德國汽車制造商奧迪近日推出了全新的動(dòng)態(tài)照明裝置，在其概念車奧迪TT上安裝了基于OLED技術(shù)的智能尾燈群。該智能尾燈群不僅外觀十分亮眼，對(duì)環(huán)境的反應(yīng)更是精密，能大為提高汽車的主動(dòng)安全性。
2013-01-23 17:47:12
1578 NVIDIA（英偉達(dá)）宣布奧迪采用NVIDIA Tegra技術(shù)的最新汽車信息娛樂系統(tǒng)今年將應(yīng)用于全球特定車型上。聯(lián)網(wǎng)的奧迪 MIB 系統(tǒng)打造了奧迪網(wǎng)絡(luò)，讓系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)更新谷歌地球的影像以及 360 度全景谷歌地圖街景。 它還便于傳輸其它在線信息，例如來自谷歌本地搜索的實(shí)時(shí)油價(jià)、天氣預(yù)報(bào)以及名勝搜索。
2013-01-28 08:54:391099 Microchip推出首款支持USB 2.0高速設(shè)備接口及同軸物理層的MOST150 INIC。Microchip的INIC有助于簡(jiǎn)化MOST?信息娛樂網(wǎng)絡(luò)的車載移動(dòng)以及Wi-Fi?連接和時(shí)尚的汽車音響娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2013-05-02 10:26:521979 作為AMD長期技術(shù)合作伙伴的CoreAVI現(xiàn)如今宣布，波音為其下一代高性能航空電子座艙顯示系統(tǒng)選用了AMD嵌入式技術(shù)。與CoreAVI一起，AMD嵌入式解決方案確保了關(guān)鍵任務(wù)視覺系統(tǒng)的全面運(yùn)行.
2014-07-23 14:00:10654 智能座艙域控制器通過以太網(wǎng)/MOST/CAN，實(shí)現(xiàn)抬頭顯示、儀表盤、導(dǎo)航等部件的融合，不僅具有傳統(tǒng)座艙電子部件，還進(jìn)一步整合智能駕駛 ADAS 系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng) V2X 系統(tǒng)，從而進(jìn)一步優(yōu)化智能駕駛、車載互聯(lián)、信息娛樂等功能。
2023-06-30 09:31:105398 
本文轉(zhuǎn)自湖南銀河電氣有限公司: 官網(wǎng)虛擬儀器技術(shù)一、虛擬儀器技術(shù)的定義 虛擬儀器技術(shù)就是利用高性能的模塊化硬件，結(jié)合高效靈活的軟件來完成各種測(cè)試、測(cè)量和自動(dòng)化的應(yīng)用。二、虛擬儀器技術(shù)的組成部分
2014-05-29 15:47:26
的系統(tǒng)集成，標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件平臺(tái)能滿足對(duì)同步和定時(shí)應(yīng)用的需求。這也正是NI近30年來始終引領(lǐng)測(cè)試測(cè)量行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的原因所在。只有同時(shí)擁有高效的軟件、模塊化I/O硬件和用于集成的軟硬件平臺(tái)這三大組成部分，才能充分發(fā)揮虛擬儀器技術(shù)性能高、擴(kuò)展性強(qiáng)、開發(fā)時(shí)間少，以及出色的集成這四大優(yōu)勢(shì)。虛擬儀器技術(shù)的三大組成部分：
2019-07-24 06:56:01
SITE LICENSE MOST NIC
2023-03-22 19:59:36
Eesof EDA先進(jìn)設(shè)計(jì)系統(tǒng)選擇能實(shí)現(xiàn)您夢(mèng)想的設(shè)計(jì)
2019-09-17 13:58:02
”、“更佳體驗(yàn)”三個(gè)維度為大家詳細(xì)介紹。
1.基礎(chǔ)要求
首先是應(yīng)用適配中需要特別關(guān)注的系統(tǒng)特性——包括DPI適配要求、應(yīng)用窗口比例適配要求、深淺模式、沉浸式工具欄/狀態(tài)欄適配。
○DPI適配要求：即座艙內(nèi)屏幕
2023-01-11 11:03:11
低壓接地系統(tǒng)按接地制式分類：配電系統(tǒng)有TT、IT、TN。第一個(gè)字母表示電源接地點(diǎn)對(duì)地的關(guān)系： T －表示直接接地； I －表示不接地或通過阻抗與大地相連；第二個(gè)字母表示電氣設(shè)備的外露導(dǎo)電
2019-05-24 08:55:40
虛擬化技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛. 當(dāng)前虛擬化技術(shù)主要關(guān)注于服務(wù)器的虛擬化, 或在單個(gè)主機(jī)上寄存多個(gè)獨(dú)立的操作系統(tǒng). 本文首先介紹虛擬化技術(shù)的原理, 然后討論多個(gè)虛擬化技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法. 另外介紹了一些其它的虛擬化技術(shù), 比如Linux上操作系統(tǒng)級(jí)的虛擬化技術(shù).
2019-07-22 07:18:06
目 錄一、TT 介紹4二、OTIS TT插頭各針腳說明 5三、TT 常用代碼6四、OTIS GECB 板 指示燈說明 6五、方框圖及解釋8六、TT 維修人員使用手冊(cè)(1) 22第一篇 XO21VF
2021-09-06 06:39:49
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:09 編輯
RT，關(guān)于MOST總線相關(guān)資料，資料均來源于網(wǎng)絡(luò)收集，版權(quán)歸作者或出版社所有，僅供個(gè)人參考研究之用，且勿用于商業(yè)用途！有興趣的技術(shù)屌們?nèi)≈?...
2012-07-19 10:01:58
`2017 Microchip產(chǎn)品設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)商業(yè)成功=更低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)+更低系統(tǒng)總成本+更快產(chǎn)品上市時(shí)間隨著中國汽車、工業(yè)以及物聯(lián)網(wǎng)日益創(chuàng)新的智能化需求和高速發(fā)展的市場(chǎng)，高性能半導(dǎo)體技術(shù)
2017-09-25 17:28:17
常新。整個(gè)鴻蒙智能座艙不僅包括HarmonyOS基礎(chǔ)平臺(tái)，還有華為的UIUX人機(jī)交互、HarmonyOS分布式能力、HarmonyOS智慧能力、華為車載智慧屏和HUAWEI SOUND車載音響系統(tǒng)。這
2022-11-06 19:43:23
quattro混合動(dòng)力車成為了奧迪首款具有雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型。本網(wǎng)早前曾有文章分析特斯拉電池包技術(shù)（你只看到特斯拉拆開的7000塊鋰電，卻沒看懂電池管理的精髓？），今天小編分享出奧迪Q5 Quattro混合
2018-10-15 07:54:15
什么是MOST？
2021-05-13 06:36:50
什么是虛擬儀器技術(shù)？什么是虛擬試驗(yàn)技術(shù)？虛擬試驗(yàn)技術(shù)在汽車工業(yè)中有哪些應(yīng)用？
2021-05-17 06:24:38
`那天和某君一起去奧迪4S店,保養(yǎng)他的小情人（Q7），后來他告訴我,待會(huì)兒騎著奧迪的自行車帶我兜一圈，感覺這個(gè)逆貨簡(jiǎn)直是要上天了，我這個(gè)孤陋寡聞的老人家也只知道有奧迪的汽車，奧迪的自行車卻是聞所未聞
2013-03-11 14:22:16
關(guān)于MOST技術(shù)的基本介紹須知
2021-05-19 06:27:21
虛擬化技術(shù)作為建設(shè)綠色數(shù)據(jù)中心的一項(xiàng)重要技術(shù)，一直在不斷發(fā)展完善，其應(yīng)用領(lǐng)域包括操作系統(tǒng)、服務(wù)器、存儲(chǔ)以及網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)的虛擬化技術(shù)主要依托于以太網(wǎng)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)，自2009年以來，以太網(wǎng)交換機(jī)的主流廠商都推出了自己的虛擬化解決方案，下面就將這幾種主要的虛擬化技術(shù)列比說明下。
2019-08-14 06:52:16
可穿戴溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)選擇傳感元件時(shí)的基本設(shè)計(jì)考慮因素 怎么實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)溫度以準(zhǔn)確測(cè)量患者的體溫
2021-03-08 08:28:10
我使用的是友善之臂的mini2440的arm板，opencv在虛擬機(jī)上安裝的編譯工具是cmake-2.8.6，系統(tǒng)選用的opencv的版本是2.3的版本，但是我在虛擬機(jī)上裝完之后，完全不知道該怎么移植到我的arm板上，求高手幫助幫助我，謝謝，我是新手，還望多多指教~~
2022-08-11 16:11:50
一種基于虛擬儀器技術(shù)的振動(dòng)測(cè)試信號(hào)分析系統(tǒng)
2015-04-01 16:44:25
基于虛擬儀器技術(shù)的遠(yuǎn)程儀器測(cè)控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2014-09-20 20:15:20
如何為有源天線陣系統(tǒng)選擇高效節(jié)能的窄帶接收機(jī)？
2021-05-20 06:55:49
如何為未來的系統(tǒng)選擇最好的本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)？
2021-05-17 06:31:18
安森美半導(dǎo)體被德國汽車制造商奧迪挑選加入推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃（PSCP），這一合作將推動(dòng)即將到來的自動(dòng)和電動(dòng)汽車的電子創(chuàng)新和質(zhì)量。這一跨領(lǐng)域的半導(dǎo)體戰(zhàn)略旨在推動(dòng)創(chuàng)新及品質(zhì)，并在早期為奧迪車型提供最新的技術(shù)
2018-10-11 14:33:43
嵌入式系統(tǒng)選型與接口設(shè)計(jì)
2012-08-19 23:31:28
本文選用FPGA實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、邏輯控制，充分利用PC機(jī)，結(jié)合Labwindows圖形化上層應(yīng)用軟件界面生成的虛擬測(cè)試系統(tǒng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。本系統(tǒng)在FPGA單板單片主控器件控制下，實(shí)現(xiàn)兩路獨(dú)立、幅值可控的信號(hào)發(fā)生器，一路虛擬存儲(chǔ)示波器，具有外部觸發(fā)信號(hào)和采樣時(shí)鐘的16路高速邏輯分析儀。
2021-05-12 06:58:02
引信軟件安全性測(cè)試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？怎樣利用虛擬儀器技術(shù)去開發(fā)引信軟件安全性測(cè)試系統(tǒng)？
2021-04-09 07:01:56
測(cè)試系統(tǒng)虛擬儀器技術(shù)的研究和發(fā)展
2016-01-07 16:25:53
調(diào)理任務(wù)，一般沒有現(xiàn)成的模塊可選用，需重新研制，這部分工作通常由系統(tǒng)集成商或用戶完成。編程費(fèi)用：虛擬儀器的信號(hào)處理與儀器控制部分，通常采用虛擬儀器開發(fā)軟件包，由系統(tǒng)集成商或最終用戶自己編寫。試驗(yàn)與校準(zhǔn)
2009-09-06 22:46:38
的VMware player完全能滿足需求2、ubuntu操作系統(tǒng)選用ubuntu，使用比較常用版本不太高的ubuntu16.04.23、編碼IDE編碼IDE選用VSCode，這個(gè)不用多說了4、串口工具串口工具選用teraterm：比較好用的串口查看工具，其中Log和Macro等功能比
2021-11-04 06:38:02
虛擬系統(tǒng)在自動(dòng)化測(cè)量技術(shù)中有哪些應(yīng)用？怎樣去設(shè)計(jì)一種虛擬測(cè)量系統(tǒng)？
2021-05-10 06:45:21
綜合座艙顯示控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種綜合座艙顯示控制系統(tǒng)？
2021-06-02 06:23:13
設(shè)計(jì)，并配有在TT RS中見到的OLED技術(shù)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。光源柔和的OLED，又可避免尾燈的炫光給人眼帶來不適，面對(duì)這樣的汽車尾燈，一見鐘情都不足以表達(dá)內(nèi)心的喜愛。 ▲奧迪E-tron
2017-07-10 10:33:51
HarmonySpace 子品牌以及 HarmonyOS 應(yīng)用和硬件生態(tài)合作戰(zhàn)略。并提出以“硬件模塊化、接口標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)平臺(tái)化”的發(fā)展戰(zhàn)略，與生態(tài)合作伙伴一同構(gòu)建開放共贏的 HarmonyOS 智能座艙
2021-12-23 14:40:26
概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來越多，測(cè)試的復(fù)雜度也越來越高。經(jīng)緯恒潤新推出的虛擬駕駛仿真平臺(tái)，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場(chǎng)景、真實(shí)的駕駛座艙環(huán)境
2022-06-07 11:34:49
本文主要講述的是為系統(tǒng)選擇極佳的緩沖器與ADC組合 。
2009-05-06 10:01:38
26 本文主要講述的是如何為系統(tǒng)選擇極佳的緩沖器與ADC組合 。
2009-05-08 10:06:447 什么是TT 、 IN 、 IT系統(tǒng)？
一、建筑工程供電系統(tǒng) 建筑工程供電使用的基本供電系統(tǒng)有三相三線制三
2009-04-17 14:03:0510640 
如何為通信電源系統(tǒng)選擇整流模塊
1引言
為一個(gè)通信電源系統(tǒng)選擇整流模塊要考慮很多因素。過去，大的壟斷性的電信
2009-07-18 14:03:381600 
TT6061A、TT6061B典型應(yīng)用電路圖 (觸摸式步進(jìn)調(diào)光燈專用集成電路)
TT6061A、TT6061
2010-05-04 07:58:397660 
SMSC宣布寬帶車載信息娛樂網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸(Media Oriented Systems Transport，MOST)技術(shù)，現(xiàn)已被全球100種車型所采用。這是自2001年在歐洲推出首款MOST車型以來9年
2010-10-10 08:39:152431 汽車多媒體網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)組織MOST(Media Oriented Systems Transport)，公布了基于同軸電纜的MOST150電氣物理層規(guī)范(Electrical Physical Layer Sub-Specification)修訂版1.0
2011-04-13 09:51:521336 Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）宣布推出MOST? ToGo 參考設(shè)計(jì)系列，以方便設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)備受業(yè)內(nèi)認(rèn)可的MOST 技術(shù)，并在其汽車信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用該技術(shù)。
2014-07-25 09:49:451171 
2015年1月6號(hào)，北京——Altera公司（NASDAQ： ALTR）今天宣布，奧迪的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）選用其SoC現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA），實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2015-01-06 10:31:351134 Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）宣布MOST? Cooperation發(fā)布了最新的MOST150技術(shù)同軸物理層規(guī)范。
2015-04-02 11:24:243135 全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布知名汽車制造商通用汽車公司和豐田汽車公司繼續(xù)擴(kuò)大Microchip MOST50 器件在其車載信息娛樂系統(tǒng)的應(yīng)用，廣泛涉及公司旗下從量產(chǎn)車到豪華車等各款車型。
2015-05-18 14:31:301320 MOST150技術(shù)采用IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包傳輸，提供唯一一款成熟、現(xiàn)成的車載以太網(wǎng)物理層解決方案。
2015-06-01 10:57:151301 Microchip MOST150助力起亞旗艦轎車K900，為其信息娛樂網(wǎng)絡(luò)提供車載遠(yuǎn)程信息服務(wù)。多年良好的使用體驗(yàn)令起亞繼續(xù)為其奢華轎車信息娛樂系統(tǒng)配置MOST?網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
2015-06-25 13:41:16671 奧迪第二代整合數(shù)字儀表盤與多媒體的界面采用Microchip自帶USB接口的MOST150INIC器件，可與片上系統(tǒng)無縫連接
2015-08-12 13:55:021448 Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前發(fā)布業(yè)界首款MOST150同軸收發(fā)器。新推出的OS82150器件在小巧的4x4 mm QFN封裝中，同時(shí)集成一個(gè)同軸電纜驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)同軸電纜接收器，基于最新的MOST150標(biāo)準(zhǔn)將同軸電纜的使用擴(kuò)展至強(qiáng)大的車載信息娛樂網(wǎng)絡(luò)。
2015-09-08 10:46:331141 安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)之存儲(chǔ)系統(tǒng)選型及技術(shù)對(duì)比，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
照明正式宣布，為奧迪 TT打造定制OLED尾燈，此前歐司朗在2015年也曾為寶馬M4 Iconic Lights概念車打造過全球首款OLED汽車光源。
2016-11-26 10:03:22602 從雪佛蘭科魯茲到凱迪拉克凱雷德，MOST技術(shù)已成為高帶寬汽車多媒體網(wǎng)絡(luò)實(shí)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布知名汽車廠商通用汽車（GM）公司選用
2017-02-10 04:30:01320 這款為專為國人創(chuàng)造的奧迪Q2看起來十分的健康，全部前臉有些依然選用了奧迪家族式六邊形大嘴規(guī)劃，內(nèi)部的選用了黑色的進(jìn)氣格柵，奧迪燈廠在這款上也玩出了新花樣極富鋒芒的攻擊線給人的視覺感觸十分的美麗，內(nèi)部選用了LED一體式規(guī)劃，在霧燈方位與下護(hù)板選用了很多的銀色鍍鉻裝修。
2017-07-20 14:32:012490 Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布，公司已經(jīng)交付了第5000萬片采用MOST?技術(shù)的50 Mbps智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器（INIC）。Microchip
2017-07-28 15:43:441317 提起奧迪這個(gè)品牌你能想到什么？對(duì)，燈廠。奧迪在玩燈方面真的很有一套，以至于燈成為了奧迪的一大標(biāo)志。其實(shí)奧迪一直都非常重視新技術(shù)的研發(fā)，從奧迪曾經(jīng)的廣告語突破科技，啟迪未來就可以見得。作為這樣
2017-09-15 16:17:234 （美國微芯科技公司）日前宣布知名汽車廠商通用汽車（GM）公司選用Microchip的MOST（Media Oriented Systems Transport，即面向媒體的系統(tǒng)傳輸）智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器
2017-11-20 10:53:360 OS81118開發(fā)板原理圖，與MOST150連接原理
2018-01-19 09:52:4718 奧迪技術(shù)
2018-04-23 15:06:5612 TT絕不是這個(gè)價(jià)格能買到的性能最好的車，如果你因此向咨詢你的朋友推薦S3，那只能說你還沒有認(rèn)真開過新TT，它開的是生活方式，不是絕對(duì)的性能。
2018-07-11 11:50:007825 早在今年初，我的同事們測(cè)試了當(dāng)下最新款的奧迪TT，出色的駕控樂趣給大伙留下了不錯(cuò)的印象，加之新款TT討巧的外型與科技裝備的全面提升也真可謂走在時(shí)尚的前沿，不過從字里行間可能你也會(huì)發(fā)現(xiàn)那款TT似乎有些
2018-07-25 11:52:002470 伴隨著E-NCAP新規(guī)的實(shí)施，強(qiáng)調(diào)車輛的全面安全性能導(dǎo)致五星車型大幅減少。例如今天的主角—奧迪TT，這樣一款高性能高樂趣的小車竟然也只取得了4星評(píng)價(jià)。讓人大跌眼鏡的同時(shí)不得不好奇，它究竟丟分在哪里了？
2018-07-23 10:53:002450 ，從1980年的第一代開始，到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了7代的發(fā)展，技術(shù)不斷革新。本期文章，我們繼續(xù)通過圖文的方式給大伙展示奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理。
2018-07-09 11:54:0034761 新一代的A8將會(huì)在7月11日的巴塞羅那奧迪峰會(huì)上亮相，作為奧迪腳踢7系拳打S級(jí)的法寶，A8如今已經(jīng)走到了第四代，面對(duì)實(shí)力滿滿的對(duì)手，奧迪深知唯有用更多的新技術(shù)去對(duì)抗。新的車身結(jié)構(gòu)、新車身材料的應(yīng)用、48V等等新技術(shù)的應(yīng)用，全新一代A8又是否超越對(duì)手呢？下面我們一起來看看吧。
2018-06-22 11:56:002973 奧迪剛剛發(fā)布了其首款純電動(dòng)車型——E-tronSUV，使用目前在歐洲各地推出的150千瓦快速充電器，可使其在30分鐘內(nèi)充電80%。然而，作為奧迪、寶馬、福特、梅賽德斯等公司共同擁有的Ionity充電網(wǎng)絡(luò)的一部分，這些150千瓦的充電器都已具備350千瓦充電功能。只待電池技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，就可升級(jí)使用。
2018-09-29 15:34:263355 9月14日，奧迪中國在無錫市獲得了公共道路及高速公路L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。奧迪官方表示，奧迪中國研發(fā)中心將于2019年第一季度在無錫增設(shè)研發(fā)和測(cè)試中心。未來，預(yù)計(jì)將有約150名員工為自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試提供支持。
2018-12-11 15:08:042744 自動(dòng)駕駛也許是汽車最終的愿景。從奔馳到谷歌，多家車企都在致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。奧迪也是其中的一員，其與多家大學(xué)合作，以奧迪TT為原型開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。不過，雖然其也花費(fèi)了大量的工作在自動(dòng)駕駛技術(shù)
2019-05-11 10:31:126562 在昨天的股東大會(huì)上，奧迪董事長Bram Schot概述了奧迪的未來，這是一個(gè)不包括TT的未來，至少不包括目前的款式。最終，TT將被一輛運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車取代。
2019-05-24 09:04:071223 奧迪在國際消費(fèi)電子展會(huì)上發(fā)布了新一代車載多媒體交互系統(tǒng)。新系統(tǒng)為MMI Touch的改進(jìn)版本，并且對(duì)觸控技術(shù)進(jìn)行了升級(jí)。
2019-07-01 16:07:002259 全新奧迪家族式的中控，將奧迪傳統(tǒng)的MMI旋鈕和空調(diào)旋鈕去掉，用10.1英寸和8.6英寸的兩塊屏幕取代了中控臺(tái)上大部分的實(shí)體按鍵。再加上方向盤的液晶儀表，三塊液晶屏共同組成了奧迪的虛擬座艙，這套系統(tǒng)作為全新的奧迪家族式中控，很可能成為未來奧迪的標(biāo)配。
2019-08-07 16:15:001695 低壓配電系統(tǒng)按保護(hù)接地的形式不同可分為：IT系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和TN系統(tǒng)。其中IT系統(tǒng)和TT系統(tǒng)的設(shè)備外露可導(dǎo)電部分經(jīng)各自的保護(hù)線直接接地（過去稱為保護(hù)接地）；TN系統(tǒng)的設(shè)備外露可導(dǎo)電部分經(jīng)公共的保護(hù)線與電源中性點(diǎn)直接電氣連接（過去稱為接零保護(hù)）。
2020-03-16 10:38:344798 
在萬物智聯(lián)趨勢(shì)的帶動(dòng)下，智能化的車載系統(tǒng)也逐漸普及，比如新一代的奧迪A4L，就配備了全新的MMI信息娛樂系統(tǒng)，也是奧迪汽車品牌首次引入安卓9.0系統(tǒng)。
2020-04-20 09:13:413481 MOST（面向媒體的系統(tǒng)傳輸）總線是將光纖數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑S多優(yōu)點(diǎn)帶給大眾汽車市場(chǎng)的一個(gè)嘗試
2020-07-21 17:29:028295 
其次，全球 OEM 也都在積極為智能座艙集聚力量，不斷在概念車上增加智能化新功能。例如，奧迪的情緒感知 LED 燈，豐田的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，奔馳的手勢(shì)、眼球追蹤和觸屏互動(dòng)功能等等。同時(shí)，各汽車零部件供應(yīng)商和半導(dǎo)體廠商也也在積極準(zhǔn)備，比如，博世成立了汽車未來駕艙技術(shù)中心，來推動(dòng)智能座艙發(fā)展。
2020-09-03 10:07:504935 采用，自主品牌高端幾乎無一例外都選擇了高通8155。不過國外可不是如此，曾經(jīng)選擇高通820的奧迪就放棄繼續(xù)與高通合作，改為與三星合作。 進(jìn)入2021年，奧迪全線升級(jí)電子電氣架構(gòu)，老舊的MOST總線終于被徹底放棄，在動(dòng)力傳遞和底盤領(lǐng)域的Flexray總線也被CAN-FD取代，ADAS和座艙
2021-01-27 17:07:053578 
線路老化修復(fù)，奧迪改PDKLED雙光透鏡，奧迪改激光大燈，奧迪Q3/Q5/Q7/A4L/A4/A5/A6L/A8L/Q5L/Q2L/TT/A7/S5/RS6改燈，更多詳情歡迎咨詢鋒程改裝客服！ 本期案例主角來自東莞鳳崗的奧迪Q7車主，Q7原車出廠氙氣燈雙光透鏡帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，只是歷經(jīng)時(shí)間的摧殘使
2021-10-09 17:08:414114 
US100系列伺服系統(tǒng)選型手冊(cè)資料免費(fèi)下載。
2021-04-21 14:27:246 TT4KF-THRU-TT4MF-TTF規(guī)格書
2021-11-25 11:58:059 TT5KF-THRU-TT5MF-TTF規(guī)格書
2021-11-25 14:09:0810 TT6KF-THRU-TT6MF-TTF規(guī)格書
2021-11-25 14:10:4613 TT8KF-THRU-TT8MF-TTF規(guī)格書
2021-11-25 14:13:3918 德賽西威與高通技術(shù)公司宣布，雙方將基于第4代驍龍座艙平臺(tái)，共同打造德賽西威第四代智能座艙系統(tǒng)。
2022-01-05 14:25:233201 隨著高性能多核處理器在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用，面對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)需求，虛擬機(jī)能夠更好地發(fā)揮芯片性能以及節(jié)約成本。汽車座艙虛擬機(jī)系統(tǒng)讓駕駛者及汽車成為一體，通過不同的視覺模式來掌控行車環(huán)境及車內(nèi)信息。其中面對(duì)中國市場(chǎng)的中檔車，大部分車企的主機(jī)采用的核心芯片是瑞薩的R-Car M3。
2022-03-25 19:50:252063 如何為您的高壓系統(tǒng)選擇合適的電流檢測(cè)技術(shù)？
2022-10-31 08:23:280 倉儲(chǔ)物流電子看板系統(tǒng)選擇必須在實(shí)物上存放”，“前道工序按照看板取下的順序進(jìn)行生產(chǎn)?！备鶕?jù)這一規(guī)則，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理人員能夠?qū)ιa(chǎn)的優(yōu)先順序能夠一目了然。并且通過觀察倉儲(chǔ)物流電子看板系統(tǒng)選擇，就能知道后道工序的作業(yè)進(jìn)展、庫存情況等等。因此，我們來探討一下倉儲(chǔ)物流電子看板系統(tǒng)選擇的性能。
2023-02-18 13:11:43588 
三大供電系統(tǒng)TN、TT、IT系統(tǒng)的特點(diǎn)及安裝要求，TT系統(tǒng)多用于農(nóng)村低壓電網(wǎng)，TN系統(tǒng)有一點(diǎn)直接接地，電氣設(shè)施的外露可導(dǎo)電部分用保護(hù)線與該點(diǎn)連接，IT電力系統(tǒng)的帶電部分與大地間不直接連接，而電氣設(shè)施的外露可導(dǎo)電部分則是接地的。
2023-04-21 15:59:1913512 ，無止境”主題論壇并圍繞“MEMS超聲波傳感器在CPD應(yīng)用的探討”作主題演講，深入闡述奧迪威PMUT方案如何賦能智能座艙CPD系統(tǒng)。 CPD系統(tǒng) 兒童遺留檢測(cè)系統(tǒng)（CPD，Child Presence Detection），是兒童乘車安全的重要保障，是一種利用各類傳感器來感知車內(nèi)的兒童
2023-06-16 09:36:59889 
7月12日，消息人士透露，奧迪會(huì)與智己在平臺(tái)上合作。洽談內(nèi)容的涉及三電系統(tǒng)、下車體、智駕系統(tǒng)等智己電動(dòng)汽車架構(gòu)。值得注意的是，智己是上汽旗下的高端品牌，而上汽本身也是奧迪的合作伙伴。
2023-07-13 14:24:37287 的、服務(wù)于多媒體應(yīng)用的數(shù)據(jù)總線技術(shù)。MOST 表示“多媒體傳輸系統(tǒng)”。MOST總線是作為寶馬公司、前戴姆勒克萊斯勒公司、Harman/Becker公司（音響系統(tǒng)制造商）和 Oasis Silicon
2023-07-18 11:15:562192 
奧迪技術(shù)發(fā)展部Daniel Schuster發(fā)表觀點(diǎn)，奧迪正在全力研發(fā)全新“標(biāo)志性車型”并非僅限于電動(dòng)化現(xiàn)有的車型，更期望能將其添加到自家產(chǎn)品序列中。
2024-02-28 16:12:30296
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論