統(tǒng)籌兼?zhèn)?,QNX助跑汽車“智能化”

來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) 作者:方偉鋒2014年08月18日 09:15

  所謂的汽車車載系統(tǒng),通常是指車載監(jiān)控系統(tǒng)、車載GPS系統(tǒng)、3G車載系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)等等,而作為統(tǒng)籌與指揮這些系統(tǒng)的“大腦”所在,車載操作系統(tǒng)的重要性自然不言而喻。

  目前車載軟件系統(tǒng)市場從操作系統(tǒng)平臺來說,占主控地位的主要有QNX操作系統(tǒng)及若干基于Linux衍生的操作系統(tǒng)平臺(包括Android),雖然行業(yè)中Linux衍生系統(tǒng)的呼聲很高,但實(shí)際從商用系統(tǒng)來說,QNX是唯一能夠在行業(yè)中高居領(lǐng)導(dǎo)地位的操作系統(tǒng),主要的德系美系日系車廠,其IVI平臺的操作系統(tǒng)核心仍然為QNX。

  QNX是一家位于加拿大的QNX軟件系統(tǒng)公司(簡稱QSSL)推出的,一款商用型的類Unix實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),遵從POSⅨ規(guī)范,目標(biāo)市場主要是嵌入式系統(tǒng)。QNX是業(yè)界公認(rèn)的X86平臺上最好的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)之一。它具有獨(dú)一無二的微內(nèi)核實(shí)時(shí)平臺,建立在微內(nèi)核和完全地址空間保護(hù)基礎(chǔ)之上,實(shí)時(shí)、穩(wěn)定、可靠,已經(jīng)完成到PowerPC、MIPS、ARM等內(nèi)核的移植,成為在國內(nèi)廣泛應(yīng)用的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。

  在汽車智能化時(shí)代的背景下,車載軟件系統(tǒng)不僅需要完成基本的多媒體娛樂和遠(yuǎn)程通信功能,還需要能夠提供基于整車配件監(jiān)控管理、集中控制、數(shù)據(jù)服務(wù)等新的功能。

  在談及車載軟件系統(tǒng)市場目前面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)時(shí),QNX軟件系統(tǒng)公司高級技術(shù)經(jīng)理張人杰(Alan Zhang)表示,隨著移動消費(fèi)電子與汽車電子技術(shù)的融合,我們可以看到越來越多的移動應(yīng)用元素開始滲透到車載系統(tǒng)中。QNX作為既有車載系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者,無論是在中間件的融合,包括各種新圖形及人機(jī)交互技術(shù)的應(yīng)用,還是對新型移動互聯(lián)操作的支持,都是走在行業(yè)的最前列。

QNX軟件系統(tǒng)公司高級技術(shù)經(jīng)理 張人杰(Alan Zhang)

  QNX軟件系統(tǒng)公司高級技術(shù)經(jīng)理 張人杰(Alan Zhang)

  據(jù)張人杰先生介紹,QNX除了布局車載終端節(jié)點(diǎn)設(shè)備,還增加了汽車云端智能管理功能,今后所有運(yùn)行QNX軟件的汽車,將能夠統(tǒng)一智能管理,融入到大數(shù)據(jù)平臺,并提供API供應(yīng)用開發(fā)人員進(jìn)行深層次的數(shù)據(jù)挖掘和利用,構(gòu)建真正的智能汽車網(wǎng)絡(luò)。

  繼蘋果公司發(fā)布的Carplay車載系統(tǒng)之后,谷歌也于日前宣布推出安卓汽車系統(tǒng)Android Auto,兩大IT巨頭針對汽車智能化的布局形成了“雙頭對弈”格局。對此,張人杰先生表示,車載系統(tǒng)逐漸成為巨頭們窺視的一塊蛋糕,而上述兩家公司在移動消費(fèi)電子領(lǐng)域的成功,勢必對車載電子系統(tǒng)的發(fā)展產(chǎn)生影響,但與消費(fèi)電子不同的是,車載系統(tǒng)兼顧了更多的傳感器控制和電子控制因素,其復(fù)雜度遠(yuǎn)高于移動消費(fèi)電子。目前蘋果和谷歌在車載系統(tǒng)的動作,仍然只限于投影級的應(yīng)用,以便于獲得車載系統(tǒng)中相應(yīng)的參數(shù),而對汽車本身參數(shù)的采集,將大大豐富云端數(shù)據(jù),使得汽車成為可管理的智能化終端,并有利于進(jìn)一步的數(shù)據(jù)挖掘和分析,但同時(shí)也帶來了安全方面的影響。

  “ QNX作為全球最早支持Carplay和Google Auto的系統(tǒng)軟件廠商,緊跟兩大標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展,推出同時(shí)支持兩大標(biāo)準(zhǔn)的車機(jī)系統(tǒng)平臺,為OEM廠商提供了一個多功能的融合的多元化平臺,這也是其它系統(tǒng)平臺目前做不到的。”在談及QNX是否已經(jīng)跟上述兩家公司展開相關(guān)合作時(shí),張人杰先生如是道。

  本文選自電子發(fā)燒友網(wǎng)7月《汽車電子特刊》高端訪談欄目,轉(zhuǎn)載請注明出處!
  

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