,對市場有著很大的影響力,說不定這會成為以后新的商業(yè)模式。 ? 其實(shí)除了Tesla,還有不少初創(chuàng)企業(yè)一開始就在專注于自動駕駛這件事。比如國外有Waymo、Cruise、Argo AI、Aurora、ZooX等等,國內(nèi)也有元戎啟行、小馬智行、AutoX等專注于L4自動駕駛的公司。
2021-07-24 10:26:5410625 L4級自動駕駛成本再下降,3000美元可以前裝 ? 4月20日,元戎啟行發(fā)布消息稱,該公司L4級自動駕駛前裝方案車隊(duì)落地深圳,車隊(duì)由30輛自動駕駛車輛組成,每輛車都搭載了其最新面向前裝量產(chǎn)的L4
2022-04-23 00:45:003626 汽車還處于商業(yè)化落地的過程,并且消費(fèi)者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 ? 那么,自動駕駛汽車快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn),5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實(shí)現(xiàn)自動駕駛,自動駕駛技術(shù)路線又有哪些變化呢? ? L3向L4過渡
2022-11-20 00:59:557670 的L4級自動駕駛輕卡商業(yè)化項(xiàng)目。 自動駕駛輕卡在德邦快遞深圳車公廟分部 “上崗” ? 夜晚8點(diǎn),元戎啟行自動駕駛輕卡開始“上崗”。它將通宵工作超過10個(gè)小時(shí),全程自動駕駛至第二天早上6點(diǎn),為德邦快遞在深圳福田區(qū)與龍華區(qū)的1個(gè)物
2022-06-20 11:50:17515 作為汽車智能化發(fā)展的核心,車載 AI 芯片可謂是皇冠上的明珠,以之為核心的汽車智能計(jì)算平臺作為汽車的“大腦”,正全面賦能自動駕駛基礎(chǔ)設(shè)施,加速智能汽車與自動駕駛的商業(yè)化落地進(jìn)程。
2020-09-26 09:52:00890 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)L4自動駕駛是駕駛高度自動化,由機(jī)器接管全部操作,人不需要對所有的系統(tǒng)請求作出回應(yīng),自動系統(tǒng)在某些環(huán)境下,能夠自行完成駕駛任務(wù)。 ? 在這個(gè)階段下,汽車的駕駛任務(wù)
2022-10-13 01:45:002444 L3級,及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。 ? L3 級自動駕駛發(fā)展進(jìn)程 ? 自動駕駛,它是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛操作,車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策,代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:001031 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
China2020年展會將針對時(shí)下熱點(diǎn)布局L3、L4自動駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域,力求為中國的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開展多場自動駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
自動駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55
隨著電動車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn),系統(tǒng)對自動駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動駕駛OS對實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動駕駛?
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛,進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
?! 〉?dāng)時(shí)大眾傳播的角度,并不認(rèn)為Level 2的混合功能自動化和Level 4的完全可自動駕駛車輛有什么概念上的明顯不同——畢竟它們都想解放司機(jī)。然而特斯拉事故之后,隨著大量的輿論曝光和討論,一定程度
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走?
2020-12-10 07:03:08
正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者,深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展,預(yù)測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
的趨勢,國內(nèi)自動駕駛先驅(qū)百度、馭勢、智行者、文遠(yuǎn)知行、AutoX等企業(yè)都在嘗試,當(dāng)然成本也是限制規(guī)模商業(yè)的進(jìn)程。目前,AutoX已在美國加州推出無人駕駛生鮮遞送服務(wù):AutoX Autonomous
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動駕駛,目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃,從目前來看,整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上,相當(dāng)于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛位置的實(shí)時(shí)定位,并通過大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域,自動駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地,例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
。 谷歌2014年4月宣布其自動駕駛汽車技術(shù)迎來“柳暗花明又一村”,在博文中稱測試車輛能應(yīng)對數(shù)千種城市道路交通狀況——過去數(shù)年這一問題一直困擾著它。這是自2012年以來谷歌首次正式更新自動駕駛汽車項(xiàng)目信息
2016-10-25 11:08:31
申請理由:很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人,這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過,超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過,想了解下這種傳感器的靈敏度和精度,而且近年來自動駕駛汽車興起,還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動駕駛落地競爭加快,自動駕駛企業(yè)與車企也紛紛開啟“團(tuán)戰(zhàn)模式”:科技巨頭憑借技術(shù)長板,試圖占據(jù)價(jià)值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商,也希望抓住機(jī)遇,完成利益最大化——總之如無意外,自動駕駛的全球商業(yè)競爭
2019-04-03 05:36:06
從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
開發(fā)團(tuán)隊(duì)快速獲得LiDAR感知能力,專注于各自優(yōu)勢領(lǐng)域的開發(fā),這就是「普羅米修斯」計(jì)劃的目標(biāo)之一。RS-Box 的推出將該目標(biāo)向前再推進(jìn)一步。我們相信隨著RS-Box的落地推廣,自動駕駛LiDAR感知
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時(shí)共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時(shí)會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
開放道路測試牌照,許可在公共道路上測試自動駕駛技術(shù),參與測試的企業(yè)將通過道路測試來不斷驗(yàn)證自動駕駛技術(shù)的成熟度。專家介紹,從自動化程度角度看,自動駕駛一般可分為4個(gè)階段:駕駛輔助、半自動駕駛、高度
2019-05-13 00:26:37
來無人駕駛汽車進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用場合后,完全可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行重構(gòu),例如,谷歌在新的試驗(yàn)車型中取消了方向盤、剎車。 核心技術(shù)有重要差別:輔助駕駛、自動駕駛的核心技術(shù)是自動控制技術(shù),而無人駕駛汽車的核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺層,到 2025 年新增市場空間達(dá) 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
`近期,自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題,谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司,特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。然而,關(guān)于自動駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58
。值得一提的是,在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上,自動駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中,當(dāng)天,騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心,也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
,并擬于2021年1月1日開始實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)將駕駛自動化分為0-5共6個(gè)等級:0級應(yīng)急輔助,1級部分駕駛輔助,2級組合駕駛輔助,3級駕有條件自動駕駛,4級高度自動駕駛,5級完全自動駕駛,為中國后續(xù)自動駕駛
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32
基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來”的能力,如果說L4級的無人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn),可以代替人類完成對汽車的控制,那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平,可以做到人類無法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
、V2X終端硬件及軟件、V2X安全等方面布局,進(jìn)行 “車路協(xié)同”全棧研發(fā),成為業(yè)內(nèi)最早布局車路協(xié)同的公司之一。在商業(yè)化方面,百度Apollo與金龍客車打造的全球首款 L4 級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍
2020-07-21 14:12:56
TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4
2023-02-20 16:53:58
相比起自動駕駛乘用車,自動駕駛卡車是更容易落地的場景,也是更容易商業(yè)化的場景。
2018-06-05 15:29:125409 “目前全球整個(gè)自動駕駛基本都走到L3這一級,我指的是商業(yè)化。到2020年或者2022年之間,可能部分廠家會實(shí)現(xiàn)L4,行業(yè)預(yù)測實(shí)現(xiàn)L5在2028年、2030年或者2035年?!币黄瘓F(tuán)總經(jīng)理助理董海洋日前表示,實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛仍然面臨很大的挑戰(zhàn),取決于未來商業(yè)應(yīng)用場景的規(guī)劃和技術(shù)自主發(fā)展的程度。
2018-10-12 16:17:381882 自動駕駛商業(yè)化落地的賽道,仍有很多前進(jìn)的坎坷。
2018-10-26 11:00:513525 兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的博世公司前工程師組成的公司正在尋求開發(fā)一種自動駕駛開源軟件,該軟件為許多試驗(yàn)性的自動駕駛車輛提供足夠安全可靠的動力,以支持商業(yè)化落地應(yīng)用。
2018-11-19 10:53:084054 自動駕駛測試目前正在如火如荼地進(jìn)行著,但就如所有新生事物一樣,自動駕駛商業(yè)化落地的過程并不一帆風(fēng)順。
2018-12-07 11:04:073168 日前,在2019 CES上豐田推出了基于全新雷克薩斯LS500h打造的L4級自動駕駛測試車。
2019-01-10 09:27:063353 而對于乘用車L4,業(yè)內(nèi)普遍有了共識,技術(shù)實(shí)現(xiàn)、大規(guī)模商業(yè)化會稍微遠(yuǎn)一點(diǎn),當(dāng)下人們更關(guān)注的是功能、產(chǎn)品的落地能力,商用車的限定條件下的L4自動駕駛,和乘用車的L3及以下的輔助駕駛成為熱點(diǎn)。追本溯源,還是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">落地必須技術(shù)、商業(yè)、法律都滿足之后才行。
2019-02-11 17:18:424047 相比以自動駕駛技術(shù)供應(yīng)商的身份站在主機(jī)廠上游或進(jìn)行整車銷售,從 B 端運(yùn)輸服務(wù)入手是自動駕駛公司讓技術(shù)得以更快商業(yè)化落地的路徑選擇。
2019-02-25 08:39:573312 圣何塞,加利福尼亞州,2019年3月18日,文遠(yuǎn)知行WeRide,中國領(lǐng)先的L4級自動駕駛出行公司,宣布將在由英偉達(dá)主辦的2019 GTC技術(shù)大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)
2019-03-19 16:20:531532 自動駕駛發(fā)展進(jìn)程中,車端的智能化升級、路側(cè)的數(shù)字化改造、芯-路-云的深度協(xié)同是自動駕駛走向產(chǎn)業(yè)落地的必由之路。
2019-05-28 17:11:154369 自主泊車的落地是L4級別自動駕駛的延伸。可以說自主泊車功能在硬件層面成本不再是問題,但這需要技術(shù)的積累。
2019-07-29 15:24:011539 此外,蔚來還與英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye達(dá)成協(xié)議,雙方將基于蔚來第二代整車平臺NP 2.0打造L4級別自動駕駛車型。
2019-11-07 16:43:091082 日前,隨著各地自動駕駛商業(yè)化牌照的陸續(xù)發(fā)放,賽道內(nèi)的玩家們也紛至踏入自動駕駛落地的深水區(qū),當(dāng)行業(yè)風(fēng)口逐漸平穩(wěn),落地成為自動駕駛企業(yè)的2019“主旋律”,國內(nèi)“自動駕駛”的“城市爭奪戰(zhàn)”也隨之拉開序幕。
2019-11-12 15:16:391374 據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)開始對一套計(jì)劃商業(yè)化落地的自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行路測。大眾表示,預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將于5年內(nèi)上市。
2019-11-14 16:37:303202 DeepRoute-Sense旨在使自動駕駛技術(shù)的開發(fā)人員能夠通過高效、可靠的感知系統(tǒng)更好的部署傳感器,推動L4級自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2019-11-27 10:23:24950 日前,奧迪中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了乘用車編隊(duì)的L4自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)演示,覆蓋7個(gè)高速公路駕駛場景,在自動駕駛測試領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展。本次演示是奧迪首次進(jìn)行車輛編隊(duì)行駛自動駕駛測試。
2019-12-31 16:34:514594 近年來,隨著人工智能熱潮興起,自動駕駛汽車的發(fā)展也非常迅猛。不僅谷歌、百度等科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼入局,傳統(tǒng)汽車巨頭如豐田、福特、寶馬等也不甘落后,自動駕駛領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈。在這樣的情況下,人們對于自動駕駛汽車越發(fā)期待,企業(yè)也加速推動其商業(yè)化進(jìn)程。
2020-03-10 14:15:34415 目前,Motional正在進(jìn)行符合SAE L4級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛汽車的開發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)了解,該公司將會從今年開始全面測試自己的自動駕駛系統(tǒng)。同時(shí)按照規(guī)劃,2022年,該公司將向無人出租車運(yùn)營商和車隊(duì)運(yùn)營商提供自動駕駛系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)支持。
2020-08-18 10:17:321165 L3為有條件自動駕駛,駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務(wù),動態(tài)駕駛任務(wù)接管用戶能夠以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛任務(wù)接管。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi),能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務(wù)和執(zhí)行動態(tài)駕駛任務(wù)接管。
2020-08-27 11:13:2110087 9月9日,國際領(lǐng)先的自動駕駛科技企業(yè)智加科技攜手滿幫集團(tuán)宣布戰(zhàn)略合作再度升級。作為滿幫的獨(dú)家自動駕駛技術(shù)伙伴,智加此次將前裝量產(chǎn)級別的高速干線自動駕駛重卡引入到與滿幫的戰(zhàn)略合作中。在商業(yè)化運(yùn)營、車輛
2020-09-14 16:01:402340 成果,其技術(shù)落地是Robotaxi實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件,將加速中國自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。全無人駕駛是Apollo的又一里程碑,更是全球自動駕駛行業(yè)值得激動的時(shí)刻。
2020-09-15 16:52:302098 “軟件層面上,我們的方向是下一步很快實(shí)現(xiàn)NOA(
自動輔助導(dǎo)航),然后是更多的L3應(yīng)用場景,并希望到2025年實(shí)現(xiàn)
L4自動駕駛技術(shù)?!?/div>
2020-09-29 10:21:452643 在自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下,在碎片化信息充斥我們的生活時(shí),網(wǎng)上存在很多對于自動駕駛發(fā)展的新聞,更有對自動駕駛的誤解在肆意傳播著,筆者認(rèn)為這些對于自動駕駛的誤解會阻礙自動駕駛的發(fā)展,影響自動駕駛的推廣和落地。
2020-10-14 11:15:182364 2020年11月11日,滴滴自動駕駛與北汽集團(tuán)合作推出的新一代L4級自動駕駛車,首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上亮相,并提供試乘體驗(yàn)。
2020-11-12 17:06:311900 的 L4 級自動駕駛車輛,由北汽集團(tuán)與滴滴自動駕駛公司合作研發(fā)。該車搭載了業(yè)界領(lǐng)先的自動駕駛軟硬件解決方案。 未來,北汽集團(tuán)和滴滴自動駕駛也將探討這款 L4 級自動駕駛車的更大范圍落地和運(yùn)營的可能性。 2020 年 6 月,滴滴自動駕駛與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方表
2020-11-12 17:25:222421 在近日舉行的2020年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,北汽集團(tuán)與滴滴攜手開發(fā)的新一代L4級自動駕駛車首度亮相,還進(jìn)行了無人駕駛出租車、ARCFOX極狐αT自動泊車、車路協(xié)同應(yīng)用等自動駕駛演示。北汽集團(tuán)
2020-11-13 09:30:07938 今年自動駕駛的商業(yè)落地受到了人們的廣泛關(guān)注。其中L3及以上級別的自動駕駛技術(shù)仍受到法規(guī)、供應(yīng)商等因素?zé)o法進(jìn)行規(guī)?;慨a(chǎn),個(gè)別的落地裝車也以寶馬iNEXT等高端車型為主。自動駕駛的商業(yè)化落地仍將以L2
2020-11-16 16:01:082085 2020年是自動駕駛行業(yè)逐漸穩(wěn)固的一年,Waymo等巨頭開始商業(yè)化探索,特斯拉、小鵬等車企開始進(jìn)行準(zhǔn)L3車型的量產(chǎn),疫情更是推動了無人配送車的落地。
2020-12-20 10:43:133497 近年來國內(nèi)自動駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢頭愈加明顯,L2、L3級別的自動駕駛功能商業(yè)化加速落地,L4級別自動駕駛功能也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。在此背景下,自動駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達(dá)也開始蓬勃發(fā)展
2021-01-13 11:40:192103 蘿卜快跑,剛剛點(diǎn)亮了“商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)首單”的技能點(diǎn),真的快跑起來了。 驅(qū)動其快速運(yùn)轉(zhuǎn)的是近日一項(xiàng)有關(guān)自動駕駛商業(yè)化試點(diǎn)探索進(jìn)程的重要政策。 在11月25日,北京正式開放國內(nèi)首個(gè)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)
2021-11-26 08:47:223540 、無人物流等。雙方還將在自動駕駛領(lǐng)域展開深度合作,共同探索并交流激光雷達(dá)的前沿技術(shù)、先進(jìn)的系統(tǒng)集成解決方案以及最佳實(shí)踐,攜手推進(jìn)“全場景”自動駕駛的商業(yè)化落地。
2022-01-14 10:18:513472 在 NVIDIA 主辦的 GTC 2022 大會上,全球領(lǐng)先的 L4 級自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行宣布將基于 NVIDIA 量產(chǎn)自動駕駛汽車平臺(NVIDIA DRIVE Hyperion)打造其新一代自動駕駛解決方案。
2022-03-28 09:17:05949 自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)云驥智行(Pegasus)與 NVIDIA 宣布達(dá)成深度合作伙伴關(guān)系,其最新車規(guī)級量產(chǎn)(L4)自動駕駛計(jì)算平臺將搭載基于 NVIDIA DRIVE Orin SoC(系統(tǒng)級芯片
2022-04-02 13:22:421793 汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”時(shí)代的來臨勢不可擋,自動駕駛賽道也進(jìn)入了新一輪的競爭。隨著技術(shù)的進(jìn)步與行業(yè)的發(fā)展,大家的關(guān)注重點(diǎn)已漸漸從單純追求高精尖技術(shù)轉(zhuǎn)移到商業(yè)化實(shí)踐中來。作為最快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的智能駕駛
2022-06-14 11:54:303117 的商用化落地 首先說一下自動駕駛技術(shù)的商用化落地,先說一下結(jié)論,自動駕駛商業(yè)化落地很難,從事自動駕駛的各位應(yīng)該知道,美國國家公路交通安全管理局根據(jù)駕駛員與汽車軟件系統(tǒng)參與車輛駕駛的程度,將自動駕駛技術(shù)由分成了L0~
2022-06-17 15:42:091675 汽車還處于商業(yè)化落地的過程,并且消費(fèi)者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 那么,自動駕駛汽車快速商業(yè)化落地還面臨哪些挑戰(zhàn),5G技術(shù)的商用、更高階的傳感器技術(shù)、V2X能否實(shí)現(xiàn)自動駕駛,自動駕駛技術(shù)路線又有哪些變化呢? L3向L4過渡,自
2022-11-20 17:55:05598 近日,有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,到 2025 年,全球銷售的汽車中約有 30% 將支持 2 級或以上的自動化。然而,在自動駕駛商業(yè)化的路徑上,亦有挑戰(zhàn),尤其在落地路徑、量產(chǎn)成本、法規(guī)短板、性能突圍等方面還存在諸多困擾。
2022-12-19 11:55:15617 四維圖新智能駕駛研發(fā)部總經(jīng)理、技術(shù)委員會主席李陽發(fā)表了題為《聚力多級別自動駕駛商業(yè)化落地》的演講,他談到,四維圖新智能駕駛團(tuán)隊(duì)擁有20年的車載軟件數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)、15年以上軟硬件集成的出貨經(jīng)驗(yàn)以及7年以上的自動駕駛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)
2022-12-20 15:24:51487 :自動駕駛系統(tǒng)控制汽車,駕駛員保持隨時(shí)接替狀態(tài)。 L4:特定場景下的自動駕駛,駕駛員可以在后排座位嗨了,不用控制方向盤,制動和油門。 L5:任何場景下都不需要駕駛員。
2023-06-07 14:39:430 L4級自動駕駛開啟無人化商業(yè)應(yīng)用》藍(lán)皮報(bào) 告。報(bào)告闡述了主要國家在自動駕駛產(chǎn)業(yè)推進(jìn)中的最新政策法規(guī)動態(tài),介紹了自動駕駛的商業(yè)化進(jìn)程,展望了自動駕駛安全融入社會所需要的各方努力。 自動駕駛是人工智能最頂級的工程,
2023-07-01 12:00:01396 L4級別自動駕駛的興衰是跟商業(yè)化契合的。無論多么高精尖的技術(shù)最終都是要落地應(yīng)用的。一旦技術(shù)落地到商業(yè)化應(yīng)用,那就要考慮投入產(chǎn)出比。
2023-12-04 10:56:13361 文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車計(jì)算達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地,這一舉措無疑為自動駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術(shù)方面的深厚積累,也預(yù)示著自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:0986 北京時(shí)間3月19日,在NVIDIA GTC大會上,NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產(chǎn)L4級自動駕駛汽車。
2024-03-20 15:06:22475
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