EPSON除了有源無源晶振、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊以及可編程晶振讓大家廣為熟知，并且它的陀螺儀傳感器技術(shù)也在相關(guān)領(lǐng)域成為了基石，承擔(dān)著舉足輕重的作用，今天就讓南山電子小編來帶大家了解一下愛普生（EPSON）應(yīng)用于割草機(jī)慣性導(dǎo)航高性能陀螺儀傳感器SGPM01。
2024-03-19 11:38:55
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近年來為了提高汽車應(yīng)用系統(tǒng)的可靠性,傳感器融合系統(tǒng)被越來越多的應(yīng)用到汽車領(lǐng)域,如汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中的行人檢測和預(yù)碰撞警告等,通過提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航信息,為駕駛員提供更安全,更穩(wěn)定,更舒適的出行體驗(yàn),例如
2024-03-19 10:59:49
0 之前介紹過應(yīng)用于割草機(jī)慣性導(dǎo)航高性能陀螺儀傳感器SGPM01，SGPM01是基于高性能陀螺儀陀傳感器和加速度計(jì)開發(fā)的模組，內(nèi)置3軸陀螺儀和3軸加速度計(jì)傳感器。愛普生還有一款基于QMEMS傳感器
2024-03-05 16:59:560 有什么傳感器可以區(qū)分透明遮擋和無遮擋?
2024-03-01 13:46:17
降低電路設(shè)計(jì)難度，大幅減小體積重量，實(shí)現(xiàn)激光陀螺儀電路低成本、國產(chǎn)化……近日，我國科研團(tuán)隊(duì)成功研制出新一代激光陀螺驅(qū)動模組。
2024-02-23 13:56:26284 SLAM中，先驗(yàn)值通常從一系列傳感器獲得，比如慣性測量單元（IMU）和編碼器，而觀測值則是通過GPS、相機(jī)和激光雷達(dá)等其他傳感器獲取的，后驗(yàn)值是融合了先驗(yàn)信息與觀測數(shù)據(jù)之后得到的結(jié)果，它代表了根據(jù)所有已知信息計(jì)算出的最優(yōu)定位輸出。
2024-02-23 11:31:03227 
株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）近日宣布，已成功開發(fā)出新一代小型6軸慣性傳感器“SCH16T-K01”。這款傳感器能夠以超高精度檢測姿態(tài)角和自身位置，專為工業(yè)設(shè)備應(yīng)用而設(shè)計(jì)。目前，村田已經(jīng)開始提供該產(chǎn)品的樣品，并計(jì)劃于2024年3月啟動量產(chǎn)。
2024-01-31 13:56:42415 近日，慣性傳感器研發(fā)商原極（上海）科技有限公司（以下簡稱“原極科技”）完成數(shù)千萬元A輪融資，投資方為順融資本，老股東原子創(chuàng)投進(jìn)一步追加投資。
2024-01-24 10:30:26378 原極（上海）科技有限公司（以下簡稱“原極科技”），作為一家專注于慣性傳感器研發(fā)的科技企業(yè)，近日宣布完成了數(shù)千萬元的A輪融資。本輪融資由順融資本領(lǐng)投，而老股東原子創(chuàng)投也進(jìn)一步追加了投資。
2024-01-23 15:40:01299 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，慣性傳感器研發(fā)商原極（上海）科技有限公司（簡稱：原極科技）獲得數(shù)千萬元A輪投資。
2024-01-23 09:39:21393 
~+105 °C
規(guī)格尺寸：22.4mm ×22.4mm ×9.0mm
三 典型應(yīng)用領(lǐng)域
L2~L5智能駕駛
組合導(dǎo)航系統(tǒng)自主導(dǎo)航
ADAS傳感器精準(zhǔn)平臺穩(wěn)定
詳細(xì)資料請查閱手冊；*附件：RJX-IMU-16460慣性測量單元產(chǎn)品手冊.pdf
2024-01-18 13:46:16
全球領(lǐng)先的電子元器件制造商村田（Murata）近日發(fā)布了其全新的6軸MEMS慣性傳感器SCH16T-K01。這款產(chǎn)品是村田下一代6軸SCH16T系列的首款產(chǎn)品，未來該系列還將推出更多創(chuàng)新版本。
2024-01-17 14:27:50360 院士”。 本文是根據(jù)丁衡高院士多年來與慣性技術(shù)界有關(guān)同志多次討論整理而成，主要論述近30年來我國 MEMS 慣性傳感器技術(shù)取得的巨大進(jìn)步和未來發(fā)展。資料顯示丁衡高院士生于1931年，今年已93歲高齡，仍然心系我國慣性技術(shù)事業(yè)的發(fā)展。丁衡
2024-01-17 10:03:51140 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，綜合電子元器件全球制造商村田（Murata）近日發(fā)布了一款新的6軸MEMS慣性傳感器SCH16T-K01，可實(shí)現(xiàn)高精度機(jī)器控制和定位應(yīng)用。
2024-01-17 09:59:57483 
加速度傳感器屬于慣性傳感器類型的傳感器。慣性傳感器主要通過測量物體運(yùn)動狀態(tài)中的加速度、速度和位移來實(shí)現(xiàn)物體的運(yùn)動檢測和測量。 引言 加速度傳感器是一種常見的傳感器，在很多領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。本文
2024-01-12 11:12:05219 。 MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。（中國電科供圖） MEMS傳感器是重要的汽車電子器件，具有高集成、高可靠性和智能化等特點(diǎn)，可精確完成汽車全天候定位定向。以MEMS傳感器為核心打造的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，能在GPS、北斗、5G等信號不佳時(shí)，利用感知的道路信息和對
2024-01-09 08:35:43202 隨著車輛安全、智能駕駛?以及?用戶體驗(yàn)成為汽車制造商和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，?智能化、自動化成為了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。?為了滿足不斷升級的市場需求，松下6軸車載慣性傳感器新規(guī)格上市啦，這款6in1傳感器將具有更高的性能和更廣泛的應(yīng)用范圍。
2023-12-29 12:33:55216 
新款慣性傳感器符合ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)中定義的最高汽車安全完整性等級（ASIL-D）。
2023-12-24 17:53:31518 描述 ADIS16495是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16495中內(nèi)置的每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合
2023-12-12 10:16:29
經(jīng)長期聯(lián)合攻關(guān)，清華大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)突破傳統(tǒng)芯片的物理瓶頸，創(chuàng)造性提出光電融合的全新計(jì)算框架，并研制出國際首個(gè)全模擬光電智能計(jì)算芯片（簡稱ACCEL）。
2023-12-04 17:39:56610 關(guān)于慣性導(dǎo)航的7大誤解
2023-12-04 15:32:25254 
導(dǎo)航的方法和手段有許多，最傳統(tǒng)的是航圖導(dǎo)航，最流行的是衛(wèi)星導(dǎo)航，最具獨(dú)立性的是慣性導(dǎo)航；無人機(jī)上用到的是衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航。
2023-11-29 11:41:241111 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《精密MEMS傳感器來實(shí)現(xiàn)新型導(dǎo)航應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-24 16:02:440 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《慣性傳感器助力運(yùn)動物聯(lián)網(wǎng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-24 11:42:280 車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、無人駕駛、汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等成為了汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題，未來汽車一定是朝著安全、可靠及舒適的方向發(fā)展。 而這一切背后的發(fā)展都離不開傳感器的作用，尤其是慣性傳感器——IMU。 IMU
2023-11-22 17:52:59550 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《利用集成式MEMS慣性傳感器改善工業(yè)控制.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 16:21:560 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用ADIS16470和PNI地磁傳感器RM3100構(gòu)建的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 10:34:480 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM的車載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng).doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 10:00:110 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于RFID、GPS、GPRS的物流追蹤系統(tǒng)的研制.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 10:59:350 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和WINCE的便攜式差分GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 16:08:470 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《壓力傳感器在車載GPS接收機(jī)中的應(yīng)用.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-01 09:58:580 的傳感器。核心技術(shù)在芯片中。 我國傳感器的發(fā)展起步較晚。1974年，我國研制出第一臺傳統(tǒng)壓力傳感器。20世紀(jì)90年代，我國傳感器產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，傳感器技術(shù)取得重大進(jìn)展。21世紀(jì)初，我國在智能傳感器領(lǐng)域的研究不斷深入，利用混
2023-10-30 10:41:36146 在某些傳感器模塊中，采集的數(shù)據(jù)是以什么形式存儲在傳感器當(dāng)中的？
2023-10-23 08:14:37
被稱為糾纏的奇怪量子現(xiàn)象可以將原子和其他粒子連接在一起，從而使它們可以瞬間相互影響，而不受距離的限制。新的研究表明，利用糾纏可以獲得更準(zhǔn)確、更快的量子傳感器，從而支持GPS等衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。 量子
2023-10-21 09:45:28654 心率傳感器有哪些型號怎么使用精度怎么樣?
2023-10-17 07:01:21
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于嵌入式Linux的GPS車載定位導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 10:29:260 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于QTE的嵌入式GPS/GIS車載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 10:13:450 ? 傳感新品 【上海微系統(tǒng)所:研制出微型高精度集成鉆石量子電流傳感器】 電動汽車、智能電網(wǎng)、高速列車等新興工業(yè)應(yīng)用的快速發(fā)展，對高精度的電流傳感器提出了更高要求。與傳統(tǒng)電流傳感器相比，基于量子效應(yīng)
2023-10-11 17:18:07650 
何為傳感器?傳感器的工作原理是怎樣的?
2023-10-08 15:55:38
電磁力補(bǔ)償傳感器和應(yīng)變式傳感器哪個(gè)精度高
2023-10-07 06:29:31
隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，傳感器技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。在移動設(shè)備、航空航天、汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，陀螺儀傳感器和加速度傳感器作為兩種常見的慣性傳感器，發(fā)揮著重要作用。盡管它們都屬于傳感器
2023-10-05 10:49:001543 ,導(dǎo)航指示信號類型,導(dǎo)航地域等因素的不同,可以分為基于地圖導(dǎo)航,基于視覺導(dǎo)航,基于傳感器導(dǎo)航、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航等。無論采用哪種導(dǎo)航方法,智能輪椅都應(yīng)具有路徑規(guī)劃與避障,探測與定位等功能。輪椅自主導(dǎo)航主要由環(huán)境感知自定位運(yùn)動路徑規(guī)劃和目標(biāo)確定等幾個(gè)功能模塊組成。
2023-09-25 07:13:35
機(jī)構(gòu)指出，GNSS/IMU的組合導(dǎo)航系統(tǒng)，可充分發(fā)揮GNSS長期高精度性能和IMU短期高精度性能的優(yōu)勢，為自動駕駛汽車提供連續(xù)、高精度和高可靠的位置信息。MEMS IMU作為一個(gè)重要的傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
2023-09-20 08:46:54252 領(lǐng)先的MEMS汽車傳感器斬獲中國傳感器產(chǎn)業(yè) “杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。 ? ? 美泰公司獲此榮譽(yù)，彰顯了業(yè)界對公司全面布局汽車電子產(chǎn)業(yè)的高度肯定和認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了MEMS慣性傳感器在國際上首次百萬級裝車，MEMS壓力傳感器及汽車安全氣囊傳感器也首破百萬訂單，這些成績激勵(lì)著美
2023-09-15 09:43:311143 本文檔旨在提供 ST LSM6DSR iNEMO 六軸慣性傳感器模塊相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。LSM6DSR 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C、SPI
2023-09-13 07:11:26
本文檔旨在提供ST LSM303AH eCompass六軸慣性傳感器模塊相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。LSM303AH是系統(tǒng)級封裝的3D數(shù)字磁力計(jì)和3D數(shù)字加速度計(jì)，具有數(shù)字I2C和3線SPI接口標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-13 06:10:41
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種利用慣性測量單元（如加速度計(jì)和陀螺儀）來測量和跟蹤物體位置、方向和速度的技術(shù)。在無人駕駛領(lǐng)域，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如北斗、GPS）結(jié)合使用，以提供更高精度和更可靠的定位
2023-09-11 17:56:101271 
本文檔旨在提供 ST ISM330DHCX iNEMO 六軸慣性傳感器模塊相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。ISM330DHCX 是一種系統(tǒng)級封裝器件，它具有專為工業(yè) 4.0 應(yīng)用而量身定制的高精度、高性能
2023-09-08 08:29:58
本文檔旨在提供 ST LSM6DSL iNEMO 六軸慣性傳感器模塊相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。
2023-09-06 07:12:52
MEMS加速度計(jì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和陀螺儀基本類似，主要用于測量物體的線加速度，本質(zhì)上都屬于MEMS慣性傳感器。從產(chǎn)業(yè)鏈分布來看，公司業(yè)務(wù)處于產(chǎn)業(yè)上游，下游包括無人駕駛、消費(fèi)電子、工業(yè)機(jī)器人等眾多場景。
2023-08-31 16:11:58726 
M21 模組基于北云科技新一代 22nm 制程高性能車規(guī)級 GNSS SOC 芯片 Alice 研制內(nèi)置高精度測量引擎、導(dǎo)航引擎、慣性導(dǎo)航單元以及功能安全引擎,符合 ASIL B 功能安全等級,支持
2023-08-23 18:39:19331 
慣性導(dǎo)航技術(shù)是慣性技術(shù)的核心和發(fā)展標(biāo)志，慣性導(dǎo)航系統(tǒng) (Inertia navigation system，INS) 利用陀螺儀和加速度計(jì) (統(tǒng)稱為慣性儀表) 同時(shí)測量載體運(yùn)動的角速度和線加速度，并通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)計(jì)算出載體的三維姿態(tài)、 速度、 位置等導(dǎo)航信息。
2023-08-22 09:56:072981 
時(shí)間來確定自身位置。 高精度定位：GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高精度的定位，當(dāng)使用差分GPS或RTK技術(shù)時(shí)，定位精度可以達(dá)到厘米級別，使得無人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中也能精確飛行和定位。 慣性導(dǎo)航：M20D定向模組集成了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，其中包括陀螺儀和加速度計(jì)等傳感器。這些傳
2023-08-21 17:45:05523 
發(fā)展趨勢1、向高精度發(fā)展隨著自動化生產(chǎn)程度的提高，對傳感器的要求也在不斷提高，必須研制出具有靈敏度高、精確度高、響應(yīng)速度快、互換性好的新型傳感器以確保生產(chǎn)自動化的可靠性。2、向高可靠性、寬溫度范圍
2023-08-18 08:08:572355 
與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相比, 天文導(dǎo)航系統(tǒng)誤差不隨時(shí)間積累, 而與GPS等無線電導(dǎo)航技術(shù)相比又不易受到欺騙、干擾和破壞. 目前, 現(xiàn)代天文導(dǎo)航系統(tǒng)主要以星敏感器、紫外月球敏感器和紅外地球敏感器作為
2023-08-10 10:10:531881 
近日，中國電科9所突破從器件設(shè)計(jì)到材料制備等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，研制出高性能的MEMS磁通門傳感器。 MEMS磁通門傳感器作為一種高精度弱磁場傳感器，能夠感應(yīng)到外界微弱的直流或低頻磁場，被廣泛應(yīng)用于定位
2023-08-08 18:16:47302 
芯動聯(lián)科主要從事高性能本土化MEMS傳感器的研發(fā)，主要產(chǎn)品為高性能MEMS慣性傳感器，包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，在無人系統(tǒng)、信息通訊、自動駕駛、石油勘探、高速鐵路、測量測繪等場景應(yīng)用廣泛。
2023-08-01 09:27:16352 ADIS16485 iSensor?器件是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合，可提供優(yōu)化的動態(tài)性能
2023-07-21 10:59:50
ADIS16480iSensor?器件是一款用于動態(tài)方位檢測的完整慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀、一個(gè)三軸加速度計(jì)、三軸磁力計(jì)、壓力傳感器和一個(gè)擴(kuò)展卡爾曼濾波器(EKF)。每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界
2023-07-21 10:54:03
ADIS16488A iSensor?是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀、一個(gè)三軸加速度計(jì)、一個(gè)三軸磁力計(jì)和一個(gè)壓力傳感器。每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號
2023-07-21 10:47:15
ADIS16490iSensor?器件是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16490中內(nèi)置的每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合
2023-07-21 10:32:56
ADIS16489是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀、一個(gè)三軸加速度計(jì)和一個(gè)氣壓計(jì)。ADIS16489中內(nèi)置的每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合，可提供
2023-07-21 10:30:40
ADIS16497是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16497中內(nèi)置的每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合，可提供優(yōu)化的動態(tài)性能
2023-07-21 10:13:24
ADIS16495是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16495中內(nèi)置的每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合，可提供
2023-07-21 10:03:49
ADIS16446 iSensor? 套件一個(gè)完整的慣性系統(tǒng)，包括三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì)和溫度傳感器。ADIS16446 中的每個(gè)慣性傳感器均結(jié)合了 行業(yè)領(lǐng)先
2023-07-21 09:44:27
MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))是指集機(jī)械元件、微傳感器、信號處理與控制電路、接口電路、通信和電源為一體的完整的微機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可以組成低成本的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。它是一種非常適合構(gòu)建小型捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的慣性傳感器。MEMS慣性傳感器的突出特性使其在許多民用和軍事領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
2023-07-19 09:21:571286 配備越來越多的傳感器，以實(shí)現(xiàn)安全且舒適的輔助駕駛/自動駕駛。全面的感知能力對于支持運(yùn)動檢測、定位、導(dǎo)航、數(shù)據(jù)融合等許多用途至關(guān)重要。
2023-07-12 00:30:44292 
安徽芯動聯(lián)科微系統(tǒng)股份有限公司(以下簡稱“芯動聯(lián)科”，股票代碼688582.SH)于6月30日登陸科創(chuàng)板。 芯動聯(lián)科的主營業(yè)務(wù)是研發(fā)、測試和銷售高性能硅基MEMS慣性傳感器。目前，公司已經(jīng)形成
2023-07-11 11:47:37329 
利用原子鐘授時(shí)現(xiàn)已成為數(shù)據(jù)中心不可或缺的組成部分。目前，通過全球定位系統(tǒng)（GPS）和其他全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">原子鐘時(shí)間已使全球各地的服務(wù)器實(shí)現(xiàn)了同步，并且部署在各個(gè)數(shù)據(jù)中心的原子鐘可在傳輸時(shí)間不可用時(shí)保持同步。
2023-07-10 14:45:33331 慣性系統(tǒng)是一種自主航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)，它利用慣性傳感器、參考方向和初始位置信息來確定載體的方位、位置和速度。它至少應(yīng)包括一個(gè)慣性測量裝置、一臺數(shù)字計(jì)算機(jī)、一個(gè)控制顯示裝置和一個(gè)專用精密電源。
2023-07-06 15:24:522280 
公開資料顯示，芯動聯(lián)科是一家集高性能MEMS慣性傳感器研發(fā)、測試、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品包括MEMS陀螺儀和MEMS加速器，其產(chǎn)品核心性能指標(biāo)已達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)水平。公司是國內(nèi)少數(shù)可以穩(wěn)定量產(chǎn)高性能慣性傳感器的高科技半導(dǎo)體公司。
2023-07-03 16:06:57476 。 ? 這筆金額尚未披露的資金將用于支持開發(fā)一種新型光學(xué)原子鐘，其精度和可靠性將超越目前基于全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的原子鐘系統(tǒng)。 Infleqtion項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
2023-07-03 11:21:28307 
近日，中山大學(xué)電子與信息工程學(xué)院（微電子學(xué)院）教授李朝暉和副教授沈樂成率領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)基于硫系微納加工平臺，成功研制出了包含15個(gè)微腔的超高靈敏度光學(xué)超聲傳感器陣列，并融合新型通信算法數(shù)字光頻梳技術(shù)
2023-07-01 08:42:50320 動作捕捉系統(tǒng)的一般性結(jié)構(gòu)主要分為三個(gè)部分：數(shù)據(jù)采集設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)處理單元，慣性式動作捕捉系統(tǒng)即是將慣性傳感器應(yīng)用到數(shù)據(jù)采集端，數(shù)據(jù)處理單元通過慣性導(dǎo)航原理對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而完成運(yùn)動目標(biāo)的姿態(tài)角度測量。
2023-06-26 10:17:46694 傳感新品 【日本東京大學(xué)：研制納米級量子傳感器實(shí)現(xiàn)高清成像?】 科技日報(bào)北京6月15日電 (記者張佳欣)日本東京大學(xué)科學(xué)家利用六方氮化硼二維層中的硼空位，首次完成了在納米級排列量子傳感器的精細(xì)任務(wù)
2023-06-19 10:02:43459 
工業(yè)上測濕度有什么傳感器？模擬濕度傳感器與IC型的區(qū)別？
2023-06-14 09:45:47
由于MEMS傳感器測量的外部信號不同，不同類型的MEMS傳感器技術(shù)差異較大。MEMS慣性傳感器主要檢測物體的運(yùn)動，需要將傳感器安裝在載體上用于檢測載體的運(yùn)動，因此MEMS多為密閉式封裝。
2023-06-13 09:08:383274 
它們的傳感器由慣性測量單元(慣性傳感器)提供動力——許多常用消費(fèi)電子產(chǎn)品中的傳感器，如前面列出的那些。他們的能力通過傳感器融合解鎖。在本文中，我們將探討什么是傳感器融合以及它可以做什么。
2023-06-09 15:10:161716 
我想了解 FXLS*** 傳感器的前身是什么以及這兩個(gè)傳感器之間有什么區(qū)別？
提前致謝！
2023-06-08 09:30:55
自動駕駛中，一般用到的導(dǎo)航定位技術(shù)包括，慣性導(dǎo)航以及GPS定位導(dǎo)航，慣性導(dǎo)航一般用到IMU，此外為了進(jìn)一步確保定位
的可信度，還會采集輪速，進(jìn)行航跡推演，最終實(shí)現(xiàn)多重定位的融合。
2023-06-01 16:14:050 XKCON祥控超聲波測距傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器，它具有頻率高、波長短、繞射現(xiàn)象小、方向性好等優(yōu)勢特點(diǎn)。
2023-05-31 17:28:08
\" --NO_GPS: 不帶GPS功能, AUTO_AGPS:帶GPS功能
SysWorkInterval = 10 --單位秒，系統(tǒng)采集傳感器并發(fā)送數(shù)據(jù)的間隔周期。
--如果
2023-05-31 12:31:43
ANELLO GNSS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）在GPS拒止環(huán)境里可提供長達(dá)30分鐘的連續(xù)精確的航位推算。
2023-05-29 09:57:05466 
我一直在嘗試將我的 TDS 傳感器與 ESP12F 裸機(jī)模塊連接起來。我可以讓 TDS 傳感器與 Nodemcu 模塊一起工作，因?yàn)樗袃?nèi)部分壓器。
然而，對于 ESP12F ，我知道它需要分壓器
2023-05-26 15:00:34
MEMS 慣性傳感器主要應(yīng)用于消費(fèi)電子及汽車領(lǐng)域，是支撐我國科技發(fā)展的重要的底層硬件之一。
2023-05-26 09:49:331594 
為了實(shí)時(shí)監(jiān)測量子芯片運(yùn)行的溫度變化，了解制冷機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，安徽省量子計(jì)算工程研究中心的科研人員成功研制出國產(chǎn)量子計(jì)算超低溫溫度傳感器，科研人員形象地稱其為“量子芯片溫度計(jì)”。
2023-05-22 11:46:59462 傳感新品 【安徽省量子計(jì)算工程研究中心：科研團(tuán)隊(duì)成功研制出“量子芯片溫度計(jì)”】 量子芯片運(yùn)行對溫度環(huán)境要求極為苛刻，如何實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度變化，了解制冷機(jī)運(yùn)行狀態(tài)？近日，記者從安徽省量子計(jì)算工程研究中心
2023-05-20 08:39:10526 
陀螺儀是測量角速率的一種器件，是慣性系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于導(dǎo)航定位、姿態(tài)感知、狀態(tài)監(jiān)測、平臺穩(wěn)定等應(yīng)用領(lǐng)域。MEMS陀螺儀的核心是一顆微機(jī)械（MEMS）芯片，一顆專用控制電路（ASIC）芯片及應(yīng)力隔離封裝。
2023-04-28 09:59:135506 
如何使用 lua 腳本為 MQ7、MQ135 氣體傳感器和顆粒物傳感器編碼。
2023-04-27 07:23:12
阿路比科技一直專注于姿態(tài)傳感器的研發(fā)。為滿足用戶多元化需求，針對移動機(jī)器人室內(nèi)導(dǎo)航、規(guī)劃式行走、建圖等功能的實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)推出一款小型輕量版姿態(tài)傳感器LPMS-SI1。該模組集成了先進(jìn)穩(wěn)定的傳感器算法，能有效降低慣性傳感器長時(shí)間運(yùn)行累積的角度誤差，為用戶提供精確的航向角數(shù)據(jù)。
2023-04-23 14:19:17261 
MEMS慣性傳感器是MEMS傳感器重要種類之一，在消費(fèi)電子、汽車電子甚至航空航天等諸多領(lǐng)域，均有重要作用。 本文來自頭豹研究院于3月20日發(fā)布的MEMS慣性傳感器系列報(bào)告，是最新的中國MEMS慣性
2023-04-07 06:57:02700 傳感新品 【中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)：成功研制 用于搜尋新粒子的單自旋量子傳感器】 尋找粒子物理標(biāo)準(zhǔn)模型之外的新粒子，對物理新探索非常重要。記者從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校杜江峰院士團(tuán)隊(duì)近期成功研制出用于
2023-04-03 17:08:18525 ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
傳感器LGA-14L 封裝工業(yè)級溫度范圍應(yīng)用領(lǐng)域游戲和虛擬輸入設(shè)備、運(yùn)動控制人機(jī)接口、GPS 導(dǎo)航設(shè)備、機(jī)器人技術(shù)
2023-03-23 15:03:32
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