DEKRA德凱誠(chéng)邀您相約2024中國(guó)國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)
2024-03-20 11:27:58
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上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重塑能源”）近日正式披露了其在香港交易所（港交所）的上市聆訊資料集，標(biāo)志著這家氫能科技企業(yè)距離資本市場(chǎng)更近一步。重塑能源以氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為核心業(yè)務(wù)，致力于為客戶提供全方位的氫燃料電池工程開(kāi)發(fā)服務(wù)。
2024-03-19 14:48:11285 燃料電池的技術(shù)革新和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷更新，IEC國(guó)際電工委員會(huì)已經(jīng)初步建立了燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化體系，包括典型的固定動(dòng)力式、動(dòng)力推進(jìn)式、便攜動(dòng)力式和微型動(dòng)力式四大類。
2024-03-15 11:38:18246 ，小編將為您詳細(xì)解讀反極的定義、危害、及如何使用高性能電子負(fù)載進(jìn)行抗反極測(cè)試。 反極的定義及危害 反極是一種燃料電池工作過(guò)程中輸出電壓由正變?yōu)樨?fù)的現(xiàn)象。電池工作過(guò)程中，當(dāng)燃料和氧化劑充足且有效地通入電池時(shí)，陽(yáng)極氫燃料
2024-03-12 16:51:4388 
上交所受理，不過(guò)當(dāng)時(shí)進(jìn)入問(wèn)詢后IPO就終止了。 ? 重塑能源成立于2015年，主營(yíng)氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。近年來(lái)，重塑能源將業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展至氫能產(chǎn)業(yè)上游，自主研發(fā)了質(zhì)子交換膜PEM純水電解制氫系統(tǒng)、制氫電源、堿性ALK電解槽先進(jìn)電極及其他關(guān)鍵
2024-03-12 01:29:003052 
目前數(shù)據(jù)中心UPS配置的蓄電池主要是閥控式密封鉛酸電池(VRLA),但隨著電池技術(shù)的發(fā)展和完善,鋰電池和燃料電池也逐漸成為用戶在未來(lái)的選擇之一。
2024-02-28 11:38:3783 
電解質(zhì)通過(guò)促進(jìn)離子在充電時(shí)從陰極到陽(yáng)極的移動(dòng)以及在放電時(shí)反向的移動(dòng)，充當(dāng)使電池導(dǎo)電的催化劑。離子是失去或獲得電子的帶電原子，電池的電解質(zhì)由液體，膠凝和干燥形式的可溶性鹽，酸或其他堿組成。電解質(zhì)也來(lái)自
2024-02-27 17:42:11188 氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺燃料電池 日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開(kāi)展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范、氫燃料電池研發(fā)
2024-02-27 15:31:42352 （200A-300A 左右），測(cè)試一直是個(gè)難題。
吹田電氣解決方案
吹田電氣 (SUITA) 為車用氫燃料電池升壓DC-DC測(cè)試提供專業(yè)的解決方案，針對(duì)目前車氫燃料電池相關(guān)測(cè)試難題提供精準(zhǔn)的mV級(jí)電壓測(cè)量與mA級(jí)
2024-02-22 11:20:27
氫燃料電池以壓縮氫氣為燃料，唯一產(chǎn)出僅為水蒸氣。近年來(lái)，眾多汽車制造商紛紛看重這一先進(jìn)技術(shù)在重型卡車及移動(dòng)發(fā)電機(jī)領(lǐng)域所展現(xiàn)的巨大潛力，并視其為未來(lái)擺脫污染燃油車的重要途徑。
2024-01-29 13:44:56136 鋰離子電池在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)濕度要求非常高，主要是因?yàn)樗质Э鼗虼只刂?，?huì)對(duì)電解液產(chǎn)生不良影響。電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體，由鋰鹽和有機(jī)溶劑組成，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。水分超標(biāo)
2024-01-25 17:10:13326 
燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一，它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥?yáng)極和陰極，并同時(shí)限制氫和氧的混合以避免安全問(wèn)題。膜電極
2024-01-18 11:43:34211 的作用下，它可以自動(dòng)調(diào)整電流，以確保電路的穩(wěn)定性。 續(xù)流二極管的開(kāi)關(guān)過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段： 正向電壓作用階段：當(dāng)電路中的正向電壓作用于續(xù)流二極管時(shí)，二極管導(dǎo)通，電流可以順利地通過(guò)。此時(shí)，電感元件中的磁場(chǎng)逐
2024-01-12 18:09:06586 
液必須具備良好的離子導(dǎo)電性能，以促進(jìn)離子在正負(fù)極之間的遷移。導(dǎo)電性能直接影響電池的充放電效率和輸出功率。優(yōu)質(zhì)的電解液通常具有低阻抗、高離子遷移率和低電解液電阻。 2. 電解液的穩(wěn)定性：電池在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，電解液應(yīng)具備良好
2024-01-11 14:09:15250 UPS電源蓄電池短路的原因及其處理方法 UPS電源蓄電池短路是指在運(yùn)行過(guò)程中，蓄電池內(nèi)部出現(xiàn)短路現(xiàn)象，導(dǎo)致UPS系統(tǒng)無(wú)法正常工作。蓄電池短路可能會(huì)對(duì)設(shè)備和人員安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響，因此需要及時(shí)處理。本文
2024-01-11 13:59:53462 28 年來(lái)，Jesse Schneider 一直在美國(guó)和德國(guó)開(kāi)發(fā)零排放汽車，在 BMW、Mercedes-Benz、Nikola/Iveco、Proton Motor以及多家供應(yīng)商推動(dòng)電動(dòng)和燃料電池汽車及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)極限。
2024-01-05 10:50:20133 ? ? ? ?鋰離子電池作為一種便攜式儲(chǔ)能設(shè)備，廣泛用于手機(jī)，筆記本電腦，相機(jī)，電動(dòng)自行車，電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。其中鋰電池電解液是一個(gè)不容忽視的方面。畢竟，占電池成本15%的電解質(zhì)在電池能量密度
2023-12-26 17:05:29182 成為一種研究和理解質(zhì)子交換膜燃料電池（Proton exchange membrane fuel cell，PEMFC）相關(guān)特性及其影響機(jī)制的關(guān)鍵工具。
2023-12-25 17:14:39271 
，但它們?cè)诖龠M(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)和減少環(huán)境影響方面具有巨大潛力。LabVIEW在這一過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，提供了一個(gè)可靠的平臺(tái)來(lái)測(cè)試和優(yōu)化氫燃料電池系統(tǒng)，為未來(lái)的實(shí)際應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
通過(guò)這項(xiàng)研究，不僅展示了氫
2023-12-17 20:20:22
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）被認(rèn)為是下一代新能源汽車的理想動(dòng)力源之一。車輛運(yùn)行工況復(fù)雜并且會(huì)發(fā)生頻繁的負(fù)載變化
2023-12-11 10:38:031636 
11月底,2023中國(guó)(新鄉(xiāng))氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展大會(huì)暨第三屆氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在河南省新鄉(xiāng)市舉行。國(guó)內(nèi)氫燃料電池電堆領(lǐng)域的龍頭企業(yè)驥翀氫能,與位于新鄉(xiāng)市的專用汽車制造企業(yè)新飛集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)簽約,推動(dòng)
2023-12-08 09:03:22332 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《51單片機(jī)中斷執(zhí)行的相關(guān)過(guò)程筆記介紹》資料免費(fèi)下載
2023-12-05 09:17:25
0 2023年12月1日，首屆中國(guó)燃料電池汽車大會(huì)在大興國(guó)際氫能示范區(qū)舉辦。大會(huì)由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市大興區(qū)人民政府、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司共同主辦。中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼作主旨報(bào)告
2023-12-04 16:24:17347 本文就MOSFET的開(kāi)關(guān)過(guò)程進(jìn)行相關(guān)介紹與分析，幫助理解學(xué)習(xí)工作過(guò)程中的相關(guān)內(nèi)容。首先簡(jiǎn)單介紹常規(guī)的基于柵極電荷的特性，理解MOSFET的開(kāi)通和關(guān)斷的過(guò)程，然后從漏極導(dǎo)通特性、也就是放大特性曲線，來(lái)理解其開(kāi)通關(guān)斷的過(guò)程，以及MOSFET在開(kāi)關(guān)過(guò)程中所處的狀態(tài)。
2023-12-04 16:00:48549 
鋰離子電池作為一種便攜式儲(chǔ)能設(shè)備，廣泛用于手機(jī)，筆記本電腦，相機(jī)，電動(dòng)自行車，電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。其中鋰電池電解液是一個(gè)不容忽視的方面。畢竟，占電池成本15%的電解質(zhì)在電池能量密度，功率密度，寬溫度應(yīng)用，循環(huán)壽命和安全性能方面確實(shí)起著至關(guān)重要的作用。
2023-11-24 17:12:28507 在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)引領(lǐng)下，2021年10月29日，由中車大同公司研制的首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車正式在內(nèi)蒙古錦白鐵路投入運(yùn)行。兩年來(lái)，該機(jī)車高效完成調(diào)車、運(yùn)轉(zhuǎn)等牽引任務(wù)，安全運(yùn)行35473公里，總能耗27.36萬(wàn)千瓦時(shí)，減少碳排放約360噸。
2023-11-23 17:33:55448 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池轎車水冷卻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 14:53:300 經(jīng)常會(huì)有用戶表示所使用的測(cè)量?jī)x器的精度雖然很高，卻無(wú)法準(zhǔn)確并可靠的測(cè)量燃料電池的電阻。
2023-11-16 15:12:48315 
作為其不斷擴(kuò)大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分，科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略，即為非公路設(shè)備以及從20kw到5MW+的住宅和工業(yè)
2023-11-15 15:46:44403 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池應(yīng)急供電系統(tǒng)的組成.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:37:560 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《質(zhì)子交換膜燃料電池對(duì)PEMFC工作性能的影響.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-14 10:17:090 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:15:480 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新型能源——燃料電池概述.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 11:21:410 回顧鋰離子電池電解液價(jià)格走勢(shì) 2017年六氟磷酸鋰產(chǎn)量過(guò)剩的階段性產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走低，導(dǎo)致電解液價(jià)格持續(xù)下跌。從產(chǎn)值看，2017年國(guó)內(nèi)鋰離子電池電解液產(chǎn)值59.5億元，同比下降0.92%，產(chǎn)值負(fù)上升
2023-11-12 17:05:00275 電解液與SEI的關(guān)系？電解液對(duì)SEI的影響？ 電解液與固體電解質(zhì)膜(SEI)是電化學(xué)儲(chǔ)能器件（如鋰離子電池、鈉離子電池等）中的兩個(gè)重要組成部分。電解液在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)揮著重要的作用，而SEI層則是
2023-11-10 14:58:09298 鋰電池是如何工作的？鋰電池充電過(guò)程 鋰電池放電過(guò)程? 鋰電池是一種常見(jiàn)的二次電池，常用于電子設(shè)備、電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。它的工作原理是通過(guò)離子在正極和負(fù)極之間的遷移，實(shí)現(xiàn)電荷的儲(chǔ)存和釋放
2023-11-10 14:41:59525 從兒童玩具到無(wú)繩電動(dòng)工具，再到電動(dòng)汽車，由鋰離子電池供電的產(chǎn)品，包括 三元鋰電池 ，在我們的日常生活中正變得越來(lái)越普遍。電池的電解液被認(rèn)為是最重要的組成部分之一。根據(jù)電解液的狀態(tài)， 鋰離子電池電解液 可分為液體電解質(zhì)和固液復(fù)合電解質(zhì)。固液復(fù)合電解質(zhì)是由固體聚合物和液體電解質(zhì)組成的凝膠電解質(zhì)。
2023-11-10 10:00:131330 據(jù)估計(jì)，到2050年，世界人口將達(dá)到95億。鑒于我們目前的能源大部分來(lái)自化石燃料，這在提供足夠的可持續(xù)電力的同時(shí)緩解氣候變化方面帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。
2023-11-09 16:51:53233 11月5日-10日，第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海舉行。作為連續(xù)6年參展的跨國(guó)車企，寶馬集團(tuán)本次攜五款新能源產(chǎn)品亮相，包括：首次亮相進(jìn)博會(huì)的BMW iX5氫燃料電池車、BMW電動(dòng)旗艦創(chuàng)新BMW i7
2023-11-06 10:41:29287 
對(duì)車輛輔助裝置的控件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，需要建立一個(gè)燃料電池電堆功率預(yù)測(cè)模型，而該模型的建立需要考慮各種電堆控制參數(shù)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。
2023-11-02 15:34:31416 
PD通信的基本原理 PD通信的相關(guān)過(guò)程 PD通信是一種公共無(wú)線通信技術(shù)，它可以在沒(méi)有任何網(wǎng)絡(luò)支持的情況下，讓用戶在附近的范圍內(nèi)相互通信。PD通信的基本原理是通過(guò)無(wú)線電波的發(fā)送和接收，實(shí)現(xiàn)用戶之間
2023-10-27 14:31:09737 氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例，一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里，與純電動(dòng)汽車
2023-10-24 10:23:03802 
車用燃料電池系統(tǒng)良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性是需滿足的重要性能指標(biāo)。已有研究表明動(dòng)態(tài)工況導(dǎo)致的燃料電池衰減占據(jù)燃料電池輸出性能降低的56.5%。
2023-10-23 10:45:02255 
服務(wù)。 專交會(huì)設(shè)有氫能展示專區(qū)，集中展示制氫、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加氫、氫氣應(yīng)用、燃料電池、核心零部件、關(guān)鍵材料、燃料電池整車制造等環(huán)節(jié)的前沿技術(shù)和科研成果，同步展示氫能產(chǎn)業(yè)鏈的上下游環(huán)節(jié)，促進(jìn)民眾對(duì)氫能的認(rèn)識(shí)和交流，以及業(yè)
2023-10-17 10:43:00232 年4月，《中華人民共和國(guó)能源法（征求意見(jiàn)稿）》擬將氫能列入能源范疇；2020年9月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合開(kāi)展燃料電池汽車示范應(yīng)用，對(duì)符合條件的城市群開(kāi)展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì)；2021年10月，中共中央、國(guó)務(wù)院
2023-10-10 15:37:33329 質(zhì)子交換膜燃料電池中電流密度分布不一致是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。本研究開(kāi)發(fā)了一種具有信號(hào)原位放大功能的新型高集成度傳感器，用于測(cè)量面內(nèi)電流密度分布。傳感器的精度和準(zhǔn)確性直接影響到測(cè)量結(jié)果的可靠性。
2023-10-08 10:30:20276 
。 全球視角下，作為燃料電池之“心”，氫燃料電池電堆技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)也已進(jìn)入白熱化階段，美國(guó)、日本等國(guó)已在該領(lǐng)域持續(xù)投入多年，具備一定的技術(shù)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)如何能夠在實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控的同時(shí)，將相關(guān)領(lǐng)域做到世界級(jí)水平，成
2023-10-07 16:31:14185 
電化學(xué)阻抗譜(Electrochemical impedance spectroscopy, EIS)有助于燃料電池故障診斷工具開(kāi)發(fā)，對(duì)提升其使用壽命具有重要意義。
2023-10-07 10:51:11325 
其實(shí)除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問(wèn)題？
2023-10-04 16:12:00158 
智能電池測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹電池綜合測(cè)試系統(tǒng)專門用于各種動(dòng)力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池等)的性能測(cè)試， 通過(guò)對(duì)單體電池的電壓、內(nèi)陽(yáng)、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)單體電池的過(guò)壓
2023-09-20 17:55:35
歐盟在電解質(zhì)制造的中間階段和組裝階段占據(jù)了世界市場(chǎng)的50%以上，是強(qiáng)者，但在電動(dòng)汽車中重要的燃料電池和鋰離子電池方面，卻非常依賴中國(guó)。
2023-09-18 11:09:47411 鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體，一般由電解質(zhì)鋰鹽、高純度有機(jī)溶劑、必要的添加劑等原料，在一定條件下按一定比例配制而成。電解質(zhì)主要有六氟磷酸鋰、高氯酸鋰等，高純度的有機(jī)溶劑主要包括碳酸乙烯酯（EC）、碳酸丙烯酯（PC）、碳酸二乙酯（DEC）、碳酸二甲酯（DMC）、碳酸甲乙酯（EMC）。
2023-09-11 12:03:15340 的風(fēng)險(xiǎn)投資（CVC）公司—TDK Ventures資助的以色列初創(chuàng)公司，該公司正在努力尋找解決方案，通過(guò)開(kāi)發(fā)使用氫氣和氨的燃料電池*1，為未通電地區(qū)提供清潔能源。 根據(jù)國(guó)際能源署 (IEA) 的數(shù)據(jù)，截至 2019年，有超過(guò) 7.5 億人無(wú)法獲得電力。在電網(wǎng)不發(fā)達(dá)的地區(qū)
2023-08-31 11:45:01239 
舍弗勒最新推出了用于質(zhì)子交換膜燃料電池的新一代金屬雙極板，展現(xiàn)了其在氫能交通出行領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。新一代雙極板針對(duì)大批量生產(chǎn)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)優(yōu)化，并通過(guò)創(chuàng)新涂層工藝延長(zhǎng)燃料電池的使用壽命。與上一代
2023-08-25 05:10:00352 傳感新品 【華中師范大學(xué)：研發(fā)納米酶生物燃料細(xì)胞自供電傳感系統(tǒng)用于免疫測(cè)定!】 研究?jī)?nèi)容 將酶生物燃料電池與生物傳感平臺(tái)相結(jié)合的自供電傳感系統(tǒng)(SPSS)引起了人們的極大興趣。然而，天然酶具有
2023-08-21 17:15:40723 
展覽會(huì)將集中展示全球動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、3C 電池、充換電設(shè)備及配套設(shè)施、氫能及燃料電池、各種電
池材料、制造設(shè)備、動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，特別將重點(diǎn)展示近兩年來(lái)我國(guó)在各種新能源乘用車、客車
2023-08-17 13:51:48487 
ch32nnh2燃料電池方程式 燃料電池作為一種新型的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)，具有高效、綠色、環(huán)保的特點(diǎn)，近年來(lái)受到了越來(lái)越廣泛的重視和應(yīng)用。 燃料電池的基本原理是將燃料和氧氣在催化劑的作用下，在不斷的電化學(xué)
2023-08-16 11:15:541462 新能源氫燃料電池系數(shù)據(jù)存儲(chǔ)PCBA芯片BGA錫球底部填充保護(hù)用膠應(yīng)用由漢思新材料提供客戶公司專注于電子線路板組裝PCBA和電子線路板防水鍍膜研發(fā)加工制造服務(wù)。產(chǎn)品包括新能源氫燃料電池和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2023-08-11 16:00:08615 
面對(duì)能源消耗和應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題等多重挑戰(zhàn)，世界主要國(guó)家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。儲(chǔ)能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動(dòng)汽車(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:38318 
燃料電池需通入大量空氣進(jìn)入陰極側(cè)參與氫氧還原反應(yīng)，為了提升效率，會(huì)對(duì)空氣進(jìn)行加壓處理。得益于其緊湊的結(jié)構(gòu)、以及高轉(zhuǎn)速優(yōu)勢(shì)，離心式壓縮機(jī)是目前燃料電池系統(tǒng)主流配置。不幸的是，目前燃料電池高效工作點(diǎn)往往與空壓機(jī)的喘振臨界線接近，導(dǎo)致工作中常常出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，嚴(yán)重降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性、效率和壽命。
2023-08-08 10:04:15553 
為核心，通過(guò)對(duì)氫能及燃料電池、行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品、設(shè)備、電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端的全產(chǎn)業(yè)鏈展示，促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，推動(dòng)與全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)包括汽車、能源、電力、材料等行業(yè)之間的信息交流與合作。國(guó)鴻、雄韜、云韜、鴻基、
2023-08-04 16:07:35165 
動(dòng)力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（FCE-ECU）、蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）、動(dòng)力控制系統(tǒng)（PCU）及整車控制系統(tǒng)（VMS）組成。
2023-07-21 09:14:35963 
氫燃料電池卡車市場(chǎng)：可持續(xù)交通革命的驅(qū)動(dòng)力和商機(jī) 氫燃料電池卡車是一種使用氫氣燃料電池作為動(dòng)力源的商用貨車。它與傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動(dòng)卡車相比，采用了先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù)，以產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)車輛。 工作原理
2023-07-19 17:41:20501 寶馬汽車公司在其位于德國(guó)慕尼黑的氫能技術(shù)中心為試驗(yàn)車隊(duì)生產(chǎn)高效的燃料電池系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)是寶馬iX5氫燃料車型的核心要素之一，可持續(xù)輸出高達(dá)125 kW的功率。
2023-07-19 16:34:17715 的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣原子拆分，整個(gè)過(guò)程可以理解成蚊子無(wú)法穿過(guò)紗窗，但是更小的灰塵卻可以…。電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域最難被攻克的技術(shù)壁壘。 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù) 混合動(dòng)力車作為“準(zhǔn)綠色汽車”，保留內(nèi)
2023-07-18 10:11:15363 
燃料電池作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)成為解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要途徑之一。在燃料電池中，碳紙是一種關(guān)鍵材料，用于作為電極載體和傳遞電子的媒介。因此，了解碳紙的性能和可靠性對(duì)于優(yōu)化燃料電池
2023-07-13 10:48:14183 
不同的正負(fù)極材料選擇合適的電解液體系，并不能保證電池具備好的電化學(xué)性能，還要根據(jù)不同正極材料需求確定恰當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">電解液量。
2023-07-13 09:58:281428 電源，輸出電壓范圍更寬，可實(shí)現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動(dòng)汽車電機(jī)、控制器測(cè)試l電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試l燃料電池測(cè)試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
電解電源系列應(yīng)用 電解電源適用于電解銅、錳、銻、銀等有色金屬，電解拋光、電解提純，電解水制氫，電解污水、電解脫脂，電解酸洗，釹、硼等稀土冶煉； 電解
2023-07-11 12:28:37
產(chǎn)品簡(jiǎn)介： IGBT電解整流電源是采用PWM技術(shù)的高頻開(kāi)關(guān)式直流電源，模塊化設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的DSP數(shù)字控制技術(shù)，具有恒壓、恒流、恒功率模式輸出，可自動(dòng)交叉變換，維持控制與保護(hù)
2023-07-11 12:19:20
支持車輛高效運(yùn)營(yíng)。鼓勵(lì)運(yùn)力平臺(tái)發(fā)展，支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對(duì)滿足單車平均用氫運(yùn)行里程條件的企業(yè)，針對(duì)中重型貨車、輕型普貨貨車、輕型冷鏈貨車、中大型客車、環(huán)衛(wèi)車共5類車型，按車輛年度累計(jì)用氫運(yùn)行里程給予資金支持，每輛車每年支持資金分別最高不超過(guò)5萬(wàn)元、3萬(wàn)元、3萬(wàn)元、2萬(wàn)元、2萬(wàn)元。
2023-07-06 14:26:11369 
氫是一種清潔燃料，在燃料電池中消耗，只產(chǎn)生水。氫氣可以從各種資源中生產(chǎn)，如天然氣、核能、生物質(zhì)以及太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源。氫燃料可以通過(guò)多種方法生產(chǎn)。目前最常見(jiàn)的方法是天然氣重整（一種熱工藝）和電解，其他方法包括太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)和生物過(guò)程等。
2023-06-28 17:12:46350 
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《固態(tài)鋰電池用固態(tài)電解質(zhì)性能要求及測(cè)試方法》指出固態(tài)電解質(zhì)性能優(yōu)劣的最主要性能指標(biāo)為離子電導(dǎo)率、電子電導(dǎo)率和界面穩(wěn)定性，其中最核心的是界面控制。
川源科技結(jié)合當(dāng)前實(shí)際需求，在原有粉末電導(dǎo)率的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)了新一代的一站式固體電解質(zhì)電導(dǎo)性及其電化學(xué)性能的評(píng)價(jià)系統(tǒng)--Solid X
2023-06-25 16:43:28463 
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫完成1000輛和400輛，同比分別增長(zhǎng)206.2%和310.7%。1-5月，燃料電池汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成2000輛和1000輛，同比增長(zhǎng)42.4%和55.7
2023-06-25 10:00:431164 
前言：為了方便理解MOSFET的開(kāi)關(guān)過(guò)程及其損耗，以Buck變換器為研究對(duì)象進(jìn)行說(shuō)明（注：僅限于對(duì)MOSFET及其驅(qū)動(dòng)進(jìn)行分析，不涉及二極管反向恢復(fù)等損耗。）
2023-06-23 09:16:001353 
來(lái)源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹 電動(dòng)汽車 (EV)，包括純電動(dòng)汽車 (BEV) 和燃料電池汽車 (FCV)，被認(rèn)為是汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)零碳排放
2023-06-19 09:52:52558 
目標(biāo)”，并提出到2050年，提高新能源汽車的銷售比例，目前正在對(duì)此開(kāi)展相關(guān)研究(圖1)。 圖1 豐田公司2050年的車型生產(chǎn)目標(biāo) FCV具有以下特點(diǎn)：(1)以氫氣作為燃料，氫氣可通過(guò)化石燃料在內(nèi)的多種能源進(jìn)行制取，來(lái)源廣泛；(2)行駛中的排放物只有水
2023-06-17 10:50:27491 
德國(guó)汽車制造商在氫燃料電池系列中試點(diǎn)先進(jìn)技術(shù) 瑞士羅勒2023年6月15日?/美通社/ -- 汽車行業(yè)的差異化技術(shù)領(lǐng)軍者Garrett Motion Inc.（納斯達(dá)克股票代碼: GTX）為寶馬集團(tuán)
2023-06-16 06:06:38294 EIS系統(tǒng)在1 A至100 A激勵(lì)電流下工作，并利用杠桿 AD5941W的優(yōu)勢(shì)5EIS引擎。這項(xiàng)工作可以應(yīng)用于燃料電池， 電解槽、電池和其他低阻抗系統(tǒng)。
實(shí)驗(yàn)
2023-06-14 15:48:25704 
LTC6806是一款燃料電池監(jiān)控器，可測(cè)量多達(dá)144個(gè)串聯(lián)燃料電池，總測(cè)量誤差小于15mV。LTC6806包括36個(gè)輸入通道，每個(gè)通道具有±5V測(cè)量范圍，允許每個(gè)通道測(cè)量1至4個(gè)串聯(lián)的燃料電池。所有
2023-06-13 11:00:03
產(chǎn)品簡(jiǎn)介： IGBT電解制氫整流電源是采用PWM技術(shù)的高頻開(kāi)關(guān)式直流電源，模塊化設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的DSP數(shù)字控制技術(shù)，具有恒壓、恒流、恒功率模式輸出，可自動(dòng)交叉變換，維持控制
2023-06-03 10:34:27
產(chǎn)品簡(jiǎn)介： IGBT電解制氫整流電源是采用PWM技術(shù)的高頻開(kāi)關(guān)式直流電源，模塊化設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的DSP數(shù)字控制技術(shù)，具有恒壓、恒流、恒功率模式輸出，可自動(dòng)交叉變換，維持控制
2023-06-03 10:33:05
氫燃料電池的電動(dòng)車其驅(qū)動(dòng)方式還是電機(jī)，氫只是用來(lái)反應(yīng)發(fā)電的能源，最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V，為提高輸出電壓，一般需將多個(gè)燃料電池單體堆疊串聯(lián)組成燃料電池
2023-05-30 14:42:11930 
WP.29為移動(dòng)電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)WP.29為評(píng)估電動(dòng)汽車（EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷售這些技術(shù)，要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306 
燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它可以使用包括：綠色氫氣、綠色甲醇、生物天然氣等在內(nèi)的一系列環(huán)保燃料。具有效率高、噪音低、無(wú)溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)受到了世界各國(guó)的關(guān)注。
2023-05-29 06:30:44475 CIBF2023 展覽會(huì)集中展示全球動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、3C 電池、充換電設(shè)備及配套設(shè)施、氫能及燃料電池、各種電池材料、制造設(shè)備、動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案
2023-05-09 14:23:401061 
對(duì)于氫能的發(fā)展利用，各國(guó)資源稟賦的不同凸顯出不同特色。同時(shí)，不同發(fā)展目標(biāo)決定了不同技術(shù)路線和發(fā)展模式。日本發(fā)展氫能主要是解決國(guó)家的能源安全問(wèn)題，澳大利亞主要是發(fā)展氫能貿(mào)易，歐洲是為了解決工業(yè)脫碳，美國(guó)主要是固定式發(fā)電，韓國(guó)主要是發(fā)展氫燃料電池汽車。
2023-05-06 11:27:141490 
隨著市場(chǎng)需求的多樣化，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始注重產(chǎn)品的個(gè)性化定制。鋰電池作為一種重要的電源設(shè)備，也受到了企業(yè)和客戶的關(guān)注。 鋰電池的電解液 鋰電池的電解液是電池中的重要組成部分，它是負(fù)責(zé)傳遞離子的介質(zhì)
2023-04-18 17:45:58668 
新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池
2023-04-12 15:33:07579 
新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池汽車。
2023-04-12 13:57:05784 過(guò)程 聚合物鋰電池的制造過(guò)程與其他鋰電池類型相似，包括正負(fù)極材料的制備、電解液的配制、電池的組裝和封裝。聚合物電解質(zhì)是通過(guò)聚合單體合成而成的，通常是將聚合單體分散在溶劑中，然后將其在高溫下聚合。制成的聚合物
2023-04-11 12:00:33433 
，部署電解槽裝機(jī)約80GW。在2060年碳中和愿景下，我國(guó)氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費(fèi)中占比約為20%。其中，工業(yè)領(lǐng)域用氫占比仍然最大，約7,
2023-04-11 11:31:394145 了正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等。其中電解液作為電池的“血 液二具有傳輸離子的功能。以鋰離子電池為例.正負(fù)電極發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，電子通過(guò)外部 電路傳輸產(chǎn)生電流，而離子則直接由電池內(nèi)的負(fù)極向正極傳導(dǎo)。而電解液正是傳導(dǎo)過(guò)程中
2023-04-07 06:57:11347 在燃料電池中, 氫氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)以產(chǎn)生電力并為汽車提供動(dòng)力. 燃料電池發(fā)電機(jī), 儲(chǔ)氣罐和配電管線需要密封, 防止發(fā)生可能影響性能和安全性的泄漏. 為滿足大批量生產(chǎn)需求, 通常使用自動(dòng)化真空箱檢漏
2023-04-06 09:05:17
燃料電池是一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、住宅供暖、移動(dòng)電源等領(lǐng)域。而燃料電池電堆則是燃料電池的核心部件，由端板、絕緣板、集流板、單電池（包含雙極板和MEA）組成，通過(guò)壓緊力被組裝到一起。電堆的組裝質(zhì)量直接影響著燃料電池的性能和壽命，因此對(duì)于電堆的組裝過(guò)程需要非常關(guān)注。
2023-04-04 09:49:23268
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