 EV 充電系統(tǒng)是解決范圍焦慮和充電速度等問題的方法。市場機會正在增長,預(yù)計到 2025
2023-04-10 00:18:07390 純電動汽車電源測試,你玩兒明白了嗎?
2023-04-07 16:39:33
4月1日, ADI公司執(zhí)行副總裁兼全球事業(yè)部總裁Gregory Bryant 應(yīng)邀出席 中國電動汽車百人會論壇(2023) ,并在主題為加速電動化轉(zhuǎn)型,促進交通與能源融合發(fā)展的國際論壇上發(fā)表
2023-04-01 13:30:01530 請教三菱PLC如何利用一個編碼器完成測速與長度呢?使用三菱PLC的SPD指令(測速),在此被指定的輸入不能與告訴計數(shù)器重復(fù)使用。
2023-03-30 15:28:15
摘要:電動汽車熱管理技術(shù)是駕乘安全與舒適的重要保證,是電動汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。本文從電動汽車熱管理需求、發(fā)展歷程以及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展幾個方面,梳理總結(jié)了電動汽車熱管理技術(shù)的研究現(xiàn)狀
2023-03-30 14:25:351570 用三菱PLC,兩個光電開關(guān)同時檢測物體視為ok。如有一個光電開關(guān)檢測不到就NO,同時報警,報警需要有復(fù)位?
2023-03-30 13:49:38
三菱PLC怎樣在脈沖總數(shù)未知的情況下實現(xiàn)步進電機的加減速呢?
2023-03-23 15:29:20
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