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200kW儲(chǔ)能用EasyPACK™ 3B三電平模塊2023-07-31 17:56
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6.5A,2300V單通道隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板(配SiC MOSFET)2023-07-31 17:55
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新品 | 用于高速開(kāi)關(guān)應(yīng)用的1200V EasyDUAL™ CoolSiC™ MOSFET2023-07-31 16:57
新品用于高速開(kāi)關(guān)應(yīng)用的1200VEasyDUALCoolSiCMOSFET增強(qiáng)型1代1200VCoolSiCMOSFET的EasyDUAL1B半橋模塊,采用PressFIT壓接式安裝技術(shù)和溫度檢測(cè)NTC,并有使用預(yù)涂的熱界面材料(TIM)版本。產(chǎn)品型號(hào):FF17MR12W1M1H_B1117mΩ1200VFF17MR12W1M1H_B7017mΩ1200V低 -
零碳故事丨新能源“東風(fēng)”下的第三代半導(dǎo)體2023-07-06 10:07
來(lái)源:內(nèi)容轉(zhuǎn)自公眾號(hào)21tech(News-21),作者:李強(qiáng)。于代輝英飛凌科技高級(jí)副總裁英飛凌科技零碳工業(yè)功率事業(yè)部大中華區(qū)負(fù)責(zé)人減碳趨勢(shì)下的節(jié)能、高效需求同樣給第三代半導(dǎo)體的登場(chǎng)搭好了舞臺(tái)。過(guò)去一段時(shí)間,盡管全球消費(fèi)電子市場(chǎng)持續(xù)低迷,存儲(chǔ)芯片等各類(lèi)半導(dǎo)體零部件的需求明顯減少,但廣泛用于光伏、風(fēng)電等領(lǐng)域的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)卻異常熱鬧。特別是在能源轉(zhuǎn)型的巨大需求 -
晶閘管在UPS旁路應(yīng)用中的損耗計(jì)算2023-07-01 10:10
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搶占席位|2023英飛凌寬禁帶應(yīng)用技術(shù)發(fā)展論壇2023-06-30 10:08
主辦單位:英飛凌科技(中國(guó))有限公司協(xié)辦單位:慕尼黑展覽(上海)有限公司合作媒體:世紀(jì)電源網(wǎng)、電源網(wǎng):7月11日:上海國(guó)家會(huì)展中心伴隨科技高速發(fā)展,隨之帶來(lái)的氣候和能源挑戰(zhàn)愈演愈烈。以碳化硅和氮化鎵為代表的寬禁帶功率半導(dǎo)體在光伏風(fēng)能發(fā)電、儲(chǔ)能、大數(shù)據(jù)、5G通信、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域或?qū)⒂瓉?lái)前所未有的黃金發(fā)展期。如何促進(jìn)寬禁帶半導(dǎo)體在集成電路領(lǐng)域的融合創(chuàng)新?如何提 -
英飛凌的 CoolSiC™ XHP™ 2 高功率模塊助力推動(dòng)節(jié)能電氣化列車(chē)低碳化2023-06-22 10:14
為了實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo),交通運(yùn)輸必須轉(zhuǎn)用更加環(huán)保的車(chē)輛,比如節(jié)能的電氣化列車(chē)。然而,列車(chē)運(yùn)行有苛刻的運(yùn)行條件,需要頻繁加速和制動(dòng),且要在相當(dāng)長(zhǎng)的使用壽命內(nèi)可靠運(yùn)行。因此,它們需要采用具備高功率密度、高可靠性和高質(zhì)量的節(jié)能牽引應(yīng)用。英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX/OTCQX代碼:IFNNY)為了滿足上述需求,在其CoolSiC功率模塊產(chǎn)品組合中增加了兩款 -
采用SiC MOSFET的高性能逆變焊機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)2023-06-08 08:16
/引言/近年來(lái),為了更好地實(shí)現(xiàn)自然資源可持續(xù)利用,需要更多節(jié)能產(chǎn)品,因此,關(guān)于焊機(jī)能效的強(qiáng)制性規(guī)定應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)改進(jìn)的碳化硅CoolSiCMOSFET1200V采用基于.XT擴(kuò)散焊技術(shù)的TO-247封裝,其非常規(guī)封裝和熱設(shè)計(jì)方法通過(guò)改良設(shè)計(jì)提高了能效和功率密度。文:英飛凌科技高級(jí)應(yīng)用工程師JorgeCerezo逆變焊機(jī)通常是通過(guò)IGBT功率模塊解決方案設(shè)計(jì)來(lái)實(shí) -
提升新能源車(chē)電驅(qū)方案中單管封裝的散熱性能2023-05-27 08:16
經(jīng)典單管TO直插封裝有兩類(lèi)TO-220和TO-247,其使逆變器系統(tǒng)并聯(lián)擴(kuò)容靈活,器件成本優(yōu)勢(shì)明顯,且標(biāo)準(zhǔn)封裝容易找替代品,廣泛應(yīng)用于中小功率范圍。在單管電驅(qū)應(yīng)用方案中可以覆蓋30kW到180kW功率范圍,最多需要6-8個(gè)單管的并聯(lián)來(lái)實(shí)現(xiàn)方案。用于最新汽車(chē)級(jí)EDT2芯片的器件參數(shù)Vcesat/Vth分布比較集中,器件之間電氣參數(shù)差異小,并聯(lián)降額比例小,可以有