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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動(dòng)>CAN基礎(chǔ)內(nèi)容詳解

CAN基礎(chǔ)內(nèi)容詳解

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2020-03-05 08:00:003

Linux內(nèi)核GPIO操作函數(shù)的詳解分析

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2021-01-22 16:58:2828

MySQL中的高級(jí)內(nèi)容詳解

之前兩篇文章帶你了解了 MySQL 的基礎(chǔ)語(yǔ)法和 MySQL 的進(jìn)階內(nèi)容,那么這篇文章我們來(lái)了解一下 MySQL 中的高級(jí)內(nèi)容。 其他文章: 138 張圖帶你 MySQL 入門 47 張圖帶你
2021-03-11 16:55:211938

關(guān)于CAN的高層協(xié)議J1939的基礎(chǔ)和應(yīng)用以及開(kāi)發(fā)詳解

協(xié)議J1939的有關(guān)內(nèi)容,今天起我們將連續(xù)分6次推文來(lái)詳細(xì)介紹CAN的高層協(xié)議J1939的基礎(chǔ)和應(yīng)用以及開(kāi)發(fā),應(yīng)該算是比較全面系統(tǒng)的介紹,希望對(duì)大家有幫助,如果對(duì)你有幫助,歡迎關(guān)注嵌入式程序猿公眾號(hào)。
2021-04-19 10:17:425679

以STM8為例的CAN濾波器內(nèi)容

前言在CAN協(xié)議里,報(bào)文的標(biāo)識(shí)符不代表節(jié)點(diǎn)的地址,而是跟報(bào)文的內(nèi)容相關(guān)的。因此,發(fā)送者以廣播的形式把報(bào)文發(fā)送給所有的接收者。節(jié)點(diǎn)在接收?qǐng)?bào)文時(shí),根據(jù)標(biāo)識(shí)符的值決定軟件是否需要該報(bào)文;如果需要,就拷貝到
2021-08-11 11:06:196504

CAN詳解(小白教程)

前言從接觸STM32到現(xiàn)在,我感覺(jué)CAN通訊可以說(shuō)是我學(xué)過(guò)的最難的一個(gè)章節(jié)了,由于本人也是從小白開(kāi)始,所以我覺(jué)得學(xué)習(xí)的時(shí)候我們可能有很多相似的疑惑。正所謂感同身受嘛,就是難難難難,希望我的經(jīng)驗(yàn)可以
2021-12-04 15:51:087

stm32CAN通信代碼

手冊(cè)(21ic電子網(wǎng)可以下載到),對(duì)can通信原理了解了不少,can內(nèi)容還是很多的,這里我也不說(shuō)原理,畢竟內(nèi)容太多,只分享一下自己的代碼,本來(lái)是跟著正點(diǎn)原子的例程走的,結(jié)果我的tft屏幕壞了(特容易壞...
2021-12-04 17:21:0444

詳解全志T507實(shí)現(xiàn)SPI轉(zhuǎn)CAN功能

  ?全志T507處理器本身不支持CAN功能,那有什么方法可以實(shí)現(xiàn)CAN功能呢?
2022-02-10 14:53:36968

詳解CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)

大家好,我是小麥。最近在調(diào)試一個(gè)CAN總線的設(shè)備時(shí)遇到了一些問(wèn)題,在此簡(jiǎn)單總結(jié)一下。本文將對(duì)CAN總線進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹,包括CAN的硬件鏈路層、協(xié)議層,以及調(diào)試的一些心得。
2022-03-12 10:06:0914130

CAN收發(fā)器的簡(jiǎn)化抗擾度測(cè)試設(shè)置

 由于 CAN 是一種差分協(xié)議,因此確保良好性能的一種方法是確保兩個(gè) CAN 引腳信號(hào)路徑中的所有內(nèi)容都匹配良好且平衡。
2022-05-13 16:31:152323

Arduino語(yǔ)法詳解含示例詳解

Arduino語(yǔ)法詳解_含示例詳解
2022-07-19 14:09:056

CAN總線相關(guān)內(nèi)容

與I2C、SPI等具有時(shí)鐘信號(hào)的同步通訊方式不同,CAN通訊并不是以時(shí)鐘信號(hào)來(lái)進(jìn)行同步的,它是一種異步通訊,只有CAN_High和CAN_Low兩條信號(hào)線,共同構(gòu)成一組差分信號(hào)線,以差分信號(hào)的形式進(jìn)行通訊。我們來(lái)看一個(gè)示意圖。
2022-08-05 10:18:09395

CAN總線系統(tǒng)的故障診斷及檢修詳解

CAN-BUS系統(tǒng)是汽車內(nèi)提供一種特殊的局域網(wǎng),為汽車的控制器之間提供數(shù)據(jù)交換,像常見(jiàn)的奧迪A6、奔馳、寶馬、帕薩特B5、寶來(lái)等車型都采用了CAN數(shù)據(jù)總線(簡(jiǎn)稱CAN總線)。
2022-09-06 16:55:37864

關(guān)于CAN濾波器相關(guān)的內(nèi)容

大家好,我是小舒,今天和大家分享一下CAN濾波器相關(guān)的內(nèi)容,濾波器主要用來(lái)設(shè)置CAN的接收ID,當(dāng)CAN總線上所掛接的節(jié)點(diǎn)較多,數(shù)據(jù)量較大的話,對(duì)單節(jié)點(diǎn)的接收判斷可能造成較大的壓力、占用較多的資源
2022-09-08 09:39:422372

詳解CAN總線通信優(yōu)先級(jí)機(jī)制

詳解CAN總線:CAN總線報(bào)文格式—數(shù)據(jù)幀文章中,講解到仲裁段。仲裁段用于寫明需要發(fā)送到目的CAN節(jié)點(diǎn)的地址、確定發(fā)送的幀類型(當(dāng)前發(fā)送的是數(shù)據(jù)幀還是遙控幀),并確定發(fā)送的幀格式是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴(kuò)展幀。
2022-10-25 14:00:181632

CAN總線詳解

CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L,各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)這兩條線實(shí)現(xiàn)信號(hào)的串行差分傳輸,為了避免信號(hào)的反射和干擾,還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。
2023-01-30 09:24:323532

CAN總線通信詳解

即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過(guò)CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號(hào)輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167598

CAN與上位機(jī)通信詳細(xì)教程

數(shù)據(jù)給32板則使用串口打印出來(lái)文章目錄CAN與上位機(jī)通信詳細(xì)教程 一、HAL庫(kù)配置 二、CAN—發(fā)送內(nèi)容 1.定義發(fā)送結(jié)構(gòu)體 2.定義發(fā)送函數(shù)(記得在can.h頭文件也定義一下、在CAN.c里面) 3.man函數(shù)設(shè)
2023-05-09 14:41:429

一文詳解CAN總線技術(shù)

一個(gè)由CAN 總線構(gòu)成的單一網(wǎng)絡(luò)中,理論上可以掛接無(wú)數(shù)個(gè)節(jié)點(diǎn)。實(shí)際應(yīng)用中,節(jié)點(diǎn)數(shù)目受網(wǎng)絡(luò)硬件的電氣特性所限制。CAN 可提供高達(dá)1Mbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率,這使實(shí)時(shí)控制變得非常容易。
2023-06-11 09:41:451664

詳解常用的CAN總線(上):報(bào)文幀

CAN總線是一種常用的總線,對(duì)于剛開(kāi)始接觸CAN總線的,面對(duì)著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)。
2023-06-19 17:20:141160

CAN和CANFD協(xié)議簡(jiǎn)介(下)

前篇內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊查看: RA MCU CAN和CANFD IP介紹 CAN和CANFD協(xié)議簡(jiǎn)介(上) 2. CAN協(xié)議 2.2 協(xié)議層 前文 講述了CAN的物理層標(biāo)準(zhǔn),約定了電氣特性,以下介紹的協(xié)議
2023-08-02 12:15:031267

CAN L與CAN H導(dǎo)線相互反接

有問(wèn)題的控制模塊的CAN導(dǎo)線針腳處測(cè)量其電壓,驗(yàn)證電壓是否正常。結(jié)合CAN網(wǎng)絡(luò)圖核對(duì)線路連接情況進(jìn)行檢查,判斷是否存在這種故障。若存在,則對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行修復(fù)。替換有故障碼內(nèi)容涉及的控制模塊,判斷故障是否是由該控制模塊造成的。 CAN L 斷路 當(dāng)某個(gè)控制模塊CAN L導(dǎo)線斷
2023-09-14 16:59:592183

CAN與RS485通訊詳解

網(wǎng)絡(luò)搜集的關(guān)于CAN與485通訊兩種通訊方式的詳細(xì)解釋。
2023-09-26 17:02:5916

高速can和低速can區(qū)別

高速can和低速can區(qū)別? 高速CAN和低速CAN是現(xiàn)今汽車行業(yè)中常用的兩種CAN總線通信協(xié)議。CAN,也被稱為Controller Area Network(控制器局域網(wǎng)絡(luò)),是一種用于在車
2023-12-07 18:15:362322

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