激光雷達(dá)系統(tǒng)的視場 （FOV） 決定了激光雷達(dá)能夠捕捉到的圖像的寬度，因此該視場對于自動駕駛決策算法十分重要。
2022-03-07 14:21:35
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據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，高分辨率激光雷達(dá)傳感器領(lǐng)先供應(yīng)商Ouster近日在2020年國際消費(fèi)電子展（CES 2020）上推出了兩款高分辨率數(shù)字激光雷達(dá)傳感器超寬視場角的OS0-128以及遠(yuǎn)程OS2-128
2020-01-29 11:23:543195 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）在激光雷達(dá)市場，除了沖擊車規(guī)、低成本和快速量產(chǎn)外，追求更大的視場角、分辨率和探測距離也是比較常見的競爭方向?？繖C(jī)械結(jié)構(gòu)與電機(jī)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械激光雷達(dá)無疑視場角最廣、精度最高
2023-02-03 02:08:002146 的智能數(shù)據(jù)采集形式，可快速動態(tài)的完成感知和路徑規(guī)劃等功能。iDAR 系統(tǒng)中不但有世界上首款敏捷型 MOEMS（微光機(jī)電系統(tǒng)）激光雷達(dá)，還融合了暗光攝像頭和人工智能，創(chuàng)造出可定義軟件和可擴(kuò)展硬件，以適應(yīng)動態(tài)
2018-07-26 20:45:02
`我們已經(jīng)對單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，正是這樣的一個系統(tǒng)，成為了無人駕駛汽車的靈魂所在。激光雷達(dá)成名于2012年谷歌無人駕駛汽車的橫空出世，當(dāng)時頭頂“大鐵桶”的谷歌無人駕駛汽車在全世界范圍內(nèi)引起轟動，“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06
雙通道、多脈沖的采樣能力、高速SPI通訊、多種測量模式，適合于激光雷達(dá)和激光測距。主要特點(diǎn)?雙通道單精度模式46ps?單通道雙精度模式23ps?非校準(zhǔn)測量范圍3.5ns（0ns）至16μs?校準(zhǔn)測量范圍
2021-01-24 21:02:44
激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個數(shù)量級以上，因此，與微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
lidar_camera_calibration項(xiàng)目——激光雷達(dá)和相機(jī)聯(lián)合標(biāo)定
2019-04-12 09:27:38
認(rèn)為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
個人感覺在 2016 年之前，激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展還是比較緩慢的。但現(xiàn)在來看，包括上游供應(yīng)商和下游客戶的緊迫需求，我們極力希望推動實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)降成本化、可量產(chǎn)化。我把激光雷達(dá)目前分成兩類：掃描式激光雷達(dá)
2017-09-08 17:24:48
激光雷達(dá)可以高精度、高準(zhǔn)確度地獲取目標(biāo)的距離、速度等信息或者實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成像。激光通過掃描器單元形成光束角度偏轉(zhuǎn)，光束與目標(biāo)作用形成反射/散射的回波。當(dāng)接收端工作時，可產(chǎn)生原路返回的回波信號光子到達(dá)
2021-09-13 06:30:11
的A2M6對于僅有10%以下反射率的黑色物體，也可實(shí)現(xiàn)10米的檢測距離，這基本與目前TOF原理激光雷達(dá)一致。 說得再多也不如實(shí)際檢驗(yàn)： 看到通道盡頭的黑色物體了嗎？這種幾乎不反射光的黑色是很多三角測距
2018-02-07 13:40:27
`最近突然對機(jī)器人距離探測設(shè)備感興趣就打算著手做個激光雷達(dá)玩玩。。。?？梢栽谠O(shè)計(jì)方案的時候發(fā)現(xiàn)角度信息很難解決。多以想看看大家有沒有做過這方面的。幫忙想下。。。。如果哪位土豪家里有掃地機(jī)器人可以拆下，，，，，給大家介紹下，，，哈哈哈。。。。哪位大神如果做過，，，能不能幫幫偶。。。`
2016-04-16 17:45:28
，相信大家也能大致了解各類激光雷達(dá)的不同屬性了，眼下，在激光雷達(dá)這個競爭越來越激烈的賽道上，打造低成本、可量產(chǎn)、的激光雷達(dá)是很多新創(chuàng)公司想要實(shí)現(xiàn)的夢想。但開發(fā)和量產(chǎn)激光雷達(dá)并不容易。豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和可靠的技術(shù)才能保障其在這一波大潮中占據(jù)主導(dǎo)地位。 國內(nèi)外知名激光雷達(dá)公司盤點(diǎn)
2020-07-14 07:56:45
比對上一幀和下一幀環(huán)境的變化可以較為容易的探測出周圍的車輛和行人。2．SLAM加強(qiáng)定位。激光雷達(dá)另一大特性是同步建圖（SLAM），實(shí)時得到的全局地圖，通過與高精度地圖中特征物的比對，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航及加強(qiáng)
2017-10-16 16:31:32
在很多人印象中激光雷達(dá)還是那個通過旋轉(zhuǎn)完成激光測距幫助機(jī)器人完成定位、建圖輔助后續(xù)導(dǎo)航的激光傳感器RPLIDAR定位建圖 但其實(shí)，除了可以應(yīng)用在機(jī)器人定位建圖、自主導(dǎo)航、障礙物檢測與規(guī)避等領(lǐng)域外他
2018-05-11 15:33:44
旋轉(zhuǎn)時，以60英里/小時行駛的汽車在1/10秒內(nèi)行進(jìn)8.8英尺，因此傳感器對于在汽車駛過期間在這8.8英尺內(nèi)發(fā)生的變化基本上是看不清的。更重要的是，激光雷達(dá)覆蓋的范圍（在完美條件下）為100-120米
2017-09-26 14:30:16
4個開關(guān)量輸入信號組合選取15組區(qū)域組（FieldSet）中的任一個作為當(dāng)前工作區(qū)域組，適應(yīng)復(fù)雜多變的應(yīng)用環(huán)境，還可以輸出點(diǎn)云數(shù)據(jù)?！ 鲨D神激光雷達(dá)+SLAM算法可實(shí)現(xiàn)的五大功能 激光雷達(dá)為主
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
回波信號變化范圍很大（動態(tài)范圍大），我們又要求有很高的測量精度，特別是想得到污染物空間分布圖時，因此我們希望采用12bit以上的高分辨率的采集卡?？傊?，激光雷達(dá)對AD采集卡的主要要求有：10MHz以上
2016-05-23 14:44:42
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價(jià)格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
STM32 Cube MX學(xué)習(xí)筆記——TOF 高速單線激光雷達(dá) L10_串口中斷通信1. TOF 高速單線激光雷達(dá) L102. STM32 Cube MX配置代碼配置1. TOF 高速單線激光雷達(dá)
2022-03-02 07:19:03
的A2M6對于僅有10%以下反射率的黑色物體，也可實(shí)現(xiàn)10米的檢測距離，這基本與目前TOF原理激光雷達(dá)一致。 說得再多也不如實(shí)際檢驗(yàn)： 看到通道盡頭的黑色物體了嗎？這種幾乎不反射光的黑色是很多三角
2018-02-02 14:06:27
系統(tǒng)：MEMS漸成主力，F(xiàn)lash/OPA純固態(tài)方案值得期待
2.3.1 機(jī)械式激光雷達(dá)
機(jī)械式激光雷達(dá)通過電機(jī)帶動收發(fā)陣列進(jìn)行整體旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對空間水平360°視場范圍的掃描。測距能力在水平360
2023-09-19 13:35:01
突破性的設(shè)計(jì)消除了所有的光纖和關(guān)鍵的激光雷達(dá)元件到硅光電子在一個單一的緊湊模塊可靠和可擴(kuò)展的生產(chǎn)汽車級可靠性 具有汽車級別的額定進(jìn)入，沖擊，熱，沖擊和振動，以確保在各種道路和環(huán)境條件的最高性能為多功能
2022-02-25 11:37:50
的3D地圖需要一束經(jīng)過光柵分光后進(jìn)行掃描，或多束激光束掃描，再或者將光束整個覆蓋住需要的范圍并收集返回的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。前者被稱為掃描（scanning）激光雷達(dá)，后者稱為閃光（flash）激光雷達(dá)。 采用
2018-09-10 14:10:45
，激光雷達(dá)同樣可實(shí)現(xiàn)一定程度的雨雪霧霾塵穿透。現(xiàn)實(shí)生活中，絕大多數(shù)常規(guī)場景下，主要產(chǎn)生的為二次回波，三、四回波的情況相對較少，五次及以上的回波出現(xiàn)的概率近乎為零。在一些特殊場景中，如森林地區(qū)、莊稼地
2020-09-24 14:17:56
線的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段，LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮，本次CES展出的兩臺LR30，共同覆蓋了北醒展位前的全景以及
2018-01-25 09:38:47
的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段，LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮，本次CES展出的兩臺LR30，共同覆蓋了北醒展位前的全景以及其他展位
2018-01-26 09:19:09
線的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段，LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮，本次CES展出的兩臺LR30，共同覆蓋了北醒展位前的全景以及
2018-01-25 09:36:04
`我們已經(jīng)對單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍
2018-01-04 10:18:39
線的固態(tài)激光雷達(dá)將在今年的第三季度進(jìn)入大規(guī)模的量產(chǎn)發(fā)貨階段。但即使還是在樣品階段，LR30的展出已經(jīng)體現(xiàn)了北醒對于產(chǎn)品應(yīng)用的細(xì)致考慮，本次CES展出的兩臺LR30，共同覆蓋了北醒展位前的全景以及
2018-01-25 09:41:33
的激光雷達(dá)物體識別技術(shù)一直難以在嵌入式平臺上實(shí)時運(yùn)行。經(jīng)緯恒潤經(jīng)過潛心研發(fā)，攻克了深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在嵌入式平臺部署所面臨的算子定制與加速、量化策略、模型壓縮等難題，率先實(shí)現(xiàn)了高性能激光檢測神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并成功地在嵌入式平臺（德州儀TI TDA4系列）上完成部署。系統(tǒng)功能目前該系統(tǒng)：?支持接入禾賽Pandar 40和
2021-12-21 07:59:18
跪求基于載波激光雷達(dá)的水下目標(biāo)探測技術(shù)的資料，要搞畢業(yè)論文。
2011-02-24 21:27:42
機(jī)械掃描激光雷達(dá)的自動駕駛汽車典型的激光雷達(dá)模塊由光源和傳感器組成，可實(shí)現(xiàn)120度FOV。遺憾的是120度的視場對于自動駕駛環(huán)境來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。要實(shí)現(xiàn)360度全方位FOV，需要用一個由置于旋轉(zhuǎn)平臺上的光源
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
單線激光雷達(dá)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、掃描速度快、分辨率高、可靠性高、成本低。單線激光雷達(dá)實(shí)際上就是一個高同頻激光脈沖掃描儀，加上一個一維旋轉(zhuǎn)掃描。單線激光雷達(dá)雖然原理簡單但是可以有效、高頻的測試物體的距離
2017-09-25 11:30:10
，實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認(rèn)可，花了不到10年時間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
經(jīng)過拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達(dá)除鏡頭外都有標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)元件可以選擇，門檻很低，成本也不高，未來可以取代傳統(tǒng)的低像素?cái)z像頭。但與攝像頭比，激光雷達(dá)可以全天候全天時工作，雨雪霧霾，白天黑夜都能勝任。
2020-05-20 06:56:28
靈活設(shè)置。在工作模式下也能很方便的切換監(jiān)控區(qū)域形狀等參數(shù)設(shè)置三、精確激光雷達(dá)使用的是激光束，在工作頻率上較微波高了許多，且極高的分辨率，既可檢測移動物體也可檢測靜止物體。同時能夠設(shè)置多個獨(dú)立監(jiān)控區(qū)域
2020-02-29 17:03:44
處理算法和光學(xué)調(diào)校，讓傳統(tǒng)的三角測距激光雷達(dá)能輕松實(shí)現(xiàn)室外70KLux強(qiáng)光下穩(wěn)定工作?！ ≌邌栴} 世界范圍內(nèi)各個國家對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是持支持態(tài)度，就中國而言，在兩會等各種國家級會議上曾多次提及
2019-02-15 15:12:28
近年來，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及，科技大片中的無人駕駛離我們越來越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達(dá)。目前用于汽車上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等，不同的雷達(dá)工作原理不同，性能
2019-09-19 09:05:02
采用硅基芯片，不會特別昂貴，也不涉及復(fù)雜工藝，同時正處于第二次工藝轉(zhuǎn)型的重要時期，預(yù)計(jì)成本仍有下降空間。相比激光雷達(dá)暫時高不可攀的成本以及較低的技術(shù)壁壘和自身可全天候工作的優(yōu)勢，毫米波雷達(dá)可以說是目前
2017-09-06 11:36:58
激光雷達(dá)仍各有其弊端：機(jī)械旋轉(zhuǎn)式單線雷達(dá)無法探測低矮障礙物，穩(wěn)定性受旋轉(zhuǎn)部件影響，同時工業(yè)市場長期被國外激光雷達(dá)品牌把控，成本居高不下；多點(diǎn)（7-11點(diǎn)）拼接式雷達(dá)，角分辨率低，無法精準(zhǔn)定位障礙物方向。北
2017-12-07 14:47:45
模式，適合于激光雷達(dá)和激光測距。主要特點(diǎn) ? 雙通道單精度模式 46ps ? 單通道雙精度模式 23ps ? 非校準(zhǔn)測量范圍 3.5ns（0ns）至 16μs ? 校準(zhǔn)測量范圍 3.5ns（0ns）至
2021-07-15 19:40:49
`大多數(shù)機(jī)器人有兩個車輪，北醒TF系列激光雷達(dá)視場角較?。?°~3.6°），建議使用2個雷達(dá)、分別安裝在車身的左右兩側(cè)，增大探測范圍和安全冗余，若機(jī)器人本身尺寸較小，也可以機(jī)身前方僅安裝1個雷達(dá)
2020-05-12 14:11:35
iphone12這個亮點(diǎn)不在5G上面，畢竟國內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點(diǎn)在于配備了一顆激光雷達(dá)！先說一下這個激光雷達(dá)帶來的用途，最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對焦，即使在晚上也能夠很好實(shí)現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計(jì)算【摘要】采用信號檢測的統(tǒng)計(jì)思想，在詳細(xì)分析雷達(dá)接收機(jī)各種噪聲大小與概率分布、計(jì)算空間背景光大小和光譜特性的前提下，基于信號檢測理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13
（毫米波）雷達(dá)。正如上文提到的，在目前的自動駕駛中，激光雷達(dá)有單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)之分。其中，單線激光雷達(dá)主要通過一個高重頻脈沖激光測距儀，加上一個一維旋轉(zhuǎn)掃描來實(shí)現(xiàn)測量。而它的角分辨率可高于多線
2018-09-10 14:21:58
周圍障礙物的距離，誤差僅為毫米級。商場導(dǎo)引導(dǎo)購機(jī)器人這是目前在商場里經(jīng)常能看到的服務(wù)型機(jī)器人。該產(chǎn)品采用360度激光雷達(dá)掃描測距傳感器，可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主同步建圖及定位導(dǎo)航，適用于室內(nèi)陪護(hù)、酒店前臺、商場
2018-09-10 16:32:46
請問激光雷達(dá)和激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒？
2022-05-13 11:05:19
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
迄今為止最大的一次收購），它的創(chuàng)始人CEO是這樣評價(jià)Blackmore的FMCW激光雷達(dá)的：“他們開發(fā)的是一種頻率調(diào)制連續(xù)波激光雷達(dá)，這是激光雷達(dá)領(lǐng)域的下一代技術(shù)。不但能實(shí)現(xiàn)低成本低功耗的技術(shù)指標(biāo)，還有更遠(yuǎn)
2020-03-16 19:27:55
國內(nèi)激光雷達(dá)廠商速騰聚創(chuàng)宣布已經(jīng)為多線激光雷達(dá)量產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備，已可以向無人駕駛測試和研發(fā)機(jī)構(gòu)及時供應(yīng)激光雷達(dá)及配套設(shè)備。 目前，速騰聚創(chuàng)已經(jīng)為激光雷達(dá)產(chǎn)品投入二十多條生產(chǎn)線，并將以每周十條左右
2017-08-21 14:54:32
由于智能化水平較低，沒有解決定位導(dǎo)航的問題，直至激光雷達(dá)的出現(xiàn)，在很大程度上化解了這個難題，機(jī)器人采用的定位導(dǎo)航技術(shù)是以激光雷達(dá)SLAM為基礎(chǔ)，增加視覺和慣性導(dǎo)航等多傳感器融合的方案幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主
2018-12-10 14:55:39
請問各位大咖，激光雷達(dá)的測量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
CB64S1大視場補(bǔ)盲激光雷達(dá)是專為掃除盲區(qū)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，其擁有180°x40°的超廣視場 角，測量精度精確至±3cm，能夠高效識別近距離范圍內(nèi)的障礙物，為汽車、機(jī)器人、AGV 的行駛盲區(qū)帶來精準(zhǔn)的環(huán)境感知。
2022-07-01 10:44:22
中最昂貴部件的成本從數(shù)萬美元驟降至3美元，使Luminar的激光雷達(dá)設(shè)備可批量出售給公司客戶。該技術(shù)采用了短波激光脈沖，可更好地探查到車輛周邊的目標(biāo)物，其畫面清晰度遠(yuǎn)高于雷達(dá)設(shè)備所采集的圖像。值得一提的是，Luminar旨在與Velodyne激光雷達(dá)公司一較高下。
2018-04-18 02:23:002256 MEMS微鏡已經(jīng)存在多年，甚至在視頻投影機(jī)這樣的日常設(shè)備中得到了應(yīng)用。當(dāng)今MEMS微鏡的問題在于很難將其用于遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)。遠(yuǎn)距離探測和大視場角是激光雷達(dá)的關(guān)鍵性能指標(biāo)。典型的MEMS微鏡的鏡面尺寸小，偏轉(zhuǎn)角度較小，因此無法達(dá)到理想的探測距離和視場角。
2019-04-16 11:33:4414082 Tech Fund）。Cornes將支持Luminar在亞洲擴(kuò)張，而康寧將與Luminar合作研發(fā)可與激光雷達(dá)兼容的車用級Gorilla玻璃窗和其他組件。
2019-07-13 11:48:393390 Luminar交付的全球首款激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器和軟件，旨在實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車和卡車的批量生產(chǎn)。
2020-09-03 14:35:213439 突破口還是選在專利上。2020年7月2日，世界知識產(chǎn)權(quán)組織國際局公布了華為的一項(xiàng)有關(guān)激光雷達(dá)的專利，發(fā)明名稱為一種激光雷達(dá)測量模組和激光雷達(dá)。這是華為激光雷達(dá)領(lǐng)域覆蓋面最廣的專利，長達(dá)52頁，大多數(shù)中文發(fā)明專利不超過20頁
2020-10-12 11:43:2623678 自動駕駛汽車激光雷達(dá)制造商Luminar近日宣布與沃爾沃汽車（Volvo Cars）正式簽署了一份多年供應(yīng)協(xié)議，公司發(fā)展邁入新階段。 獲悉，Luminar將向沃爾沃汽車供應(yīng)高科技激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器，沃爾沃汽車將在其2022年上市的汽車自動駕駛系統(tǒng)中應(yīng)用這
2020-10-12 14:14:00739 美國激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Luminar即將在納斯達(dá)克借殼上市，預(yù)估市值將高達(dá)34億美元。 Luminar已經(jīng)擁有50家行業(yè)合作伙伴，其中包括全球10大頂級汽車OEM中的8家。成立于2012
2020-11-16 14:21:1810183 作為協(xié)議的一部分，Mobileye將與Luminar合作，在其第一代自動駕駛汽車上使用Luminar的激光雷達(dá)，這些汽車將在特拉維夫、迪拜、巴黎和韓國大邱市試點(diǎn)運(yùn)營。
2020-12-02 10:42:142629 IPO成為進(jìn)入公開市場的另一條道路。 ? Luminar生產(chǎn)激光雷達(dá)傳感器，該儀器可以為車輛提供道路的三維視圖。該公司通過與Gores Me
2020-12-09 11:40:581843 的激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器，而非目前來自Luminar Technologies的激光雷達(dá)。 ? ? ? ? Luminar是一家全球領(lǐng)先的自動駕駛汽車激光雷達(dá)供應(yīng)商，該公司于本月初剛剛登陸納斯達(dá)克
2020-12-23 11:38:263264 
2020 年對激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)來說，是劃時代的一年。 Velodyne（VLDR.US）、Luminar（LAZR.US） 兩家先后登陸美股，Innoviz、Aeva 和 Ouster 三家正在路上
2020-12-27 10:40:5013073 ? Luminar是目前市值最高的激光雷達(dá)公司，巔峰期市值大約120億美元，目前市值在90億美元上下，是老牌激光雷達(dá)廠家Velodyne市值的4倍左右，而Luminar沒有量產(chǎn)產(chǎn)品。Luminar
2021-03-03 15:47:1915682 
大獎賽）以來，人們一直提出需要解決的問題就是：如何去掉車頂上影響美觀的“全家桶”凸起物——激光雷達(dá)？ 如Waymo等公司已經(jīng)讓這些凸起物看起來更時尚，但也表示接受了它們的存在。Luminar等其他公司
2021-06-21 10:36:2616436 激光雷達(dá)是什么？ 激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2022-06-20 16:53:4122721 的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達(dá)）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達(dá)使用光源和傳感器來檢測物體。
激光雷達(dá)系統(tǒng)的視場 (FOV) 決定了激光雷達(dá)能夠捕捉到的圖像的寬度，因此該視場對于
2022-06-30 17:01:381775 
SOSLAB與縱慧芯光（Vertilite）并肩作戰(zhàn)，開發(fā)出ML（Mobility LiDAR）系列激光雷達(dá)，突破了被認(rèn)為固態(tài)激光雷達(dá)的局限：距離和視場角的問題，SOSLAB正在通過ML系列純固態(tài)激光雷達(dá)加速進(jìn)入全球汽車市場。
2022-08-23 14:46:431370 要實(shí)現(xiàn)大范圍空間感知，激光雷達(dá)光源必須能夠?qū)Υ?b class="flag-6" style="color: red">視場（FoV）進(jìn)行掃描。然后，通過測量每個方向的飛行時間，逐點(diǎn)檢測場景中的對象，以構(gòu)建光學(xué)回波圖。調(diào)幅連續(xù)波（AMCW）、調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）或步進(jìn)頻率連續(xù)波（SFCW）等其他測量原理采用恒定或時間調(diào)制頻率的連續(xù)波來測量調(diào)制光信息的往返時間。
2022-10-18 16:13:261237 使用BLDC電機(jī)助力機(jī)械掃描激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)360度視場
2022-10-28 11:59:54
0 方案，解決前向長距離探測的問題。 但目前從激光雷達(dá)的參數(shù)來看，由于垂直視場角的限制，比如目前某款已量產(chǎn)上車的激光雷達(dá)垂直視場角僅25°，在常規(guī)位置安裝的前向激光雷達(dá)必然會存在一定的探測盲區(qū)，對于一些近距離的低矮
2022-11-07 07:20:04579 此前，上汽飛凡R7已采用了Luminar的激光雷達(dá)，該傳感器價(jià)格約為2700美元。據(jù)悉，盡管價(jià)格有所上漲，但是Luminar激光雷達(dá)的安裝率已經(jīng)達(dá)到了“兩位數(shù)”。除了飛凡R7以外，瑞典沃爾沃汽車公司也宣布Luminar激光雷達(dá)將成為其電動車型EX90的標(biāo)配。
2023-02-01 11:05:111030 通常激光雷達(dá)可以分為兩大類：機(jī)械式激光雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)。機(jī)械式激光雷達(dá)采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件作為光束掃描的實(shí)現(xiàn)方式，可以實(shí)現(xiàn)大角度掃描，但是裝配困難、掃描頻率低。
2023-02-21 11:18:553970 “經(jīng)過兩家公司兩年的密切合作，梅賽德斯-奔馳現(xiàn)在計(jì)劃將下一代
Luminar的‘Iris’
激光雷達(dá)及其相關(guān)軟件技術(shù)集成到其下一代量產(chǎn)汽車中。這筆數(shù)十億美元的訂單對兩家公司和
整個行業(yè)來說都是一個里程碑時刻，有望大幅提升有條件自動駕駛系統(tǒng)的技術(shù)能力和安全性?！?/div>
2023-03-09 11:50:55871 激光雷達(dá)可以達(dá)到厘米級的識別精度，在自動駕駛浪潮下激光雷達(dá)的市場需求巨大，Luminar在中國新建并運(yùn)營一座高產(chǎn)能工廠，初始產(chǎn)能為每年60萬臺激光雷達(dá)傳感器，以滿足亞洲市場呈指數(shù)級增長的需求，而且
2023-04-24 02:55:00738 Luminar Technologies是全球領(lǐng)先的汽車激光雷達(dá)軟硬件制造商，Luminar 看好中國廣闊的市場前景、現(xiàn)在激光雷達(dá)軟硬件制造商Luminar中國總部落戶上海奉賢。 4月17日下
2023-04-25 10:44:322009 
激光雷達(dá)即激光探測及測距系統(tǒng)，是通過發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度，激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)。
2023-05-10 09:58:335402 
隨著激光雷達(dá)（LiDAR）量產(chǎn)進(jìn)入新周期，「拼性能、拼可靠、拼成本」成為所有行業(yè)玩家必須面臨的三重大考。作為激光雷達(dá)核心光電組成部分的激光發(fā)射端，對激光雷達(dá)的測距能力、精度、視場角、分辨率、刷新幀率
2023-07-12 11:24:352142 
4顆激光雷達(dá)的車型可以完全覆蓋車輛前、后、左、右四個方向，而3顆激光雷達(dá)的布置舍棄了后向，1顆或者2顆激光雷達(dá)的車型都將雷達(dá)布置在前向，但2顆激光雷達(dá)車型前向左右兩側(cè)的視場角要比1顆激光雷達(dá)的會更大一點(diǎn)。
2023-08-23 09:30:05839 
3D激光雷達(dá)在無人駕駛車輛的定位、路徑規(guī)劃、決策、感知等方面有著重要的作用。2022-2025年之間預(yù)計(jì)絕大部分的主機(jī)廠會量產(chǎn)上激光雷達(dá)，從國際上看，沃爾沃和Luminar宣布量產(chǎn)，國內(nèi)蔚來選擇圖達(dá)通的激光雷達(dá)作為ET7的標(biāo)配。
2023-10-30 18:14:06161 
單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別? 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)是兩種常用的激光雷達(dá)技術(shù)。它們在激光的發(fā)射方式、數(shù)據(jù)采集、成像分辨率和應(yīng)用場景等方面存在著很大的區(qū)別。 首先，單線激光雷達(dá)是指激光雷達(dá)
2023-12-07 15:48:331851 探維面向智能駕駛量產(chǎn)車型的感知方案取得階段性突破，此次重點(diǎn)展出新一代車規(guī)旗艦激光雷達(dá) Tempo、已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的高性價(jià)比激光雷達(dá) Duetto，以及高精度大視場補(bǔ)盲激光雷達(dá) Scope256 等產(chǎn)品，覆蓋從高階功能到基礎(chǔ) ADAS 多場景應(yīng)用。
2024-01-12 10:29:45550 已全部加載完成
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