電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>新能源汽車將取代傳統(tǒng)燃油車,成為一種新的出行方式

新能源汽車將取代傳統(tǒng)燃油車,成為一種新的出行方式

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

新能源車年檢將增加電池測(cè)試,不合格直接返廠,換電模式要起飛了?

項(xiàng)目和傳統(tǒng)汽車較為相似,主要包括大燈、制動(dòng)和底盤等,對(duì)于電動(dòng)汽車核心的三電系統(tǒng)——電池、電機(jī)和電控并沒有涉及。 電動(dòng)汽車檢測(cè)電池的必要性 根據(jù)2021年頒布的新能源汽車年檢政策,目前新能源汽車年檢和傳統(tǒng)燃油車一樣,采用
2023-07-24 07:43:001962

汽車價(jià)格戰(zhàn)對(duì)芯片供應(yīng)鏈的影響

隨著新能源汽車滲透率的快速提升,傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)正在逐漸被蠶食。車規(guī)芯片廠商又將迎來哪些挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)?
2024-03-20 10:26:2782

【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】 新能源到底新在何處?新能源在國(guó)內(nèi)如何發(fā)展?

、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長(zhǎng)——2015,我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第 保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43

新能源汽車功率模塊的“散熱神器”——AMB基板

新能源汽車以其零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點(diǎn),正逐漸成為傳統(tǒng)燃油汽車的有力替代品。功率模塊是新能源汽車電機(jī)控制器、充電樁等核心部件的重要組成部分,其負(fù)責(zé)電能的轉(zhuǎn)換與控制,是實(shí)現(xiàn)高效能量管理的關(guān)鍵。然而
2024-03-19 09:56:1167

【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】2.(原創(chuàng))防止黑客病毒入侵智能汽車遠(yuǎn)程開車鎖車

的新機(jī)遇。面對(duì)這樣的時(shí)代浪潮,我們不失時(shí)機(jī)地切入新能源汽車賽道,以應(yīng)用為牽引,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,建立起了產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新體系。 這條道路并非帆風(fēng)順,而是充滿了風(fēng)雨與挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)
2024-03-18 10:18:34

【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】 A 序

摘錄苗先生的序,以示尊重—— 本書共九章,重點(diǎn)在于回答以下問題: 中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上? 新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)? 在全球視野中,我國(guó)做出的這選擇產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04

【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】新能源汽車值得買嗎?未來又會(huì)如何發(fā)展

的未來走向何方等宏觀性問題。而這些不僅關(guān)系消費(fèi)者的切身利益,也為許多身處其中而又不能窺見全貌的從業(yè)者指明方向,雖然新能源汽車未來的發(fā)展道路仍然是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,但只要我們堅(jiān)守本心,立足于自身,那么創(chuàng)建出條屬于我們自己的新能源汽車賽道,并非天方夜譚。
2024-03-08 17:33:39

【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】1.汽車產(chǎn)業(yè)大變局

提升,越來越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買新能源汽車。同時(shí),共享經(jīng)濟(jì)和綠色出行理念的普及也推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大。 然而,新能源汽車市場(chǎng)也面臨著些挑戰(zhàn),如電池技術(shù)的瓶頸、充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足以及成本高昂等
2024-03-04 07:28:12

當(dāng)油車遇上電車:一場(chǎng)關(guān)于未來出行的“辯論賽”?

隨著全球氣候變化的日益嚴(yán)重和人們對(duì)可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注,未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)成為了公眾熱議的焦點(diǎn)。油車和電車,作為兩種主要的汽車動(dòng)力形式,在這場(chǎng)關(guān)于未來出行方式的討論中扮演著舉足輕重的角色。那么,未來的大趨勢(shì)到底是油車還是電車呢?本文將從多個(gè)角度對(duì)這一問題進(jìn)行深入探討。
2024-03-01 09:21:21536

淺談新能源車充電樁選型及安裝

淺談新能源車充電樁選型及安裝 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要: 隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,國(guó)家的科技也有了飛速的進(jìn)步,傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展,不僅對(duì)能源
2024-02-26 10:47:0287

新能源如何研發(fā)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)

與追逐補(bǔ)貼的車企業(yè)不同,廣汽并沒有過早的介入到新能源汽車領(lǐng)域. "將傳統(tǒng)汽車積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),盡可能移植到新能源汽車里,把新能源汽車品質(zhì)維持到一個(gè)較高的水準(zhǔn)再去競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)." 在2017年鋰電池年會(huì)
2024-02-24 17:26:42673

新能源汽車整車電控系統(tǒng)詳解

關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2024-02-23 15:06:511111

分析動(dòng)力電池阻礙新能源汽車行業(yè)發(fā)展的因素

面對(duì)成本占比達(dá) 40%-60%,重量占比達(dá) 20%-40%的大包袱,行業(yè)苦電池久矣。如何解決掉電池帶給企業(yè)和顧客的焦慮成為老大難的問題。很近武漢舉辦的藍(lán)皮書論壇上,眾多行業(yè)大佬都點(diǎn)出,勝過燃油車的購(gòu)買及使用經(jīng)濟(jì)性才是新能源汽車行業(yè)能否迅速發(fā)展的關(guān)鍵。
2024-01-23 15:52:51102

雷軍:小米汽車性能堪比兩百萬油車

,最終售價(jià)會(huì)在發(fā)布上再正式公布,而且雷軍表示,小米汽車相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車兩三百萬豪車的性能,配置非常強(qiáng),成本也是非常高。 并且雷軍還放出豪言壯語小米要用10年時(shí)間成為全球新一代硬核科技引領(lǐng)者。
2024-01-22 18:04:371111

名單公布【書籍評(píng)測(cè)活動(dòng)NO.27】換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路

系列重大問題:汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局對(duì)中國(guó)意味著什么?中國(guó)新能源汽車走過了怎樣的條發(fā)展道路?推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素有哪些?中國(guó)汽車行業(yè)管理部門和各類汽車企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)的大變革中做了
2024-01-18 16:36:51

新能源汽車線束四工位氣密性檢測(cè)

設(shè)備成為了行業(yè)的迫切需求。本文將重點(diǎn)介紹一款新能源汽車線束四工位氣密性檢測(cè)儀,并分析其優(yōu)勢(shì)。岳信儀器新能源汽車線束四工位氣密性檢測(cè)儀實(shí)拍圖首先,這款四工位氣密性檢測(cè)
2024-01-16 11:13:34246

新能源汽車DC/DC變換器對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)燃油車發(fā)電機(jī)

新能源汽車DC/DC變換器替代了傳統(tǒng)燃油汽車上的發(fā)電機(jī),因此擺脫了傳動(dòng)皮帶的束縛,工作效率更高,更加自由,更加智能,也更加節(jié)能。
2024-01-11 10:41:19169

新能源汽車的三大核心部件是什么

新能源汽車是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動(dòng)方式汽車,其主要包括電動(dòng)汽車(包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車)和混合動(dòng)力汽車新能源汽車的發(fā)展對(duì)于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高能源
2024-01-09 16:30:48381

新能源車輛與燃油車輛的差異在哪里?

新型能源車不僅環(huán)保,而且舒適性更佳。坐在傳統(tǒng)汽車里往往會(huì)讓人感覺不適,但新能源汽車則不會(huì)出現(xiàn)暈車問題。這是因?yàn)殡妱?dòng)汽車沒有像傳統(tǒng)汽車那樣的引擎等組件,駕駛過程中幾乎沒有噪音干擾,讓人感受更加舒適宜人。
2023-12-25 18:14:16209

新能源汽車連接器現(xiàn)有技術(shù)有哪些

隨著全球環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,逐漸成為未來出行的主流選擇。而新能源汽車連接器作為電動(dòng)車輛關(guān)鍵的電氣連接部件,具備了重要的功能和應(yīng)用價(jià)值。本文
2023-12-25 17:06:34253

can轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)的革新

近年來,隨著全球環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng),對(duì)新能源車輛的需求也在不斷增長(zhǎng)。為了滿足這需求,許多汽車制造商紛紛投入大量人力物力,迅速建設(shè)新的生產(chǎn)線。然而,這種迅速擴(kuò)張導(dǎo)致燃油車生產(chǎn)線人手不足,無法滿足生產(chǎn)
2023-12-25 10:29:17

新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

品牌:久濱型號(hào):JB-JM5名稱:新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)、產(chǎn)品概述:  新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī),是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力,進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止: 易燃
2023-12-14 16:06:48

傳統(tǒng)能源大佬“撞上”新能源“新貴”:擦出怎樣的火花?

近年來,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,新能源充電行業(yè)迎來了前所未有的機(jī)遇。在這個(gè)背景下,殼牌、中石油等石化巨頭們紛紛加碼充電樁領(lǐng)域,試圖在這個(gè)迅速發(fā)展的市場(chǎng)中搶占一席之地。 黨的二十大報(bào)告指出,要加快
2023-12-06 09:21:36248

取代傳統(tǒng)燃油汽車大勢(shì)所趨,新能源汽車滲透率超50%

雖然上半場(chǎng)中國(guó)新能源汽車打得很好,但是決定勝負(fù)的還在于以智能汽車發(fā)展為代表的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
2023-12-05 14:58:16384

求助:新能源汽車的PTC加熱器通信協(xié)議

淘回來臺(tái)新能源的PTC加熱器,想裝在自己的后掛小房車上。經(jīng)過番折騰,結(jié)果PTC控制不起來。求助各位網(wǎng)友誰有做過類似的工作或者協(xié)議。有償購(gòu)買。感謝感謝!
2023-11-29 21:19:12

傳統(tǒng)燃油車加塊電池就是PHEV了嗎?

隨著新能源浪潮愈演愈烈,新能源汽車滲透率不斷攀升,一場(chǎng)前所未有的大變革正在汽車行業(yè)上演。
2023-11-28 10:33:071163

新能源汽車產(chǎn)業(yè)中,笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)

的充電設(shè)施。依據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的資料,截止2023年10月,中國(guó)全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為795.4萬臺(tái),同比增加68.9%,而隨著新能源汽車的持續(xù)發(fā)展,未來充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)數(shù)量將會(huì)迎來進(jìn)
2023-11-23 16:59:20

如何用傳感技術(shù)守護(hù)新能源車電池安全

新能源車不斷普及的同時(shí),安全問題日益凸顯,尤其是電池安全。歐盟科學(xué)院院士、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華曾在報(bào)告中指出:電動(dòng)汽車著火率約為0.03%,略高于傳統(tǒng)燃油車的0.01%~0.02%,起火事故主要發(fā)生在車輛行駛階段和充電階段。
2023-11-21 14:28:30127

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及工作原理

新能源電動(dòng)汽車由于不采用發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))作為整車的動(dòng)力源,其空調(diào)系統(tǒng)也無法利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱以達(dá)到取暖以及除霜的效果,因此新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)燃油車空調(diào)系統(tǒng)增加了PTC加熱系統(tǒng)以及電動(dòng)壓縮機(jī)。
2023-11-20 16:52:011174

新能源汽車散熱主要的兩種方式介紹

新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看,水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式
2023-11-08 09:44:19377

新能源汽車的整車控制系統(tǒng)的功能解析

關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2023-10-30 10:56:27612

新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)

新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析,該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02

新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架

新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn),以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)(如:電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn))以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13

新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開發(fā)過程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01

聊聊新能源汽車的整車控制系統(tǒng)

關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2023-10-25 17:50:20597

新能源汽車高壓快充行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

新能源汽車零部件行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè),是支撐新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié),屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對(duì)于新能源汽車而言,電池、電機(jī)、電控以及車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29486

內(nèi)蒙古自治區(qū)新能源汽車公共充電樁建設(shè)

汽車充電樁已經(jīng)發(fā)展得很好了,目前來說新能源汽車充電樁的建設(shè)及優(yōu)化分析還有很長(zhǎng)的一條路要走,未來的市場(chǎng)必定是屬于新能源汽車,將來的某一天如果新能源汽車能夠取代傳統(tǒng)汽車,說明新能源汽車新能源汽車充電
2023-10-24 09:55:33532

IGBT:新能源汽車的核心

隨著新能源汽車(NEV)的崛起,絕緣柵雙極晶體管(IGBT)已成為這一領(lǐng)域的核心元件。目前我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展已經(jīng)使IGBT已成為我國(guó)最重要的應(yīng)用領(lǐng)域,占據(jù)約30%的市場(chǎng)份額。以特斯拉Model
2023-10-21 11:30:001085

新能源電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè)BMS電池?cái)?shù)據(jù)的難點(diǎn)

按照新能源電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè),必須采集到汽車的車架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長(zhǎng)安新能源、大眾、理想、蔚來、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車不同的是,電動(dòng)汽車不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?/div>
2023-10-10 15:17:03229

新能源電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè)中采集車架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)的難點(diǎn)

按照新能源電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè),必須采集到汽車的車架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長(zhǎng)安新能源、大眾、理想、蔚來、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車
2023-10-10 15:04:32288

新能源汽車出行的“心臟”:線路板

新能源充電樁
2023-10-08 09:49:12215

奔馳發(fā)布全新兩擋電動(dòng)平臺(tái) 電動(dòng)汽車將向兩擋求解

當(dāng)前新能源汽車滲透率已經(jīng)穩(wěn)定超過30%,就在人們以為純電對(duì)傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)形成“吊打”優(yōu)勢(shì)的時(shí)候,仔細(xì)拆解汽車銷量數(shù)據(jù),不難發(fā)現(xiàn),純電想要實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)燃油的平替還要下很多功夫。
2023-09-28 15:58:23498

新能源汽車高壓連接器的應(yīng)用及選型標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車用連接器是連接器大類中的一種,是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車的發(fā)展,逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器,新能源汽車用連接器的使用工
2023-09-22 11:17:351821

長(zhǎng)安汽車朱華榮:新能源汽車僅是序章,數(shù)字汽車才是未來

其中,新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),新能源乘用車的滲透率從2020年的5.9%,到今年7月已增長(zhǎng)至32%;同時(shí),新能源汽車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)發(fā)生新的變化,純電動(dòng)汽車的占比下降,插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力車型占比持續(xù)上升,朱華榮斷言“未來將會(huì)成為替代燃油車的一股顛覆性的力量”。
2023-09-08 17:53:48575

新能源汽車電流傳感器

 新能源汽車電流傳感器,鋰電池管理的最佳選擇BMS系列:磁通門技術(shù),提供300A-1500A電流范圍,電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇,符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51

新能源汽車中的電是如何轉(zhuǎn)換的?

新能源汽車中的電是如何轉(zhuǎn)換的 隨著全球?qū)Νh(huán)保意識(shí)的提高,新能源汽車越來越受到人們的關(guān)注,其中最為重要的是電動(dòng)汽車(Electric Vehicle,EV)。與傳統(tǒng)的汽油車相比,電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)完全
2023-09-02 16:10:022721

不帶放電功能的新能源車如何取電?

不帶放電功能的新能源車如何取電 隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高,越來越多的人開始選擇新能源汽車。相比于傳統(tǒng)燃油車新能源車無疑更加環(huán)保、節(jié)能、安全和舒適,但也有一些問題需要解決,其中最重要的就是如何進(jìn)行充電
2023-09-02 16:09:591594

新能源車如何用逆變器取電?

新能源車如何用逆變器取電? 隨著環(huán)保意識(shí)的普及,新能源汽車的需求越來越高,新能源汽車的推廣成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。而新能源汽車中其中一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)就是逆變器,逆變器是新能源汽車變頻器設(shè)備中的一種關(guān)鍵
2023-09-02 16:03:032051

國(guó)補(bǔ)退場(chǎng),新能源汽車如何“續(xù)航”?

你知道嗎?2023年,國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著,新能源汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么,在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后,這些汽車將如何“續(xù)航”呢? 首先,新能源汽車企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),提高電池能量
2023-08-30 10:47:33223

目前國(guó)內(nèi)新能源車企能否絕處逢生?

你是否注意到傳統(tǒng)燃油車的銷量在下降,而新能源汽車卻在異軍突起。國(guó)內(nèi)新能源車企能否在變革中生存?讓我們一起探討。 政策環(huán)境為新能源汽車提供了大力支持,如補(bǔ)貼、限行、優(yōu)先上牌等。市場(chǎng)需求也在不斷增長(zhǎng)
2023-08-28 10:45:12169

目前國(guó)內(nèi)新能源車企能否絕處逢生?

也支持了新能源汽車的發(fā)展,電池技術(shù)可以讓續(xù)航里程與傳統(tǒng)燃油車相媲美,甚至更長(zhǎng)。充電設(shè)施也在不斷完善,充電速度和便利性提升。農(nóng)村市場(chǎng)逐漸成為新能源汽車市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn),國(guó)家對(duì)農(nóng)村購(gòu)買新能源汽車也出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策。
2023-08-28 10:36:54151

一文了解新能源汽車中包含多少種芯片

一輛汽車到底需要多少個(gè)芯片?在過去的幾十年中,半導(dǎo)體產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用迅速擴(kuò)大,汽車電子成為增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為600-700
2023-08-25 13:48:42808

一文了解新能源汽車中包含多少種芯片

在過去的幾十年中,半導(dǎo)體產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用迅速擴(kuò)大,汽車電子成為增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為600-700顆,電動(dòng)車所需的汽車芯片數(shù)量將提升至1600顆/輛,而更高級(jí)的智能汽車對(duì)芯片的需求量將有望提升至3000顆/輛。
2023-08-25 13:46:59395

文了解新能源汽車中包含多少芯片

汽車到底需要多少個(gè)芯片? 在過去的幾十年中,半導(dǎo)體產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用迅速擴(kuò)大,汽車電子成為增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為600-700顆
2023-08-25 11:32:31

新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成

新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成 隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和石油資源的日益枯竭,新能源汽車成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油汽車相比,新能源汽車擁有更為環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),其中一個(gè)重要的因素是其電氣系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:324474

新能源汽車的'保鏢':封測(cè)技術(shù)的崛起與應(yīng)用

新能源汽車封測(cè)
北京中科同志科技股份有限公司發(fā)布于 2023-08-17 09:44:08

分享一下新能源汽車熱管理系統(tǒng)中的***

新能源電動(dòng)汽車傳統(tǒng)燃油車不一樣,沒有發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而加裝了一個(gè)大的電池;
2023-08-12 10:16:09762

我國(guó)新能源汽車就是這么“快”

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷增加,新能源汽車作為替代傳統(tǒng)燃油汽車的重要選擇之一,正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。而在中國(guó),新能源汽車在上半年的產(chǎn)銷量同比穩(wěn)健增長(zhǎng),這一成績(jī)無疑給中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展和清潔能源轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動(dòng)力。
2023-08-11 17:09:51547

深蘭科技與首恒出行將在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)合作

8月8日,深蘭科技集團(tuán)旗下熊貓新能源汽車(上海)有限公司(下稱熊貓新能源汽車)與河南首恒出行服務(wù)有限公司(下稱首恒出行)在深蘭科技總部舉行簽約儀式,首恒出行將向熊貓新能源汽車年定向采購(gòu)10000臺(tái)商
2023-08-10 16:30:15981

新能源汽車換電站物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控方案

近年來,換電模式作為新能源汽車一種新的補(bǔ)能方式,不僅廣泛地吸引了業(yè)界的關(guān)注,還得到了國(guó)家政策的大力支持。 換電模式是將新能源汽車的電池進(jìn)行更換,以滿足車主的續(xù)航需求,是一種將車和電池分離進(jìn)行
2023-08-07 15:10:091

新能源汽車面臨的最大挑戰(zhàn)是什么?

更先進(jìn)的顛覆性出行新選擇,新能源汽車幾乎承載了人們關(guān)于綠色和自由的所有夢(mèng)想,從以下幾點(diǎn)可見一斑。 · 廣泛普及和采用: 新能源汽車,包括電池電動(dòng)汽車(BEV)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)正在世界各地得到迅速普及。盡管去年汽
2023-08-03 17:10:02681

芯片企業(yè)加速“上車”,競(jìng)速400萬億新能源車市

在當(dāng)前半導(dǎo)體衰退周期中,汽車芯片正成為行業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇之一。燃油車時(shí)代悄然遠(yuǎn)去,如今新能源汽車正“潤(rùn)物細(xì)無聲”地滲透汽車市場(chǎng)。鈦媒體App獲悉,7月27日,彭博BNEF發(fā)布的一份新能源汽車報(bào)告顯示
2023-08-03 08:31:32916

芯片企業(yè)加速“上車”,競(jìng)速400萬億新能源車市 | 鈦媒體焦點(diǎn)

在當(dāng)前半導(dǎo)體衰退周期中,汽車芯片正成為行業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇之一。 燃油車時(shí)代悄然遠(yuǎn)去,如今新能源汽車正“潤(rùn)物細(xì)無聲”地滲透汽車市場(chǎng)。 鈦媒體App獲悉,7月27日,彭博BNEF發(fā)布的一份新能源汽車報(bào)告
2023-08-02 09:25:02243

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時(shí)代來了!

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時(shí)代來了!
2023-07-31 11:11:26

3d掃描儀汽車新能源電池,3d測(cè)量尺寸檢測(cè)設(shè)備

盡管新能源汽車燃油汽車在今天仍舊是人們激烈討論的一個(gè)話題,但不可否認(rèn)的是,與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)在全球發(fā)展迅速。而電池生產(chǎn)與新能源這個(gè)行業(yè)密切相關(guān)。電池也是決定車主是否會(huì)對(duì)他們的汽車性能和里程感到
2023-07-27 09:45:57301

新能源汽車充電樁費(fèi)用開始上漲 充電樁價(jià)格上漲潮要來了嗎

新能源汽車充電樁費(fèi)用開始上漲 充電樁價(jià)格上漲潮要來了嗎 很多買新能源汽車的都是沖著充電便宜,甚至有的新能源汽車一公里不到一毛錢的低價(jià)費(fèi)用,這可比燃油車便宜了不是一點(diǎn)半點(diǎn),但是現(xiàn)在很多地方的用戶都開始
2023-07-19 10:47:301787

如何降低48V輕混汽車系統(tǒng)中的噪聲輻射

全球汽車市場(chǎng)當(dāng)今的銷售趨勢(shì)仍是傳統(tǒng)燃油車占比約80%,其余的20%都被包括各類混動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車所占據(jù),輕混動(dòng)力汽車是其中最重要的細(xì)分市場(chǎng)之一。
2023-07-14 15:00:40392

大運(yùn)新能源:積極布局新能源汽車市場(chǎng) 持續(xù)打造核心品牌力

當(dāng)下,“新能源”是汽車行業(yè)的主攻方向。伴隨新能源汽車市場(chǎng)不斷釋放發(fā)展機(jī)遇,越來越多實(shí)力企業(yè)成為新能源汽車市場(chǎng)的全新入局者。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)以及愈加多元化的消費(fèi)需求,如何打造核心品牌
2023-07-07 16:57:34312

2000萬輛新能源汽車下線!汽車熱管理將成千億市場(chǎng),兩大趨勢(shì)值得關(guān)注

45.1%和46.8%。新能源汽車新車滲透率(銷量達(dá)到汽車新車總銷量)達(dá)到27.7%。 ? 東吳證券最新研報(bào)指出,純電動(dòng)汽車的整車熱管理系統(tǒng)單車價(jià)值量高達(dá)7000元左右,相比于傳統(tǒng)燃油車2000元左右的單車價(jià)值量有著大幅提升。受益于國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率的持續(xù)提升,
2023-07-07 00:22:001058

直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用

直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25514

新能源汽車時(shí)代的半導(dǎo)體材料寵兒——SiC(碳化硅)

新能源汽車相比于傳統(tǒng)燃油汽車,其中所使用的功率半導(dǎo)體器件成倍增加,根據(jù)Strategy Analytics的數(shù)據(jù),傳統(tǒng)燃油車的車均半導(dǎo)體用量為338美元,而功率半導(dǎo)體僅占21%,為71美元。
2023-06-15 17:02:071716

高效又節(jié)能的新能源汽車如何實(shí)現(xiàn)?

點(diǎn)擊標(biāo)題下「MPS芯源系統(tǒng)」可快速關(guān)注 隨著全球氣候危機(jī)日益嚴(yán)峻,“節(jié)能環(huán)?!薄熬G色低碳”“可持續(xù)發(fā)展”等已成為各國(guó)共同關(guān)注的熱點(diǎn)議題。而相較于傳統(tǒng)燃油乘用車,現(xiàn)有的新能源乘用車在使用環(huán)節(jié)可減少
2023-06-14 12:30:02456

新能源成為我國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能

中國(guó)新能源汽車出口的爆發(fā)并非一蹴而就,新能源汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的滲透率從2011年的0.04%逐步增長(zhǎng)至2022年的25.64%。按2022年銷量計(jì),中國(guó)新能源汽車銷量占全球新能源汽車總銷量的68.25%,我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。
2023-06-12 17:07:35821

新能源汽車電動(dòng)化帶來“小三電”增量

? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動(dòng)力系統(tǒng)不同,新能源汽車 “三電”取代傳統(tǒng)燃油車有油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。新能源汽車的增量部件主要包括大三電(動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、電機(jī))以及小三電(車載充電機(jī)
2023-06-12 14:22:54632

新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)

隨著新能源汽車的發(fā)展,新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車,國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購(gòu)車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車的續(xù)航能力,卻忽略了電動(dòng)車的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來看看新能源汽車電池有哪些類型?新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392266

中國(guó)新能源企業(yè)排名2023:換道超車

文:任澤平團(tuán)隊(duì)導(dǎo)讀新能源革命正在到來,傳統(tǒng)燃油車迎來“諾基亞時(shí)刻”,中國(guó)正迎來換道超車的歷史性機(jī)遇,我們從未離汽車強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想如此之近,當(dāng)下不投新能源,就像20年前沒買房。發(fā)展新能源、參與能源轉(zhuǎn)型
2023-06-06 10:08:472590

新能源汽車加速爆發(fā),功率器件迎來增長(zhǎng)新契機(jī)

相較于燃油車,新能源汽車不再使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱或變速器,“三電系統(tǒng)”即電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)取而代之,新增DC-DC模塊、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、高壓電路等核心部件,在這些部件中MOSFET、 IGBT 等功率器件都起著非常關(guān)鍵的作用。
2023-05-31 15:03:38768

新能源充電樁主板解決方案7kw充電樁主板DIY充電樁主板改版升級(jí)

和功率有很多種,不同的充電方式可以為電動(dòng)汽車充電的速度和電池續(xù)航里程提供不同程度的增益。根據(jù)電源類型和充電方式的不同,新能源汽車充電樁可以分為交流充電樁和直流充電
2023-05-30 16:28:29

威邁斯IPO上市:新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)零部件需求旺盛

在“碳達(dá)峰、碳中和”的時(shí)代背景下,全球眾多國(guó)家和地區(qū)紛紛出臺(tái)強(qiáng)有力的政策支持新能源車發(fā)展,包括對(duì)傳統(tǒng)燃油車的禁售設(shè)定了時(shí)間表,其中德國(guó)、荷蘭、愛爾蘭、以色列、印度等國(guó)家和地區(qū)計(jì)劃于2030年禁售汽油
2023-05-26 09:35:22213

威邁斯上市IPO觀察:新能源汽車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)108.89%

在“碳達(dá)峰、碳中和”的時(shí)代背景下,全球眾多國(guó)家和地區(qū)紛紛出臺(tái)強(qiáng)有力的政策支持新能源車發(fā)展,包括對(duì)傳統(tǒng)燃油車的禁售設(shè)定了時(shí)間表,其中德國(guó)、荷蘭、愛爾蘭、以色列、印度等國(guó)家和地區(qū)計(jì)劃于2030年禁售汽油
2023-05-25 14:28:17155

新能源汽車故障點(diǎn)診斷VR實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)-廣州華銳互動(dòng)

近年來,隨著新能源汽車的普及和發(fā)展,對(duì)汽車技術(shù)人員的要求越來越高。然而,新能源汽車傳統(tǒng)燃油汽車有很大的不同,使得其故障診斷與維修具有挑戰(zhàn)性。 傳統(tǒng)的教學(xué)方法往往是通過理論講解和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操來提高學(xué)生
2023-05-17 14:34:35477

新能源車的四種充電方式盤點(diǎn)

換電技術(shù)使新能源車達(dá)到了和傳統(tǒng)燃油車加油相近的補(bǔ)能速度,但目前僅在公共交通領(lǐng)域和物流領(lǐng)域得到了普及。相較公共充電樁超百萬臺(tái)的保有量來說,還有很長(zhǎng)的一段路要走。
2023-05-16 10:09:31776

新能源汽車原理

新能源
YS YYDS發(fā)布于 2023-05-12 22:05:00

新能源汽車防靜電技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展

新能源汽車的興起,已然成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油車相比,新能源汽車具有綠色、地低碳、等多方面的優(yōu)勢(shì),尤其是在城市交通擁堵的情況下,電動(dòng)汽車的使用率不斷提升。
2023-05-10 14:26:15346

新能源汽車漏電傳感器工作原理#新能源

新能源汽車
未來加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:10:45

新能源汽車充電過程#新能源

新能源汽車
未來加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:10:24

新能源汽車DC DC轉(zhuǎn)換電路的工作原理#新能源

新能源汽車
未來加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:09:42

新能源時(shí)代來臨,車用電阻市場(chǎng)機(jī)遇顯現(xiàn)

的充放電不均性,所以會(huì)使用到大量的電阻來做電池均衡以保護(hù)電池的壽命和電池的使用性能,套電池保護(hù)系統(tǒng)(BMS)會(huì)使用到48-160pcs的電阻,這在傳統(tǒng)汽車上并沒有此需求。這是新能源汽車對(duì)電阻
2023-04-28 11:40:22

汽車電阻:新能源時(shí)代來臨,車用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)

各電池的充放電不均性,所以會(huì)使用到大量的電阻來做電池均衡以保護(hù)電池的壽命和電池的使用性能,套電池保護(hù)系統(tǒng)(BMS)會(huì)使用到48-160pcs的電阻,這在傳統(tǒng)汽車上并沒有此需求。這是新能源汽車對(duì)電阻
2023-04-28 11:31:47

新能源汽車用霍爾傳感器

新能源汽車用霍爾傳感器是基于霍爾效應(yīng)的一種磁敏傳感器。
2023-04-25 17:20:51984

推進(jìn)公共充電樁建設(shè),實(shí)現(xiàn)新能源車主方便出行

安科瑞 劉川 發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在公眾越來越傾向于選擇新能源汽車的同時(shí),“充電難”卻成為不少新能源車主的“煩心事”。小區(qū)
2023-04-13 17:01:48621

電動(dòng)汽車的800V 快充技術(shù)架構(gòu)分析

800V方案是降低續(xù)航及充電焦慮的主流選擇。 新能源汽車普及過程中,續(xù)航和充電速度是兩大短板。相較于燃油車,大部分新能源汽車續(xù)航里程低于600公里,普遍低于燃油車的續(xù)航里程,較難滿足城際間長(zhǎng)里程行駛需求。
2023-03-31 10:42:061353

中國(guó)新能源汽車運(yùn)行與電池表現(xiàn)洞察

乘用車?yán)塾?jì)銷量突破500萬輛,市場(chǎng)滲透率不斷攀升,且近三個(gè)月連續(xù)保持在30%以上,與相對(duì)疲軟的傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)鮮明的反差態(tài)勢(shì)。隨著新能源汽車進(jìn)入發(fā)展快車道,區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車,動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心,其工作狀態(tài)與健康程度更加受
2023-03-30 17:10:469

經(jīng)緯恒潤(rùn)新能源混動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)服務(wù),助力新能源汽車發(fā)展

當(dāng)前,汽車已經(jīng)全面進(jìn)入新能源時(shí)代,但在充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善的情況下,純電動(dòng)車型的里程焦慮仍不能得到解決,混動(dòng)車型綜合了燃油車和純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn),市場(chǎng)地位不斷提高,車企紛紛布局。公開數(shù)據(jù)顯示
2023-03-28 16:07:14382

新能源汽車增長(zhǎng)爆發(fā),驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)熱度飆升

隨著公民節(jié)能減排環(huán)保意識(shí)的提升,傳統(tǒng)燃油汽車正逐步退出汽車市場(chǎng)舞臺(tái)中央。順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),電動(dòng)化和智能化正在引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展?,F(xiàn)階段,我國(guó)車市正處于新能源轉(zhuǎn)型時(shí)期,國(guó)家對(duì)新能源汽車
2023-03-27 11:29:33551

人心思剁新能源,前路未知汽車

在二級(jí)市場(chǎng),以長(zhǎng)城汽車為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)一般被稱為汽車股,由汽車研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),而比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)偏向新能源,一般由電新(電力及新能源)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),新能源車是電新的一個(gè)板塊。但最近一兩年,傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型新能源,也被打上了新能源車的標(biāo)簽
2023-03-23 09:40:102136

已全部加載完成