LG化學在波蘭投巨資建歐洲最大汽車鋰電池工廠

　　LG旗下LG化工明年將在波蘭投資建設歐洲最大的鋰電池制造工廠，以滿足日益增長的電動汽車市場需求。

　　隨著電池成本的不斷下降和尾氣排放環(huán)保壓力的不斷增加，越來越多的汽車廠商開始規(guī)劃生產(chǎn)電動汽車。從大眾、沃爾沃、戴姆勒到寶馬，許多廠商都計劃在未來幾年里推出一系列的純電動汽車產(chǎn)品。但歐洲地區(qū)大型電池生產(chǎn)設備非常少，因此大部分電池組件都是從中國和韓國進口。

　　盡管亞洲供應鏈在發(fā)展速度和規(guī)模上都擁有巨大的優(yōu)勢，但現(xiàn)在歐洲需要發(fā)展自己的電池產(chǎn)業(yè)來提高就業(yè)率和利潤的呼聲越來越高。根據(jù)波蘭國家產(chǎn)業(yè)局的消息，LG化工已經(jīng)計劃在波蘭西南部城市弗羅茨瓦夫附近的工廠投資16.3億美元，建設一家新的鋰電池工廠。

　　弗羅茨瓦夫距離波蘭和德國邊境大約190公里，而就在德國，大眾集團已經(jīng)表示到2030年投資240億美元生產(chǎn)零排放汽車，并且在2025年之前實現(xiàn)300萬的年產(chǎn)量目標。

　　LG化工本周四在一份聲明中表示，明年新工廠的電動汽車電池產(chǎn)量會達到10萬。同時，這家工廠還會為當?shù)靥峁?500個就業(yè)機會。

　　LG化工是韓國LG集團的子公司，目前并未對外透露具體的客戶名單，不過公司表示其中包含多家國際頂級汽車公司。“波蘭是最適合進行鋰電池生產(chǎn)的地點，而我們將滿足歐洲和全球汽車廠商的需求?！盠G化工副總裁Chang-Beom Kang表示。

　　目前還不清楚該工廠是從零開始生產(chǎn)所有電池組件還是進口部分零部件進行組裝。不過LG化工表示，該工廠還將包括一個研發(fā)中心，并且聚集了全球超過400名不同專業(yè)的工程師，包括自動化、電子、化學和IT領域。當被問及鋰和其它原材料的來源，發(fā)言人表示，首先考慮從韓國的母公司進口，然后也會選擇波蘭當?shù)氐墓烫峁?/p>

　　LG這家新工廠10萬的產(chǎn)能只能滿足目前全球市場需求的一小部分。根據(jù)日產(chǎn)Leaf等最具代表性的緊湊級電動汽車產(chǎn)量來看，10萬的電池產(chǎn)量只有4GWh，這就意味著這家工廠的產(chǎn)能只有特斯拉“超級工廠”的10%左右。

　　之前電動汽車的電池組件成本始終高居不下，不過最近一段時間已經(jīng)開始呈現(xiàn)明顯下調(diào)的趨勢。根據(jù)巴克萊分析師的數(shù)據(jù)顯示，2010年以來，每千瓦時的電池成本已經(jīng)從1000美元降至了227美元。但去年在歐洲銷售的新車中，只有0.2%的比例為純電動汽車。