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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>蔚來第30萬臺量產(chǎn)車下線

蔚來第30萬臺量產(chǎn)車下線

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2020-11-09 14:28:421650

法拉第未來FF 91預量產(chǎn)車下線完成

法拉第未來(Faraday Future簡稱FF)的首款車型FF 91曾經(jīng)歷數(shù)次跳票,并在賈躍亭悄然匿跡后似乎也被人們所遺忘。最近接連有消息爆出,一直處于“難產(chǎn)”狀態(tài)的FF 91已經(jīng)有多臺預量產(chǎn)車下線
2020-12-09 17:40:592318

中國中車新型 120km/h 市域電動客車下線

從中國中車獲悉,12 月 12 日,浙江金華—義烏—東陽市域軌道交通工程電動客車項目首列車在中車長客下線。 據(jù)介紹,本次項目首列車車輛在國內(nèi)首次創(chuàng)立 120km/h 三軌受流 B 型車輛平臺,并根據(jù)
2020-12-14 11:01:241388

全球首款5G量產(chǎn)車來襲,搭載華為芯片

12月24日,一輛帶有5G和V2X模塊的埃安V從廣汽埃安智能生態(tài)工廠生產(chǎn)線上下線,這標志著全球首款5G量產(chǎn)車正式落地。
2020-12-25 09:35:591406

全球首款量產(chǎn)5G車廣汽埃安AION V下線

12月24日,搭載全球首個5G+V2X智能終端的廣汽埃安AION V量產(chǎn)下線,這款搭載華為最新一代巴龍5000芯片的全球首款量產(chǎn)5G車將陸續(xù)交付到用戶手上。
2020-12-25 09:37:301902

“全球首款量產(chǎn)5G車”埃安V正式下線

12月24日,廣汽埃安汽車官方宣布,“全球首款量產(chǎn)5G車”埃安V正式量產(chǎn)下線,開啟了真正意義上的5G汽車新紀元!
2020-12-25 10:15:182008

全球首款量產(chǎn) 5G 車下線面臨缺芯壓力,華為巴龍 5000 芯片僅有 200 個

速度超 4G 百倍,時延僅為 4G 的 1/50,可同時連接百萬終端。 據(jù)第一財經(jīng)報道,全球首款量產(chǎn) 5G 車下線面臨
2020-12-28 09:17:092800

5G全自動駕駛新一代市域A型列車上線

全國首列基于5G車車通信全自動駕駛的新一代市域A型列車下線,時速160km,全國速度最快!
2021-01-11 09:35:401733

全球首個5G+V2X智能終端的廣汽埃安AION V量產(chǎn)下線

年,中國已經(jīng)是全球汽車產(chǎn)銷第一大國,但直到現(xiàn)在,國產(chǎn)汽車的技術實力,依然與合資品牌有著較明顯的差距。即使在最新的電動汽車領域,執(zhí)行業(yè)牛耳的依然是特斯拉這樣的美國品牌。可以說,自從1956年中國第一輛解放牌卡車下線開始,
2021-01-13 09:30:222256

世界首條高溫超導高速磁浮樣車下線啟用

繼時速200公里的國產(chǎn)第七代磁浮列車下線之后,國內(nèi)現(xiàn)在高速磁浮列車上也取得了重要突破,今天在成都下線了全球首臺首臺高溫超導高速磁浮工程化樣車,時速達到了620千米。
2021-01-13 15:33:421914

全球首款無人自主泊車量產(chǎn)車正式上線

1月19日,威馬汽車在位于湖北工廠內(nèi),由威馬和百度聯(lián)合研發(fā)推出的全新純電SUV車型——威馬W6首臺量產(chǎn)車型正式下線,該車型也將是全球首款,搭載“云端智能無人泊車系統(tǒng)”的量產(chǎn)車型。
2021-01-19 13:47:071607

威馬和百度聯(lián)合研發(fā)首臺量產(chǎn)車型正式下線

今日,由威馬和百度聯(lián)合研發(fā)推出的全新純電SUV車型——威馬W6首臺量產(chǎn)車型正式下線,該車型也將是全球首款搭載云端智能無人泊車系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。
2021-01-19 13:44:001697

威馬汽車旗下第三臺智能汽車威馬W6量產(chǎn)下線

以“智能汽車頭號實力派”自居的威馬汽車最近又上新了!近日,威馬汽車旗下第三臺智能汽車——威馬W6正式量產(chǎn)下線。
2021-02-10 09:14:003303

我國首臺氫燃料電池混合動力機車下線

1月27日,中國自主研發(fā)的首臺氫燃料電池混合動力機車,在中車大同電力機車有限公司成功下線。這標志我國氫能利用技術取得關鍵突破,中國鐵路機車裝備駛入全球氫能技術高地。
2021-01-28 10:22:381898

蔚來汽車第10萬輛量產(chǎn)車正式下線

2021年4月7日,蔚來汽車第10萬輛量產(chǎn)車在江淮蔚來工廠正式下線,對于這家年輕的中國車企來說,具有里程碑式的意義。據(jù)悉,蔚來10萬輛量產(chǎn)車的平均售價達到了42.75萬元。蔚來希望,未來在一線城市
2021-04-09 17:47:252387

時速600KM/H高速磁懸浮列車下線

據(jù)悉,該項目由中國中車組織、中車四方股份公司牽頭,30余家高校、科研院所和企業(yè)聯(lián)合研制,前前后后共耗時5年多,于2016年10月啟動,2019年5月成功研制出試驗樣車,2020年6月樣車在上海同濟大學試驗線上順利試跑,2021年1月研制出成套系統(tǒng),2021年7月正式下線。
2021-08-10 17:35:591579

知行科技獲超過15個車型量產(chǎn)定點

目前,知行科技已獲得吉利、極氪、奇瑞、上汽通用五菱、長城、威馬等多家主機廠超過15個車型的量產(chǎn)定點,且已有多個車型量產(chǎn)下線,進入規(guī)?;?b class="flag-6" style="color: red">量產(chǎn)階段。同時,知行科技近期完成了C+輪融資,正在部署科創(chuàng)板上市。
2022-04-16 15:27:511308

新里程碑!蔚來量產(chǎn)車下線速度刷新行業(yè)紀錄

蔚來只用一年的時間便完成了第20萬臺的下線,這樣的下線速度已經(jīng)刷新了行業(yè)紀錄。 第20萬臺量產(chǎn)車下線是蔚來2022年全面加速中的重要里程碑。誕生于蔚來技術平臺NT2的全新車型ET7、ET5、ES7會陸續(xù)交付;搭載最新智能座艙硬件的2022款ES8、ES6和EC6,以及現(xiàn)有
2022-04-26 10:09:241271

特斯拉上海工廠產(chǎn)能已恢復一半,復工一個月整車下線2.6萬輛

日前,據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站顯示,特斯拉上海工廠從付工開始到5月19日為止,共實現(xiàn)整車下線2.6萬輛。 雖然在復工復產(chǎn)的早期,由于物資、人員等問題而表現(xiàn)不佳,但是現(xiàn)在看來已經(jīng)是在逐步向正常生產(chǎn)恢復
2022-05-25 15:13:301269

特斯拉累計生產(chǎn)300萬輛汽車 特斯拉上海超級工廠第100萬輛整車下線

特斯拉累計生產(chǎn)300萬輛汽車 特斯拉上海超級工廠第100萬輛整車下線 特斯拉雖然各種負面消息不斷,但是依然賣得很火,據(jù)馬斯克透露,特斯拉累計生產(chǎn)了300萬輛汽車;而且在上海的特斯拉超級工廠已經(jīng)成功
2022-08-15 17:06:14502

長城汽車泰國工廠第一萬輛新能源汽車下線

9月2日,長城汽車泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線。伴隨一輛嶄新的哈弗JOLION HEV緩緩駛出生產(chǎn)線,長城汽車迎來在泰國生產(chǎn)的第一萬輛新能源車,由此開啟了“萬輛級新能源俱樂部”新起點
2022-09-05 21:04:081658

移遠通信助力理想汽車完成10000臺理想L9的交付

9月28日,全系標配搭載移遠通信5G車載模組AG551Q的理想L9第10000臺量產(chǎn)車下線交付。從新車發(fā)布到量產(chǎn)破萬,僅用約一個月時間,創(chuàng)造了行業(yè)新紀錄!
2022-09-30 16:51:581710

年產(chǎn)20萬臺奇瑞青島超級工廠落成投產(chǎn)

11月18日上午,奇瑞青島超級工廠在位于青島即墨區(qū)的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城正式落成,并迎來首輛整車下線。這也是奇瑞集團在全國規(guī)劃建設的超級工廠中,最先建成、最先實現(xiàn)量產(chǎn)的項目。 ?
2022-11-22 16:29:22470

建立“汽車下鄉(xiāng)”市場化模式

據(jù)介紹,2022年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動增加了一些戰(zhàn)略合作企業(yè),共同推動新能源汽車下鄉(xiāng)活動深入開展。如和懂車帝開展新能源汽車下鄉(xiāng)車型線上展銷和新能源汽車下鄉(xiāng)活動的抖音直播,增加陽光保險提供保險支持,引入平安租賃提供汽車金融解決方案
2023-01-03 15:22:21482

上汽大通MAXUS迎來第100萬輛整車下線

新紀錄,新征程 3月20日,在上汽大通成立十二周年之際,隨著一輛“大家庭旗艦電動MPV”大家9 緩緩駛下上汽大通南京C2B工廠的生產(chǎn)線,上汽大通MAXUS也迎來了第100萬輛整車下線,奠定了品牌發(fā)展
2023-03-21 09:36:18390

車下線流程(EOL)測試解決方案介紹

本文結合北匯信息為多個OEM提供研發(fā)階段下線流程測試的經(jīng)驗,為整車下線流程(EOL,End of Line)的測試提供一種可靠的解決方案。該測試方案的核心為基于Vector公司CANoe軟件開發(fā)的一套下線流程測試工程。
2022-07-27 17:19:14889

聯(lián)合電子首款懸架控制器批量下線

產(chǎn)品量產(chǎn)下線儀式 電控懸架是車架或車身與車橋或車輪之間的傳力連接裝置,主要包含SCU,減振器,彈簧及其它機構。SCU作為電控懸架系統(tǒng)的控制核心,通過對減振器和空氣彈簧的控制,使車身保持平穩(wěn),同時減緩路面帶來的沖擊。 SCU是聯(lián)合電子為電控懸架系統(tǒng)量身定制的一款高
2023-07-09 08:15:01540

王傳福哽咽落淚 比亞迪第500萬輛新能源汽車下線 但造車之路很艱難

王傳福哽咽落淚 比亞迪第500萬輛新能源汽車下線 但造車之路很艱難 在比亞迪第500萬輛新能源汽車下線現(xiàn)場王傳福哽咽落淚,造車之路很艱難在比亞迪的至暗時刻,真的差點就走不下去。 在下線儀式上比亞迪
2023-08-10 12:50:411029

蘭鈞首批314Ah電芯正式量產(chǎn)下線

拉斯維加斯2023年10月17日?/美通社/ -- 近日,蘭鈞新能源官宣314Ah電芯批量下線。蘭鈞自5月24日正式發(fā)布“精準一度電,極致性價比”314Ah電芯以來,便在很短的時間內(nèi),率先完成了首批量產(chǎn)
2023-10-17 11:49:16502

芯馳科技MCU在奇瑞多款車型正式量產(chǎn)

近日,搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器(CDC)批量下線,在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國內(nèi)首個應用于主動懸架的車規(guī)控制芯片,率先實現(xiàn)了高性能、高可靠車規(guī)MCU在這一領域的規(guī)模化量產(chǎn)。
2023-10-19 11:09:08544

芯馳科技MCU的首個主動懸架應用量產(chǎn)

近日,搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器(CDC)批量下線,在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國內(nèi)首個應用于主動懸架的車規(guī)控制芯片,率先實現(xiàn)了高性能、高可靠車規(guī)MCU在這一領域的規(guī)?;?b class="flag-6" style="color: red">量產(chǎn)。
2023-10-23 18:18:16593

長城汽車荊門工廠年度第10萬輛下線

11月25日,長城汽車首個高端越野制造基地——長城汽車荊門工廠年度10萬輛整車下線,坦克500Hi4-T駛下生產(chǎn)線。荊門市市委書記胡亞波、市長陳家偉,長城汽車董事長魏建軍、副總裁孟樹杰、副總裁劉向
2023-11-29 15:22:13236

江淮釔為全球首款鈉電池量產(chǎn)車正式下線

據(jù)了解,該車型選用江淮釔為自主設計的蜂窩電池結構,擁有出色的低溫性能和倍率性及絕對安全的永不自燃特點。此次量產(chǎn)車的下線不僅意味著鈉離子電池在汽車領域的首次成功商業(yè)化,更為表明江淮釔為在動力電池研發(fā)與商業(yè)化進程中掌握著行業(yè)頂尖水平。
2023-12-27 14:26:17239

中科海鈉:鈉電池量產(chǎn)車下線,預計明年1月批量交付

早在去年2月,這款鈉電池試驗車型就已經(jīng)在第二屆全國鈉電池研討會上閃耀亮相,并計劃于年內(nèi)上市銷售。幾個月以后,在今年10月,該車型在工業(yè)和信息化部的公示目錄上記錄存檔,而現(xiàn)在,它終于在去年12月圓滿上線。
2023-12-28 09:35:23176

英創(chuàng)匯智首批T-IBC量產(chǎn)件檢測后批量下線

2023年最后一天,英創(chuàng)匯智北京總部一層T-IBC產(chǎn)線正式啟動,首批T-IBC量產(chǎn)件經(jīng)過了產(chǎn)線嚴格的過程檢測后批量下線,
2024-01-04 10:17:40220

4年投入超500億元,恒大第一臺車下線了,進度超過賈躍亭FF?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)1月12日,恒大正式官宣,恒大汽車恒馳5首車下線,比原定計劃提前了12天,這是恒大汽車的第一款車型,已經(jīng)進入量產(chǎn)倒計時階段。 ? 恒馳汽車官方公眾號發(fā)布了關于恒馳5裝配
2022-01-14 08:57:203931

全球第500萬輛特斯拉下線,背后是“中國速度”和頻頻突破的一體壓鑄

點:“特斯拉速度”“特斯拉上海工廠重要性”和“Model 3煥新版”。 ? “特斯拉速度”和“中國速度” 根據(jù)特斯拉自己的統(tǒng)計數(shù)據(jù),特斯拉全球第1個100萬輛整車下線用了12年,第2個100萬輛整車下線用了18個月,第3個100萬輛整車下線用了11個月,第4個10
2023-09-19 00:09:001462

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