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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>補貼退坡 新能源汽車2019年以六連跌收尾

補貼退坡 新能源汽車2019年以六連跌收尾

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補貼退坡的到來,各大新能源汽車企業(yè)該怎么應(yīng)對?

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新能源汽車迎來銷售火爆潮 補貼逐步退坡是主因

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新能源汽車進入后補貼時代該如何保持穩(wěn)健發(fā)展?

近期車船稅新規(guī)的出爐,讓新能源汽車再獲“紅利”,然而從新能源政策的形勢來看,補貼毫無疑問在走向退坡,到2020年補貼甚至將全面退坡。經(jīng)過近十年的高速發(fā)展之后,新能源汽車進入了后補貼時代。
2018-08-29 10:05:48582

新能源汽車補貼滑坡,天能鋰電營收下滑39%

【高工鋰電】隨著新能源汽車補貼加速退坡、原材料漲價、主機廠壓價以及市場競爭加劇,天能動力的鋰電池業(yè)務(wù)整體發(fā)展并不理想。
2018-09-05 15:24:513299

新能源補貼退坡究竟動了誰的蛋糕

這些日子,關(guān)于新能源補貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點”,有三四個版本推了出來,是哪個部門發(fā)布的也不清楚,“江湖不問來路”,有料就行。
2018-10-08 14:08:001090

新能源汽車補貼大幅度退坡 不少企業(yè)將被清洗出局

10月31日,消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019新能源汽車補貼退坡版本”,其中提到,新能源汽車整體退坡幅度將高達40%。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:03926

2019補貼整體退坡40% 新能源車企面臨淘汰賽

但近日有消息稱,2019新能源汽車補貼整體退坡40%,2020年再退坡40%,直至全部退出。新補貼政策將在今年12月出臺,且不設(shè)過渡期,2019年初正式實施。此外,部分地區(qū)的地補也可能取消。若消息是真的,明年補貼額度大幅驟降,那么新能源市場將會面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:16921

補貼退坡后的新能源車發(fā)展前景 依然可以看好

不過,雖然新能源車市場增速喜人,但昨天的一則消息,還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示,2019新能源補貼相比今年將有大幅下滑,整體退坡甚至高達40%,一直靠補貼扶持的新能源車市場,明年會否因為補貼加速退坡迎來重壓,成為行業(yè)議論的焦點。
2018-11-09 11:00:131551

補貼的完全退坡或許是新能源汽車質(zhì)變的開始

顯然,時至今日,動力電池成本仍然是電動汽車最大的包袱之一,新能源行業(yè)依舊沒有擺脫對補貼的深度依賴。但需要指出的是,補貼退坡固然對新能源發(fā)展有所影響,卻也會倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021400

新能源補貼2019年或退坡30% 補貼政策正式進入倒計時

年關(guān)將至,新能源補貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏,明年新能源補貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30%,新能源補貼政策正式進入倒計時。
2018-12-27 10:57:302323

2019年的補貼退坡進入倒計時 新能源汽車年底現(xiàn)搶購潮

2018年已經(jīng)進入尾聲,這一年,中國汽車市場或結(jié)束28年的連續(xù)增長,面臨自1990年以來的首次下滑。但與此同時,新能源汽車的銷售在年底卻迎來高潮。隨著2019年的補貼退坡進入倒計時,不少買家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車”。
2019-01-05 10:45:16990

2020年新能源補貼時代將結(jié)束 2019年成為最后的闖關(guān)年

根據(jù)網(wǎng)傳的補貼新政,今年2月起,新能源汽車補貼政策或?qū)㈤_始正式實施。1月與2018年相同;2月到6月為過渡期,補貼退破幅度為30%;7月1日開始,補貼退坡50%。
2019-02-04 16:53:003611

不因補貼退坡動搖新能源汽車發(fā)展 上汽的底氣來自長期的技術(shù)積累

“雖然今年國家新能源補貼政策可能會出現(xiàn)一定幅度的退坡,并可能在一段時間內(nèi)給我們的新能源汽車市場帶來一點波動,但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅定不移”。
2019-01-16 09:54:18592

2019新能源汽車補貼退坡政策焦點問題分析

去年12月27日,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東透露,2019新能源汽車補貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30%,目前補貼的政策文件制定好了,但發(fā)布時間還不確定。
2019-02-01 07:06:002026

2019補貼退坡后 電動汽車市場將會迎來一波洶涌的漲價潮

2019新能源汽車補貼退坡后,電動汽車市場將會迎來一波洶涌的漲價潮,在過渡期內(nèi),漲價可達4萬元;過渡期后,漲價額度達到7萬元!
2019-01-18 09:49:292865

補貼退坡,不漲價的車企更容易撐不住

退坡政策退出會有更多電動車型漲價,這是必然的趨勢。要覆蓋成本的同時,企業(yè)還要考慮歷史的補貼未到位資金的成本,因此必須漲價,盲目不漲價硬挺的企業(yè)很容易撐不住。對于2019年的汽車市場會造成新能源車增速
2019-02-19 13:11:59148

補貼退坡成定局 新能源產(chǎn)業(yè)步入淘汰賽

燃油車銷量衰退,新能源汽車的逆勢增長,著實讓其在2018年風(fēng)光了一把。政策補貼新能源汽車一路火到2019年1月份,據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車1月產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,比上年同期
2019-02-24 11:19:502124

新能源補貼政策退坡 動力電池的選擇出現(xiàn)分化

2019年對于新能源汽車行業(yè)來說,是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下,新能源汽車行業(yè)在2019年是否會涅槃重生?
2019-03-04 16:23:16826

新能源補貼退坡 鵬輝能源的策略與規(guī)劃

補貼退坡后,高端車型還會追求能量密度,實用性車型對性價比需求更高,所以,類似鐵鋰和多元需求會有增加。
2019-03-14 09:52:082456

隨著補貼退坡與消失 國家對新能源汽車市場開始“放手教育”

兩會期間,新能源車的補貼也是個熱議話題。上汽集團董事長陳虹就表示,我國新能源汽車目前仍以政策驅(qū)動為主,市場驅(qū)動力不夠強。到2020年購置補貼取消后,若無其他政策跟進,由于新能源汽車購置成本大幅上漲
2019-03-25 15:28:031018

補貼大幅退坡 新能源汽車的續(xù)航和技術(shù)門檻都將提高

3月26日,財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知。通知出爐,2019新能源汽車補貼政策實施方案終于塵埃落定!與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣,補貼持續(xù)退坡,但比想象中的退坡幅度更大!新能源汽車從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車制造到下游的消費者購車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43726

補貼退坡期的快速到來,新能源汽車企業(yè)將面臨一場全方位考驗

今年的新能源汽車補貼政策終于出來了。財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委今天聯(lián)合發(fā)布并實施《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,明確表示分階段釋放壓力,降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補貼標(biāo)準(zhǔn)。而在2019年3月26日-6月25日的過渡期之后,取消地方補貼。
2019-04-01 10:31:272592

新能源汽車補貼退坡政策落定 靠著財政補貼混日子的時代將成為過去

3月26日,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,據(jù)新政規(guī)定,2019補貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上退坡超過50%,取消地補,并設(shè)置三個月過渡期。
2019-04-01 16:32:171310

新能源汽車財政補貼退坡的副作用仍在繼續(xù) 動力電池降成本仍是當(dāng)務(wù)之急

今年新能源汽車財政補貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示,今年8月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%,這已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)第二個月下滑。在補貼過渡期于6月25日結(jié)束后,新能源汽車也難“一枝獨秀”了。
2019-09-20 14:50:54706

比亞迪發(fā)布2019年度第三季度財報 新能源汽車補貼退坡影響較大

10月30日,比亞迪發(fā)布2019年度第三季度財報。受車市“寒冬”及新能源汽車補貼退坡影響,比亞迪第三季度業(yè)績財報顯示,2019年7-9月,其公司實現(xiàn)營業(yè)收入316.38億元,同比降低9.17
2019-11-01 14:29:211493

新能源補貼大幅退坡 多家動力電池企業(yè)裝機量均出現(xiàn)下滑

日前,比亞迪就表示,受宏觀經(jīng)濟形勢影響,預(yù)計第四季度汽車行業(yè)整體市場需求依然疲弱,且疊加新能源汽車補貼大幅退坡的影響,新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期,預(yù)計集團新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59667

新能源汽車補貼退坡 高比例的中低端產(chǎn)能無法滿足市場需求

眾所周知,近乎“斷崖式”的補貼退坡之下,新能源汽車的銷量應(yīng)聲而落。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1?10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為98.3萬輛和94.7萬輛,分別同比增長11.7%和10.1%,但月度產(chǎn)銷量自7月份以來連續(xù)四個月出現(xiàn)同比下降。
2019-11-25 15:36:36557

新能源汽車補貼退場后,慢慢變涼了?

中國新能源市場在政府補貼的幫助下,曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來隨著補貼退坡和新車市場放緩,新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:033946

新能源汽車板塊走強 比亞迪股價飆高

1月11日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇(2020)上表示,2020年7月1日,新能源汽車補貼不再進一步退坡。當(dāng)天晚間,工信部就此事進一步作出解釋稱,今年的新能源補貼政策將保持相對穩(wěn)定,不會大幅退坡。
2020-01-14 10:50:33367

新能源汽車十年來首次下滑 政府需盡快推出接續(xù)補貼的其他政策

1 月 14 日訊,過去十年高歌猛進的中國新能源汽車市場的增長戛然而止,2019 年的政府補貼大幅退坡踩下了新能源汽車的剎車,汽車廠商的好日子暫時告一段落。補貼政策如何調(diào)整,影響著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否完成平穩(wěn)過渡。
2020-01-14 14:00:06391

2020新能源補貼政策或不會大幅退坡 給寒冬中的車市注入了強心劑

此話一出,一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時候,工信部新聞處澄清,苗圩的說法是口誤。因為2020年新能源汽車補貼政策尚未確定,不過可以肯定的是“2020年的新能源補貼政策將保持相對穩(wěn)定,不會出現(xiàn)大幅退坡?!?/div>
2020-01-17 13:52:16376

新能源補貼和免購置稅延期兩年

疫情加銷量的雙重打擊下,新能源汽車補貼退坡終于迎來了新的時間表。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-04-01 15:57:434740

新能源補貼加速退坡,動力電池行業(yè)競爭“換血”加劇

新能源補貼加速退坡致使動力電池行業(yè)競爭加劇,以疫情爆發(fā)為導(dǎo)火索,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22605

財政部:將新能源汽車補貼政策延長至2022年底

日前,我們從中華人民共和國財政部官網(wǎng)處了解到,其發(fā)布了《2020年上半年中國財政政策執(zhí)行情況報告》,其中包含支持新能源汽車發(fā)展。聯(lián)合有關(guān)部門明確將購置補貼政策延長至2022年底,同時平緩補貼退坡力度和節(jié)奏,延續(xù)對新能源汽車發(fā)展的政策支持。
2020-08-10 09:57:473214

2021年新能源汽車補貼:總額相當(dāng)于2020年補貼總額的3倍

近日,國家財政部提前下達了2021年新能源汽車補貼資金預(yù)算。數(shù)據(jù)顯示,2021年共安排新能源汽車補貼375.8億元,其中包含新能源公交車運營補助和2016-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用補貼。 據(jù)了解
2020-12-04 16:06:3314006

2021 年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%

12 月 31 日消息 財政部、工信部等四部門發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知,2021 年,新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%;為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動
2020-12-31 17:49:202963

2021年新能源汽車補貼政策正式落地

《通知》明確,2021年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%,從2021年1月1日起實施。這意味著,今年1月1月零時起購買的新能源汽車,補貼按照2021版政策執(zhí)行,沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2014996

2021年的新能源汽車補貼發(fā)布

的規(guī)定 ? 從乘用車來看, 2021年新能源汽車購置補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%,所以單車補貼的基準(zhǔn)目前變?yōu)?.3萬和1.8萬兩檔,PHEV只剩下6800。在公共交通等領(lǐng)域汽車電動化,城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、公務(wù)領(lǐng)域的,2021年補貼標(biāo)準(zhǔn)在
2021-01-06 17:42:055101

今年新能源汽車補貼在2020年基礎(chǔ)上退坡20%

2020年歲末,財政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委四大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(下稱:《通知》),并于2021年1月1日起正式實施?!锻ㄖ分赋?,2021年堅持平緩補貼退坡力度,新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:00919

2021年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)公布

檻與2020年一致,2021年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%;但是為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化,城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上
2021-01-14 10:05:5716590

2021年新能源汽車補貼政策的解讀與分析

2020年12月31日,財政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》?!锻ㄖ分赋?,2021年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20
2021-01-15 14:26:3132647

國補退坡在即,對新能源汽車市場有何影響? 12月13日來聽新能源汽車專家怎么說

國補退坡在即,對新能源汽車市場有何影響? 12月13日來聽新能源汽車專家怎么說
2022-12-06 10:44:26401

2022新能源汽車市場十大看點:補貼退坡、換電崛起、國產(chǎn)芯上車

萬銷量這個數(shù)字。 ? 不過在銷量暴增的背后,汽車行業(yè)其實也遭遇了因缺芯、疫情而停產(chǎn)的各種危機。到了2022年,在政策變動、供應(yīng)鏈改革、技術(shù)升級的背景下,整個新能源汽車市場還將會迎來更多看點。 ? 新能源補貼退坡 2021年12月31日,財政部、工業(yè)和信息化
2022-02-05 07:53:003738

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