直線電機(jī)助力的電動汽車在緬甸市場擴(kuò)大。近日，緬甸交通和通信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，從2023年1月取消電動汽車進(jìn)口關(guān)稅以來，緬甸電動汽車市場持續(xù)擴(kuò)大，2023年該國電動汽車進(jìn)口量為2000輛，其中90
2024-03-14 08:15:30
67 車載充電機(jī)是指固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)，以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車動力電池充電，實(shí)現(xiàn)電動汽車動力電池的安全自動充電。關(guān)于車載充電機(jī)構(gòu)造組成，相信很多人還不是很了解，今天就針對車載充電機(jī)構(gòu)造來給大家講講。
2024-03-12 11:59:15300 新能源電動汽車在運(yùn)行過程中需要傳感器進(jìn)行電機(jī)和剎車的監(jiān)控，無刷電動機(jī)沒有換向機(jī)構(gòu)，需要位置傳感器來測試電機(jī)轉(zhuǎn)子的角度和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。傳統(tǒng)的磁編碼器、光學(xué)編碼器精度低、抗震動性差、抗腐蝕性弱，都不能勝任
2024-03-04 09:55:5850 
生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度的措施之一，由此加速了電動汽車的發(fā)展速度，現(xiàn)今電動汽車已走進(jìn)千家萬戶，與之配套使用的電動汽車充電樁也隨之普及，交流充電樁是采用傳導(dǎo)充電方式為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電源的裝置，充電樁的供配
2024-02-26 10:56:11129 
電動汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車電池能夠接受的電能，并將電能存儲到電池中，以供電動汽車驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行。
2024-02-19 17:01:24315 什么是調(diào)功器？調(diào)功器在電動汽車充電設(shè)備中的應(yīng)用? 調(diào)功器是一種調(diào)節(jié)電能流動的裝置，它在電動汽車充電設(shè)備中起到關(guān)鍵作用。調(diào)功器通過控制電流和電壓的波形，實(shí)現(xiàn)電能的有效調(diào)節(jié)和傳輸，以滿足電動汽車充電
2024-02-03 09:57:462392 據(jù)了解，日本電產(chǎn)的電動汽車零部件業(yè)務(wù)主要依賴E-Axle驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)，發(fā)展不甚理想。至2023年12月，該業(yè)務(wù)部門銷售額已連續(xù)三季度保持在百億日元區(qū)間，預(yù)計2024年1至3月跌落至45億日元。
2024-01-25 14:13:33196 電機(jī)是各類電池驅(qū)動汽車的重要部件。然而，電動汽車電機(jī)傳統(tǒng)上需要磁鐵和稀土材料，如釹和鈮。
2024-01-17 09:36:09408 
電動汽車的驅(qū)動方案主要有傳統(tǒng)的集中電機(jī)驅(qū)動以及輪轂電機(jī)驅(qū)動兩種方式，其中傳統(tǒng)的集中電機(jī)驅(qū)動方式主要以內(nèi)燃?xì)?b class="flag-6" style="color: red">汽車為基礎(chǔ)，采用集中電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)替代原有的內(nèi)燃機(jī)和變速器之間的連接。
2024-01-12 09:32:21185 
根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，純電動汽車可以分為多個類型。 根據(jù)動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類： 前驅(qū)型純電動汽車：電動機(jī)安裝在前軸上，驅(qū)動前輪前進(jìn)。這種布局結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，適用于小型和中型車輛。 后驅(qū)型純電動汽車
2024-01-10 18:13:49645 是將電能儲存在電池組中，通過電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動汽車行駛。純電動汽車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的重要方向。本文將對純電動汽車的工作原理和類型進(jìn)行詳細(xì)介紹。 一、工作原理 純電動汽車采用蓄電池作為能量來源，通過電動機(jī)驅(qū)動車輪前進(jìn)。能量傳遞路徑如
2024-01-10 18:12:27535 
是電池組、電機(jī)和控制器。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比，純電動汽車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的重要方向。本文將對純電動汽車的基本組成進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池組 電池組是純電動汽車的能量來源，通常由多個鋰離子電池單體通過串并聯(lián)組成。鋰離子電池具有高能量密度、長循環(huán)
2024-01-10 18:04:41205 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動汽車驅(qū)動用電機(jī)的選擇設(shè)計.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-01-10 11:13:36
0 增程式電動汽車（Range-Extended Electric Vehicle，簡稱REEV）是一種結(jié)合了內(nèi)燃增程式電動汽車（Range-Extended Electric Vehicle，簡稱
2024-01-09 17:18:28353 
電動汽車電機(jī)控制器是電動汽車的核心部件之一，它的主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和汽車的運(yùn)行狀態(tài)，對電動汽車電機(jī)控制器是電動汽車的核心部件之一，它的主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和汽車的運(yùn)行狀態(tài)，對電動汽車
2024-01-09 13:48:49356 
汽車電機(jī)控制器是一種電氣控制設(shè)備，它可以實(shí)現(xiàn)對汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。在電動汽車、混合動力汽車等領(lǐng)域中，汽車電機(jī)控制器起著非常重要的作用。本文將對汽車電機(jī)控制器的組成進(jìn)行詳細(xì)介紹
2024-01-05 16:44:00278 
電動汽車車載充電機(jī)是一種能夠在車輛行駛過程中為電動汽車充電的設(shè)備。它是電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，提供了便捷的充電方式，為電動汽車的普及和推廣提供了強(qiáng)有力的支持。本文將介紹電動汽車車載充電機(jī)
2023-12-26 10:25:07394 新能源汽車電機(jī)測功機(jī)(簡稱電機(jī)測功機(jī))是用于測試新能源汽車電動機(jī)性能的設(shè)備。電機(jī)測功機(jī)通過將電動機(jī)與負(fù)載設(shè)備相連，模擬車輛行駛工況，測量電動機(jī)的功率輸出、扭矩輸出、效率等性能參數(shù)。電機(jī)測功機(jī)通過變頻
2023-12-19 13:42:56307 什么是電動汽車供電設(shè)備（EVSE）？電動車輛供電設(shè)備在1級和2級額定電壓下為電動汽車電池充電。電動汽車（EV）車主依靠電動汽車供電設(shè)備（EVSE）為電池高效充電。EVSE通常被稱為充電站，它在
2023-12-14 08:26:51792 
特斯拉電動汽車三大件(電池、電機(jī)、控制)在網(wǎng)上的拆解資料已不了，電池、電機(jī)拆解技術(shù)文章與視頻相對較多的在此不再詳述，還是重點(diǎn)介紹一下電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)。
2023-12-13 17:13:32633 
電動汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station，EV充電樁）是一種用于給電動汽車充電的設(shè)備。電動汽車需要定期充電，以維持其行駛能力，因此充電樁是電動汽車的必要設(shè)施。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，充電樁有不同的分類方式。
2023-12-12 14:12:06413 
車載充電機(jī)是指固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)，具有為電動汽車動力電池，安全、自動充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動作，完成充電過程。
2023-12-04 10:07:39747 
近年來，電動汽車的市場占有率不斷提升，全球汽車電動化已成為重要趨勢。電動汽車的快速普及給基礎(chǔ)充電設(shè)施帶來巨大挑戰(zhàn)，充電樁是電動汽車發(fā)展的必要配套設(shè)施，如何高效建設(shè)與運(yùn)營成為行業(yè)的重大命題。
2023-12-01 23:18:541116 
目前，對增程式電動車的定義有些模糊，在世界范圍內(nèi)尚沒有一個嚴(yán)格的定義。如圖一所示，我把我們國家以及美國對增程式電動車的定義及六個關(guān)鍵詞列了出來：電動汽車、純電續(xù)航里程、延長續(xù)航里程、輔助電動力單元
2023-12-01 09:55:45813 
車載充電機(jī)（On-board charger；簡稱OBC），是指固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)，具有對動力電池安全自動充滿電的能力，主要應(yīng)用于必須“插電”充電的電動汽車上，如純電動汽車與插電式混合動力汽車。
2023-11-27 11:19:461108 電動汽車驅(qū)動電機(jī)是指應(yīng)用于電動汽車上，用于驅(qū)動車輪運(yùn)動的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))
2023-11-06 14:38:54607 
什么是換電呢？換電真能突破電動汽車的發(fā)展瓶頸嗎？ 換電是指在電動汽車行駛過程中，到達(dá)特定的服務(wù)站點(diǎn)，將電動汽車的電池組以換電方式進(jìn)行更換的服務(wù)。 電動汽車作為未來交通的主要趨勢，但是由于充電時間過長
2023-11-06 10:56:39935 50公里 全球范圍內(nèi)來看，電動汽車的數(shù)量與日俱增。2023年1-9月，中國電動汽車銷量已經(jīng)達(dá)到446.8萬輛，市場占有率超過20%。不過，電動汽車的續(xù)航里程依然是一個被廣泛關(guān)注的問題。在電動汽車上，電機(jī)并非唯一的耗電設(shè)備。特別是在冬
2023-11-05 16:16:00654 
新能源汽車電機(jī)綜合測試系統(tǒng)測試用于純電動汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動力電池組在動力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機(jī)測試臺架主要用于純電動汽車驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測試、對比試驗(yàn)）以滿足其電動車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動電機(jī)性能測試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測試系統(tǒng)用于新能源純電動汽車開發(fā)過程中對各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺架測試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評價研究;也能夠用于驅(qū)動電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
GBT 27930-2015《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
2023-10-23 16:26:061 本文作者：安森美汽車主驅(qū)解決方案高級產(chǎn)品線經(jīng)理JonathanLiao不斷增長的消費(fèi)需求、持續(xù)提高的環(huán)保意識/環(huán)境法規(guī)約束，以及越來越豐富的可選方案，都在推動著人們選用電動汽車(EV)，令電動汽車
2023-10-21 08:30:55389 
電動汽車使用什么樣的電機(jī)交流或直流？為什么有些汽車不使用三相交流發(fā)電機(jī)？ 電動汽車使用的電機(jī)通常是交流電機(jī)，但也有少部分使用直流電機(jī)。 其中，絕大多數(shù)電動輪轂驅(qū)動的汽車采用的是直流無刷電機(jī)
2023-10-18 14:43:411313 電動汽車充電設(shè)備檢測試驗(yàn)規(guī)范》、《JJG1148-2022電動汽車交流充電樁檢定規(guī)程》《JJG1149-2022電動汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，充電設(shè)施的現(xiàn)
2023-10-18 13:44:21
電機(jī)控制器，作為電動汽車的核心部件之一，是汽車動力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動力電池包獲得電能，經(jīng)過自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，提供給電動機(jī)，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車的要求。
2023-10-15 09:33:22587 
電動汽車電機(jī)控制的主要目標(biāo)包括：
1. 提高效率和續(xù)航里程：通過有效地管理電機(jī)的功率輸出，電機(jī)控制單元可以幫助電動汽車最大程度地利用電池儲存的電能，從而提高續(xù)航里程。
2. 優(yōu)化動力輸出：電機(jī)控制
2023-09-25 15:34:241613 
隨著汽車制造商升級電動汽車（EV）設(shè)計，以及電動汽車在世界各地的普及，電動汽車市場有望迅猛發(fā)展。 根據(jù)瑞銀投資銀行的數(shù)據(jù)，預(yù)計到2025年，電動汽車將占全球新車銷量的20%，到2030年將占50
2023-09-22 14:10:032362 
與徑向磁通電機(jī)（radial flux motors）相比，軸向磁通電機(jī)（Axial flux motors）具有許多電動汽車設(shè)計優(yōu)勢。比如，軸向磁通量電機(jī)（Axial flux motors）可改變動力傳動系統(tǒng)的設(shè)計方式，將電機(jī)從車軸移至車輪內(nèi)部。
2023-09-22 10:22:49243 
要推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設(shè)計與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計目標(biāo)是設(shè)計一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車到電動汽車（EV）的前所未有的轉(zhuǎn)型。在全球遏制二氧化碳排放的法規(guī)的推動下，預(yù)計到45年，電動汽車將達(dá)到新車總銷量的2030%[1,2]。在強(qiáng)制性法規(guī)不斷發(fā)展的背景下，消費(fèi)者對電動汽車的接受度也在不斷提高。
2023-09-20 09:49:40357 
FEV Europe GmbH做了一份材料介紹了電動車輛中高速牽引電機(jī)的熱集成問題，并提出了一些未來趨勢和解決方案。
2023-09-19 15:59:45346 
隨著人們對電動汽車（EV）關(guān)注度和接受度的提升，相關(guān)的各項(xiàng)電動汽車技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展。
2023-09-18 11:10:39367 
電動汽車電機(jī)是整個系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動車輛運(yùn)動。電機(jī)通常由定子和轉(zhuǎn)子組成，其類型可以是直流電機(jī)（例如永磁同步電機(jī)或直流無刷電機(jī)）或交流電機(jī)（例如感應(yīng)電機(jī)或永磁同步電機(jī)）。
2023-09-15 15:28:072155 本文主要內(nèi)容：汽車NVH概述、汽車電機(jī)聲品質(zhì)、汽車電機(jī)階次分析。
2023-09-07 10:45:141124 
電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車的核心技術(shù)之一，它的主要任務(wù)是按駕駛員的駕駛意圖，將動力電池的化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，經(jīng)過變速器、驅(qū)動軸等機(jī)構(gòu)驅(qū)動車輪。電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要有電動機(jī)、功率器件和控制系統(tǒng)組成。
2023-09-04 10:46:46841 
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日本電機(jī)制造商尼得科正在擴(kuò)大其E-Axle牽引電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品線，開始生產(chǎn)低輸出功率的電機(jī)，希望能滿足在中國蓬勃發(fā)展的小型電動汽車市場對電機(jī)的需求。 尼得科董事長兼首席執(zhí)行官
2023-08-30 10:47:44443 在20世紀(jì)末期，人們幻想未來的汽車的模樣，可能在暢想汽車可以飛在天上，顯然，這一設(shè)想并沒有實(shí)現(xiàn)。 但是現(xiàn)在我們提到汽車，電動汽車已經(jīng)成了大勢所趨，我們一直在說汽車電動化， 那么站在2023年的時間
2023-08-30 10:15:04275 
串勵直流電機(jī)是動力電機(jī)中的王者，啟動時能夠輸出巨大的扭矩，絕對可以稱得上是動力之王！裝有串勵直流電機(jī)的電動汽車，起步稍稍加油，就可以燒胎起步絕塵而去，留下兩道長長的黑色輪胎印。裝備串勵直流電機(jī)的普通電動汽車，0~100Km/h加速只需要3.8秒，由于串勵直流電機(jī)具有體積小、輸出扭矩大的特性，在電動方程式賽車中也有應(yīng)用。
2023-08-28 11:12:53258 開關(guān)磁阻電機(jī)在零容錯應(yīng)用中經(jīng)過數(shù)十年的可靠性測試，且不含稀土，正在成為電動汽車應(yīng)用的新興替代產(chǎn)品。電力電子技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新進(jìn)展正在推動開關(guān)磁阻電機(jī)進(jìn)入新的高能效應(yīng)用領(lǐng)域。
2023-08-25 10:56:42229 
電動汽車是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域零排放的一項(xiàng)前景廣闊的全球戰(zhàn)略。更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和電池的改進(jìn)（成本更低、續(xù)航里程更長）有助于電動汽車的發(fā)展。
2023-08-25 10:54:51754 
影響電動汽車充電的因素。電動汽車不同于其他負(fù)荷，其具有隨機(jī)性，因此需要充分考慮影響其變化的因素，并建立理想的負(fù)荷概率模型，才可以更真實(shí)的模擬電動汽車無序充電并研究其對電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27603 
通過優(yōu)化充電速度、提高充電樁的普及率和實(shí)現(xiàn)無線充電等技術(shù)，我們可以為電動汽車用戶提供更加便捷、高效的充電體驗(yàn)，推動電動汽車的進(jìn)一步普及，為環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
2023-08-15 14:49:07462 電動汽車驅(qū)動電機(jī)控制器概述 電機(jī)控制器，控制動力電源與驅(qū)動電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號接口電路、驅(qū)動電機(jī)控制電路和驅(qū)動電路組成。 在電動車輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令
2023-07-28 10:55:341533 
電動汽車?(EV)?牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動牽引電機(jī)，并控制制動產(chǎn)生的能量再生。
2023-07-24 11:31:05345 
新能源電動汽車在運(yùn)行過程中需要傳感器進(jìn)行電機(jī)和剎車的監(jiān)控，無刷電動機(jī)沒有換向機(jī)構(gòu)，需要位置傳感器來測試電機(jī)轉(zhuǎn)子的角度和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。傳統(tǒng)的磁編碼器、光學(xué)編碼器精度低、抗震動性差、抗腐蝕性弱，都不能勝任
2023-07-24 10:21:02
圖解電動汽車原理，可以了解到電動汽車的各種不同類型結(jié)構(gòu)組成，對電動汽車的初步了解有一定指導(dǎo)作用。
2023-07-21 09:27:107 電動汽車電機(jī)是指用于驅(qū)動電動汽車的電動機(jī)。它是電動汽車的核心組件，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動車輛前進(jìn)。電動汽車電機(jī)主要有兩種類型：直流電動機(jī)（DC電動機(jī)）和交流電動機(jī)（AC電動機(jī)）。其中，交流電動
2023-07-20 17:52:59669 
電動汽車驅(qū)動電機(jī)是指應(yīng)用于電動汽車上，用于驅(qū)動車輪運(yùn)動的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))
2023-07-15 12:51:20504 
純電動或混動動力汽車上的電機(jī)控制器MCU（Motor Control Unit），其主要功能就是將電池的高壓直流電，轉(zhuǎn)換為交流電，來驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行。
2023-07-12 15:11:461337 
電源，輸出電壓范圍更寬，可實(shí)現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動汽車電機(jī)、控制器測試l電動汽車傳動系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)測試l燃料電池測試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
針對當(dāng)前電動汽車電池壽命嚴(yán)重不足、無法及時充電的問題，將電動電子變流技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、REIP無線射頻技術(shù)和CAN總線技術(shù)應(yīng)用于電動汽車智能充電樁的設(shè)計和研究。對無人值守的智能電動汽車充電樁進(jìn)行了
2023-07-06 17:31:43508 電動汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動汽車充電設(shè)施或電動汽車充電點(diǎn)，是專門為電動汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451016 新能源汽車電機(jī)測功機(jī)主要用于純電動汽車驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測試、對比試驗(yàn)）以滿足其電動車項(xiàng)目的開發(fā)需求。 新能源驅(qū)動電機(jī)性能測試系統(tǒng)
2023-07-05 10:43:071048 
電動汽車線束設(shè)計及布置
2023-07-03 09:52:55543 
電動汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動汽車充電設(shè)施或電動汽車充電點(diǎn)，是專門為電動汽車提供電能充電的設(shè)備。充電樁通常具有以下幾個主要組成部分：
2023-06-28 16:58:292383 ? ? ? ?電驅(qū)裝置作為電動汽車的核心部件，其性能的優(yōu)劣決定了電動汽車整體的工作性能。因此，提高電動汽車電驅(qū)模塊的技術(shù)對電動汽車的發(fā)展具有重要意義。國內(nèi)某車橋企業(yè)開發(fā)出了同軸集成電驅(qū)橋，不僅省略
2023-06-28 10:32:19563 
純電動汽車在整車NVH性能開發(fā)過程中，驅(qū)動電機(jī)存在8階嘯叫噪聲，嚴(yán)重影響整車NVH性能品質(zhì)。通過整車試驗(yàn)、主觀評價及CAE仿真分析手段，驗(yàn)證出空氣傳播為車內(nèi)8階嘯叫噪聲大的主要路徑，鎖定驅(qū)動電機(jī)逆變器殼體共振及電機(jī)懸置支架振動是造成8階嘯叫噪聲大的關(guān)鍵因素。
2023-06-19 11:40:222225 
在政府政策引導(dǎo)和激勵措施的有力推動下，電動汽車的市場份額正在持續(xù)攀升，推動著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。 從全球角度來看，預(yù)計從2021年至2028年，全球電動汽車充電樁市場的年均復(fù)合增長率
2023-06-13 18:00:01349 請問各位親們，哪里有下載電動汽車主控板原理圖，我用是AD軟件。你們的是什么格式
2023-06-10 05:56:59
電動汽車傳感器有哪些 電動汽車傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中，在純電動汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動汽車里，傳感器主要用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)
2023-06-08 13:59:35500 要快速實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型，電動汽車需要達(dá)到與燃油車一致的駕乘里程，這其中涉及到了充電、電池管理和電機(jī)驅(qū)動等多項(xiàng)技術(shù)發(fā)展。從充電方面來看，充電速度需要進(jìn)一步提升，超充站、換電站等基建要跟得上
2023-05-20 10:54:291401 
汽車電機(jī)調(diào)節(jié)器是汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，它可以控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓和電流，以及電池的充電狀態(tài)。為了確保調(diào)節(jié)器的正常運(yùn)行，以及防止外界灰塵、水分和熱能對調(diào)節(jié)器的影響，汽車制造商通常會對電機(jī)調(diào)節(jié)器進(jìn)行灌封處理。
2023-05-15 16:35:11372 
電動汽車比傳統(tǒng)汽車需要更多的電動機(jī)，原因有幾個。它們需要更換任何皮帶或曲柄/凸輪軸驅(qū)動附件，例如泵、壓縮機(jī)和執(zhí)行器。它們還需要用于電子控制冷卻液泵等新系統(tǒng)的電機(jī)。雖然可以使用低成本的有刷直流 （BDC） 電機(jī)，但無刷直流 （BLDC） 電機(jī)提供了對電動汽車尤為重要的關(guān)鍵優(yōu)勢：
2023-05-06 10:35:59966 新能源電動汽車的電機(jī)控制器總成，在設(shè)計安裝時，要求綜合考慮各因素，合理布置的安裝，才能消除各種不利因素，控制車輛才能更加可靠。 這里需要特別指出的是！
2023-05-05 10:19:33713 
在政府政策引導(dǎo)和激勵措施的有力推動下，電動汽車的市場份額正在持續(xù)攀升，推動著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。從全球角度來看，預(yù)計從2021年至2028年，全球電動汽車充電樁市場的年均復(fù)合增長率
2023-04-24 18:12:42458 
純電動汽車電源測試，你玩兒明白了嗎？
2023-04-07 16:39:33
根據(jù)電動汽車上驅(qū)動電機(jī)安裝位置的不同，電動汽車驅(qū)動方式可分為單電機(jī)集中式驅(qū)動和多電機(jī)分布式驅(qū)動2種。分布式驅(qū)動又可分為輪邊電機(jī)驅(qū)動與輪轂電機(jī)驅(qū)動。
2023-04-04 09:43:092218 
選擇高性能膠粘劑組裝電機(jī)，可以在提高組裝效率的同時大幅提高能源利用效率，同時，使電動汽車的電機(jī)變得更小，更強(qiáng)大。
2023-03-31 11:36:22432 概念: .利用動力電池作為儲能動力源，通過動力電池向驅(qū)動電機(jī)提供電能，驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動電動汽車前進(jìn)的一種新能源汽車。
2023-03-31 10:35:36348 性能質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此“三電”系統(tǒng)的測試對于車企和用戶就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開發(fā)的ATECLOUD智能云測試平臺針對新能源汽車電機(jī)驅(qū)動電路的測試方案。 方案 ：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動電路測試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:34520 
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