產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成效最終還是會體現(xiàn)在資本上，今日（7月8日），寧德時代市值突破1.3萬億元，再創(chuàng)新高，其董事長曾毓群身價超過馬云，位列全球第25位，中國第3位。 寧德時代產(chǎn)品包括動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)
2021-07-09 09:35:29
5554 
截止到7月底，LG化學(xué)以26.8%的市場份額排名第一，繼續(xù)領(lǐng)先中國動力電池供應(yīng)商寧德時代（25.4%），并拉開了與日本供應(yīng)商松下（13%）的差距。其中，LG化學(xué)動力電池累計裝機量13.4GWH，同比
2020-09-09 09:30:257111 據(jù)國外媒體報道，三星周二表示，將停止在歐洲市場繼續(xù)銷售基于谷歌系統(tǒng)的Chromebook和基于微軟Windows的筆記本電腦。歐洲PC業(yè)務(wù)將關(guān)閉，但此舉不會波及其他地區(qū)?！拔覀冎皇菍?b class="flag-6" style="color: red">市場需求的及時
2014-09-25 10:32:11
三星宣布將開發(fā)手持式裝置用的ＲＦＩＤ（ｒａｄｉｏ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）讀取芯片，能讓使用者透過手機得知產(chǎn)品和服務(wù)信息，但三星并未透露產(chǎn)品何時上市。 三星指出，ＲＦＩＤ
2019-07-04 07:26:16
目前市場需求并不在電動車方面。此外，據(jù)路之遙電子網(wǎng)獲悉，三星公司也在研發(fā)自家品牌汽車，有望是采用自動駕駛技術(shù)的純電動車。長期看來，三星公司生產(chǎn)制造此電動車電池也是合情合理，既能滿足自家汽車需求，也能出售給其它汽車制造商，實現(xiàn)創(chuàng)收雙贏。
2016-01-15 16:34:30
通過對2019年新能源汽車動力電池配套行業(yè)數(shù)據(jù)進行調(diào)查，研究梳理電池技術(shù)在新能源汽車發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題瓶頸，歸納分析產(chǎn)生車輛安全事故的根本原因，進而從電池系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計、電芯生產(chǎn)制造、生產(chǎn)質(zhì)量管
2021-05-07 10:11:18
，2020-2023 年平均市場規(guī)模超 300 億元。
在本輪動力電池擴展中，國內(nèi)外主流廠商擴產(chǎn)意愿更加明確。根據(jù)寧德時代、比亞迪、LG、SKI 和 Northvolt等主流電池廠擴產(chǎn)規(guī)劃來看，到
2023-11-24 11:00:55
手機這棵大樹乘涼，再加上自身極具價格優(yōu)勢的小型化高容MLCC，三星MLCC日子有滋有味。在市占地位上，三星MLCC僅次于日本村田，穩(wěn)站榜眼位置?！ √O果市場表現(xiàn)良好 五年好日子之后的今年，隨著SDI
2016-09-20 15:23:36
可謂麻煩多多，而iPhone X的發(fā)售還尚待時日，不過這卻給了三星和華為在高端市場趕超蘋果的機會。路透社16日援引證券經(jīng)紀(jì)公司KeyBanc Capital Markets數(shù)據(jù)顯示，自9月22日全球
2017-10-18 15:51:48
風(fēng)險。現(xiàn)代方面表示，此次召回預(yù)計將耗資1萬億韓元（約合人民幣60億元）。今年年初，因電池存在起火隱患，現(xiàn)代召回了約3.3萬輛電動汽車，徹底更換其搭載的LG化學(xué)動力電池。更早之前，現(xiàn)代于去年10月在全球
2021-04-22 11:35:04
全球范圍內(nèi)成為可靠創(chuàng)新的技術(shù)伙伴，也促使三星更好得在中國以及全球市場推廣其AP方案。 ***友尚股份作為三星AP的代理商，目前已經(jīng)完成在三星AP V210與5250的平臺上對FIBOCOM H330
2012-12-21 19:36:06
全球范圍內(nèi)成為可靠創(chuàng)新的技術(shù)伙伴，也促使三星更好得在中國以及全球市場推廣其AP方案。 ***友尚股份作為三星AP的代理商，目前已經(jīng)完成在三星AP V210與5250的平臺上對FIBOCOM H330
2012-12-21 19:38:20
全球范圍內(nèi)成為可靠創(chuàng)新的技術(shù)伙伴，也促使三星更好得在中國以及全球市場推廣其AP方案。***友尚股份作為三星AP的代理商，目前已經(jīng)完成在三星AP V210與5250的平臺上對FIBOCOM H330
2012-12-21 19:31:12
全球范圍內(nèi)成為可靠創(chuàng)新的技術(shù)伙伴，也促使三星更好得在中國以及全球市場推廣其AP方案。***友尚股份作為三星AP的代理商，目前已經(jīng)完成在三星AP V210與5250的平臺上對FIBOCOM H330
2012-12-21 19:32:32
的產(chǎn)能過剩，且
市場兩極分化已非常明顯，高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)不足，低端產(chǎn)能訂貨不足，生產(chǎn)經(jīng)營困難。
寧德時代新能源科技股份有限公司副董事長黃世霖預(yù)測，
動力電池產(chǎn)能過剩的情況可能會延續(xù)到2020年以后?！皬?/div>
2019-05-10 01:05:42
電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收動力電池模組梯次回收廠家動力電池模組高價回收動力電池電芯高價回收動力電池
2021-04-19 15:38:01
對于三星UHD電視LZ一直非常好奇，究竟它與4K電視的區(qū)別在哪里呢？4月8日上午，三星電視官微發(fā)起了和三星UHD電視一起“劃”時代的號召，而這個時代就是三星UHD電視時代，或許這次就是詳細了解三星
2014-04-15 12:30:11
，應(yīng)用于動力電池隔膜比例將大幅上升。但國內(nèi)的高端隔膜市場仍然以進口產(chǎn)品為主，鋰電池隔膜由于投資風(fēng)險大、技術(shù)門檻高，一直未能實現(xiàn)國內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！ 榇?，我國的科研單位
2018-10-10 15:23:39
外媒今天撰文稱，在政策和市場的雙重刺激下，中國寧德時代新能源有限公司正在加緊擴大產(chǎn)能，并將與日本松下和韓國LG化學(xué)等行業(yè)巨頭展開競爭。
2016-12-26 17:06:011405 LG化學(xué)的人事調(diào)整，側(cè)面反映其希望能進一步加大在國內(nèi)動力電池領(lǐng)域的開拓，這意味著繼松下之后，國內(nèi)電池企業(yè)又將迎來新的挑戰(zhàn)。
2017-12-15 11:16:343639 2017年LG、三星SDI、松下、SKI等日韓主要電池企業(yè)研發(fā)投入分別為35億元、28億元、20億元、10億元。高額研發(fā)投入助推企業(yè)發(fā)展，2017年三星SDI電池季度產(chǎn)值呈明顯上升趨勢，其中Q3三星SDI動力電池產(chǎn)值23億元，同比增60%。
2018-01-19 10:26:264737 六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。
2018-05-03 11:03:007738 憑借著公司在鋰電池方面的技術(shù)，以及為寶馬提供動力電池等積累的優(yōu)勢，寧德時代一路狂奔，在2015年出貨量達到了2.19GWh。2016年，寧德時代更是瘋狂擴張，出貨量進一步爆發(fā)式增加至6.8 GWh
2018-06-03 04:57:003440 
此外，LG集團旗下的LG化學(xué)也是名聲在外。隨著新能源汽車市場的興起，電動汽車的動力來源——動力電池也迎來發(fā)展的機遇。在全球動力電池企業(yè)中，影響力最大的便是日本松下、韓國LG化學(xué)和三星SDI。由于產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)秀、產(chǎn)量充足、價格低廉，韓國LG化學(xué)一直與韓國現(xiàn)代、雷諾、通用等眾多車企品牌有著長期合作關(guān)系。
2018-07-04 15:08:002261 隨著中國新能源汽車補貼全面退坡時間的臨近，LG化學(xué)、三星SDI、松下等海外動力電池巨頭企業(yè)正在暗暗積蓄力量，意圖憑借領(lǐng)先優(yōu)勢掘金即將到來的無補貼市場。
2018-07-24 10:59:454031 
隨著中國新能源汽車補貼全面退坡時間的臨近，LG化學(xué)、三星SDI、松下等海外動力電池巨頭企業(yè)正在暗暗積蓄力量，意圖憑借領(lǐng)先優(yōu)勢掘金即將到來的無補貼市場。
2018-07-30 16:25:457506 
近年來，高鎳三元動力電池受長續(xù)航的市場需求和政策雙引擎的推動，成為動力電池愈發(fā)明確的發(fā)展趨勢，國外如松下、LG化學(xué)以及國內(nèi)寧德時代、比亞迪等電池廠紛紛宣布推出高鎳三元電池的進程表，對上游的三元材料需求集中加大，這對上游的材料企業(yè)構(gòu)成大利好。
2018-09-28 16:39:003864 三星 SDI 是方形動力電池領(lǐng)先企業(yè)。三星 SDI 的業(yè)務(wù)范圍包括能源解決方案和電子材料，2017 年銷售收入占比分別為 68%和 32%。其中，能源解決方案業(yè)務(wù)由汽車動力電池、小型鋰離子電池和 ESS 電池構(gòu)成。
2018-11-05 15:01:1513395 最近，瑞士聯(lián)合銀行（UBS）對松下、LG化學(xué)、三星SDI和寧德時代的電池進行測試評估，特斯拉超級工廠生產(chǎn)的松下電池成本是0．11美元／瓦時（約合人民幣0．76元／瓦時），遠低于其他三家競爭對手，其中寧德時代的電池成本約0．15美元／瓦時（約合人民幣1．03元／瓦時），在四家企業(yè)中成本最高。
2018-11-25 08:54:58971 
2018年1-10月寧德時代動力電池裝機量約為14.31GWh，同比增長164%。
2018-12-03 14:24:324538 
韓國動力電池企業(yè)由于此前未能進入工信部的動力電池企業(yè)白名單，因此這幾年它們停止了在中國的投資步伐，直到近期預(yù)計中國將在2020年徹底放開新能源汽車市場，三星SDI和LG化學(xué)開始重啟在中國投資建設(shè)
2018-12-28 08:51:565763 LG化學(xué)和三星SDI是全球知名的動力電池企業(yè)，分別位居全球動力電池行業(yè)第五名、第七名，與歐美傳統(tǒng)汽車企業(yè)有深度的合作，隨著中國新能源汽車市場的放開，它們已宣布在中國投巨資建設(shè)動力電池工廠。眼見著中國
2019-03-01 08:39:033647 特斯拉正在和中國動力電池供應(yīng)商寧德時代就電池訂單進行磋商，為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車提供動力電池。
2019-03-14 14:33:303222 
夢中人；再有孚能科技突然“爆冷”擊敗寧德時代、LG化學(xué)等巨頭拿下戴姆勒超百億歐元電池大單；而如今又有“名不見經(jīng)傳”的國內(nèi)企業(yè)，拿下了全球頂級車企的訂單。
2019-04-13 11:04:083954 盡管大眾擁有三星SDI、LG化學(xué)、SKI、寧德時代等多家電池供應(yīng)商，但其動力電池供應(yīng)依然無法得到保證。
2019-06-10 17:20:092327 在上一輪韓系動力電池的進攻中，三星SDI作為先頭部隊饒有領(lǐng)銜之姿，而在本輪競爭來看，三星SDI已經(jīng)明顯落后于LG化學(xué)與SK集團。
2019-06-14 16:55:492303 在動力電池安全探索方面，三星SDI通過仿真試驗做了詳細的數(shù)據(jù)跟蹤。按分類來看，影響最大的首先是隔膜，占20%；其次是正極材料，占16%；第三是BMS，占14%。
2019-07-10 11:36:524499 隨著中國新能源汽車補貼的退坡，工信部廢止了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄，代表著中國動力電池市場開始完全放開，日本的松下和韓國的LG化學(xué)、三星SDI
2019-10-09 15:46:10495 寧德時代以迅雷不及掩耳之勢竄上動力電池第一的寶座，并將昔日的霸主松下和LG化學(xué)遠遠甩在身后。 沉寂幾年的LG化學(xué)醒悟過來，迅猛推進搶占動力電池的產(chǎn)能高地。 2019年國內(nèi)新能源汽車動力電池白名單
2020-08-04 17:09:35183 歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)圈急了?，F(xiàn)在歐洲電動汽車市場正在蓬勃興起，來自韓國、中國、日本和美國的動力電池企業(yè)早已廣泛布局，或已開始兵臨城下。來自韓國LG化學(xué)已經(jīng)布局了超過60％的歐洲市場車型，三星和SK創(chuàng)新
2019-12-02 14:18:56453 歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)圈急了?，F(xiàn)在歐洲電動汽車市場正在蓬勃興起，來自韓國、中國、日本和美國的動力電池企業(yè)早已廣泛布局，或已開始兵臨城下。來自韓國LG化學(xué)已經(jīng)布局了超過60％的歐洲市場車型，三星和SK創(chuàng)新
2019-12-02 15:11:272742 獲悉，近日，LG化學(xué)向格林美公司正式下達了新能源動力電池用高鎳三元前驅(qū)體產(chǎn)品批量采購訂單，標(biāo)志著格林美開始全面向LG化學(xué)供應(yīng)新能源動力電池用高鎳三元前驅(qū)體產(chǎn)品。
2019-12-11 09:52:561563 日前，格林美發(fā)布公告稱，LG化學(xué)向公司正式下達了新能源動力電池用高鎳三元前驅(qū)體產(chǎn)品批量采購訂單，標(biāo)志著格林美開始全面向LG化學(xué)供應(yīng)新能源動力電池用高鎳三元前驅(qū)體產(chǎn)品。
2019-12-12 14:28:36776 最近 SNE 和國內(nèi)的機構(gòu)已經(jīng)把 1 月的全球動力電池安裝量和 1-2 月國內(nèi)的動力電池的量都發(fā)布出來了，在整個數(shù)據(jù)里面，國內(nèi) 2 月份，特斯拉開工早，2 月裝了近 4000 臺，真的是效能嚇人
2020-03-09 13:55:38362 
據(jù)媒體報道，受新冠肺炎疫情影響，韓國兩大電池生產(chǎn)商LG化學(xué)/三星SDI將關(guān)閉其在美國的工廠。目前，關(guān)停時間截至4月13日。
2020-03-26 14:08:212102 本周三，LG化學(xué)表示，由于新型冠狀病毒的大肆蔓延，該公司已經(jīng)關(guān)閉了其位于美國密歇根州的電動汽車電池廠。與此同時，三星SDI也表示，它已經(jīng)關(guān)閉了其位于密歇根州的電池廠。
2020-03-27 09:19:482479 據(jù)外媒報道，韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)與三星SDI宣布關(guān)停旗下美國電池工廠，關(guān)停時間將截止到4月13日。
2020-03-27 14:41:40874 近日，Adamas Intelligence 發(fā)布最新報告顯示， 2020年2月全球新能源乘用車動力電池裝機總量達5．2 GWh。其中LG化學(xué)以1．8 GWh的裝機量超越寧德時代和松下電池，占據(jù)全球34．6％的市場份額位居第一。
2020-04-13 11:08:23527 目前營收來源的 84.27%是動力電池，在新能源汽車產(chǎn)銷旺季有明顯提高。在收入構(gòu)成上，寧德時代的動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)，占營收比重上升 1.48%。
2020-04-27 14:47:261051 韓國SNE Research 5月7日發(fā)布的報告顯示，今年一季度，鋰電池巨頭LG化學(xué)的裝機量超越了日本松下和中國的寧德時代（300750.SZ），以27.1%的市場占有率排名第一，成為全球最大的電池廠商。
2020-05-09 14:35:506075 
反觀國外市場，在一季度中國忙著積極戰(zhàn)“疫”的時候，國外電動汽車市場發(fā)展卻如火如荼，LG化學(xué)、松下電池、三星SDI等企業(yè)基本處于飽和運轉(zhuǎn)狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，LG化學(xué)在全球的動力電池裝機量達5.5GWh，較2019年同期的2.5GWh增長超過了一倍。
2020-06-05 09:49:041558 隨著日本松下動力電池工廠落戶大連，韓國LG化學(xué)和三星SDI已分別在南京和西安投產(chǎn)，國際領(lǐng)先的動力電池生產(chǎn)企業(yè)幾乎都在中國布置產(chǎn)能。而且，中國的汽車動力電池行業(yè)白名單已開始向日韓合資企業(yè)開放，作為全球
2020-07-03 14:34:192549 日前，國內(nèi)動力電池供應(yīng)商億緯鋰能發(fā)布公告稱，收到華晨寶馬汽車有限公司（BMW Brilliance Automotive Ltd.）供應(yīng)商定點信。這是繼寧德時代、三星SDI、Northvolt之后，又一家獲得寶馬青睞的動力電池企業(yè)。億緯鋰能也將是寧德時代之后，第二家進入寶馬供應(yīng)鏈的中國電池供應(yīng)商。
2020-07-24 09:06:211844 近日，韓國調(diào)查機構(gòu)SNE Research整理出了今年前半年的動力電池企業(yè)市場占有率情況，數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)以24.6%的市場占有率成功問鼎全球第一，而去年同期冠軍寧德時代則下滑到了第二名市占率為23.5%。
2020-08-11 10:24:04939 
10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%。電池裝車量排名前三的企業(yè)是寧德時代、比亞迪和LG化學(xué)，與7月相比維持不變。
2020-09-21 11:26:402243 
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年前7個月，全球動力電池市場為53.3GWh，同比減少16.8%。大多數(shù)動力電池制造商出現(xiàn)銷量下滑現(xiàn)象，例如寧德時代下滑了25.5%，松下減少了30.9%，比亞迪也大幅縮水……全球動力電池榜單的前五名，幾乎都出現(xiàn)了不同程度的下降。
2020-09-29 11:22:371471 全球汽車電動化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)是當(dāng)前車市的大趨勢。而電動車時代，車載動力電池的競爭，也進入了白熱化的階段。LG化學(xué)、寧德時代、松下也已成為當(dāng)前電動車市場的車載電池主要供應(yīng)商。
2020-10-09 10:40:58599 全球頭部企業(yè)的較量再生變故。據(jù)韓國SNE Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在被LG化學(xué)今年連續(xù)多月奪走全球動力電池裝機量NO．1之后，寧德時代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時代以2．8GWh的動力電池裝機量，領(lǐng)先LG化學(xué)2．4GWh裝機量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:041917 
隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸回暖，寧德時代動力電池也將迎來上升期。據(jù)外媒報道，韓國新能源市場分析公司SNE Research 10月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全球動力電池裝機量為10.8 GWh，寧德時代以2.8 GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9%。
2020-10-13 10:50:51617 目前，包括寧德時代、松下、LG化學(xué)、SKI、三星SDI等中日韓頭部電池企業(yè)都堅定高鎳體系。其中寧德時代和三星SDI以方形為主；LG化學(xué)和SKI以軟包產(chǎn)品為主；松下則繼續(xù)深耕圓柱。
2020-10-14 10:14:151831 
據(jù)外媒報道，印度尼西亞政府表示，全球最大的兩家電動車電池生產(chǎn)商——寧德時代和LG化學(xué)已經(jīng)表示，或加入該國電池供應(yīng)鏈投資計劃，該計劃或為印尼的電動車供應(yīng)鏈增加200億美元的投資。
2020-10-15 15:51:451572 
來自電池聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，9月我國動力電池裝車量合計6．6GWh，同比上升66．4％，環(huán)比上升28．3％，保持持續(xù)增長態(tài)勢。 排名前十的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、中航鋰電、LG化學(xué)、松下、國軒高科
2020-10-16 15:25:371433 
今年8月，寧德時代宣布，控股公司時代吉利在宜賓臨港經(jīng)開區(qū)投資總額不超人民幣80億元建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地。此次項目開工，意味著寧德時代與吉利在動力電池領(lǐng)域的合作得到進一步加深，合資公司的電池配套進入實質(zhì)性階段。
2020-10-20 14:53:535158 日前我們從外媒獲悉，三星SDI（SamsungSDI）公司可能會宣布在越南建立一家電動汽車電池制造廠的計劃，作為全球第四大電動汽車電池供應(yīng)商，三星SDI僅次于LG化學(xué)、寧德時代和松下。 日前三星電子
2020-10-23 15:40:142639 這邊廂，現(xiàn)代汽車在全球召回近7．7萬輛由LG化學(xué)提供電池配套的Kona EV汽車的事件還未平息；那邊廂，韓國的另一電池巨頭三星SDI也攤上事了。 LG化學(xué)與三星SDI幾乎同時陷入品牌聲譽和產(chǎn)品質(zhì)量
2020-10-23 17:04:272823 日前，中國動力電池巨頭寧德時代發(fā)布2020年第三季度報告。數(shù)據(jù)顯示，公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入127億元，同比增長0.8%，實現(xiàn)凈利潤14.2億元，同比增長4.24%。這是寧德時代今年來首次實現(xiàn)單一季度凈利正增長。
2020-10-28 11:04:151632 了越南總理阮春福，雙方討論了增加電池和智能手機制造的相關(guān)投資事宜。 值得注意的是，三星SDI擬計劃在越南建設(shè)一座動力電池制造工廠，目前其僅在越南擁有手機電池的組裝線。 目前，三星SDI全球動力電池市場份額排名前五，此次計劃在越南建
2020-10-29 14:47:062533 在過去數(shù)年一直是寧德時代居于全球動力電池市場霸主地位，但是今年一季度由于LG化學(xué)獲得特斯拉大筆訂單，因此LG化學(xué)迅速超越寧德時代居于全球第一，近期這兩家企業(yè)的出貨量差距在迅速縮短。
2020-11-05 11:30:51808 日前，據(jù)媒體報道，LG化學(xué)與南京經(jīng)開區(qū)簽署協(xié)議，LG化學(xué)將再投資5億美元（約合人民幣33.2億元），在南京經(jīng)開區(qū)建設(shè)圓柱形汽車動力電池，產(chǎn)品除了供貨特斯拉外，還有望給寶馬供貨。
2020-11-06 15:12:191687 目前幾大動力電池廠商都在加速產(chǎn)能擴張，電池需求空間較大，如果動力電池企業(yè)產(chǎn)能還是無法跟上，這就意味著電動化的戰(zhàn)略就是一個大餅。 寧德時代：靠三元鋰崛起但缺陷逐漸顯現(xiàn) 在寧德時代成立時，在三元鋰電池
2020-11-23 15:22:252870 摘要 寧德時代、蜂巢能源、孚能科技、三星SDI、LG化學(xué)、SKI、Northvolt等中韓電池企業(yè)以及歐洲本土電池企業(yè)，都在歐洲布局建廠搶占市場先機，歐洲動力電池市場競爭日漸升溫。 歐洲電氣化加速
2020-11-25 11:41:011866 全球新能源汽車景氣度持續(xù)攀升，海外動力電池市場與國內(nèi)市場雙向需求帶動下，現(xiàn)階段寧德時代、LG化學(xué)、松下、SKI、中航鋰電、比亞迪、國軒高科等全球頭部動力電池企業(yè)都在積極籌備擴產(chǎn)，驅(qū)動負極材料擴產(chǎn)提速。
2020-11-26 15:43:062801 、LG化學(xué)、寧德時代等合作伙伴那購買電池。 隨著國產(chǎn)Model 3的成功，特斯拉正在大規(guī)模擴展其在中國的零售業(yè)務(wù)。消息人士稱，為了滿足特斯拉中國業(yè)務(wù)不斷增長的需求，韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)（LG Chem）計劃明年將中國的電池產(chǎn)能提高一倍以上。 LG化學(xué)是韓
2020-12-01 17:34:141121 11月30日消息，來自businesskorea的報道稱，韓國能源市場研究公司SNE Research日前表示，今年1月－9月，寧德時代的電動汽車電池使用量達到19．2GWh ，超過了LG化學(xué)
2020-12-02 11:09:212119 韓國能源市場研究公司SNE Research日前表示，今年1月至9月，寧德時代的電動汽車電池使用量達到19.2GWh，超過LG化學(xué)的18.9GWh，在截至9月份的年度排行中，排名榜首。
2020-12-02 17:01:152201 12 月 2 日消息，據(jù)國外媒體報道，數(shù)據(jù)顯示，今年 1-9 月，寧德時代的動力電池裝機量超過韓國動力電池企業(yè) LG 化學(xué)（LG Chem），位居全球第一。 近日，市場追蹤機構(gòu) SNE
2020-12-02 18:00:161810 近日，在動力電池領(lǐng)域，LG化學(xué)成為了廣泛討論的對象。作為目前全球數(shù)一數(shù)二的電動汽車電池供應(yīng)商，LG化學(xué)今年的成績不菲。為了更好地開展電池業(yè)務(wù)，LG不久前將該業(yè)務(wù)正式從總公司分拆出來，成立了LG新能源
2020-12-09 13:43:553551 據(jù)韓媒最新報道，繼LG化學(xué)之后，動力電池“韓國幫”另一巨頭三星SDI計劃開始向全球電動汽車制造商供應(yīng)鎳含量達91%的圓柱形電池。
2020-12-22 13:41:181967 三星 SDI、LG 新能源、SKI 等動力電池 “韓國幫”，正在超高鎳電池技術(shù)路線上急行軍。 12 月 22 日，據(jù)韓媒 ETNews 報道，三星 SDI 計劃開始向全球電動汽車制造商供應(yīng)正極鎳含量
2020-12-28 11:14:542539 當(dāng)前，包括寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG化學(xué)、SKI以及歐洲本土動力電池企業(yè)都在歐洲大規(guī)模建設(shè)電池生產(chǎn)基地，進而對上游鋰電原材料產(chǎn)生強勁需求。
2021-01-11 10:36:172470 其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24．82％。
2021-01-14 16:53:122863 
日前，2020年全球動力電池市場各企業(yè)裝機量的成績已經(jīng)揭曉。 據(jù)韓國新能源分析機構(gòu)SNE的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年中國的寧德時代以34GWh的裝機量戰(zhàn)績再次奪冠。同樣引人注意的是，韓國的LG新能源
2021-01-19 17:26:091693 寧德時代2020年的電池裝機量，仍位居全球第一。1月13日，根據(jù)韓國新能源分析機構(gòu)SNE的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，寧德時代以34 GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。這也
2021-01-20 16:12:351974 ? 摘要 寧德時代正在密集布局動力電池后市場，與車企共同探索車電分離、換電、光儲充檢等創(chuàng)新模式，破解電動汽車市場化瓶頸與難題。 近日，寧德時代現(xiàn)身藍谷智慧能源超3億元的A+輪融資，其與北汽新能源
2021-01-26 09:49:433011 
隨著新能源汽車銷量增長，動力電池需求也與日俱增，作為動力電池“一哥”，寧德時代擴產(chǎn)毫不手軟。
2021-02-03 09:27:381067 2021年2月2日，寧德時代（300750.SZ）連發(fā)多個公告披露“投資120億的宜賓動力電池制造基地五、六期項目”、“投資120億的肇慶項目”、“投資50億的福建‘一汽動力電池’項目”，合計投資額達290億。受此消息影響，寧德時代連續(xù)上漲，累計漲幅超過10%，市值超過9000億。
2021-02-04 09:55:401783 計劃召回在韓國國內(nèi)銷售的所有KONA電動汽車，預(yù)計約達3.3萬輛，徹底更換其搭載的LG化學(xué)的動力電池。 去年10月，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在全球召回了7.7萬輛KONA電動汽車，原因是高壓電池生產(chǎn)過程中的缺陷可能導(dǎo)致短路或起火風(fēng)險。 但由于LG化學(xué)否認(rèn)其電池本
2021-02-23 10:29:381654 當(dāng)前，歐洲正在掀起一輪的動力電池產(chǎn)能競賽，包括寧德時代、蜂巢能源、三星SDI 、LG化學(xué)、SKI等中日韓電池巨頭以及歐洲本土電池企業(yè)，都在歐洲大規(guī)模建設(shè)動力電池項目，進而對上游原材料產(chǎn)生強勁需求。
2021-03-08 10:55:441742 而寧德時代加快產(chǎn)能競備及訂單鎖定僅是全球范圍動力電池新一輪擴張的縮影，目前包括LG化學(xué)、松下、SKI、中航鋰電、比亞迪、國軒高科等全球頭部動力電池企業(yè)都在積極部署產(chǎn)能上馬。
2021-03-10 11:27:221378 
與此同時，隨著特斯拉陸續(xù)導(dǎo)入LG能源、寧德時代等新的供應(yīng)商，降低對松下的電池供應(yīng)依賴，導(dǎo)致松下全球市場份額出現(xiàn)下滑，進而對松下的動力電池業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大的壓力和挑戰(zhàn)。
2021-03-18 10:06:491709 目前，歐洲已經(jīng)誕生了一批本土動力電池初創(chuàng)電池企業(yè)，加上寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG能源、SKI等電池企業(yè)也在歐洲建廠，歐洲將成為繼中國之后全球最大的動力電池生產(chǎn)基地。
2021-04-09 10:08:031748 國外新能源汽車項目進入量產(chǎn)階段，動力電池訂單增長加快，寧德時代動力電池出口量大增。 據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計，一季度寧德時代在寧德海關(guān)申報出口動力電池貨值25.17億元，同比增長28.7倍。 據(jù)悉，寧德時代
2021-04-25 11:03:033124 6月17日，寧德時代全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運。 寧德時代董事長曾毓群表示，宜賓基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義、最重
2021-06-19 16:43:164040 根據(jù)市場研究公司SNE Research的數(shù)據(jù)，中國動力電池制造商寧德時代（CATL）在今年1月至5月期間提供了全球最多數(shù)量的電動汽車電池。在此期間，寧德時代電池的銷量較2020年同期增長了272%，占據(jù)了全球31.2%的市場份額，穩(wěn)居世界第一。
2021-07-05 15:47:572659 
來源：中國電子報 韓國電池市場研究機構(gòu)SNE Research 3月6日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，全球動力電池裝車量為33GWh，同比增長18.1%。寧德時代、比亞迪位列前二，占據(jù)近一半
2023-03-10 11:42:391125 
該報告指出，2023年度全球動力電池使用總量約為705.5GWh，同比大幅增長了38.6%。值得注意的是，寧德時代在其中的用量為259.7GWh，較去年同期更是大漲了40.8%，其市場占有率高達36.8%，領(lǐng)先身后的競爭對手將近21個百分點。
2024-02-26 14:37:10271 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論