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深圳市浮思特科技有限公司

分享功率器件、觸控驅(qū)動(dòng)、MCU等硬件知識(shí),行業(yè)應(yīng)用和解決方案,以及電子相關(guān)的行業(yè)資訊。

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深圳市浮思特科技有限公司文章

  • BC電池將取代TOPCon電池?2023-09-26 14:12

    BC電池與TOPCon技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)前景 1.上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展 BC電池的發(fā)展需要整體產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。目前,BC技術(shù)的設(shè)備和材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈還需要進(jìn)一步完善,其產(chǎn)能受到限制。而TOPCon技術(shù)規(guī)劃的產(chǎn)能已達(dá)到1000GW,并且各環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)相對(duì)成熟。 2.市場(chǎng)應(yīng)用范圍 BC電池更適用于對(duì)審美要求高、價(jià)格敏感度低的中高端分布式家居和工商業(yè)市場(chǎng)。
  • 新能源汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用2023-09-26 12:03

    電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電系統(tǒng)通常分為三種類(lèi)型: 1. 固定式:這種系統(tǒng)類(lèi)似于傳統(tǒng)的插入式充電器,提供“停車(chē)和充電”以及其他便利功能。車(chē)輛上的接收板與街道上的充電板取代了傳統(tǒng)的充電線纜。 2. 范圍動(dòng)態(tài):范圍內(nèi)充電設(shè)備可以放置在公共交通站點(diǎn)、出租車(chē)站和交通信號(hào)燈附近,以為電動(dòng)汽車(chē)提供短期充電。這種方式在不斷變化的環(huán)境中提供靈活的充電解決方案。
  • SiC MOSFET逆變器的創(chuàng)新應(yīng)用2023-09-25 17:56

    碳化硅逆變器將有助于駕駛員更快地為電動(dòng)汽車(chē)充電,減輕消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的焦慮。由于SiC具有更高的工作溫度和更快的開(kāi)關(guān)速度,因此它是用于快速充電解決方案的理想半導(dǎo)體材料,尤其適用于涉及大電流和快速切換的交流到直流充電系統(tǒng),因此需要良好的熱管理。至于硅基氮化鎵器件(GaN),雖然其高達(dá)200千赫茲的開(kāi)關(guān)速度使其適用于電動(dòng)汽車(chē)充電器和轉(zhuǎn)換器,但目前其可制造性仍然存
  • 了解電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制及MCU在其中的關(guān)鍵作用2023-09-25 15:34

    電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制的主要目標(biāo)包括: 1. 提高效率和續(xù)航里程:通過(guò)有效地管理電機(jī)的功率輸出,電機(jī)控制單元可以幫助電動(dòng)汽車(chē)最大程度地利用電池儲(chǔ)存的電能,從而提高續(xù)航里程。 2. 優(yōu)化動(dòng)力輸出:電機(jī)控制單元可以根據(jù)駕駛需求動(dòng)態(tài)調(diào)整電機(jī)的輸出,以提供所需的動(dòng)力和性能。這意味著在加速時(shí)提供更多的扭矩,而在巡航時(shí)降低功率以減少能耗。
  • 如何測(cè)試光耦合器(查找不良光耦合器)2023-09-25 15:31

    光耦合器: 光耦合器、光電耦合器或光隔離器是一種利用光在兩個(gè)隔離電路之間傳輸電信號(hào)的元件。光隔離器可防止高電壓影響接收信號(hào)的系統(tǒng)。光耦合器有四種常見(jiàn)類(lèi)型,每種類(lèi)型都具有紅外 LED 光源,但具有不同的光敏器件。這四種光耦合器分別稱(chēng)為:光電晶體管、光電達(dá)林頓、光電SCR 和光電雙向可控硅,如下所示。
  • 使用晶體管的邏輯門(mén)條件2023-09-25 11:40

    介紹: 邏輯門(mén)是任何數(shù)字系統(tǒng)的基本構(gòu)建塊。它是一種具有一個(gè)或多個(gè)輸入且只有一個(gè)輸出的電子電路。輸入和輸出之間的關(guān)系是基于一定的邏輯的。 基于此,邏輯門(mén)被命名為與門(mén)、或門(mén)、非門(mén)、與非門(mén)、或非門(mén)、異或門(mén)、異或非門(mén)。在大多數(shù)邏輯門(mén)中,低狀態(tài)大約為零伏 (0 V),而高狀態(tài)大約為正五伏 (+5 V)。 現(xiàn)在,我將展示使用 NPN 和 PNP 晶體管的邏輯門(mén)輸出。
  • 梅賽德斯-奔馳將部署首個(gè)高功率電動(dòng)汽車(chē)充電站2023-09-25 11:29

    梅賽德斯-奔馳宣布將于10月在佐治亞州亞特蘭大、中國(guó)成都和德國(guó)曼海姆開(kāi)設(shè)首個(gè)高功率電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電站。這一舉措是梅賽德斯-奔馳全球充電基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的一部分,旨在擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。根據(jù)計(jì)劃,到2024年底,梅賽德斯-奔馳將在全球范圍內(nèi)增加2000多個(gè)大功率充電點(diǎn),并計(jì)劃在未來(lái)的十年內(nèi)創(chuàng)建2000多個(gè)充電中心,提供超過(guò)10,000個(gè)充電點(diǎn)。
  • 如何識(shí)別變壓器的輸入側(cè)和輸出側(cè)2023-09-25 11:03

    介紹: 變壓器是電氣系統(tǒng)中最常見(jiàn)的設(shè)備之一,用于連接在不同電壓下運(yùn)行的電路。 這些通常用于需要將交流電壓從一種電壓電平轉(zhuǎn)換為另一種電壓電平的應(yīng)用。 根據(jù)電氣設(shè)備或裝置或負(fù)載的要求,可以通過(guò)在交流電路中使用變壓器來(lái)降低或提高電壓和電流。 各種應(yīng)用使用各種各樣的變壓器,包括電源、儀器儀表和脈沖變壓器。
  • IGBT的驅(qū)動(dòng)電路及短路保護(hù)2023-09-21 14:08

    絕緣柵雙極晶體管(以下簡(jiǎn)稱(chēng)IGBT)是一種復(fù)合半導(dǎo)體器件,融合了MOSFET的快速開(kāi)關(guān)能力、高頻操作、高輸入阻抗、簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)電路和有利的熱特性等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)還具備了GTR的大電流承載能力和高阻擋電壓等優(yōu)勢(shì)。因此,IGBT是一種理想的開(kāi)關(guān)器件,可以替代GTR,廣泛應(yīng)用于各種需要具備關(guān)閉能力的應(yīng)用領(lǐng)域,如各種固態(tài)電源供應(yīng)系統(tǒng)。
  • 如何測(cè)試 NPN 和 PNP 晶體管2023-09-21 13:48

    介紹: 晶體管是一種用于放大或切換電子信號(hào)和電力的半導(dǎo)體器件。它是一種三端口半導(dǎo)體器件,這些引腳分別標(biāo)記為集電極(C)、基極(B)和發(fā)射極(E)?,F(xiàn)在,我將展示如何使用萬(wàn)用表檢查晶體管。