比亞迪點(diǎn)亮“龍晶” 這次帶來了什么新技術(shù)

　　從鹵素、氙氣、到LED、激光大燈，近年來汽車大燈技術(shù)的進(jìn)步有目共睹。但同時(shí)可以注意到，目前，絕大多數(shù)10萬(wàn)元以下的車型，還都在使用十幾年前的鹵素?zé)?，用上LED大燈的少之又少，而全車燈LED化的車型更是鳳毛麟角。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，拿的出手的汽車大燈技術(shù)也往往是合資、進(jìn)口車型的專利。以技術(shù)流為代表的奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，近年來不斷在LED、激光大燈技術(shù)上推陳出新，但談到國(guó)產(chǎn)車企，這方面往往乏善可陳。說到底，受制于沒有核心技術(shù)，缺乏產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，只能靠外包采購(gòu)成本居高不下，是國(guó)產(chǎn)汽車大燈缺乏代表作、止步不前的根本因素。

　　一向敢為人先的比亞迪卻不甘于此。早在2005，比亞迪第一款爆款車型F3就在尾燈上使用了部分LED等組件，這也是國(guó)內(nèi)率先使用LED的車燈。隨后，E6成為自主品牌率先使用全LED前大燈的新能源車型。細(xì)心的朋友還會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪還是國(guó)內(nèi)第一家將發(fā)光LOGO應(yīng)用在汽車上的品牌。

　　而去年的爆款MPV宋MAX，則成為自主品牌10萬(wàn)元級(jí)別中首款實(shí)現(xiàn)全車LED化的車型，包括前后大燈、閱讀燈、牌照燈等全采用了LED。

　　大家都知道比亞迪喜歡“一切都自己來”，它是世界上起步最早、技術(shù)積累最強(qiáng)，布局也最深的新能源車企，是全球唯一掌握電池電機(jī)電控、線控、汽車電子、動(dòng)力總成、整車等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)。而大多數(shù)人可能不知道，比亞迪還是全球唯一掌握車燈研發(fā)、設(shè)計(jì)、光源、注塑、噴涂、鍍膜、封裝全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的車企。在普及全車燈LED的道路上，比亞迪走到了所有國(guó)產(chǎn)車企的前頭。

　　快科技了解到，目前比亞迪的車燈廠生產(chǎn)了國(guó)內(nèi)車燈系列最全的車燈，從前照燈、后尾燈、到前霧燈、車小燈、梳妝鏡照明燈、前室內(nèi)燈、側(cè)室內(nèi)燈，以及后霧燈、牌照燈、倒車燈、行李箱燈、門燈、側(cè)轉(zhuǎn)燈、回復(fù)反射器、氛圍燈等。車?yán)锩嫠锌梢渣c(diǎn)亮的都可以用半導(dǎo)體照明，也就是用我們所說的LED技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。

　　而在比亞迪請(qǐng)來前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ駬?dān)任總設(shè)計(jì)師，打造收獲好評(píng)無數(shù)的Dragon Face全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，比亞迪的車燈也發(fā)生了前所未有的變化。

　　8月26日，在深圳舉辦的比亞迪車燈啟目之旅暨全新一代唐車燈主題品鑒會(huì)上，比亞迪發(fā)布了“王朝系列”車型的車燈——“Dragon Beam”（龍晶）。將其在車燈領(lǐng)域的思考首次以獨(dú)立的面貌呈現(xiàn)在世人面前，這是國(guó)內(nèi)車企首次車燈發(fā)布。

　　據(jù)官方介紹，“Dragon Beam”（龍晶）是對(duì)“Dragon Face”中車燈傳神的表達(dá)。車燈是車的“眼睛”，而“Dragon Face”的“眼睛”自然應(yīng)為“龍的眼睛”?！褒埦А痹从凇褒埦Α保鋵W(xué)名黑曜石，是一種具有玻璃光澤的高顏值黑色礦物，在中國(guó)傳統(tǒng)民俗中肩負(fù)著帶給人以美好的寓意。

　　在整體“Dragon Face”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，比亞迪“王朝系列”家族的車燈實(shí)現(xiàn)了狹長(zhǎng)前燈、貫穿式尾燈等多局部家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，使整車識(shí)別性更高。