-------------------------------------------------------- 11.1 車用柴油機排放法規(guī)--------------------------------------------- 11.2 柴油機的主要有害排放物的生成機理與影響因素
2009-04-16 13:58:48
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能?！ ≡?b class="flag-6" style="color: red">柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點
2009-12-01 22:11:55
使濾清頭部產(chǎn)生變形或破裂。4、 向曲軸箱中加注規(guī)定型號機油，到機油尺上的“H”高位標(biāo)記處。5、 啟動柴油機，目檢有無漏油現(xiàn)象。6、 停下柴油機，等15分鐘待機油流回油底殼中以后，重新用機油尺檢查機油平面
2010-12-13 17:55:13
加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，柴油機溫度過高時應(yīng)先卸除負(fù)荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水
2010-11-16 09:51:39
×1.2kw×1.36馬力/kw/0.75＝435g/小時這是一個大概數(shù)值，僅供參考。內(nèi)燃機的種類和發(fā)電機的質(zhì)量不同，其耗油指標(biāo)亦不同。 由于對柴油機的維修保養(yǎng)做的不夠好，檢測調(diào)整不正確，或柴油機的某些
2010-11-09 10:20:07
速運轉(zhuǎn)時間一般不要超過8min. 6、新購買或經(jīng)過大修的柴油機要有一定的磨合期。車用柴油機的磨合期一般為2500km左右，柴油發(fā)電機組配置的柴油機的磨合期一般為70h左右。 7、柴油機在起動前一定
2010-11-16 10:14:03
柴油機發(fā)動機上都裝有手動油泵和排氣螺栓，其作用是什么？用于發(fā)動前排除燃油管中的空氣。 36、柴油發(fā)電機組自動化等級怎么分？ 手動、自啟動、自啟動加自動市電轉(zhuǎn)換柜、遠(yuǎn)距離三遙（遙控、遙測、遙監(jiān)。） 37
2010-11-09 10:16:20
?！ ?、天氣因素?，F(xiàn)在正值夏天，天氣越來越熱，用電量會大幅度提高，但是由于供電量不足，加之國家有限電措施，柴油機發(fā)電機中性點接地電阻柜組成了很多工業(yè)工廠必需品首選之一。因此，自然天氣為柴油發(fā)電機中性點
柴油發(fā)電機組——噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。正確維護是保證噴油泵正常工作和延長其使用壽命的重要前提。筆者在
2010-11-09 10:18:10
實際工作中，控制油機房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結(jié)合油機房結(jié)構(gòu)的調(diào)整，治理工作將更加簡單化。 柴油發(fā)電機噪音綜合控制主要是根據(jù)具體的機房項目來確定相應(yīng)的控制方案，這就要應(yīng)考慮到機房
2021-09-08 07:36:04
柴油機排氣后處理系統(tǒng)電子控制單元
2020-12-28 07:14:53
在采用電子控制式柴油機上，廣泛采用一種可以連續(xù)測量柴油機排煙的傳感器，用它來檢測發(fā)動機排放氣體中形成的碳煙和未燃燒的碳粒，并把表示碳煙存在的電信號輸人電子控制單元ECU，ECU根據(jù)煙度信號調(diào)節(jié)
2018-11-16 15:46:32
柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)開發(fā)與研究本論文結(jié)合大連柴油機廠與無錫威孚公司聯(lián)合開發(fā)的電控項目，開發(fā)了適合大連柴油機廠CA498z 柴油機的電控分配泵，并在威孚公司和大連柴油機廠進行了大量的燃油系統(tǒng)匹配實驗
2009-04-16 13:52:36
柴油機電子控制系統(tǒng)原理，詳細(xì)的講解柴油機電子控制系統(tǒng)工作原理。
2015-09-24 16:32:07
基于labview的柴油機運行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時采集及處理，保存。
2013-07-07 20:43:54
柴油機預(yù)混合燃燒機理的研究柴油機預(yù)混合壓縮燃燒是控制其排放的有效措施，因而引起國內(nèi)外研究的重視。本論文結(jié)合CA498柴油機設(shè)計了基于文丘里管方式的增壓發(fā)動機EGR系統(tǒng)和模擬EGR系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上在
2009-04-16 14:43:24
車用增壓柴油機VNT和EGR系統(tǒng)匹配試驗研究本論文在CA498Z 柴油機上進行電控VNT 和EGR 匹配，旨在降低發(fā)動機的排放，使之達到歐II 排放標(biāo)準(zhǔn)?？勺儑娮煸鰤浩鳎╒NT）能在所有的工況點
2009-04-16 13:50:26
NI PXI-7853R能測柴油機上止點與氣缸壓力嗎？還需要什么硬件啊
2012-11-13 22:06:45
柴油機機體的進一步深入研究奠定了良好的基礎(chǔ)，并在企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化設(shè)計的方向上邁出了重要的一步。關(guān)鍵詞：柴油機 機體 有限元分析 模態(tài)分析—
2009-12-02 12:44:50
項目名稱：柴油機缸內(nèi)電控噴油試用計劃：我會一邊學(xué)習(xí)，一邊應(yīng)用在實際中。我會把我的學(xué)習(xí)過程和操作過程記錄下來。
2016-12-07 16:50:51
申請理由：以前學(xué)習(xí)過單片機，PLC（曾試用過騰控科技的PLC）現(xiàn)在想繼續(xù)學(xué)習(xí)下嵌入式開發(fā)，純愛好，想通過學(xué)習(xí)，開發(fā)一個GUI，形象顯示柴油機試驗中的運行參數(shù)，公司也有開發(fā)的GUI，但是顯示不形象
2015-06-27 11:06:01
乙醇在柴油機上的應(yīng)用研究本文對柴油乙醇混合燃料的相溶特性、粘溫特性、蒸餾特性進行試驗研究，對混合燃料的十六烷值、低熱值進行了數(shù)值計算。對非增壓CA6110A1 型直噴式發(fā)動機燃用E10,E20 燃料
2009-04-16 13:31:39
柴油機故障診斷技術(shù)是一種了解和掌握柴油機在使用過程中的狀態(tài)，確定其整體或局部是否正常或異常，早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因并能預(yù)報故障發(fā)展趨勢的技術(shù)[1]。以船舶系統(tǒng)為例，現(xiàn)代船舶發(fā)電柴油機的運行狀態(tài)一般由機艙巡回監(jiān)測報警系統(tǒng)進行監(jiān)測。但系統(tǒng)不能對柴油機的技術(shù)狀態(tài)進行綜合評估，更不能對故障進行預(yù)測和診斷。
2019-07-25 07:48:49
各位大神好： 小弟最近急著做一個柴油機SCR的基于labview的上位機監(jiān)控界面（包括各個傳感器，發(fā)動機工作參數(shù)的狀態(tài)監(jiān)控），只能搭出界面，但是程序圖不太會，希望哪位哥哥，有這類的開發(fā)經(jīng)驗，能否給一份程序，讓我參考參考！學(xué)習(xí)一下，在此謝過各位了！
2016-09-26 09:07:24
農(nóng)用柴油機原理使用及維護 pdf電子書農(nóng)用柴油機原理使用及維護從柴油機基礎(chǔ)知識入手，著重介紹了數(shù)種常用國產(chǎn)中小型手啟動、電啟動、氣啟動柴油機的構(gòu)造、技術(shù)規(guī)格、配合間隙、使用保養(yǎng)、故障排除方法，以及
2008-12-29 16:30:02
基于LabVIEW的柴油機供油系故障診斷系統(tǒng)開發(fā)
2015-12-18 09:49:34
基于labvIEW的柴油機供油系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)
2012-05-12 22:16:41
結(jié)構(gòu)：負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻 功用:用于向發(fā)動機控制單元提供發(fā)動機的機油溫度，特別是在寒冷氣溫狀態(tài)下?！ ∥恢茫褐鳈C油管上 伴隨著電噴柴油機的普及，電控系統(tǒng)在柴油發(fā)動機上作用越來越廣。而作為發(fā)動機“耳朵”的傳感器們更是遍布在發(fā)動機上的每一個細(xì)節(jié)，時時刻刻監(jiān)測其工作中的狀態(tài)。
2016-02-18 15:40:18
渦輪增壓中冷柴油機在瞬態(tài)工況下的排氣煙度和燃燒特性本文主要研究渦輪增壓柴油機在瞬態(tài)工況下的排氣煙度和燃燒特性。本文的主要內(nèi)容包括：模擬瞬態(tài)工況的試驗方案和測試系統(tǒng)、瞬態(tài)工況的試驗結(jié)果及其討論、瞬態(tài)
2009-04-16 13:32:18
輕型車柴油機燃燒過程的仿真研究柴油機燃燒過程是一個十分復(fù)雜而多變的物理、化學(xué)過程，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，滿足排放法規(guī)的要求，主要從改善柴油機燃燒過程入手。借助于奧地利AVL 公司的FIRE 軟件
2009-12-02 13:06:52
輕松解決柴油三漏的方法什么是柴油機三漏？柴油機三漏就是指柴油機在使用過程中發(fā)生漏油，漏氣，漏水的現(xiàn)象稱為柴油機三漏。一般來說因為長時間使用柴油機，產(chǎn)生損害，很容易發(fā)生漏水，漏油，漏氣的現(xiàn)象，我們要盡
2015-12-29 14:04:05
兩個大油桶，難道就不怕在槍林彈雨中油桶被擊中發(fā)生危險嗎？原來玄機只藏在兩個字里面——柴油現(xiàn)代坦克都是用柴油機作為發(fā)動機，而柴油機的燃料是柴油柴油的其中一個特點就是不容易點著，因為柴油難揮發(fā)，不易與空氣
2016-12-22 10:24:06
聞香識女？聽音辯故？10種聽聲音知道柴油機故障的方法1、柴油機噴油過早或者過遲，氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的金屬敲擊聲或者不清晰的低沉聲音，如果是這樣的聲音，我們應(yīng)該調(diào)整噴油提前角。2、連桿軸瓦磨損使得配合
2015-12-29 13:51:27
降低柴油機排放的傳感器技術(shù)，不看肯定后悔
2021-05-17 06:30:46
農(nóng)用柴油機原理使用及維護從柴油機基礎(chǔ)知識入手，著重介紹了數(shù)種常用國產(chǎn)中小型手啟動、電啟動、氣啟動柴油機的構(gòu)造、技術(shù)規(guī)格、配合間隙、使用保養(yǎng)、故障排除方法，以
2008-12-29 16:29:13
0 一、拆裝實習(xí)目的
1、通過對柴油機的拆裝實習(xí)，對柴油機的結(jié)構(gòu)、型式有一定的感性認(rèn)識，為學(xué)習(xí)船舶柴油機理論打好基礎(chǔ)；2、通過動手拆裝柴油機，了解構(gòu)成柴油機
2009-02-06 11:18:3970 范圍本 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī)定了船用柴油機排氣消聲器性能的測量要求和方法。本 標(biāo) 準(zhǔn) 適用于中大功率船用柴油機臺架試驗時對排氣消聲器的性能測量。2 引用標(biāo)準(zhǔn)下 列標(biāo) 準(zhǔn) 所
2009-04-03 23:08:1537 柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)開發(fā)與研究Development and Study on Diesel Electronic Controlled Fuel Injection System
本論文結(jié)合大連柴油機廠與無錫威孚公司聯(lián)合開發(fā)的電控項目，開發(fā)了適
2009-04-06 01:03:0438 采用可變幾何渦輪增壓器(VGT)是改善增壓柴油機低工況的有效方法. 在此,介紹了一種以STC89C52單片機為核心,輸入采用光電隔離,輸出采用集成驅(qū)動芯片,對步進電機進行控制的方法,實
2009-04-06 17:07:0332 基于步進電機的柴油機EGR系統(tǒng)開發(fā)與試驗研究Design and Experimental Research on Diesel Engine EGR Systems Based on Step Actuator
柴油機采用適當(dāng)?shù)膹U氣再循環(huán)（Exhaust Gas Re-circulation，EGR）是降
2009-04-18 20:44:5953 柴油機預(yù)混合燃燒機理的研究Study on Premixed Combustion Mechanism of Diesel Engine
柴油機預(yù)混合壓縮燃燒是控制其排放的有效措施，因而引起國內(nèi)外研究的重視。本論文結(jié)合CA498柴
2009-04-18 20:46:1728 介紹了一種便攜式船舶柴油機診斷儀的研制方法，采用低功耗ETR100E 模塊，利用低功耗、串行接口輸 出的ad 芯片實現(xiàn)船舶柴油機瞬時轉(zhuǎn)速信號的采集。對采集的數(shù)據(jù)通過時域、頻域
2009-06-01 15:15:4925 車用柴油機電液調(diào)速系統(tǒng)的控制，具有非線性、時變、非穩(wěn)定等特點，柴油機調(diào)速控制采用采用模糊自整定PID 控制和采用傳統(tǒng)PID 控制兩種控制算法，都難以達到滿意的控制效
2009-06-26 08:33:3118 運用多傳感器二級融合模型,探討了基于多傳感器融合的柴油機故障診斷方法和手段,并以X4105G柴油機為研究對象,列舉了采用多傳感器故障診斷方法,對柴油機的各類故障進行了診斷
2009-07-02 15:51:0724 在簡單介紹柴油機電子控制的現(xiàn)狀與發(fā)展的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了電控柴油機的主要特點是可以實現(xiàn)多功能控制,改善動力性、經(jīng)濟性、排放性能及工作可靠性;闡述了電控柴油機的組
2009-07-10 09:17:5734 電控柴油機發(fā)展的三個階段第一代：凸輪壓油、位置控制第二代：凸輪壓油、時間控制第三代：共軌蓄壓、電磁閥時間控制電控柴油機的優(yōu)點,輸出功率大,油耗低,排放水
2009-07-12 15:12:3899 為了探索柴油機的故障機理, 對6160A 柴油機在正常情況下和一缸熄火時的瞬時扭矩進行了仿真計算, 并利用該動力裝置分別在活塞環(huán)故障、一缸停油、進氣故障及正常情況下測錄了
2009-07-17 10:46:0715 柴油機的冬季起動性除其本身的技術(shù)狀況外, 受環(huán)境溫度的影響也非常大。本文分析了柴油機冬季起動難的原因, 闡明了保證起動的基本條件, 詳述了克服起動難的對策, 經(jīng)驗性地
2009-07-25 16:27:1916 探討當(dāng)今柴油機機外凈化措施存在的缺陷并展望未來新型凈化手段。關(guān)鍵詞: 柴油機; 顆粒物; 捕集器; 催化劑Abstract: Th is art icle int roduces and discusses the current purifying methods defect
2009-07-27 09:31:2617 為延長康明斯柴油機的使用壽命, 以6BT 系列機型為例, 介紹大修時的注意事項及故障診斷方法。關(guān)鍵詞: 客車; 康明斯柴油機; 注意事項; 故障診斷Abstract: In o rder to p ro long the
2009-07-27 15:18:2991 對所提出的動態(tài)遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行了分析，以及如何利用它們來進行系統(tǒng)辨識。設(shè)計了用于辨識柴油機的實驗，最后在此基礎(chǔ)上對柴油機的模型進行了辨識，取得了較好的效果。
2009-08-03 11:42:3911 柴油機由于保養(yǎng)不善、違章操作、裝調(diào)錯誤和部分零件不合格等原因，會導(dǎo)致各種常見故障，可通過看、聽、摸、聞等手段，作經(jīng)驗判斷處理
2010-01-16 14:47:2036 EGR 溫度對渦輪增壓柴油機燃燒和排放的影響增壓柴油機采用EGR 后，可以降低進氣中的氧含量，降低燃燒放熱率的峰值，降低燃燒的最高溫度，從而降低NOx 的排放
2010-04-08 09:58:0614 摘要：介紹了電控柴油機用二位三通大流量高速電磁閥性能測試裝置，對裝置的構(gòu)成、工作原理、臺架單元、驅(qū)動電路等作了較詳細(xì)的分析．關(guān)鍵詞：柴油機；電子控制；大流
2010-12-13 14:40:5540 四沖程
柴油機的工作原理
柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)?；钊?/div>
2008-03-21 09:36:40
6521 
二沖程柴油機的工作原理二沖程柴油機的一個工作循環(huán)是在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈內(nèi)完成的。即實現(xiàn)進氣、壓縮、膨脹和排氣這四個步驟是在３６０°曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)完成的。
2008-03-21 09:44:464415 多缸柴油機的工作順序
用多缸結(jié)構(gòu)型式?！ ★w輪是一個具有較大轉(zhuǎn)動慣量的圓盤，安裝在柴油機的曲軸后端
2008-03-21 10:16:499883 
單缸二沖程柴油機結(jié)構(gòu)圖及工作原理
2008-04-12 09:33:4418671
船用柴油機冷卻水循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖
2008-04-12 09:36:0410394
柴油機汽缸蓋圖
2008-04-12 14:47:092024 20 V 956 TB 33 型柴油機的汽缸體結(jié)構(gòu)圖
圖一所示為20 V 956 TB 33 型柴油機的汽缸體結(jié)
2009-02-17 00:17:402137 
20 V 956 TB 33 型柴油機油底殼結(jié)構(gòu)圖
2009-02-17 00:21:021481 
柴油機的性能參數(shù)
1 柴油機生產(chǎn)廠商 MTU-Friedrichshafen2 類型 20V956TB333 連續(xù)運行功率 5700 KW4 超負(fù)荷運行功率 6270 KW5 入口最大空氣
2009-02-17 00:32:523786
柴油機高效節(jié)油器電路圖
2009-05-26 14:07:23815 
基于PCC 技術(shù)的機車柴油機起動控制
目前，國內(nèi)運用的東風(fēng)4 型系列內(nèi)燃機車均采用蓄電池供電的串勵電動機帶動柴油機起動，由于
2009-06-13 17:31:491663 
嵌入式柴油機工作狀態(tài)監(jiān)測裝置設(shè)計
摘要：針對柴油機故障診斷系統(tǒng)無法對柴油機的工作狀態(tài)進行綜合評估，以及無法對故障進行預(yù)測和診斷的問題，提出運用信
2010-01-07 10:14:47736 
將嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用到船舶柴油機電子調(diào)速器的控制系統(tǒng)中，提出了采用LPC2129控制的柴油機數(shù)字式電子調(diào)速器。給出了系統(tǒng)的硬件總體結(jié)構(gòu)設(shè)計和軟件設(shè)計流程。
2011-07-23 11:29:302060 
為了有效地對柴油機的運行狀態(tài)進行狀態(tài)識別, 根據(jù)柴油機的特征信息和識別的特點, 研究了基于核主元分析(KPCA ) 和支持向量機(SVM ) 進行柴油機狀態(tài)識別的故障診斷方法。首先, 對柴油
2011-10-10 15:12:5411 為了開發(fā)低成本的且具有自主知識產(chǎn)權(quán)的OBD系統(tǒng)，論文針對高壓共軌柴油機電控系統(tǒng)，選取冷卻液溫度傳感器作為典型傳感器進行故障診斷分析。設(shè)計了故障診斷電路，研究了故障診斷
2012-09-12 16:54:050 基于改進神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機系統(tǒng)故障診斷...
2016-01-04 15:25:4513 柴油機SCR系統(tǒng)OBD功能的診斷策略研究，我還上傳好多相關(guān)資源，感興趣的小伙伴們可以去我上傳的資料頁看看哦。
2016-08-05 11:54:2226 車用柴油機電控系統(tǒng)的設(shè)計
2017-01-12 23:05:4810 柴油機高壓噴射電控單元建模及控制研究_黃國鈞
2017-03-19 11:28:160 船舶主柴油機在線故障診斷系統(tǒng)研究_郭宏強
2017-03-19 11:28:160 在熱效率方面，柴油機是要高于汽油機的，而混合動力的主要目的之一就是為了更加節(jié)油，那為何非常少見柴油混合動力的汽車呢？ 由于柴油機的高壓縮比和特殊的點火方式等因素，這就要求柴油機缸體以及零部件強度要比
2017-09-26 17:28:2213 MC68HC811E2單片機在柴油機噴油泵電控系統(tǒng)中里的應(yīng)用
2017-10-31 11:12:0411 在柴油機調(diào)速器、機旁控制裝置的實驗室調(diào)試過程中，必須模擬柴油機的轉(zhuǎn)速信號。為了實現(xiàn)對柴油機轉(zhuǎn)速信號動態(tài)模擬，本文提出了一種基于暫態(tài)電路的電路設(shè)計方案。該電路解決了傳統(tǒng)柴油機轉(zhuǎn)速信號模擬系統(tǒng)中起動
2017-11-16 11:15:4718 換氣機構(gòu)的功能是實現(xiàn)對柴油機換氣過程的控制。即依照柴油機各氣缸的工作次序，定時地打開或關(guān)閉進排氣閥。以保證氣缸里廢氣的排除和新鮮空氣的充入。四沖程柴油機采用氣閥式換氣機構(gòu)。當(dāng)前低速柴油機均采用氣口
2017-11-20 11:42:204 作為影響柴油機燃燒過程要素之一的燃油，對燃燒過程有很大影響。典型的例子是內(nèi)燃機中針對柴油及汽油而分別發(fā)展的汽油機與柴油機兩種截然不同的燃燒系統(tǒng)。要全面而深入地了解柴油機的燃燒過程，必須研究燃料
2017-11-20 11:47:283 針對實際高原場景下，部分柴油機出現(xiàn)了缸蓋局部燒蝕的問題，對不同海拔條件下柴油機缸內(nèi)傳熱過程及其對發(fā)動機缸蓋熱狀態(tài)的影響進行了研究，通過仿真手段計算得到了不同海拔條件下缸蓋火力面的溫度場分布情況。結(jié)合
2018-03-14 11:27:310 受新能源汽車補貼政策的影響，客車行業(yè)從2015年開始出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。純電動客車市場迅速從年銷量不到1萬輛擴增至超過10萬輛的規(guī)模。傳統(tǒng)客車柴油機市場因受到新能源汽車與高鐵迅速發(fā)展帶來的沖擊而下滑，在一定程度上影響了柴油機整體銷量。
2018-03-16 10:11:4115237 
利用柴油機缸蓋的應(yīng)變效應(yīng)將缸蓋結(jié)構(gòu)件的內(nèi)部變形轉(zhuǎn)換為具體數(shù)值，通過給柴油機缸蓋施加壓力載荷，測量其動態(tài)狀態(tài)的應(yīng)變。本文論述了柴油機缸蓋對于不同的缸內(nèi)爆發(fā)壓力，其應(yīng)力分布情況，針對6135柴油機缸內(nèi)
2019-01-18 14:06:233 汽油機和柴油機有相似也有不同
2019-08-05 15:41:367190 在柴油機一直被人詬病的NVH方面問題，上汽π也采用了多種技術(shù)，使得柴油機的噪聲水平不斷降低，如在進氣歧管上集成了消聲器，來消除氣流產(chǎn)生的噪聲，同時采用了OAD專利減震器，減小輪系的轉(zhuǎn)速波動，改善振動噪聲。
2019-08-14 09:05:045392 柴油機是機械行業(yè)的一個十分重要的行業(yè)，它已經(jīng)成為汽車、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、船舶、內(nèi)燃機車、地質(zhì)和石油鉆機、軍用、通用設(shè)備、移動和備用電站等裝備的主要配套動力。根據(jù)IMARC的數(shù)據(jù)顯示，2019年全球
2021-01-04 16:17:282516 
基于SAE J1939協(xié)議的柴油機傳動箱測控裝置說明。
2021-04-20 09:40:269 船用電控共軌柴油機的最新技術(shù)特點和管理
2022-02-28 15:55:510 基于CCP協(xié)議的電控柴油機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計資料下載
2022-04-10 11:10:453 馬自達汽車公司歐洲研發(fā)中心高級經(jīng)理Joachim KUNZ解釋說，CX-60車型需要提高柴油機扭矩來實現(xiàn)車輛的最佳性能，因此公司研發(fā)團隊將柴油機的排量增加到3.3 L，以達到“合適的動力”。KUNZ
2022-11-03 15:57:03494 柴油機作為日常生產(chǎn)中的重要動力來源,由于其在可靠性、效率等方面的優(yōu)勢，在車輛.發(fā)電、工
程機械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。隨著全球能源問題和環(huán)境問題的日益突出,對柴油機在提高功率
密度、降低燃油
2023-08-04 12:28:39380 
眾所周知柴油機的最大熱效率要比汽油機更高，而且大部分時間柴油的價格也低于汽油。既然如此，為什么混動車不使用柴油機作為增程器呢？
2023-09-19 14:34:26317 
HORIBA MEXA-ONE船用柴油機排放分析儀
2023-11-14 10:11:06264 
3.0 L直列4缸柴油機雙平衡軸的設(shè)計與優(yōu)化
2023-11-22 17:38:47298 
已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論