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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源大軍來襲,不斷推陳出新的造車新勢力們究竟誰能突出重圍呢?

新能源大軍來襲,不斷推陳出新的造車新勢力們究竟誰能突出重圍呢?

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2018-03-06 09:59:226221

深圳坪山區(qū)是否能讓我國從缺芯少魂困境中突出重圍

今年,美國政府禁止7年內(nèi)向中興通訊出售元器件、軟件和技術(shù),中美貿(mào)易摩擦升級到高科技領(lǐng)域,國內(nèi)通信行業(yè)首次感受到“芯痛”。如何突出重圍有效破解“缺芯少魂”困境、成為當(dāng)前社會(huì)各界極度關(guān)注,也是亟待解決的行業(yè)痛點(diǎn)。
2018-08-31 15:01:003056

互聯(lián)網(wǎng)新勢力造車企業(yè)爭相涌入,新能源汽車三股勢力角逐

市場潛在主力車型正在形成。而隨著補(bǔ)貼政策的逐步調(diào)整,新能源汽車進(jìn)一步升級和技術(shù)高端化將成趨勢,特別是新型動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化、輕量化,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)化等方面。圍繞著新能源汽車的自主品牌廠商、外資汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)新勢力造車企業(yè)爭相涌入,“三國殺”局勢成形。
2018-06-21 09:24:001674

造車新勢力!恒大進(jìn)軍造車領(lǐng)域你怎么看?

造車新勢力再添大鱷。6月25日,恒大集團(tuán)突然發(fā)布公告,宣布以67.46億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份,間接獲得賈躍亭在美國Smart King公司45%的股權(quán),成為公司第一大股東。由于Smart
2018-06-30 11:05:003099

傳統(tǒng)車企與新勢力競爭激烈,創(chuàng)造新價(jià)值存爭議

被看好,但仔細(xì)推敲之后不難發(fā)現(xiàn),其實(shí)這些企業(yè)在某些領(lǐng)域中已完成了創(chuàng)新,而這些也是恰恰是傳統(tǒng)車企所無法趕超的。 新勢力車企如此不堪?從品牌 Logo 識(shí)別到李書福的那些話 近期互動(dòng)平臺(tái)上流傳著 49 個(gè)新能源新勢力造車車標(biāo)大全的圖片
2018-07-04 16:59:001277

造車新勢力面臨的機(jī)遇與焦慮

2018年被看作是造車新勢力集中落地的開始。但一些被稱為“造車新勢力”的“新手”們也會(huì)面對質(zhì)疑,他們能否承受市場最終考驗(yàn)?
2018-07-05 16:16:463265

大國博弈,造車新勢力又該何去何從?

卻一路飆升?日產(chǎn)汽車出售電池業(yè)務(wù),中國可再生能源公司接盤。蔚來ES8、威馬EX5等造車新勢力進(jìn)入第8批新能源車推廣目錄,造車新勢力的一大步?
2018-08-07 09:46:00840

2019年將會(huì)是造車新勢力的“命門”,交車與否決定企業(yè)成敗

作為新能源汽車行業(yè)首屈一指的“虧損大戶”,新勢力自然成為了存活難的首位。新能源行業(yè)的燒錢王是新勢力,而新勢力中的融資王則非小鵬汽車莫屬。今年8月小鵬完成了40億元的單輪最大融資,奠定了投資人的信心,可是圈錢卻永遠(yuǎn)趕不上花錢的腳步。
2018-09-14 17:34:5011485

造車新勢力入局專用車任重道遠(yuǎn),還需穩(wěn)步前行

在國家及地方政府配套政策及市場的支持下,我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化的飛躍式發(fā)展。因此近年來,新能源造車行業(yè)出現(xiàn)了許多新勢力,如恒大、蔚來等等,但它們大部分瞄準(zhǔn)的都是乘用車市場。隨著越來越多的企業(yè)加入乘用車造車行列,乘用車市場的造車新勢力都已經(jīng)不算什么新鮮事了。
2018-09-19 14:39:24779

家底大揭秘,奧迪相比造車新勢力新能源汽車領(lǐng)域有什么優(yōu)勢呢?

近年來,隨著新能源市場的不斷成熟,消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的不斷提升,動(dòng)力電池的不斷規(guī)?;?,電動(dòng)汽車逐步走入消費(fèi)者的日常生活中。而或許是從特斯拉的成功,讓更多的商人們看到了這一契機(jī),大量的造車新勢力就如同是雨后春筍,并試圖向傳統(tǒng)主機(jī)廠發(fā)起挑戰(zhàn),但大多是噱頭大于看頭。
2018-10-08 14:49:381519

新能源汽車造車新勢力來勢洶洶 卻難渡造車三大劫

“蔚來和小鵬的1萬臺(tái)交付賭約”、“16個(gè)月生產(chǎn)線全線貫通的威馬速度”、“貫穿中控臺(tái)的50寸拜騰大屏”、“莆田系云速度造車的云度”,短短兩三年間造車新勢力便霸占了各大汽車頭條,且其數(shù)量不斷增加、入局勢態(tài)洶涌。
2018-12-11 17:00:521208

盤點(diǎn)2018造車新勢力量 引人深思

投機(jī)者“忽悠”的時(shí)代結(jié)束了,“丑媳婦見公婆”的時(shí)刻到來了。 隨著2018年逐漸臨近尾聲,那些曾經(jīng)火熱一時(shí)的造車新勢力們,它們的量產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行的怎樣了?造車新勢力究竟在量產(chǎn)賽道上跑了多遠(yuǎn)呢?
2019-03-04 16:25:34942

傳統(tǒng)車企在不斷新能源市場傾斜 造車新勢力的交付異常艱難

大家奮不顧身投入新勢力造車藍(lán)海之后,卻發(fā)現(xiàn),中國汽車市場迎來了1990年以來的首次下跌,SUV市場遭遇挫折連連敗退,新能源汽車市場進(jìn)入“補(bǔ)貼后時(shí)代”回歸理性,傳統(tǒng)車企在不斷新能源市場傾斜……即使是這樣,造車新勢力該IPO的IPO,該買生產(chǎn)資質(zhì)的買生產(chǎn)資質(zhì),該燒錢的燒錢。
2019-01-14 10:11:542076

我們真的需要一個(gè)新勢力造車品牌嗎?

基于這種消費(fèi)趨勢,還有奧巴馬的“綠色出行”宣言,美國基本確立了發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略。彼時(shí),包括特斯拉與菲斯克等眾多美國新勢力造車先后成立。要指出的是,美國這種消費(fèi)觀念變遷與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變啟發(fā)了能源愈發(fā)緊缺且環(huán)境愈發(fā)惡劣的中國。
2019-02-15 10:09:574089

特斯拉強(qiáng)勢來襲 中國造車新勢力能守住市場嗎

新能源補(bǔ)貼將結(jié)束,特斯拉強(qiáng)勢入華,中國造車新勢力能守住市場么。
2019-03-04 08:48:333742

造車新勢力只是空穴來風(fēng)?實(shí)際交付量堪憂

“造車”是一個(gè)燒錢的項(xiàng)目,所以在造車新勢力發(fā)展之初,如何能夠融到資成為了發(fā)展新能源的首要前提。
2019-03-28 09:33:37636

傳統(tǒng)車企進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,造車新勢力岌岌可危

到了2019年,還在質(zhì)疑電動(dòng)車的存在的價(jià)值,多少有些不合時(shí)宜,在飽受懷疑與擔(dān)憂中,新能源汽車在我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的突破,更有威馬、蔚來、小鵬等一批造車新勢力風(fēng)生水起。而在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的催動(dòng)下,傳統(tǒng)車企以及外資企業(yè)紛紛斥巨資,進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,加快在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的布局。
2019-06-01 11:23:49455

買電動(dòng)汽車造車新勢力與傳統(tǒng)車企選誰更合適

造車新勢力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè),其踏足汽車行業(yè)的時(shí)間并不長,以蔚來、小鵬等等企業(yè)為代表;而傳統(tǒng)車企指的是我們的一些老牌汽車廠商,它們在造車行業(yè)的功底相對來說會(huì)深厚的多,以廣汽新能源、吉利新能源、北汽新能源等為代表。
2019-06-03 09:00:371055

簡述新能源汽車蓬勃發(fā)展的態(tài)勢

電動(dòng)汽車的發(fā)展基礎(chǔ)牢靠,國家在政策上的扶持,雙積分政策的推行,各廠家紛紛推出新能源車型,隨之造車新勢力接踵而出。
2019-08-16 09:03:363418

新能源汽車補(bǔ)貼可能取消 造車新勢力抱團(tuán)取暖或成趨勢

去年首批實(shí)現(xiàn)交付的蔚來、威馬、小鵬、零跑等一眾造車新勢力年銷量目標(biāo)無一合格。步入2020年,新能源汽車補(bǔ)貼可能取消以及更多跨國車企新能源車型強(qiáng)勢入局,造車新勢力們將迎來更為嚴(yán)峻的生死考驗(yàn)。
2020-01-06 11:06:09550

對造車新勢力的發(fā)展回顧,以初步探討這個(gè)群體的未來出路

到了2020年,很多新創(chuàng)車企已被雨打風(fēng)吹去,剩下的選手馬太效應(yīng)明顯,頭部企業(yè)正不斷擠壓其他參與者的生存空間,如前五強(qiáng)占造車新勢力總銷量的94%等,2020年已然是多數(shù)造車新勢力的生死年。
2020-08-04 11:56:002926

三電系統(tǒng)是否決定新能源汽車的新舊勢力之分?

三電系統(tǒng)是指電機(jī)、電池以及電控,它們承載著動(dòng)力、續(xù)航以及安全性等因素??梢哉f,三電系統(tǒng)是新能源車型的基礎(chǔ)。而新能源領(lǐng)域,造車新勢力似乎在一直引領(lǐng)最新的理念,難道傳統(tǒng)廠商在新能源方面真的就不成嗎?
2020-08-12 10:31:111411

國內(nèi)造車新勢力蔚來純電動(dòng)車市場新車質(zhì)量排名中位居首位

國際品牌新能源汽車,新車質(zhì)量處于領(lǐng)先地位,自主新勢力品牌和傳統(tǒng)自主品牌,新能源汽車新車質(zhì)量有待提高。
2020-09-18 15:53:202639

多家新勢力汽車品牌紛紛公布9月銷量數(shù)據(jù),均實(shí)現(xiàn)銷量大漲

新能源汽車高速發(fā)展下,不少企業(yè)大舉進(jìn)軍新能源造車領(lǐng)域,包括誕生了一批互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力、房地產(chǎn)造車企業(yè)等。而隨著市場遇冷,新能源汽車也進(jìn)入到銷量連續(xù)下滑階段,行業(yè)提前遭遇洗牌,部分新造車品牌未量產(chǎn)就被
2020-10-09 10:12:132544

新能源車企暴漲,更大的贏家,屬于中國造車新勢力

2020年,請對新能源車企好一點(diǎn)。因?yàn)檫@一年間,在這條賽道下重注的投資者,全都賺得盆滿缽滿: 總龍頭特斯拉(NASDAQ:TSLA)一年翻升5倍,市值最高超過3萬億人民幣; 過去10年始終不溫不火
2020-11-09 09:32:591577

理想、小鵬業(yè)績超預(yù)期,造車新勢力盤初大漲

隔夜美股,中國三大造車新勢力遭遇過山車行情。盤前,小鵬和理想發(fā)布超預(yù)期業(yè)績,三大造車新勢力延續(xù)之前漲勢,繼續(xù)狂漲;但做空機(jī)構(gòu)香櫞資本發(fā)表推文稱蔚來的目標(biāo)價(jià)只有25美元,即當(dāng)時(shí)股價(jià)的一半。周五,這三家
2020-11-17 16:52:531368

內(nèi)憂外患等著造車新勢力們?nèi)ッ鎸?/a>

新能源汽車的狂歡仍在繼續(xù)

364億美元(約合2393億人民幣);新勢力老大蔚來上漲12.48%,市值達(dá)到752億美元(約合4945億人民幣)。 除了三大造車新勢力之外,國內(nèi)的新能源汽車概念股表現(xiàn)也相當(dāng)瘋狂,11月24日,老牌新能源車企比亞迪盤中大漲5.86%,雖然收盤股價(jià)回落,但市值也突破了50
2020-11-26 16:43:221320

三家造車新勢力的高估值預(yù)示著什么

近日,蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車這 3 家在美上市的中國造車新勢力公司均已發(fā)布三季報(bào)。令人欣喜的是,3 家公司毛利率均已轉(zhuǎn)正,且汽車銷量大幅增長。 今年以來,除了特斯拉股價(jià)大漲,在美國上市
2020-12-03 15:02:151623

芯片短缺考驗(yàn)來襲,AI新勢力們熱心助拳

今年是新能源汽車的幸運(yùn)年。數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢下,新能源汽車率先走出疫情陰影,產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升,上市公司股價(jià)瘋漲。特斯拉市值約6000億美元,超過豐田、通用和福特的總和,國內(nèi)造車新勢力蔚來6月登陸美股以來
2020-12-14 14:32:065720

各造車新勢力都花費(fèi)多少巨資獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)

隨著資本進(jìn)駐汽車市場“造車新勢力”備受關(guān)注,特別是在疫情籠罩的2020年以新能源車為代表的造車新勢力表現(xiàn)尤為突出,每個(gè)月初都會(huì)率先曬出連續(xù)增長的銷量成績,這除了與消費(fèi)者分享喜悅外更多的也是
2020-12-18 16:11:473284

造車新勢力“四小龍”成形 傳威馬汽車擬登陸科創(chuàng)板

。日前,據(jù)媒體報(bào)道,上海證監(jiān)局網(wǎng)站披露,威馬汽車正接受上市輔導(dǎo),威馬汽車計(jì)劃于2021年初在科創(chuàng)板上市。 如成功上市,威馬汽車將成為第一家科創(chuàng)板上市的新勢力車企,科創(chuàng)板也將誕生新能源汽車第一股。 同時(shí),如果威馬汽
2020-12-22 09:55:281428

漢EV突出重圍獲“年度最佳新能源車”獎(jiǎng)項(xiàng)

漢EV榮獲“年度最佳新能源車”獎(jiǎng)項(xiàng),不僅展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新成就,更體現(xiàn)了中國新能源車引領(lǐng)未來、引領(lǐng)世界的強(qiáng)大自信。 ? 權(quán)威評選 漢EV突出重圍獲“年度最佳新能源車”獎(jiǎng)項(xiàng) “2020中國汽車風(fēng)云盛典”于2020年9月25日啟動(dòng),在近
2021-01-26 11:18:581163

三大造車新勢力數(shù)據(jù)顯示理想環(huán)比下滑,蔚來、小鵬環(huán)比增速明顯放緩

三大造車新勢力公布了1月份的交付量,數(shù)據(jù)顯示理想環(huán)比下滑,蔚來、小鵬環(huán)比增速明顯放緩,柏銘科技認(rèn)為這很可能是因?yàn)樘厮估捅葋喌系挠绊懰隆?互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力去年迎來了快速增長的階段,每月的新能源汽車
2021-02-03 10:27:361390

低調(diào)的哪吒汽車何以緊追明星造車新勢力?

雖然在造車新勢力中,哪吒汽車表現(xiàn)得頗為低調(diào),但其銷量卻直追第一集團(tuán)。經(jīng)營風(fēng)格頗為扎實(shí)的哪吒企業(yè),未來或有更加亮眼的市場表現(xiàn)。 2020年國內(nèi)的新能源汽車市場,可謂一派興旺。市場層面,新能源汽車銷量
2021-02-23 09:27:012483

銷量、技術(shù)都領(lǐng)先,造車新勢力拿什么跟埃安斗

一個(gè)人去闖蕩,單飛的埃安能在2021年有何作為? 提及中國的新能源汽車,很多人首先想到的都會(huì)是蔚來、理想和小鵬這些造車新勢力。它們好像從石頭里面蹦出來一樣,隨后一步一個(gè)腳印才走到今天,實(shí)現(xiàn)
2021-02-24 11:05:041610

造車新勢力2月銷量數(shù)據(jù)公布,小鵬跌超63%

3月2日,造車新勢力陣營的蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑等品牌,先后公布了2021年2月份的銷量數(shù)據(jù)。 從環(huán)比增長率來看,銷量下滑是目前公布了2月銷量數(shù)據(jù)的造車新勢力車企的主旋律,其中小鵬跌幅最高
2021-03-04 10:18:242153

3月新能源汽車市場保持增勢,造車新勢力車企銷量表現(xiàn)搶眼

從3月交付的環(huán)比增長數(shù)據(jù)來看,造車新勢力保持了較好的銷量狀態(tài),新車型陸續(xù)量產(chǎn)交付有望帶動(dòng)攀高。 3月新能源汽車市場繼續(xù)保持良好增勢,造車新勢力車企一季度銷量表現(xiàn)搶眼。 其中,蔚來汽車3月銷量
2021-04-06 14:43:142178

造車新勢力徹底爆發(fā) 新能源下一戰(zhàn)即將打響

在剛剛過去的11月,可能是今年以來新勢力品牌、乃至國內(nèi)新能源汽車市場表現(xiàn)最好的一個(gè)月。 先來看造車新勢力“御三家”的情況。根據(jù)蔚來在官方微博上發(fā)布的消息,11月蔚來交付新車10878臺(tái),同比增長105.6%,創(chuàng)下月度交付記錄;今年
2021-12-09 16:50:212372

低價(jià)新能源汽車或?qū)⒊蔀檫^去

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)中國作為全球新能源車的重要市場,也涌現(xiàn)了諸多造車新勢力,不僅有“蔚小理”等造車新勢力的代表,也有比亞迪這種傳統(tǒng)車企成功轉(zhuǎn)型的代表。并且在近幾年,國內(nèi)的新能源車市場發(fā)展迅猛,這種態(tài)勢即便在去年汽車芯片普遍缺貨的情況下,也沒有阻攔其暴漲的態(tài)勢。
2022-03-08 12:56:341670

造車新勢力出現(xiàn)分化 均未擺脫虧損局面

多家車企一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐,新能源汽車?yán)^續(xù)維持高增長態(tài)勢,小鵬、理想、哪吒等造車新勢力一季度累計(jì)銷量突破3萬輛。
2022-04-07 10:44:575048

月銷過萬!商用車新勢力遠(yuǎn)程重新定義行業(yè)新高度!

,這意味著行業(yè)中每賣出四輛新能源輕卡就有一輛是遠(yuǎn)程。 “月銷破萬”的成績,已成為衡量乘用車新勢力主流玩家的黃金標(biāo)準(zhǔn)。這次,商用車新勢力首次沖入中國汽車新勢力榜單,占得一席,成為2022年中國新能源汽車市場最強(qiáng)黑馬。2023年遠(yuǎn)程將乘勢而上,沖擊15萬
2023-01-16 13:50:45387

造車新勢力年終成績單:哪吒逆襲年度銷冠,理想單月交付破萬

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)踏入2023第一天,多家新勢力車企已經(jīng)迫不及待公布了12月以及去年全年的交付數(shù)據(jù)。去年12月可以稱得上是國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),因?yàn)閺?023年1月1日開始
2023-01-04 09:16:352058

造車新勢力上半年:埃安完成逆襲拿第一,小鵬掉隊(duì)哪吒上位第一梯隊(duì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)進(jìn)入7月,多家新能源汽車企業(yè)都公布了今年上半年的銷量戰(zhàn)報(bào)。從今年上半年的市場來看,有兩大點(diǎn)值得關(guān)注,一是從去年到今年,造車新勢力的市場份額出現(xiàn)了幾次不同的變化,其中
2023-07-05 01:15:001137

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