小鵬汽車正式以股票代碼“XPEV”掛牌上市

北京時(shí)間8月27日晚9點(diǎn)，小鵬汽車正式以股票代碼“XPEV”在紐交所掛牌上市。IDG資本在A輪入局小鵬汽車，并在B輪、C輪持續(xù)加碼，目前占股比位居第三且是小鵬汽車最大的財(cái)務(wù)投資方，僅次于創(chuàng)始人何小鵬、阿里巴巴。

小鵬汽車是IDG資本在2020年的第九家上市企業(yè)，也是本周繼“鋒尚文化”、“安克創(chuàng)新”之后的第三家IPO項(xiàng)目。

小鵬汽車創(chuàng)立于2015年，面向龐大并且不斷增長(zhǎng)的熱愛科技的中國(guó)中產(chǎn)消費(fèi)者設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和銷售智能電動(dòng)汽車。在受新冠疫情影響而充滿挑戰(zhàn)的過(guò)去半年多里，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)多個(gè)企業(yè)里程碑事件。小鵬汽車在今年4月成功推出第二款智能轎跑小鵬P7，同時(shí)擁有自主生產(chǎn)能力的小鵬汽車肇慶智能工廠，在今年5月獲得生產(chǎn)資質(zhì)。就在7月，小鵬P7實(shí)現(xiàn)單月交付量1,641臺(tái)，成為造車新勢(shì)力中規(guī)模交付啟動(dòng)速度最快的車型。本次P7的交付數(shù)量突破了造車新勢(shì)力單車型外部規(guī)模交付首月數(shù)量的記錄，標(biāo)志著小鵬汽車從生產(chǎn)、制造再到交付一系列流程和體系在不斷迭代成熟。

小鵬汽車自成立以來(lái)，一直致力于做最懂中國(guó)的智能汽車，從研發(fā)制造、銷售、產(chǎn)品、服務(wù)等方面都基于中國(guó)本土化市場(chǎng)不斷迭代。截至6月底，小鵬汽車全國(guó)銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)147家，覆蓋城市52座。充電方面，小鵬汽車超級(jí)充電站目前已經(jīng)簽約 200 家、覆蓋城市62 座、接入第三方充電樁數(shù)量達(dá)到20萬(wàn)+，為用戶提供了快速、高效的充電解決方案；此外，今年小鵬汽車還啟動(dòng)了服務(wù)升級(jí)計(jì)劃，致力于從用車、售后、生活等多方面為用戶提供高品質(zhì)的貼心服務(wù)。

根據(jù)招股書，2019年小鵬汽車收入為23.2億人民幣，較2018年增長(zhǎng)逾238倍，服務(wù)及其他收入1.5億，較2018年增長(zhǎng)26倍。2020年上半年，小鵬汽車營(yíng)收為10.03億人民幣，毛利為-3611.6萬(wàn)，毛利率為-3.6%，較上年同期的-38.23%大幅提升。

成立六年來(lái)，小鵬始終堅(jiān)持智能化自研，每年研發(fā)費(fèi)用都占據(jù)了大半營(yíng)收。2019年，小鵬研發(fā)投入高達(dá)20.7億元，較2018年10.5億元直接翻倍，研發(fā)費(fèi)用占總營(yíng)收比例高達(dá)89.2%，3676名員工中43%都是研發(fā)人員。

在早期，小鵬汽車最先打動(dòng)投資人的正是何小鵬本人。IDG資本合伙人楊飛早在何小鵬創(chuàng)辦UC時(shí)就與其相識(shí)，楊飛表示：“IDG資本和小鵬團(tuán)隊(duì)認(rèn)識(shí)已久，當(dāng)時(shí)小鵬創(chuàng)辦UC，已然驗(yàn)證了其從0到1和從1到N的操盤能力。更重要的是，即便在加入阿里這樣的大平臺(tái)后，小鵬還能擁有再創(chuàng)業(yè)的熱情和敢于吃苦的耐心，這實(shí)屬不易。事實(shí)證明，此后項(xiàng)目的融資、商業(yè)化應(yīng)用、建廠落地都得到了快速推進(jìn)，超出我們的預(yù)期?！?/p>

新能源造車這一賽道的長(zhǎng)周期屬性也和IDG秉持的長(zhǎng)期主義完美契合。IDG資本合伙人俞信華表示：“出行領(lǐng)域是IDG資本長(zhǎng)期以來(lái)重點(diǎn)關(guān)注的賽道。即便新能源汽車行業(yè)幾度陷入震蕩期，我們也始終相信專業(yè)判斷，并堅(jiān)守價(jià)值投資的本質(zhì)，長(zhǎng)期看好這一賽道的發(fā)展前景。小鵬汽車就是IDG資本期待找到的好企業(yè)，在多個(gè)難關(guān)面前，我們?cè)敢馊χС趾团惆樗麄冏哌^(guò)，長(zhǎng)期攜手以共同穿越周期并實(shí)現(xiàn)突破?！?/p>

事實(shí)上，自2016年開始IDG資本就對(duì)智慧出行領(lǐng)域進(jìn)行全球布局，在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域下注，并捕獲多家頭部。

在新能源整車廠領(lǐng)域，IDG資本從早期開始，連續(xù)多輪深度參與了小鵬、蔚來(lái)、小牛電動(dòng)、阿爾特（新能源汽車設(shè)計(jì)商）的投資。

在高等級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域，IDG資本最早投資了全球領(lǐng)先的Level 4全自動(dòng)駕駛?cè)餍菆F(tuán)隊(duì)：Zoox 和 Pony.ai。Zoox已于今年被亞馬遜收購(gòu)，而Pony.ai則創(chuàng)下了中國(guó)無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司的最高估值。此外，IDG資本還投資了全球總?cè)谫Y額及估值最高的人工智能創(chuàng)新企業(yè)商湯科技。

在全自動(dòng)駕駛核心零部件領(lǐng)域，IDG資本作為最早投資方，入注了當(dāng)時(shí)仍處于Stealth mode（隱秘模式）的美國(guó)高性能高清遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)制造商 LuminarTech，其在近日也宣布將與空白支票公司Gores Metropoulos合并進(jìn)行上市。

在動(dòng)力電池方向，IDG資本投資了欣旺達(dá)、海博思創(chuàng)、和已在科創(chuàng)板上市的電池材料企業(yè)天奈科技。而針對(duì)新出行方式，實(shí)現(xiàn)了正向現(xiàn)金流的嘀嗒出行則是IDG資本的代表案例。